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Corporación universitaria minuto de dios

Sede Mocoa

Sistemas ergonómicos de trabajo

Administración en salud ocupacional

PRESENTA:

SONIA MEZA VALLEJO ID No 000618892


MAGALY MORA VELASCO ID No 000614946
ERIKA CHAUX GARCIA ID No 000617111

DOCENTE:

MARGARITA ROSA VELASQUEZ

Mocoa-putumayo 08 04- 2020


OBJETIVO GENERAL

 Realizar evaluación d puesto de trabajo de los conductores


 Adaptar los equipos las tareas las herramientas a las necesidades y a las capacidades
de los seres humanos mejorando su eficiencia, seguridad, eficacia y comodidad.
Objetivo específico.

 Reducir lesiones y enfermedades, disminuir costos por incapacidades, aumentar la


productividad, calidad y seguridad, mejorándolas condiciones y la calidad de vida
en el trabajo

Evaluar la interacción hombre maquina ambiente teniendo en cuentas los resultados de


análisis del puesto de trabajo

Plantear alternativas de mejoramiento del diseño del puesto de trabajo


 Hombre máquina y ambiente

Estos elementos tienen una relación con los niveles de productividad satisfacción e
incidencia de riesgo factores adecuados funcionamiento de cada uno y la interacción entre
ellos participa con su operación y buen manejo de acuerdo con el conocimiento del ser
humano respecto a ella y el sistema entorno con los acondicionamientos físicos que hagan
el espacio laboral esto significa que un trabajador se desempeña mejor en su trabajo, en un
ambiente sin humo o partículas suspendidas pero el entorno va más allá del espacio de
trabajo.

 Para qué sirve sistema maquina hombre y ambiente:

Estos elementos tienen una relación con los niveles de productividad satisfacción e
incidencia de riesgo factores adecuados funcionamiento de cada uno de y la interacción
entre ellos participa con su operación y buen manejo de acuerdo con el conocimiento del
ser humano respecto a ella y el sistema entorno con los acondicionamientos físicos que
hagan el espacio laboral esto significa que un trabajador se desempeña mejor en su trabajo,
en un ambiente sin humo o partículas suspendidas pero el entorno va más allá del espacio
de trabajo.
 Análisis del caso:

En el presente análisis daremos a conocer las molestias y medidas preventivas acerca la


postura del cuerpo humano en su área de trabajo como es la de un conductor es importante
hacer nota que sin las medidas del cuerpo humano seria deficiente el diseño y la estructura
de espacios de trabajo así como el de máquinas equipos instalaciones que se aplican en las
áreas, para el conductor del bus se identifican factores de carácter ergonómico se puede
identificar que existen molestias lumbares y dolores en las articulación en piernas manos
y brazos debido a conducción extendida por el deterioro de las vías y el
acondicionamiento de las sillas inadecuadas, trastornos reumáticos , trastorno escapulo
humeral debido a la costumbre de apoyar el brazo el codo en la ventana también se observa
dificultades de visión debido a la iluminación inadecuada ya que en algunos casos se debe
transitar en horas de la noche también se identifica problemas de lumbago por las
vibraciones la incomodidad de los asientos , se identifica envejecimiento rápido de la
columna vertebral debido a cargas pesadas. De esta manera se hace necesaria la realización
de de la evaluación ergonómica del puesto de trabajo y el análisis antropométrico de las
personas que conducen estos vehículos.

Existen varios métodos para evaluar los alcances y las posturas inadecuadas en el
desarrollo de dicha actividad dentro de estos el método reba permite estimar el riesgo de
padecer desordenes en el cuerpo basadas en las posturas para los miembros superiores
De la persona depende el adecuado Incrementar
funcionamiento del sistema relación calidad de vida
con el objeto se basa en el control Seguridad
manipulación guía y programación bienestar eficacia
Mejorar la
viabilidad del
Ergonomía sistema

Ocupa un lugar en el espacio


puede aumentar o disminuir la Sector
temperatura ambiental Hombre Maquinaria CASO automotor
genera ruido vibración
radiación emitir humos gases Tecnología Relación
polvos Ambiente maquinaria
Temperatura
trastornos
Vibración respiratorios
Para qué sirve el sistema cuando el
Influye factores de aumento de maquinaria y ambiente conductor
de temperatura ruido y conduce
trasmite agentes biológicos Biomecánicas:
entre otros sillas con
Iluminación soporte para
Estos elementos tienen una
fatiga visual evitar molestias
relación con los niveles de
productividad satisfacción e
incidencia de riesgo factores
Físicos: Ruido existencia
adecuados funcionamiento de
trastornos de fuentes de
cada uno de y la interacción
circulatorios ruido dificultad
entre ellos para
molestias y y
concentrarse
Propuesta de mejora:

A la hora Manejar vehículos pesados, cumplir con extensas rutas y transportar carga, son
tareas que requieren de un estado de alerta constante. Sin embargo, durante el trayecto
realizado en ruta, diversos factores de riesgo pueden limitar la capacidad de reacción.

Uno de los aspectos complejos, relacionado con las condiciones de trabajo de los
conductores de camiones, tiene que ver con la seguridad en carretera. El cansancio, el
exceso de velocidad o el intentar cumplir con los plazos establecidos, pueden traer como
consecuencia accidentes de tránsito  que ponen en peligro la integridad de los choferes

Gracias a la tecnología GPS puedes implementar medidas eficientes de seguimiento y


prevención, dentro de las cuales destacan las siguientes: 

Detectar de manera oportuna estados de fatiga en el conductor  y en caso de "lapsos de


sueño", activar una alarma para que vuelva a estar alerta.

Monitoreo de apertura de puertas, tanto en cabina como acoplado de carga. Entrega de


reporte con fecha y tiempo transcurrido durante la acción.

Sistema anti choques, que ayudan a mantener la distancia adecuada con el resto de los
vehículos, así como también con los márgenes de carretera.

Botón de pánico que ofrece comunicación directa con servicios de seguridad o emergencia

Que proponemos

Cambien de posición con frecuencia: por más que tenga una buena silla con los estándares
de seguridad y ergonomía, lo mejor es cambiar cada vez que se pueda de posición, es decir,
bajarse del vehículo por un tiempo, moverse con frecuencia y así evitar que el cuerpo este
quieto en la misma posición por varias horas. “Modificar el movimiento del cuerpo evita la
fatiga que lleva estar en la misma posición siempre. Recuerde mover brazos, cintura y
piernas.

La espalda apoyada en el espaldar: hay conductores se encorvan y alejan su espalda de la


silla. La idea es tener toda la columna firme y derecha en el espaldar y no olvidar apoyar la
cabeza en el apoyacabezas, no dejarla suspendida ya que el cuello es quien sufre el
cansancio. Cuando junte su espalda recuerde también llevar la cadera, que quede derecha al
espaldar del asiento del carro.

Organice la silla para su comodidad: todo dentro del carro debe estar adaptado “a su
estructura antropométrica. No somos iguales. Algunas personas son más altas y otras más
cortas. Por ello, ajuste su silla a su cuerpo, La distancia y altura del asiento deben permitir
el fácil acceso a los mandos y la correcta visualización de la información que percibirá el
conductor, cuyos ojos han de quedar a media altura del parabrisas. La parte anterior del
asiento debe estar por detrás de la parte anterior de la rodilla.

Estar cerca de la cabrilla del vehículo: No es estar pegado de ella, pero sí cercano para que
las manos no queden extendidas por completo. La intención es que queden medio
flexionadas. Lo mismo sucede con las piernas, que queden cerca de los pedales y se
flexionen.
Conclusiones

La falta de actuación del equipo profesional de la salud, para mitigar debemos tener en
cuenta, Cambien de posición con frecuencia, La espalda apoyada en el espaldar,
Organice la silla para su comodidad, Estar cerca de la cabrilla del vehículo, Rodillas
libres de cualquier presión, señales de tránsito, espejos, mantener distancia, revisar
que el auto este en optimo estado, al día con su estado de salud entre otras.
Bibliografía

https://capital.pe/actualidad/6-consejos-basicos-para-mejorar-tu-habilidad-al-conducir-
noticia-1124678

https://www.javeriana.edu.co/biblos/tesis/ingenieria/tesis164.pdf