Unité de formation: ………………………… SERRAJI……………. Classe : ………1 ERE …………année Date : /04…/…2020.. Séance : du …08H30…..au … 12H30…..
SUITE DU COURS
Maintien, actualisation et contrôle des
compétences
Maintien des compétences :
L'entreprise de transport aérien doit s'assurer du maintien des compétences de ses personnels pour exercer leurs tâches au sein d'un équipage et notamment pour appliquer les dispositions du manuel d'exploitation des avions sur lesquels ils exercent L'entreprise de transport aérien doit définir des méthodes d'entraînement dont le principe et le volume doivent être décrits dans le manuel d'exploitation, ainsi que les moyens mis en œuvre pour leur application. Les méthodes d'entraînement sont approuvées par le ministre chargé de l'aviation civile. Les programmes varient d’une année sur l’autre et peuvent éventuellement faire l’objet d’amendements pendant l’année d’instruction. Ils doivent faire l’objet d’un nouveau dépôt auprès des services compétents chaque fois qu’intervient une modification significative. Cet entraînement doit comprendre les stages théoriques et pratiques portant sur les connaissances générales spécifiques à chaque fonction, sur les connaissances générales de sécurité- sauvetage, de sûreté ainsi que les connaissances particulières à chaque type d'avion sur lequel le membre d'équipage peut être employé. Pour le P.N.C. cet entraînement doit porter également sur les connaissances de secourisme. Il doit comporter en outre un exercice de sauvetage sur plan d’eau, toutes les trois années.
Au cours de ces stages d’entraînement ou au cours des
contrôles, une vérification de la mise à jour de la documentation mise à la disposition du PNC (manuel de sécurité-sauvetage) sera effectuée.
Chaque membre d'équipage doit suivre au moins un
stage par "période de référence" de douze mois identique d'une année sur l'autre et définie par l'exploitant, deux stages consécutifs ne devant pas être séparés par plus de quinze mois. Actualisation des compétences : Préalablement à la mise en service de tout matériel ou équipement nouveau, ou lorsque l'environnement de circulation aérienne est modifié de façon notable, ou bien lorsque 1’entreprise de transport aérien est amenée à modifier sensiblement les conditions d'exploitation d'un avion, elle doit fournir aux membres d'équipage concernés les informations appropriées et, le cas échéant, leur dispenser une instruction théorique et si nécessaire pratique.