Diesel Common Rail Pumpe (DCP)

PCR 2.3 LionV6

Reparaturanleitung
Inhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis
Reparatur DCP

Bedingungen für Reparatur ...............................................................................................3

Empfehlungen .................................................................................................3
Sicherheitsanweisungen ..................................................................................3

Reinigen vor der Reparatur................................................................................................5

Empfehlungen .................................................................................................5
Spezialwerkzeug ..............................................................................................5
Vorarbeiten ......................................................................................................5
Arbeitsvorgang .................................................................................................5

Zerlegen der Hochdruckpumpe.........................................................................................7

Spezialwerkzeug ..............................................................................................8
Elektroleitung PCV / VCV entfernen .................................................................10
Pumpenhalterung demontieren .......................................................................11
Hochdruckpumpe aufspannen .........................................................................12
Hochdruckregelventil (PCV)
ausbauen .........................................................................................................13
Volumenstromregelventil (VCV)
ausbauen .........................................................................................................13
Kraftstoffanschlüsse ausbauen ........................................................................14
Verdrängereinheiten ausbauen ........................................................................15
Hochdruckpumpenflansch ausbauen ...............................................................17
Kraftstoffförderpumpe (ITP)
ausbauen .........................................................................................................18
Pumpenwelle / Steuerscheibe /
Exzenter ausbauen ..........................................................................................19

Bauteilprüfung ....................................................................................................................21
Lager Pumpenwelle vermessen ......................................................................21
Exzenter vermessen ........................................................................................22
Steuerscheibe vermessen ...............................................................................22
Pumpenwelle vermessen ................................................................................23
Hochdruckpumpenflansch vermessen ............................................................24

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D-1

Inhaltsverzeichnis

Zusammenbau der Hochdruckpumpe ..............................................................................25

Exzenter / Pumpenwelle / Steuerscheibe einbauen ........................................26
Kraftstoffförderpumpe (ITP) einbauen .............................................................27
Hochdruckpumpenflansch einbauen ................................................................29
Verdrängereinheiten einbauen .........................................................................30
Kraftstoffanschlüsse einbauen .........................................................................31
Hochdruckregelventil (PCV) einbauen ..............................................................33
Volumenstromregelventil (VCV) einbauen .......................................................33
Typenschild ersetzen .......................................................................................34
Pumpenhalterung montieren ...........................................................................34
Elektroleitung PCV / VCV anschließen .............................................................35

Prüfen auf dem Hartdridge-Prüfstand AVM2-PC .............................................................37

Hochdruckpumpe prüfen .................................................................................37
Anschlüsse verschließen .................................................................................37

Materialbestellung ..............................................................................................................39
Spezialwerkzeuge ............................................................................................39
Ersatzteile ........................................................................................................41
Reparaturteile ...................................................................................................42
Sonstiges Zubehör ...........................................................................................43

D-2 PCR 2 .3 Lion V6 09/2008

D Reparatur DCP

1 Bedingungen für Reparatur

1.1 Empfehlungen Sicherheitsanweisungen:

In Anbetracht der sehr hohen Drücke (bis zu 1650 bar),

die im Kraftstoffsystem herrschen können, sind folgende
Wichtig! Sicherheitsanweisungen zu beachten:

Keine Kraftstoffleitungsreiniger oder
Metallbeschichtungsmittel verwenden.
Kraftstoffleitungsreiniger oder
Metallbeschichtungsmittel können Schäden am
Kraftstoffsystem verursachen.
• nicht in der Nähe von Flammen oder Funken
arbeiten
• keine Arbeiten am Hochdruck-Kraftstoffsystem
bei laufendem Motor
• nach dem Abstellen des Motors vor etwaigen
Arbeiten 30 Sekunden warten

1.2 Sicherheitsanweisungen • absolutes Rauchverbot in unmittelbarer Nähe des

Hochdrucksystems bei entsprechenden Arbeiten
Einführung:

Hinweis

Wichtig! Die Wartezeit ist erforderlich, um im Hochdruck-

Kraftstoffsystem den Umgebungsdruck wiederher-
Die Sicherheitsanweisungen gelten auch für alle an- zustellen.
fallenden Arbeiten am Hochdruckpumpen-Prüfstand.

Für alle Arbeiten an der Hochdruckpumpe gelten die

entsprechenden Vorschriften und Bestimmungen:

• der Unfallverhütung
• des Umweltschutzes
• der zuständigen Gesundheitsbehörden

Alle Arbeiten müssen von geschulten Fachkräften

ausgeführt werden, die mit den Sicherheitsanweisungen
und weiteren besonderen Vorkehrungen vertraut sind.
D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D-3


Gefahr!
Bei Arbeiten am Dieselkraftstoffsystem besteht
Verletzungsgefahr durch Kraftstoff, der unter
Hochdruck steht.
Gefahr!
Beachten Sie bei Arbeiten am Dieselkraftstoffsystem
die Vorschriften zur Unfallverhütung für Arbeiten mit
leicht entzündlichen bzw. brandgefährlichen Stoffen.
Arbeiten am Prüfstand:
• nicht mit den Händen in den Bereich einer
Undichtheit des Hochdruck-Kraftstoffsystems
kommen
• stets außerhalb der Reichweite eines etwaigen
Kraftstoffstrahls bleiben; dieser könnte schwere
Verletzungen verursachen
Gefahr!
Motorsteuergerät (ECU), Injektoren und
stromführende Teile der Pumpe stehen unter
Hochspannung!
Bei Berührung besteht Lebensgefahr!
Beachten Sie bei Arbeiten an diesen Bauteilen die
Vorschriften zur Unfallverhütung für Hochspannungs-
geräte!
Arbeitsbereich:
• Der Arbeitsbereich muss sauber und aufgeräumt
sein.
• In Reparatur befindliche Teile müssen staub-
geschützt gelagert werden.
D Reparatur
D-4
Vorarbeiten:
Vor Arbeiten an der Hochdruckpumpe ist eine Reinigung
des Bauteils erforderlich.
Bevor die Hochdruckpumpe zerlegt wird, ist zwingend
ein Eingangstest durchzuführen.
Wichtig!
Beim Transport der Diesel Common Rail Pumpe die
Pumpe nicht an Steckern, Leitungsanschlüssen oder
an den Gehäusen des Volumenstromregelventils und
Hochdruckregelventils tragen.
Es besteht sonst die Gefahr einer Beschädigung!
Wichtig!
Sauberkeitsvorschriften:
• Arbeitskräfte müssen saubere Kleidung tragen.
• Alle nachfolgenden Arbeiten (Zerlegen und
Zusammenbauen der Hochdruckpumpe) dürfen
nur im "Clean Cabinet" durchgeführt werden!
Sicherheits-Drehmomente:
• Nur regelmäßig kontrollierte
Drehmomentschlüssel verwenden.
• Grundsätzlich die Anziehdrehmomente für
Hochdruckregelventil, Volumenstrom-
regelventil, Verdrängereinheiten,
Hochdruckpumpenflansch und -anschlüsse
einhalten.
PCR 2.3 Lion V6 09/2008
2 Reinigen vor der Reparatur

2.1 Empfehlungen 2.3 Vorarbeiten

Wichtig!
Keine Kraftstoffleitungsreiniger oder
Metallbeschichtungsmittel verwenden.
Kraftstoffleitungsreiniger oder
Metallbeschichtungsmittel können Schäden am
Kraftstoffsystem verursachen.
Hinweis
Vor allen Arbeiten an der Hochdruckpumpe sollte eine
gründliche Reinigung durchgeführt werden.
Damit kann verhindert werden, dass sich
Verunreinigungen im Hochdrucksystem absetzen.
Die Anschlüsse der Hochdruckpumpe müssen vor der
Reinigung mit dem Stopfensatz verschlossen werden.

Gefahr!
2.4 Arbeitsvorgang
Beachten Sie bei Arbeiten an diesen Bauteilen die
Vorschriften zur Unfallverhütung für Arbeiten mit Anschlüsse der Hochdruckpumpe mit dem
leicht entzündlichen bzw. brandgefährlichen Stoffen. Entfettungsmittel reinigen und gleichzeitig den Bereich
absaugen.

• Den Sauger nach Gebrauch reinigen.

Gefahr!

Bei Arbeiten am Dieselkraftstoffsystem besteht

Verletzungsgefahr durch Kraftstoff, der unter
Hochdruck steht.

Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften zum

Umgang mit Einspritzsystemen
(siehe "Bedingungen für Prüfung / Reparatur")!

2.2 Spezialwerkzeug

• Pinsel
• Sauger
• Entfettungsmittel
• Reinigungswanne
• Runder Aufsatz für Sauger
D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D-5

D Reparatur

D-6 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

3 Zerlegen der Hochdruckpumpe

Wichtig!

Alle nachfolgend beschriebenen Tätigkeiten beziehen

sich auf Arbeiten an der ausgebauten Hochdruck-
pumpe.

Gefahr!

Beachten Sie bei Arbeiten an diesen Bauteilen die

Vorschriften zur Unfallverhütung für Arbeiten mit
leicht entzündlichen bzw. brandgefährlichen Stoffen.

Gefahr!

Bei Arbeiten an der ausgebauten Hochdruckpumpe

besteht Verletzungsgefahr durch Einklemmen oder
Stoßen.

Die Montagevorrichtung muss fest und rutschsicher

auf einer geeigneten Unterlage (Werkbank oder
ähnliches) angebracht sein.

Beachten Sie die gängigen Sicherheitsvorschriften der

zuständigen Berufsgenossenschaft für den
Werkstattbetrieb!

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D-7

 3.1 Spezialwerkzeug
Abbildung Bezeichnung Beschreibung
Drehmomentschlüssel Drehmomentschlüssel, welche einen Messbereich
von 5 - 50 Nm abdecken.

Spezialwerkzeug Hochdruckregelventil Aufsatz für Drehmomentschlüssel, um das Hoch-

druckregelventil anziehen und lösen zu können.

Spezialwerkzeug Volumenstromregel- Aufsatz für Drehmomentschlüssel, um das Volumen-

ventil stromregelventil anziehen und lösen zu können.

Adapter Drehmomentschlüssel Adapterstück für Drehmomentschlüssel, um die Auf-

sätze aufnehmen zu können.
D Reparatur

D-8 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

 Abbildung Bezeichnung Beschreibung
Montagevorrichtung Horizontal und vertikal schwenkbare Montagevorrich-
tung mit pumpenspezifischer DCP-Aufnahme zur
Montage von Hochdruckpumpen.

DCP-Aufnahme Pumpenspezifischer DCP-Aufnahme.

Abzieher Steuerscheibe Abziehvorrichtung, um die Steuerscheibe aus dem

Pumpengehäuse zu ziehen.

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D-9

 3.2 Elektroleitung PCV / VCV entfernen

2
Hinweis

Zum Entfernen der Elektroleitung, die Verriegelung

beiseite drücken und am Stecker ziehen.

Wird die Elektroleitung an der Leitung gezogen,

können die elektrischen Kontakte beschädigt werden.

1. Verriegelung des Steckers (1) am PCV beiseite

drücken.
2. Stecker (1) von Kontakt am PCV abziehen.
3. Verriegelung des Steckers (2) am VCV beiseite
3
drücken.
4. Klemmhalter (2) von VCV abziehen.
5. Elektroleitung (3) entfernen.
1

Abb. D - 1 Hochdruckpumpe mit Elektroleitung

D Reparatur

Abb. D - 2 Elektroleitung

D - 10 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

3.3 Pumpenhalterung demontieren

1. Befestigungsschrauben (5) der Halterungen lösen

und Halterungen (4) entfernen.

Abb. D - 3 Hochdruckpumpe mit Halterungen

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 11

 3.4 Hochdruckpumpe aufspannen

Für Demontage bereitlegen:

• Montagegrundvorrichtung (6)

6 7 • DCP-Aufnahme (7)

1. Pumpenspezifische DCP-Aufnahme (7) auf

Montagegrundvorrichtung (6) montieren.

Abb. D - 4 Montagevorrichtung mit DCP-Aufnahme

8 2. Hochdruckpumpe (8) Montagegrundvorrichtung (6)

spannen.
3. Rändelschrauben (9) in die vier Gewindebohrungen
des Hochdruckpumpengehäuses einschrauben.

9
D Reparatur

Abb. D - 5 Hochdruckpumpe aufgespannt

D - 12 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

3.5 Hochdruckregelventil (PCV)
ausbauen

Für Ausbau bereitlegen:

8
• Drehmomentschlüssel
11
• Adapter Drehmomentschlüssel
• Spezialwerkzeug Hochdruckregelventil

1. Hochdruckregelventil (10) mit

Drehmomentschlüssel und passendem Aufsatz
(11) lösen.
2. Hochdruckregelventil (10) manuell aus
Hochdruckpumpe (8) herausschrauben. 10

Wichtig!

Der Ausbau des Hochdruckregelventils erfordert

grundsätzlich dessen Austausch!

Abb. D - 6 Hochdruckregelventil lösen

3.6 Volumenstromregelventil (VCV)
ausbauen

Für Ausbau bereitlegen: 13

• Drehmomentschlüssel
• Adapter Drehmomentschlüssel
• Spezialwerkzeug Volumenstromregelventil 12

1. Volumenstromregelventil (12) mit

Drehmomentschlüssel und passendem Aufsatz 8
(13) lösen.
2. Volumenstromregelventil (12) manuell aus
Hochdruckpumpe (8) herausschrauben.

Wichtig!
D Reparatur

Der Ausbau des Volumenstromregelventils erfordert

grundsätzlich dessen Austausch!

Abb. D - 7 Volumenstromregelventil lösen

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 13

 3.7 Kraftstoffanschlüsse ausbauen

16 1. Hohlschraube Kraftstoffzulauf (14) lösen und

14 entfernen.
2. Hohlschraube Kraftstoffrücklauf (15) lösen und
15 entfernen.
3. Hochdruckanschluss (16) lösen und entfernen.

Abb. D - 8 Hochdruckpumpenanschlüsse

4. Blende (17) im Hochdruckanschluss entfernen.

17
D Reparatur

Abb. D - 9 Blende im Hochdruckanschluss

D - 14 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

3.8 Verdrängereinheiten ausbauen

A
Gefahr!
B
Die Verdrängereinheiten sind federbelastet und
stehen unter Spannung.

Es besteht Verletzungsgefahr durch herausspring-

ende Teile! Verdrängereinheiten beim Lösen der
Befestigungsschrauben gegenhalten.

Abb. D - 10 Kennzeichnung Verdrängereinheiten

1. Befestigungsschrauben (18) der ersten Ver-

A
drängereinheit (A) lösen und entfernen.
2. Verdrängereinheit (A) komplett entnehmen. 18

B
D Reparatur

Abb. D - 11 Verdrängereinheit

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 15

 Hinweis
B Um die Verdrängereinheit (B) und (C) besser entfernen
zu können, kann die Montiervorrichtung um die
Längsachse geschwenkt werden.

3. Arbeitsschritte 1 und 2 für Verdrängereinheit (B)

und (C) wiederholen.

Abb. D - 12 Montagevorrichtung geschwenkt

D Reparatur

D - 16 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

3.9 Hochdruckpumpenflansch ausbauen

Hinweis 20
Um den Hochdruckpumpenflansch besser entfernen
zu können, kann die DCP-Aufnahme gekippt werden.
19
1. Hochdruckpumpe in der Montagevorrichtung um
90° nach hinten kippen.
2. Befestigungsschrauben (20) des
Hochdruckpumpenflansches (19) lösen und
entfernen.

Wichtig!

Hochdruckpumpenflansch beim Abnehmen nicht

verdrehen, um die Position der justierten
Steuerscheibe nicht zu verändern.

3. Hochdruckpumpenflansch (19) vorsichtig nach

oben abnehmen.
Abb. D - 13 Hochdruckpumpe gekippt

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 17

 3.10 Kraftstoffförderpumpe (ITP)
ausbauen
Für Ausbau bereitlegen:

• Abzieher Steuerscheibe

21
Hinweis
24 22
Ober- und Unterseite des Rotors sind unterschiedlich
geschliffen.
23
Werden Ober- und Unterseite vertauscht, können
Hochdruckflansch und Rotor beschädigt werden.

Die Oberseite des Rotors muss markiert werden.

1. Oberseite des Rotorrings (22) mit wasserlöslichem

Stift markieren.
2. Hochdruckflanschdichtung (23) abnehmen.
3. Außenring (24), Rotorring (22) und Rotorflügel
abnehmen.

Abb. D - 14 Entnahme Kraftstoffförderpumpe

4. Mitnehmerstift (25) an der Pumpenwelle (21)

entnehmen.

25
D Reparatur

Abb. D - 15 Rotorstift

D - 18 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

3.11 Pumpenwelle / Steuerscheibe /
Exzenter ausbauen

1. Abzieher (26) zum Lösen der Steuerscheibe

aufsetzen.
2. Abzieher (26) mit Gewindering (27) an Welle 27
anschrauben.
3. Rändelrad (28) des Abziehers (26) nach links
ausdrehen: Die Pumpenwelle wird aus dem 28
Hochdruckpumpengehäuse gezogen.
4. Steuerscheibe, Pumpenwelle und Exzenter
26
entnehmen.

Abb. D - 16 Abzieher auf Welle

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 19

D Reparatur

D - 20 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

4 Bauteilprüfung

Nach dem Zerlegen der Hochdruckpumpe müssen vor

dem Zusammenbau oder Austausch von Komponenten
die Elemente der Hochdruckpumpe auf Verschleiß oder
Beschädigung geprüft werden.

Hinweis

Bei der Messung mit Innentaster oder Mikrometer die

Messgeräte nicht verkanten, dies kann zu fehlerhaften
Ergebnissen führen.

Zum Prüfen und Vermessen bereitlegen:

• Innentaster

Messbereich: 18 - 35 mm

• Mikrometer

Messbereich: 0 - 15 mm

• Mikrometer

Messbereich: 25 - 50 mm

4.1 Lager Pumpenwelle vermessen

• Mit einem Innentaster das Lager der Pumpen-

welle vermessen:
Sollwert: 20,011 mm
Toleranz: + 0,030 mm

Wichtig!

Bei Überschreitung der Toleranz ist die

Hochdruckpumpe zu erneuern.
D Reparatur

Abb. D - 18 Lager Pumpenwelle

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 21

 4.2 Exzenter vermessen

• Mit einem Innentaster das Lager des Exzenters

vermessen:
Sollwert: 27,011 mm
Toleranz: + 0,030 mm

Wichtig!

Bei Überschreitung der Toleranz ist der Exzenter mit

allen Verdrängereinheiten als Satz zu erneuern.

Abb. D - 19 Lager Exenter

4.3 Steuerscheibe vermessen

• Mit einem Innentaster das Lager der

Steuerscheibe vermessen:
Sollwert: 20,011 mm
Toleranz: + 0,030 mm

Wichtig!

Bei Überschreitung der Toleranz ist die Steuerscheibe

zu erneuern.
D Reparatur

Abb. D - 20 Lager Steuerscheibe

D - 22 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

4.4 Pumpenwelle vermessen

• Sichtprüfung des Gewindes am Kopf der Welle

durchführen.
• Mit einem Mikrometer die Pumpenwelle an der
Passfläche zum Flanschlager vermessen:
Sollwert: 19,980 mm
Toleranz: - 0,013 mm

Hinweis

Messung an zwei um 90° versetzten Punkten

durchführen.

Wichtig!

Bei Überschreitung der Toleranz ist die Pumpenwelle

zu erneuern.

Abb. D - 21 Pumpenwelle (vorn)

• Mit einem Mikrometer die Pumpenwelle an der

Passfläche zum Gehäuselager vermessen:
Sollwert: 19,980 mm
Toleranz: - 0,013 mm

Hinweis

Messung an zwei um 90° versetzten Punkten

durchführen.

Wichtig!

Bei Überschreitung der Toleranz ist die Pumpenwelle

zu erneuern.
D Reparatur

Abb. D - 22 Pumpenwelle (hinten)

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 23

 • Mit einem Mikrometer den Nocken der
Pumpenwelle vermessen:
Sollwert: 26,980 mm
Toleranz: - 0,013 mm

Hinweis

Messung an zwei um 90° versetzten Punkten

durchführen.

Wichtig!

Bei Überschreitung der Toleranz ist die Pumpenwelle

zu erneuern.

Abb. D - 23 Nocken Pumpenwelle

4.5 Hochdruckpumpenflansch vermessen

• Auflagefläche der Kraftstoffförderpumpe am

Hochdruckpumpenflansch auf Laufspuren prüfen.

Hinweis

Sichtprüfung der Oberfläche auf Anlaufspuren und

Riefenbildung und Messung an zwei um 90°
versetzten Punkten durchführen.

Wichtig!

Bei Überschreitung der Toleranz ist der

Hochdruckpumpenflansch zu erneuern.

• Mit einem Innentaster das Lager der Kraftstoff-

förderpumpe vermessen:
D Reparatur

Sollwert: 20,011 mm
Toleranz: + 0,030 mm
Abb. D - 24 Lager Kraftstoffförderpumpe

D - 24 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

5 Zusammenbau der Hochdruckpumpe

Wichtig!

Alle nachfolgend beschriebenen Tätigkeiten beziehen

sich auf Arbeiten an der ausgebauten Hochdruck-
pumpe.

Gefahr!

Beachten Sie bei Arbeiten an Hochdruckpumpen die

Vorschriften zur Unfallverhütung für Arbeiten mit
leicht entzündlichen bzw. brandgefährlichen Stoffen.

Gefahr!

Bei Arbeiten an der ausgebauten Hochdruckpumpe

besteht Verletzungsgefahr durch Einklemmen oder
Stoßen.

Die Montagevorrichtung muss fest und rutschsicher

auf einer geeigneten Unterlage (Werkbank oder
ähnliches) angebracht sein.

Beachten Sie die gängigen Sicherheitsvorschriften der

zuständigen Berufsgenossenschaft für den
Werkstattbetrieb!

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 25

 5.1 Exzenter / Pumpenwelle /
Steuerscheibe einbauen
Für den Einbau folgende Teile bereitlegen:

• Geprüfter oder neuer Exzenter (29)

29 • Geprüfte oder neue Pumpenwelle (21)
• Geprüfte oder neue Steuerscheibe (30)

1. Exzenter (29) in das Pumpengehäuse einsetzen

Hinweis

Beim Einsetzen der Welle ist darauf zu achten, dass

die Welle nicht im Gehäuselager verkantet wird.

Abb. D - 25 Exzenter

2. Pumpenwelle (21) in das Gehäuselager einsetzen.

21 Hinweis

Wenn eine ältere Pumpe montiert wird, hat die

30 Steuerscheibe einen Gummiring als Dichtung.

Beim Eindrücken der Steuerscheibe in das Gehäuse

den Gummiring nicht beschädigen.

3. Steuerscheibe (30) auf die Pumpenwelle (21)

aufsetzen und in das Pumpengehäuse eindrücken.

Wichtig!
D Reparatur

Wird die Steuerscheibe verkantet eingedrückt, kann

es zu einer Fehlfunktion der Hochdruckpumpe
kommen.

Abb. D - 26 Steuerscheibe und Welle

D - 26 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

5.2 Kraftstoffförderpumpe (ITP) einbauen

Für den Einbau folgende Teile bereitlegen:

• Geprüfter oder neuer Hochdruckpumpenflansch

• Mitnehmerstift (31)
• Kraftstoffpumpe mit Außenring, Pumpenwelle,
Rotorscheibe und Rotorflügeln.

Wichtig!

Bei der Montage neue Dichtungen und Schrauben

verwenden, um die Dichtigkeit der Hochdruckpumpe
sicherzustellen.

Abb. D - 27 Dichtsatz Hochdruckpumpenflansch

1. Mitnehmerstift (31) in Pumpenwelle einsetzen.

31

D Reparatur

Abb. D - 28 Mitnehmerstift eingesetzt

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 27

 Hinweis

Einbaurichtung der Rotorflügel beachten!

Wird die Einbaurichtung der Rotorflügel vertauscht

kommt es zu einer Fehlfunktion der Hochdruck-
pumpe.
32
22 Rotorflügel mit der Kerbe in Richtung Pumpenwelle
einsetzen.

2. Rotorring (22) mit Rotorflügeln (32) einsetzen.

3. Außenring (24) einsetzen.

Abb. D - 29 Einbaurichtung Rotorflüge

4. Neue Hochdruckflanschdichtung (23) auflegen.

Hinweis
21
Bei Verwendung der alten Krafstoffförderpumpe auf
24 22 die Markierung der Einbaulage achten.

Die Löcher des Außenrings (24) und der

23 Steuerscheibe müssen deckungsgleich übereinander
liegen.
D Reparatur

Abb. D - 30 lEingebaute Kraftstoffförderpumpe

D - 28 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

5.3 Hochdruckpumpenflansch einbauen

Für Einbau bereitlegen:

20

• Geprüfter oder neuer Hochdruckpumpenflansch

(19) 19
• Befestigungsschrauben (20)
Hochdruckpumpenflansch

1. Hochdruckpumpenflansch (19) auf das

Pumpengehäuse aufsetzen.

Wichtig!

• Auf richtigen Sitz der Flanschdichtung achten!

• Auf Rastpunkt des Führungsstiftes in der
Steuerscheibe achten!

2. Befestigungsschrauben (20) des

Hochdruckpumpenflansches (19) ansetzen.
Abb. D - 31 Hochdruckpumpenflansch

3. Befestigungsschrauben (20) in vorgeschriebener

Reihenfolge anziehen.

5 3
Wichtig! 2 6

Wird der Hochdruckflansch verkantet eingebaut, kann

das dazu führen, dass die Hochdruckpumpe undicht
wird.

Befestigungsschrauben über Kreuz anziehen und 4 1

darauf achten, dass der Hochdruckflansch nicht
verkantet.

Anziehreihenfolge:

Die Anziehreihenfolge (1, 2, 3, 4, 5, 6) der

Befestigungsschrauben ist unbedingt einzuhalten!
D Reparatur

Anziehdrehmoment:
Abb. D - 32 Anziehreihenfolge Flanschschrauben
• Schraube Hochdruckpumpenflansch an
Hochdruckpumpengehäuse: 9 Nm

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 29

 5.4 Verdrängereinheiten einbauen

Für Einbau bereitlegen:

• Dichtsatz Verdrängereinheiten
• Drehmomentschlüssel

A Wichtig!

Um die Dichtigkeit der Hochdruckpumpe

B sicherzustellen:

• Hochdruckdichtung (A) und

Niederdruckdichtung (B) nicht vertauschen.
• Neue Dichtungen und Schrauben verwenden.

1. Hochdruckpumpe in Montagevorrichtung um 90°

nach vorn kippen.

Hinweis
Abb. D - 33 Dichtsatz Verdrängereinheiten
Um die Verdrängereinheit leichter einsetzen zu
können, die Pumpenwelle so lange drehen, bis eine
A Ebene des Exzenters in Richtung der Öffnung der
Verdrängereinheit steht.
18 2. Verdrängereinheit (A) in Hochdruckpumpe
einsetzen, in einem Zug nach unten drücken,
C gegenhalten und mit einer Befestigungsschraube
(18) fixieren.
3. Restliche Befestigungsschrauben (18) einsetzen
und anziehen.
B
4. Befestigungsschrauben (18) mit vorgeschriebenem
Drehmoment anziehen.

Hinweis

Zum Einbau der anderen beiden Verdrängereinheiten

die Montagevorrichtung um die Längsachse
D Reparatur

schwenken.

5. Arbeitsschritte 2 bis 4 für Verdrängereinheiten (B)

Abb. D - 34 Verdrängereinheit einsetzen und (C) wiederholen.

Anziehdrehmoment:

Schraube Verdrängereinheit an Hochdruckpumpe:

30 Nm

D - 30 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

5.5 Kraftstoffanschlüsse einbauen

A
Wichtig!

Kraftstoffzulauf (A) und Kraftstoffrücklauf (B) nicht B

vertauschen, um die Funktion der Hochdruckpumpe
sicherzustellen.

Für Einbau bereitlegen:

• Drehmomentschlüssel
• Reparatursatz Hochdruckpumpenanschlüsse
• Blende Hochdruckanschluss

Abb. D - 35 Reparatursatz Hochdruckpumpenanschlüsse

16
1. Hohlschraube Kraftstoffzulauf (14) mit neuen 14
Dichtungen einsetzen und mit vorgeschriebenem
Drehmoment anziehen.
15
2. Hohlschraube Kraftstoffrücklauf (15) mit neuen
Dichtungen einsetzen und mit vorgeschriebenem
Drehmoment anziehen.

Anziehdrehmoment:

• Hohlschraube Kraftstoffzulauf an
Hochdruckpumpe: 16 Nm
• Hohlschraube Kraftstoffrücklauf an
Hochdruckpumpe: 16 Nm
D Reparatur

Abb. D - 36 Hochdruckpumpenanschlüsse festziehen

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 31

 3. Neue Blende (17) in den Hochdruckanschluss (16)
einlegen.

Wichtig!

Ohne Blende tritt eine Fehlfunktion der

Hochdruckpumpe auf.

17

Abb. D - 37 Blende in Hochdruckanschluss

16
14 4. Hochdruckanschluss (16) einsetzen und anziehen.

Anziehdrehmoment:
15
• Hochdruckanschluss an Hochdruckpumpe: 37 Nm
D Reparatur

Abb. D - 38 Hochdruckpumpenanschlüsse festziehen

D - 32 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

5.6 Hochdruckregelventil (PCV) einbauen

Für Einbau bereitlegen:

8
• Drehmomentschlüssel mit Adapter 11
• Spezialwerkzeug Hochdruckregelventil

1. Hochdruckregelventil (10) manuell in

Hochdruckpumpe (8) einschrauben.
2. Hochdruckregelventil (10) mit
Drehmomentschlüssel und passendem Aufsatz
(11) mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen.
10
Anziehdrehmoment:

• Hochdruckregelventil an Hochdruckpumpe:
28 Nm

Wichtig!

Der Ausbau des Hochdruckregelventils erfordert

grundsätzlich dessen Austausch!
Abb. D - 39 Hochdruckregelventil anziehen

5.7 Volumenstromregelventil (VCV)

einbauen

Für Einbau bereitlegen:

13
• Drehmomentschlüssel mit Adapter
• Spezialwerkzeug Volumenstromregelventil

1. Volumenstromregelventil (12) manuell in 12

Hochdruckpumpe (8) einschrauben.
2. Volumenstromregelventil (12) mit
Drehmomentschlüssel und passendem Aufsatz 8
(13) mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen.

Anziehdrehmoment:

• Volumenstromregelventil an Hochdruckpumpe:
12 Nm
D Reparatur

Wichtig!

Der Ausbau des Volumenstromregelventils erfordert

Abb. D - 40 Volumenstromregelventil anziehen
grundsätzlich dessen Austausch!

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 33

 5.8 Typenschild ersetzen

A Zum Ersetzen bereitlegen:

• Neues Typenschild

1. Altes Typenschild (A) mit geeignetem Werkzeug

entfernen.
2. Fläche reinigen.
3. Neues Typenschild an gleicher Position anbringen.

Abb. D - 41 Position Typenschild

5.9 Pumpenhalterung montieren

Für Einbau bereitlegen:

• Pumpenhalterungen (4)
• Befestigungsschrauben (5)
5
1. Befestigungsschrauben (5) der Pumpenhalterungen
(4) einsetzen und mit vorgeschriebenem
Drehmoment anziehen.

Anziehdrehmoment:

• Halterungen an Hochdruckpumpe: 10 Nm

4
D Reparatur

Abb. D - 42 Hochdruckpumpe mit Halterungen

D - 34 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

5.10 Elektroleitung PCV / VCV anschließen

Für Einbau bereitlegen:

2
• Elektroleitung (3)

1. Stecker (1) in Anschlussbuchse am PCV einstecken.

2. Klammerhalter (2) an VCV anklemmen.

Abb. D - 43 Hochdruckpumpe mit Elektroleitung

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 35

D Reparatur

D - 36 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

6 Prüfen auf dem Hartdridge-Prüfstand AVM2-PC

6.1 Hochdruckpumpe prüfen

• Prüfung der reparierten Hochdruckpumpe auf dem

Prüfstand.

Hinweis

Prüfung erfolgt mit einer von Continental

freigegebenen Prüfprozedur.

Anweisung der Prüfsoftware folgen.

Wichtig!

Erst nach bestandener Prüfung auf dem Hartridge-

Prüfstand darf die Hochdruckpumpe wieder in das
Fahrzeug eingebaut werden.

Abb. D - 44 Hartridge-Prüfstand AVM2-PC

6.2 Anschlüsse verschließen

Wichtig!

Um zu verhindern, dass Kraftstoff ausläuft, müssen

nach der Prüfung der Hochdruckpumpe alle
Anschlüsse verschlossen werden.
D Reparatur

Abb. D - 45 Hochdruckpumpe mit

verschlossenen Anschlüssen

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 37

D Reparatur

D - 38 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

7 Materialbestellung

7.1 Spezialwerkzeuge
Abbildung Bezeichnung Bestellnummer
Drehmomentschlüssel Im Fachhandel beziehen.

Spezialwerkzeug Hochdruckregelventil X39-800-200-001

Spezialwerkzeug Volumenstromregelventil X39-800-200-002

Adapter Drehmomentschlüssel X39-800-200-003

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 39

 Abbildung Bezeichnung Bestellnummer
Abzieher Hochdruckpumpenwelle X39-800-200-008

Montagegrundvorrichtung X39-800-200-009

DCP-Aufnahme A2C59511240
D Reparatur

D - 40 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

7.2 Ersatzteile
Abbildung Bezeichnung Bestellnummer
Stopfensatz A2C59512210

Reparatursatz X39-800-300-005Z
Hochdruckregelventil

Reparatursatz A2C20000719Z
Volumenstromregelventil

Reparatursatz A2C59512211
Hochdruckpumpenanschlüsse

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 41

 7.3 Reparaturteile
Abbildung Bezeichnung Bestellnummer

Reparatursatz A2C20003768Z
Verdrängereinheit / Exzenter

Dichtsatz A2C59512214
Verdrängereinheit

Dichtsatz A2C59512213
Hochdruckpumpenflansch

Reparatursatz X39-800-300-0010Z
Kraftstoffförderpumpe

Reparatursatz X39-800-300-0011Z
Steuerscheibe

Reparatursatz A2C59511247
Pumpenwelle
D Reparatur

D - 42 PCR 2.3 Lion V6 09/2008

7.4 Sonstiges Zubehör

• Entfettungsmittel
• Schutzstecker Injektor
• Kupferdichtring Injektor
(Beutel mit 100 Stück)
• Kunststoffdichtring Injektor
(Vom Fahrzeughersteller zu beziehen)
• Klammer für Rücklauf am Injektor
(Leckage-Clip)
X11-800-001-002Z

D Reparatur

PCR 2.3 Lion V6 09/2008 D - 43

Kontakt:
Continental Trading GmbH

Kruppstr. 105
D - 60388 Frankfurt am Main

www.continental-corporation.com