ORGANIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS 2020

TRABAJO PRÁCTICO N° 5

La empresa WNQ SA es una PyME fundada en Neuquén en el año 2002. La razón fundamental de la compañía
es dotar de revestimientos anticorrosivos a diferentes piezas metálicas utilizadas en los sistemas de
producción de la industria hidrocarburífera: tales como gasoductos, baterías, tanques, plantas de tratamiento,
unidades de separación, entre otras. Para esto utilizan diferentes productos y técnicas de aplicación para el
revestimiento anticorrosivo.
Con el objetivo de conocer la situación productiva y de esta manera poder visualizar oportunidades de mejora,
Carlos, el gerente general, contrató a Javier, un ingeniero experto en organización industrial quien realizó un
diagnóstico productivo orientado a aspectos relacionados con la producción, ventas, control de stock, plazos
de entrega y gestión del mantenimiento.
Javier inició el relevamiento de la situación inicial identificando los procesos y su interrelación. Para analizar
específicamente la producción, analizó en detalle el proceso de pintura, desde que la empresa recepciona la
OC (orden de compra, documento que aprueba la contratación del servicio de pintado) hasta que entrega las
piezas pintadas. Para esto tomó el último pedido, terminado y entregado, de su principal cliente. La hoja de
especificaciones, que es lo primero que recibe la empresa junto con el pedido de presupuesto, describía los
requerimientos de pintura sobre un equipo separador (cañerías, tanque, bridas) montado en skid (una
estructura metálica), de esta manera la empresa puede realizar la cotización y enviarla al cliente para que este
evalúe la contratación y envíe la OC.
En la hoja de especificaciones se tiene los planos, isometría, cuadernillo de soporte y los detalles de pintura
para cada pieza. Con esta información, y habiendo recibido la OC, la empresa está en condiciones de adquirir
la pintura que necesitará para el pedido de este cliente. El separador con sus elementos y los estructurales del
skid se reciben desde el cliente y empiezan a llegar a la empresa inmediatamente después de recibir la OC del
cliente. Las deficiencias en logística del cliente hacen que las piezas tarden 10 días en llegar la empresa. Por
cuestiones de organización de los lotes que ingresan a pintura, no se inician los procesos de arenado hasta que
no se recibe el 100% de las piezas que se pintarán. Cuando se reciben todas las piezas se realiza una
verificación de la superficie a pintar, esta operación dura no más de medio día y en caso que haya que realizar
algún reacondicionamiento de las superficies esto lleva dos días. Teniendo la superficie en las condiciones
requeridas, se procede a arenar todas las piezas (tanto las del separador como las de la estructura del skid,
operación que se realiza en 3 días e inmediatamente después se realiza el sopleteado o aspirado de las
superficies y control de las piezas arenadas, todo esto en medio día. En este momento las piezas ya están en
condiciones de recibir la aplicación de la pintura de fondo.
Para realizar la compra de la pintura que se aplica en las piezas, se confecciona una planilla de consumo con la
información de la hoja de especificaciones, esto lo realiza en medio día el supervisor de pintura utilizando
unas tablas de cálculo, por lo general por la mañana, ya que tiene tiempo para estar en la oficina. Luego,
realiza el control de la pintura que necesitará (detallada en la planilla de consumo) con la existente en el
depósito. Esto suele llevarle otro medio día y, en este caso, la empresa poseía las pinturas para el fondo
(pintura para primera capa) y para aplicación final (pintura para segunda capa) necesaria para el skid, por lo
1
ORGANIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS 2020

que inmediatamente después de comprobar esto, el supervisor envió un correo electrónico a compras con las
necesidades de pintura de fondo y de aplicación final del separador (cañerías, tanque, bridas). La gestión de
compras, incluido el lead time del proveedor llevó 20 días. Recibida la pintura, depósito realiza en medio día
un control del stock y certificados, de acuerdo a la orden de compra y remitos. El sector de compras, con la
idea de optimizar la gestión que de ese sector depende, realiza periódicamente una evaluación de
proveedores, la última arrojó la siguiente información de los dos proveedores principales de abastecimiento
de pinturas, el primero proporciona 5 unidades de Sanitle 925, 10 de Plasite 7159 y 8 de Phenoline 385,
mientras que el segundo aporta 15 unidades de Sanitle 925, 12 de Plasite 7159 y 4 de Phenoline 385.
Teniendo las pinturas en depósito (ya sea la pintura para el fondo y/o la de aplicación final), se realiza la
preparación para su aplicación según su requerimiento, es decir, según el momento en el que se requiere cada
una. La preparación de la pintura de fondo se realiza en 2 horas y la preparación de la de aplicación final se
realiza en 4 horas. Esto lo hace personal del depósito para evitar demoras en los oficiales de pintura.
Los ayudantes de pintura realizan la aplicación de pintura sobre el skid (fondo y aplicación final) y los oficiales
de pintura sobre el separador. En los últimos trabajos registrados se han identificado piezas pintadas con
fallas. En los registros de reprocesos y luego de realizar reuniones con los oficiales y ayudantes de pintura,
Javier pudo identificar que por inconvenientes en la planificación de los trabajos, se realizan movimientos de
piezas que no han tenido el tiempo de secado y curado necesario.
Teniendo las piezas del skid arenadas y las pinturas, los ayudantes de pintura realizan la aplicación de fondo
en 3 días, luego se realiza un control de calidad de espesor húmedo en 2 horas y luego, según la ficha técnica
se debe esperar 2 días para que las piezas tengan el tiempo de secado y curado adecuado, inmediatamente
cumplido este periodo, se procede a realizar el control de calidad de espesor seco en otras 2 horas. Por último,
realizan la aplicación de la pintura final en 4 días y vuelven a realizar un control de calidad de espesor húmedo
en 2 horas, espera de 2 días para secado y curado, y control de calidad de espesor seco en otras 2 horas.
Teniendo las piezas del separador arenadas y las pinturas para el separador, los oficiales de pintura realizan la
aplicación de fondo en 4 días, luego se realiza un control de calidad de espesor húmedo en 4 horas y luego
según la ficha técnica se debe esperar 2 días para que las piezas tengan el tiempo de secado y curado
adecuado, inmediatamente cumplido este periodo, se procede a realizar el control de calidad de espesor seco
en otras 4 horas. Por último, realizan la aplicación de la pintura final en 7 días y vuelven a realizar un control
de calidad de espesor húmedo en 4 horas, espera de 2 días para secado y curado, y control de calidad de
espesor seco en otras 4 horas.
Finalmente realizan el montaje de las piezas del separador sobre el skid en 2 días y entregan el trabajo al
cliente.
La jornada de trabajo contempla 8 horas diarias y las piezas recibidas del cliente para el trabajo analizado no
requirieron reacondicionamiento de superficie.

2
ORGANIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS 2020

Consignas
1- El responsable de Mantenimiento ha detectado inconvenientes en las máquinas de aplicación de pintura. Para esto,
se ha dispuesto a realizar un estudio de la situación.
a. Identificar 2 indicadores vinculados a la gestión del mantenimiento de las máquinas para dar seguimiento a
la operación de las mismas.
b. Mencionar 2 acciones que tomaría para generar una mejora en los procesos de mantenimiento
considerando los conceptos de Kaoru Ishikawa.
2- ¿Qué tipo de pérdidas vinculadas a la producción, operación y mantenimiento puede identificar en los procesos que
realiza la empresa WNQ SA?
3- ¿Cómo abordaría la implementación de un sistema de orden y limpieza en la empresa? ¿Qué etapas
metodológicas implementaría? ¿Qué tiempo estima que duraría cada etapa?
4- ¿Cómo abordaría la implementación del enfoque de mantenimiento autónomo considerado en los
conceptos de TPM Mantenimiento Total de la Producción para la gestión del mantenimiento de las
máquinas de arenado y pintura?
5- Realice un cuadro comparativo de los autores Taylor, Maslow y Peter Senge identificando los aspectos
sobresalientes que usted considera de cada uno de estos autores en relación a la implementación de
mantenimiento autónomo en la gestión del mantenimiento de las máquinas de arenado y pintura (si se
establecen aspectos generales y no se evidencia que estén relacionados con la consigna el ejercicio se
considerará no realizado).
6- Confeccione una LUP sobre el caso de piezas con fallas debidas a movimientos de las mismas antes del
tiempo de curado.
7- La empresa ha adquirido una cabina de secado, y por ser el equipo más costoso y crítico para sus procesos,
ha decidido tener un control especial sobre la gestión del mantenimiento del mismo. Para esto se propone
medir el cálculo de eficiencia global del equipo. ¿Qué índices y que información debe contemplar el
responsable de mantenimiento para su cálculo?
8- Confeccione el perfil de puesto para el puesto de Carlos (Gerente General de WNQ SA), del supervisor de
pintura y del ayudante del oficial de arenado. Tenga en cuenta para la confección de los perfiles la
descripción del puesto, autoridades y responsabilidades, especificaciones del puesto (instrucción,
conocimiento, experiencia requerida, etc.) y otros campos que considere.
9- Confecciones un Plan de Capacitaciones para el personal de arenado y pintura y uno para Gerentes y
supervisores. Establezca el periodo de ejecución del plan y responsables.