ACTIVIDAD EVALUATIVA EJE 4

PRESENTADO A: JOSÉ CONSUEGRA

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA

INGENIERIA CIVIL

VALLEDUPAR

2020
 1. LLUVIA DE IDEAS

Para la siguiente propuesta de investigación se tiene un talud en el municipio de Pueblo Bello,

Cesar, el cual presenta riesgo a deslizamiento y está siendo habitado por familias. Por lo que es

necesario buscar una solución ante esta problemática. En este sentido es importante seleccionar

temas que se crean conveniente para no generar una catástrofe:

 Construcción de drenes que evacuen el agua de el talud

 Rediseño estructural de las viviendas de tal manera soporten un deslizamiento

 Rediseño de el talud así evitar rotura.

2. SELECCIÓN DE TEMA

Rediseño de el talud así evitar rotura.

3. PREGUNTA COMO PUNTO DE PARTIDA.

¿Cómo se mitiga el riesgo en el talud presente en el barrio buenos aires del municipio de Pueblo

Bello por medio del cálculo del factor de seguridad?

4. DEFINICIÓN DE OBJETIVOS.

 Identificar los componentes geológico, geomorfológico y de precipitación para ver la

afectación de estos en la estabilidad del talud.

 Establecer las propiedades físicas y mecánicas de los materiales, para evaluar la

estabilidad del talud.

  Determinar un factor de seguridad óptimo que permita mantener estable el talud.

5. BÚSQUEDA DE FUENTES

El informe titulado INFORME TÉCNICO DE SITIOS DE DESLIZAMIENTOS Y DAÑOS

POR TORMENTA realizado por medio de la oficina para la gestión del riesgo de desastres y

cambio climático departamento del Cesar Rengifo se analizan los deslizamientos presentados en

el municipio de Pueblo Bello, el cual tuvo como detonante principal la combinación de factores

como una fuerte lluvia, el tipo de suelo areno arcilloso, cobertura vegetal de raíces superficiales,

la deforestación y uso inadecuado de los suelos con cultivos antitécnicos; generando así

consecuencias como la pérdida de vidas humanas y la destrucción de viviendas en la región del

Higuito y Gameke. El informe presenta que las fatalidades se debe a la ubicación de viviendas

justo al pie de masa de suelo que sufrió el deslizamiento.

Se encontró un trabajo de grado en la Oficina Departamental del Gestión del Riesgo de desastres,

el cual tiene como objetivo mitigar el riesgo causado por fenómenos de remoción en masa. Lleva

por nombre IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DE ESCENARIOS DE RIESGO

EN ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE MANAURE Y SUS VEREDAS, EN EL

DEPARTAMENTO DEL CESAR Acosta, Rodríguez donde se caracteriza escenarios de riesgo

de manera general del municipio de Manaure, Cesar. Teniendo esto, identifica medidas de

intervención alternativas; cumpliendo así con del esquema de procesos de la gestión de riesgo.

Se encontró un artículo científico titulado ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y PROBABILIDAD

DE FALLA DE DOS TALUDES DE SUELO TROPICAL EN LA AUTOPISTA MEDELLÍN

– BOGOTÁ EN EL TRAMO DE VÍA ENTRE MARINILLA Y SANTUARIO. Luis Escobar &

Yamile Valencia quienes evaluaron la estabilidad para diferentes inclinaciones, de dos taludes

de suelos de origen tropical, ubicados en el km 41+500 y km 49+200 de la autopista Medellín –

Bogotá del tramo de vía entre Marinilla y Santuario, aplicando métodos probabilísticos, que

estiman no solo el Factor de seguridad, si no la probabilidad de falla, el índice de confianza y el

parámetro del suelo de mayor peso en la estabilidad; con el fin de determinar el talud de corte

más seguro en la ejecución de este tramo de vía.

6. METODOLOGÍA.

FASES CATEGORÍAS INFORMACIÓN

Validación de fuentes Se encontró una tesis, un artículo científico y un

informe de campo.
Lectura analítica Métodos probabilísticos y de equilibrio límite

para el análisis de estabilidad.

Descripción Entender los métodos de equilibrio límite y así

avanzar para el cálculo de el factor de seguridad

Percepción mínimo.
Identificación campos Tabla dinámica de la comparativa de métodos de

gráficos equilibrio limite.

Tablas dinámicas de coeficientes de estabilidad.

Determinación de Colaboraciones de entidades públicas para la

relaciones realización de este tipo de proyectos y así

gestionar el riesgo de las comunidades.

Tabla 1. Fuente: Autor

7. PROPUESTA DE TRABAJO

FASES CATEGORÍAS INFORMACIÓN

Creación del Evidencia de Rediseño de taludes en la autopista Medellín –
 gestación Bogotá.
Comprobación y Identificación de zonas susceptibles a deslizamiento.
conocimiento
demostración
Tabla 2. Fuente: Autor

8. TOMA DE DECISIONES

FASES CATEGORÍAS INFORMACIÓN

Evaluación de Para mejorar el rediseño de el talud es indispensable

solución la siembra de pasto para evitar la erosión y la

Toma de
construcción de drenes para mejor evacuación de el
decisiones
agua.
Alternativa Implementar la siembra, diseño de drenes.
Implementación En proceso.
Tabla 3. Fuente: Autor

9. CONCLUSIONES

Las ventajas de hacer el rediseño de el talud es que es una obra sencilla y que no requiere tanto

dinero, por ende es una solución rápida a la problemática. Dentro de sus desventajas esta que es

una obra que puede tener vida útil hasta de 3 años, por lo que tocaría de nuevo hacer una

reinversión.

BIBLIOGRAFIA

 Escobar, L., & Valencia, Y. (2012). ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y

PROBABILIDAD DE FALLA DE DOS TALUDES DE SUELO TROPICAL EN LA

 AUTOPISTA MEDELLÍN – BOGOTÁ EN EL TRAMO DE VÍA ENTRE MARINILLA

Y SANTUARIO. Scielo .

 Rengifo, G. (24 de 07 de 2018). Informe Tecnico de sitios de deslizamientos y daños por

Tormenta ocurridos en la región. Valledupar.

 Acosta, C., & Rodriguez, J. (2016). Identificación y caracterización de escenarios de

riesgo en zona urbana del municipio de manaure y sus veredas, en el departamento del

cesar.