Actividad 1 

De acuerdo al contenido de la lección principio de motores, soluciona los siguientes

interrogantes; teniendo en cuenta los parámetros de trabajo que hemos implementado durante los
módulos presenciales: 

1. Realiza un listado de todos los componentes fijos de los motores diésel 

2. Realiza un listado de todos los componentes móviles que actúan en los motores de
combustión interna
3. Realiza una breve descripción de los sistemas que conforman los motores de combustión
interna, incluyendo sus componentes.
4. Describe los tipos de mantenimientos que se implementan en los motores de combustión
interna, realizando un resumen de cada uno

Desarrollar esta actividad en un documento de Word con las normas correspondientes.

 Actividad 2
De acuerdo a las lecciones y el contenido de estas mismas responde la siguiente actividad.

1. realiza una descripción de los puntos que se inspeccionan en un vehículo en un

mantenimiento preventivo.
2. realiza una lista de chequeo para los motores, donde describas qué se debe realizar durante
el mantenimiento preventivo del motor.

este trabajo se debe realizar en Word con las nomas descritas en el archivo adjunto. 
esta actividad es calificada internamente por el sistema.
 
Actividad 3

con los avances en la tecnología diésel, ¿qué ventajas consideran que tiene los motores diésel
modernos con respecto a los de gasolina?

La primera pregunta que seguramente muchos se hacen, es cuándo o a qué kilometraje se debe
hacer la reparación, pero más que una cuestión de kilometraje es el tipo de uso y trato que haya
recibido la máquina, además de los aceites usados y la calidad de sus componentes.

Por ejemplo, si dos carros iguales comienzan su vida al mismo tiempo pero uno es usado
principalmente en ciudad y el otro en carretera, lo más seguro es que el primero deberá someterse
mucho antes a esta intervención que el segundo. La razón es que el desgaste del motor en situación
de tráfico urbano (‘pare y arranque’ constante) es mayor. 
ES NORMAL QUE UN MOTOR DE COMBUSTION CONSUMA PARTE DEL ACEITE
LUBRICANTE, ¿POR QUÉ SE DA ESE CONSUMO?
muchos mecánicos de ciudades de clima cálido, suelen decir que es mejor anular el termostato del
sistema de refrigeración del motor, Debido a que en climas calientes no se requiere porque el motor
llega rápidamente a su temperatura de trabajo, estás de acuerdo con esta afirmación.
¿es bueno para el motor trabajar sin el termostato?