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Les caractéristiques des moteurs disponibles sont fournies dans le tableau ci-dessus pour une fréquence
d’alimentation de 50 Hz :
Question 3 DONNER la raison essentielle de ce nouveau choix de motorisation d’un point de vue maintenance.
Question 4 JUSTIFIER le rôle du transformateur d’isolement et des disjoncteurs différentiels en place sur le schéma
électrique.
La transmission mécanique est dimensionnée de manière à ce que :
- la vitesse de translation du chariot soit de 1,3 m/s lorsque le moteur tourne à n = 1400 tr/min.
Pour modéliser les pertes fer d’un moteur asynchrone, on place en parallèle sur la réactance X p une résistance Rp.
Question 10 REPRENDRE sur feuille le modèle et AJOUTER l’élément Rp et exprimer la puissance des pertes de
fer pour le moteur en fonction de Rp et V1.
Question 11 LOCALISER alors les éléments se situant au stator et au rotor, PLACER un pointillé fixant la position
de l’entrefer. ESQUISSER le bilan de puissance du moteur modélisé de cette façon.
Question 12 DEMONTRER en partant dans de l’expression de la puissance dans R2/g , avec rigueur et méthode,
que l’expression du couple électromagnétique du moteur en fonction du glissement, déduite du schéma
3. p .V1 2 R2 .g
équivalent monophasé, est de la forme : Cem = . (1)
2
R + X 22 .g 2
2
La caractéristique Cem=f(g) passe par un maximum CM pour une valeur gM du glissement (voir figure ci-dessus).
Question 15 RECHERCHER en posant dCem / dg = 0, la condition sur g qui annule cette dérivée. On note gM le
glissement qui satisfait cette condition.
Question 16 DONNER l'expression de CM en fonction de V1, , p et X2. DEDUIRE de la valeur du couple maximal
du moteur la valeur de X2. RECHERCHER alors la valeur de gM.