ALUMNO Luis Angel Cabana Mio

PROFESOR Juan Carlos Valdez Loayza

CURSO MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS
ESCUELA Ingeniería Mecánica
FACULTAD Ingeniería de Producción y Servicios
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN

CAPITULO 1: ACTIVIDAD 1 –PREGUNTAS RESUELTAS

1. ¿En qué años se empezaron a construir los primeros motores de combustión interna?

Primeramente Philip Lebon (1799) ideó y concibió la idea de la liberación de energía en

un motor de combustión, que posteriormente siguió trabajando W. Cecil con sus propias
modificaciones. Su consecuente fue Barnett (1838), quien fue el primero en trabajar con un
motor simple de compresión, sin embargo, tampoco pudo perfeccionar su invento debido a
varios aspectos de la época.

Desde el año 1860 fue la temporada en que se empezó la creación neta de esta
máquina, empezando por Lenoir quien mejoro los conceptos descubiertos por sus
predecesores fabricando el primer motor de combustión interna, sin embargo en sus pruebas
se descubrió que era muy poco potente. Rochas (1861) mejor la idea anterior al comprimir la
mezcla antes de la combustión, hasta que finalmente Otto (1862) perfecciono todas las
nociones en su motor fijo a gas, el cual recibió su patente y en 1876 en un motor de ciclo de 4
tiempos.

2. Cita todas las clases de motores que conozcas.

 Motor diésel  motor eléctrico

 motor a vapor  motor wankel
 motor a gasolina  motor de 2 tiempos
 motor a gas  motor de 4 tiempo

3. ¿Qué aplicaciones tiene el motor de combustión interna además de los automóviles?

Puede ser utilizada también en motocicletas, camiones, en la industria agrícola y

ferrocarril, en el campo de la aviación-naval, en herramientas de corte automático,
generadores de electricidad, o inclusive en comprensores y bombas como un suministro de
emergencia (por si no se dispone de energía eléctrica).

4. ¿Cuántas vueltas gira el cigüeñal de un motor de cuatro tiempos en cada ciclo y cuántas un
motor de dos tiempos?

 Motor de cuatro tiempos: En cada tiempo gira 180°. En total 2 vueltas por cada ciclo.
 Motor de dos tiempos: El cigüeñal trabaja a 360° en total, lo que refiere a una vuelta
por ciclo.
5. ¿Cómo se pueden clasificar los motores por el ciclo de trabajo que desarrollan? ¿Y por la
forma de iniciar la combustión?
  Ciclos de Trabajo: Potencia pequeña(motor de 2 tiempos), potencia mayor (motor de
4 tiempos)
 Forma de iniciar la combustión: Encendido forzado, encendido por compresión

6. ¿Qué cilindradas unitarias se usan en los motores Otto?

La cilindrada unitaria es la medida del volumen comprendido entre el Punto muerto

superior y el punto muerto inferior, por lo tanto sus valores dependen del diseño que se
desea, puede haber de 1000 cc, 1500 cc, 2000 cc, etc. Sin embargo, también influye las formas
estandarizadas que pueden tomar: cilindros en V, en línea, opuestos y cilindros estrellas.

7. ¿Qué tipo de motor Diesel se utiliza en los vehículos pesados?

En las maquinarias pesadas y todo vehículo pesado se necesita un motor Diesel de

cuatro tiempos y 6 cilindros en línea, como: CAT C13 y C15, cummis ISM (con
turbocompresor), volvo D11-510, y muchos más.

8. Investiga en qué marca y modelo de automóvil se monta actualmente un motor rotativo.

Los motores rotativos Wankel fueron aplicados a la industria automovilística por la

empresa Mazda la cual ya lleva más de 50 años en marcha con buenos resultados. Crearon
varios modelos a lo largo del camino pero el modelo más vendido es el RX-7 con
turbocompresor y motor 13-B capaz de lograr una potencia de 185 CV.

9. Busca información en revistas, libros o en Internet y describe brevemente el tipo de motor

que se utiliza en cada uno de los siguientes casos:

 Motores para locomotoras. Usan preferentemente el motor de combustión interna

del ciclo Diesel de 2 o 4 tiempos. El Napier Deltic es uno de los motores más conocidos
de 2 tiempos debido a sus cilindros divididos en posición triangular y cigüeñales en
cada vértice (pistones opuestos)
 Motores para grandes embarcaciones. Dependiendo de las revoluciones que
requieran cada embarcación se puede utilizar motor de combustión interna de 2
tiempos de 4 a 14 cilindros (60 a 250 rpm) y motor de combustión de 4 tiempos de
hasta 20 cilindros (hasta 1200 rpm) dando este último una potencia máxima de 2150
kW.
 Motores para pequeños aviones. Usualmente los aviones que necesitan ser ligeros y
tener poco peso y cuya finalidad principal es el transporte personal y la economía
personal tienen motores de pistón de cuatro tiempos, de gasolina y refrigeración por
aire. Se descartó los motores de reacción, turborreactores y demás debido que ellos
tienen como finalidad la construcción de aviones con un fin específico, la revolución
aérea.
 Motores para motosierras. Las motosierras se pueden clasificar por sus dos tipos de
motores, motor de gasolina de dos tiempos mono cilíndrico (más efectiva) y motor
eléctrico (menos potencia)
 Motores para embarcaciones fueraborda. El motor fueraborda es un motor de
explosión que provisto de una hélice otorga impulsión. Se componen de un motor de 2
o 4 tiempos, un sistema de engranajes y un sistema de propulsión.
 CAPITULO 1: ACTIVIDAD 2 –PREGUNTAS RESUELTAS

1.- ¿Quién construyó en 1876 el primer motor que funcionaba con el ciclo de cuatro
tiempos?

a) Rudolf Diesel. c) Karl Benz.

b) Nikolaus Otto. d) Dugald Clerk.

2.- ¿En qué año se instala por primera vez en un camión un motor Diesel?

a) En 1878. c) En 1912.

b) En 1885. d) En 1923.

3.- ¿Qué cualidades deben reunir los motores de combustión interna empleados en
automoción?

a) Buen rendimiento, bajo c) Bajo coste de fabricación y

consumo y poca contaminación. mantenimiento.

b) Fiabilidad y durabilidad. d) Todas las respuestas anteriores

son correctas.

4.- ¿Cómo se clasifican los motores por la forma de iniciar la combustión?

a) En Otto y Diesel. c) En rotativos y alternativos.

b) En cuatro tiempos y dos d) En turboalimentados y

tiempos. atmosféricos.

5.- ¿Qué otro nombre recibe el motor Diesel?

a) Motor turbodiésel. c) Motor de encendido por

compresión.
b) Motor Otto.
d) Motor de inyección.

6.- ¿Qué volumen unitario suele emplearse en los motores Diesel rápidos?

a) Entre 250 y 500 cm3. c) Entre 500 y 1.000 cm3.

b) Entre 400 y 600 cm3. d) Entre 600 y 2.000 cm3.

7.- ¿A qué número de revoluciones consiguen su potencia máxima los Diesel lentos?

a) Entre 900 y 2.000 rpm. c) Entre 4.000 y 5.000 rpm.

b) Entre 3.000 y 4.000 rpm. d) Entre 5.000 y 7.000 rpm.

8.-El motor Otto de dos tiempos:

a) Posee lumbreras y sistemas de encendido.

b) Tiene válvulas y sistema de encendido.

c) Realiza el encendido por compresión.

d) No tiene ni sistema de encendido ni válvulas.