PROCESOS DE FABRICACIÓN

MAQUINADO POR TORNO

INVESTIGACIÓN

ING. GARCÍA RIVAS DANIEL

INGENIERÍA INDUSTRIAL
4to SEMESTRE GRUPO B

AQUIAHUATL RODRÍGUEZ ALESSANDRA ANAY

Tapachula Chiapas, 3 de mayo de 2020

 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................3
MARCO TEÓRICO..........................................................................................................................4
¿QUÉ PIEZAS SE PUEDE CREAR EN UN TORNO?...............................................................8
CONCLUSIÓN...............................................................................................................................16
BIBLIOGRAFÍA..............................................................................................................................17
 INTRODUCCIÓN

El torno y la fresadora son máquinas-herramientas por arranque de viruta, en la

que por medio de ellos se obtienen dimensiones superficiales deseadas en una
pieza por medio del mencionado arranque viruta. El arranque de viruta es separar
partes del material (virutas) por procedimientos mecánicos. El torneado es un
importante procedimiento de fabricación por las siguientes razones: en muchas
piezas se encuentran superficies torneadas; el torneado permite pequeñas
tolerancias y superficies poco rugosas; las herramientas del torno son
relativamente sencillas; el arranque interrumpido de viruta es económico. Mediante
fresado puede proveerse a piezas de los más diversos materiales como por
ejemplo, acero, fundición hierro, metales no férricos y materiales sintéticos, de
superficies planas o curvas, de entalladura, de ranura, de dentado, etc. La
superficie de las piezas fresadas puede ser desbastada o afinadas. Las piezas
que hayan de tener mejor calidad superficial, se acaban frecuentemente por
rectificado

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 MARCO TEÓRICO

Tornear es quitar parte de una pieza mediante una cuchilla u otra herramienta de
corte para darle forma (moldear).
El torno es una máquina-herramienta que realiza el torneado rápido de piezas de
revolución de metal, madera y plástico. También se utiliza en muchas ocasiones
para pulir piezas.
Piezas de revolución: cilindros, conos y hélices.
Pulir: Alisar una pieza para dejarla suave y brillante.
El torneado es, posiblemente la primera operación de mecanizado (dar forma a
una pieza) que dio lugar a una máquina-herramienta.
A parte de tornear el torno se puede utilizar para el ranurado (hacer ranuras en
piezas), para cortar, lijar y pulir. Luego veremos los trabajos más comunes con el
torno.
¿CÓMO DA FORMA UN TORNO?
Torneado
Partiendo de una pieza llamada "base", se va eliminando partes con la cuchilla a la
pieza base hasta dejarla con la forma que queramos.
El movimiento principal en el torneado es el de rotación y lo lleva la pieza a la que
vamos a dar forma. Los movimientos de avance de la cuchilla y de penetración
(meter la cuchilla sobre la pieza para cortarla) son generalmente rectilíneos y son
los movimientos que lleva la herramienta de corte.

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En resumen, tenemos 3 movimientos básicos:
Movimiento de rotación: La pieza se coloca sobre un eje que la hace girar sobre
sí misma.
Movimiento de Avance: La cuchilla avanza paralela a la pieza en un movimiento
recto.
Movimiento de Penetración: La cuchilla penetra contra la pieza cortando parte
de ella formándose virutas.
El control de estos 3 movimientos es básico para dar forma a la pieza sin errores.
Se pueden tornear piezas de muchas formas, con rosca, engranajes, cóncavas,
convexas, etc.

El torneado suele hacerse en metal, en madera o en piezas de plástico.

Partes del Torno

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Las partes básicas de un torno son:
Bancada: es su estructura y suele ser un gran cuerpo de fundición. Sirve de
soporte y guía para las otras partes del torno.
Eje principal y plato: sobre este eje se coloca la pieza para que gire. En un
extremo lleva un eje terminado en punta que es móvil, llamado contrapunto, para
sujetar la pieza por un punto, en el otro extremo se sujeta la pieza con un plato. El
plato se puede cambiar mediante el husillo. El torno dispone de varios platos para
la sujeción de la pieza a mecanizar y que la hará girar en torno a un eje. La pieza
queda sujeta por un extremo por el plato y por el otro por la punta del contrapunto.
La pieza se coloca en el plato y se mueve el contrapunto hasta que apriete la
pieza. El movimiento de corte y de la pieza lineales se hacen mediante los carros.
Carro Portaherramientas: son los carros que permiten desplazar la herramienta
de corte. Hay 3 carros diferentes:
 Carro Longitudinal o Principal: este se mueve a lo largo de la bancada o
sea hacia la izquierda o a la derecha. Produce el movimiento de avance
de la pieza, desplazándose en forma manual o automática
paralelamente al eje del torno. Se mueve a lo largo de la bancada, sobre
la cual se apoya. Sobre este carro está montado el carro transversal.
 Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular
al carro principal. Es utilizado para dar la profundidad. Se mueve
perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la
manivela de avance transversal o embragando la palanca de avance
transversal automático. Sobre este carro está montado el carro
orientable o carro auxiliar.
 Carro Auxiliar o Portaherramientas: es una base giratoria a 360° y sirve
principalmente para hacer conicidades o penetrar la herramienta con
cierto ángulo. El carro auxiliar sólo puede moverse manualmente
girando la manivela de tornillo para su avance. El buril o herramienta
cortante se sujeta en la torreta portaherramientas que está situada sobre
el carro auxiliar. La Torreta Portaherramientas, ubicada sobre el carro
auxiliar permite montar varias herramientas en la misma operación de
torneado y girarla para determinar el ángulo de incidencia en el material.
Todo el conjunto de los carros, se apoya en una caja de fundición llamada
Delantal o Carro Portaherramientas, que tiene por finalidad contener en su interior
los dispositivos que le transmiten los movimientos a los carros.
Caja Norton: sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas
palancas que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior
de la caja.

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Funcionamiento del Torno
1. Un material base se fija al mandríl del torno (entre el eje principal y el plato).
2. Se enciende el torno y se hace girar el mandríl.
3. Se mueve los carros donde está la cuchilla hasta el material base.
4. Con el carro auxiliar se mueve la cuchilla para realizar sobre la pieza base
la forma deseada. Luego veremos las formas u operaciones que se pueden
hacer con el torno.
La velocidad a la cual gira la pieza de trabajo en el torno es un factor importante y
puede influir en el volumen de producción y en la duración de la herramienta de
corte
Una velocidad muy baja en el torno ocasionará pérdidas de tiempo; una velocidad
muy alta hará que la herramienta se desafile muy pronto y se perderá tiempo para
volver a afilarla. Por ello, la velocidad y el avance correctos son importantes según
el material de la pieza y el tipo de herramienta de corte que se utilice.

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 ¿QUÉ PIEZAS SE PUEDE CREAR EN UN TORNO?

Cilindrado
Esta operación consiste en la mecanización exterior a la que se somete a las
piezas que tienen mecanizados cilíndricos. Para poder efectuar esta operación,
con el carro transversal se regula profundidad de pasada y, por tanto, el diámetro
del cilindro, y con el carro paralelo se regula longitud del cilindro. El carro paralelo
avanza de forma automática de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este
procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede un
factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que
tener bien ajustada su alineación y concentricidad.

El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es

corta, o con pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta
fija o móvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el
cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, necesario previamente realizar
los puntos de centraje en los ejes. Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de
la pieza se llama mandrinado.

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Refrentado
La operación de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al
eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje
posterior de las piezas torneadas. Esta operación también es conocida como
fronteado. La problemática que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en
el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo
que ralentiza la operación. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos
incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir
aumentando velocidad de giro de la pieza.

Ranurado
El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilíndricas de anchura y
profundidad variable las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas
utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta tórica, para salida de
rosca, para arandelas de presión, etc. En este caso la herramienta tiene ya
conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da
profundidad deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo claro de ranuras
torneadas.

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Roscado en el torno
Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que
utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza
con los tornos CNC, donde los datos de las roscas van totalmente programados y
ya no hace falta la caja Norton para realizarlo.

Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:

Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo
ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.

Roscado en torno paralelo

Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es efectuar roscas
de diversos pasos y tamaños tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre
tuercas. Para ello los tornos El sistema mejor conseguido incluye una caja de
cambios con varias reductoras. De esta manera con la manipulación de varias
palancas se pueden fijar distintas velocidades de avance de carro
portaherramientas, permitiendo realizar una gran variedad de pasos de rosca tanto
métricos como Withworth. Las hay en baño de aceite y en seco, de engranajes
tallados una forma u otra, pero básicamente es una caja de cambios. En la figura
se observa cómo partiendo de una barra hexagonal se mecaniza un tornillo. Para
ello se realizan las siguientes operaciones:
1. Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza hexagonal en sus medidas
originales.
2. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta del tornillo.
3. Se ranura la garganta donde finaliza la rosca junto a la cabeza del tornillo.
4. Se rosca el cuerpo del tornillo, dando lugar a la pieza finalizada.
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Este mismo proceso se puede hacer partiendo de una barra larga, tronzando
finalmente la parte mecanizada.

Moleteado
El moleteado es un proceso de conformado en frío del material mediante unas
moletas presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformación produce un
incremento del diámetro partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que
se tengan que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar
su resbalamiento que tendrían en caso de que tuviesen la superficie lisa. El
moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman moletas,
de diferente paso y dibujo. Un ejemplo de moleteado es el que tienen las monedas
de 50 céntimos de euro, aunque en este caso el moleteado es para que los
invidentes puedan identificar mejor la moneda.

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El moleteado por deformación se puede ejecutar de dos maneras:

Radialmente: cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor de

moleta a utilizar.

Longitudinalmente: cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para este

segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.

Torneado de conos
Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generación viene definido por los
siguientes conceptos:

 Diámetro mayor
 Diámetro menor
 Longitud
 Ángulo de inclinación
 Conicidad

Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

En los tornos CNC no hay ningún problema porque, programando adecuadamente
sus dimensiones, los carros transversales y longitudinales se desplazan de forma
coordinada dando lugar al cono deseado.
En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de copiado
permite que el palpador se desplace por la misma y los carros actúen de forma
coordinada.

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Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de
dos formas diferentes. Si la longitud del cono es pequeña, se mecaniza el cono
con el charriot inclinado según el ángulo del cono. Si la longitud del cono es muy
grande y el eje se meca.

Si el torno es automático de gran producción, trabaja con barra y las rótulas no

son de gran tamaño, la rótula se consigue con un carro transversal donde las
herramientas están afiladas con el perfil de la rótula.
Hacer rótulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para
conseguir exactitud en la misma. En ese caso es recomendable disponer de una
plantilla de la esfera e irla mecanizando de forma manual y acabarla con lima o
rasqueta para darle el ajuste final.

Segado o tronzado
Se llama segado a la operación de torneado que se realiza cuando se trabaja con
barra y finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la
barra para separar pieza de la misma. Para esta operación se utilizan
herramientas muy estrechas con un saliente acuerdo al diámetro que tenga la
barra y permita con el carro transversal llegar al centro de barra. Es una operación
muy común en tornos revólver y automáticos alimentados con barra fabricaciones
en serie.

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Chaflanado
El chaflanado es una operación de torneado muy común que consiste en matar los
cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y a su
vez facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado más común
suele ser el de 1mm por 45º. Este chaflán hace atacando directamente los cantos
con una herramienta adecuada.

Mecanizado de excéntricas
Una excéntrica es una pieza que tiene dos o más cilindros con distintos centros o
ejes de simetría, tal y como ocurre con los cigüeñales de motor, o los ejes de
levas. Una excéntrica es un cuerpo revolución y por tanto el mecanizado se realiza
en un torno. Para mecanizar una excéntrica es necesario primero realizar los
puntos de centraje de los diferentes ejes excéntricos en los extremos de la pieza
que se fijará entre puntos.

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Mecanizado de espirales
Una espiral es una rosca tallada en un disco plano y mecanizada en un torno,
mediante desplazamiento oportuno del carro transversal. Para ello se debe
calcular la transmisión que pondrá entre el cabezal y el husillo de avance del carro
transversal de acuerdo al paso de la rosca espiral. Es una operación poco común
en el torneado. Ejemplo de rosca espiral es la que tienen su interior los platos de
garras de los tornos, la cual permite la apertura y cierre de las garras.

Taladrado
Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el
centro de sus ejes rotación. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se
sujetan en el contrapunto un portabrocaso directamente en el alojamiento del
contrapunto si el diámetro es grande. Las condiciones tecnológicas del taladrado
son las normales de acuerdo a las características del material y tipo de broca que
se utilice. Mención aparte merecen los procesos de taladrado profundo donde el
proceso ya es muy diferente sobre todo la constitución de la broca que se utiliza.
No todos los tornos pueden realizar todas estas operaciones que se indican, sino
que eso depende del tipo de torno que se utilice y de los accesorios o
equipamientos que tenga.

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 CONCLUSIÓN

Con el desarrollo de la investigación se logró apreciar todos los tipos,

herramientas, principios de funcionamiento y demás aplicaciones de la máquina
herramienta denominada torno. Así, de la misma manera al momento de ir
investigando y recopilando información se vio las diferentes partes que lo
conforman, así como que es aplicable en un entorno industrial.
Las máquinas-herramienta hacen el trabajo industrial más sencillo, práctico y
económico para la organización que las emplea. Es una forma de hacer un trabajo
eficaz, eficiente y efectivo. Con esta técnica se han podido lograr diferentes
objetivos con más exactitud y precisión que antes, cuando se utilizaba la mano de
obra humana.

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 BIBLIOGRAFÍA

“Fundamentos de manufactura moderna: materiales, procesos y sistemas”; Groover,

Mikell P. (3ª Edición, 2007)
Materiales y procesos de fabricación Escrito por E. Paul De Garmo,J. Temple Black,Ronald
A. Kohser. 2da edición. Editorial Reverté, S. A.

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