INSTITUTO TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO

T4-01 REPORTE DE INVESTIGACIÓN

“COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS SUJETOS A FLEXO-COMPRESIÓN”

INGENIERIA CIVIL

01 de abril de 2020
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN ......................................................................................................... 3

DESARROLLO ............................................................................................................. 4

COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS SUJETO A FLEXO-COMPRESIÓN ...... 4

CONCLUSIÓN .............................................................................................................. 7

BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................... 8

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 INTRODUCCIÓN

Un elemento de concreto reforzado sujeto a flexión y carga axial puede alcanzar su resistencia

bajo innumerables combinaciones de carga axial y momentos flexionante. Estas combinaciones

varían desde una carga axial máxima y un momento nulo, hasta un momento aunado a una

carga axial nula. El lugar geométrico de las combinaciones de carga axial y momento

flexionante con las que un elemento puede alcanzar su resistencia, se representa gráficamente

por medio de un diagrama de interacción. Cualquier punto en la curva de trazo continuo

representa una combinación de momento y carga axial que hace que el elemento alcance su

resistencia. Puede observarse que, si únicamente se aplicara carga axial de compresión, el valor

máximo, o resistencia, correspondería al punto Poc. De igual manera, la carga axial máxima

de tensión sería la correspondiente a Pot. Si la sección se sujetara sólo a momento flexionante,

el máximo que podría aplicarse sería el marcado con Mo.

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 DESARROLLO

COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS SUJETO A FLEXO-COMPRESIÓN

➢ Comportamiento y modos de falla. Existen dos modos principales de falla de

elementos sujetos a flexocompresión.

1. Falla en compresión. Se presenta un aplastamiento del concreto, donde el acero del

lado más comprimido fluye en tanto que el del lado opuesto no fluye en tensión.

2. Falla en tensión. El acero de un lado fluye en tensión antes de que se produzca el

aplastamiento del concreto en el lado opuesto, más comprimido.

➢ Cálculo de la resistencia.

Se reduce a la obtención del diagrama de interacción, definido como el lugar geométrico de las

combinaciones de carga axial (P) y momento flexionante (M). Para cada estado de

deformaciones se tiene un valor de carga axial y uno de momento flexionante. Resistencia a

compresión de la columna reforzada Pc = Ac f’c + As fy fs si el acero no fluye

➢ Hipótesis

En algunas estructuras, la carga axial y el momento flexionante varían en la misma proporción

por lo que, en este caso, la excentricidad (e) permanece constante. En otros casos, la carga axial

y el momento flexionante pueden variar en distinta proporción y entonces la excentricidad (e)

no es constante. Cuando al aumentar la carga externa el momento y la carga axial crecen en la

misma proporción, la historia de carga queda representada por una recta desde el origen con

una pendiente igual al cociente P/M = 1/e. La flexocompresión se presenta en casos especiales

como columnas o muros con armadura distribuida y en columnas de sección circular. Además,

la armadura transversal para columnas tiene como funciones:

▪ Evitar el pandeo de barras longitudinales

▪ Confinamiento (aumento de la capacidad a compresión y deformación axial) o

Esfuerzo de corte

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En la actualidad se puede predecir la resistencia de un elemento de concreto reforzado sujeto

a flexión y carga axial con un error no mayor del 25% de la capacidad real que se obtendría si

dicho elemento se ensayase hasta la falla. En casos usuales, con flexión en torno a uno de los

ejes principales, el error es del orden del 10%.

Ilustración 1 Elementos equivalentes sujetos a flexo-

compresión

➢ Ensayo generalizado

Prueba de flexocompresión a una columna de concreto reforzado El tipo de espécimen usado

en investigaciones de elementos sujetos a flexocompresión es semejante al que aparece en la

figura, donde se indican esquemáticamente el refuerzo usual y una posible configuración de

agrietamiento. En esta práctica, la carga P se aplica a una excentricidad constante. Esto hace

que toda la zona prismática del espécimen esté sujeta a una carga axial y a un momento

flexionante que crecen en la misma proporción, hasta el colapso. El tipo de falla depende

esencialmente de la relación entre el momento y la carga axial

en el colapso. Es importante señalar que el efecto del refuerzo

helicoidal sobre la resistencia disminuye apreciablemente en

cuanto la carga axial tiene cierta excentricidad, aunque la

hélice sigue aumentando la ductilidad del elemento.

Ilustración 2 Elementos
sometidos a Flexo-
compresión

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También en este caso cabe notar que las mediciones de deformaciones han indicado que éstas

varían linealmente a lo largo del peralte, es decir, las secciones transversales se mantienen

planas antes y después de la deformación.

➢ Excentricidad

Distancia entre la línea real de acción de las cargas de compresión o de tracción y la línea de

acción que produciría un esfuerzo uniforme en la sección transversal de la probeta.

Ilustración 3 Formulas de excentricidad

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 CONCLUSIÓN

En esta práctica se estableció que la compresión ocurre cuando dos fuerzas actúan en la misma

dirección y sentido contrario haciendo que el elemento se acorte y se deforme. Cada pieza falla

bajo diferente magnitud de carga. La cantidad de carga bajo la cual falla un elemento en

compresión depende del tipo de material, la forma del elemento y la longitud de la pieza. Por

otra parte, se determinó que el problema es que si se presionan dos extremos de una barra

delgada de la misma no permanece recta, se acorta y se flexiona fuera de su eje (pandeo).

Además, los miembros en compresión, tales como las columnas, están sujetas principalmente

a cargas axiales. Entonces, las tensiones principales en un miembro comprimido son las

tensiones normales. Es importante señalar que la falla de un miembro en compresión, tiene que

ver con la resistencia, la rigidez del material y la geometría (relación de esbeltez) del miembro.

La consideración de columna corta, intermedia o larga depende de estos factores.

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 BIBLIOGRAFÍA

GONZÁLEZ, Cuevas, Oscar, “Aspectos fundamentales del concreto reforzado”, Editorial

Limusa, Tercera Edición, México, 1995.

http://olimpia.cuautitlan2.unam.mx/pagina_ingenieria/mecanica/mat/mat_mec/m5/fundamen

tos_de_mecanica_solidos.pdf2.

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