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1- Árvore primária
2- Sensor de neutro
3- Flange
4- Bujão de abastecimento
5- Bujão de dreno
6- Sensor de marcha-a-ré
7- Carcaça dianteira
8- Sensor de velocidade
Processo de Lubrificação
1- Bujão de nível = 50 Nm
2 2- Bujão de escoamento = 50 Nm
Obs: Primeiro passo, retirar o parafuso allen (6) e o selo vedador (5).
Vista Explodida do trambulador
Carcaça dianteira
Desmontagem da
Caixa de Mudanças
Ferramenta
Montagem e Desmontagem
1 Anel trava
2 Rolamento de esferas da árvore secundária
5 Anel trava
6 Rolamento de agulhas
7 Engrenagem da ré
8 Rolamento de roletes cilíndricos da árvore intermediária
1 Parafuso................................................................................ 250 Nm
2 Arruela
3 Flange
4 Retentor................................................................................ 717 589 00 31 00
5 Roda de impulsos (aranha)
6 Parafuso (M10 x 30)..............................................................39 Nm
7 Tampa
14 Parafuso com pino de pressão.............................................30 Nm
15 Carcaça traseira
16 Sensor de velocidade...........................................................40 Nm
17 Eixo da engrenagem da ré................................................... 355 589 01 63 00 +
383 589 02 63 00
18 Anel espaçador
20 Tampa
21 Parafuso (M10 x 20).............................................................25 Nm
1- Árvore primária
2- Sensor de neutro
3- Flange
4- Bujão de abastecimento
5- Bujão de dreno
6- Sensor de marcha-a-ré
7- Carcaça dianteira
8- Sensor de velocidade
Carcaça Dianteira
1 Parafuso................................................................................ 250 Nm
2 Arruela
3 Flange
4 Retentor................................................................................ 717 589 00 31 00
5 Roda de impulsos (aranha)
6 Parafuso (M10 x 30)..............................................................39 Nm
7 Tampa
9 Placa guia
14 Parafuso com pino de pressão.............................................30 Nm
15 Carcaça traseira
16 Sensor de velocidade...........................................................40 Nm
17 Eixo da engrenagem da ré................................................... 355 589 01 63 00 +
383 589 02 63 00
18 Anel espaçador
20 Tampa
21 Parafuso (M10 x 20).............................................................25 Nm
1 Anel trava
2 Corpo de acoplamento da ré
3 Engrenagem da 1ª marcha
4 Corpo de acoplamento da 1ª marcha
5 Rolamento de agulhas
6 Cone interno de sincronização da 1ª marcha
7 Anel sincronizadorv
8 Cone externo de sincronização da 1ª marcha
9 Luva de engate da 1ª e 2ª marcha
10 Anel trava
11 Cubo de sincronização da 1ª e 2ª marcha
12 Mola
13 Pressionadores
14 Cone externo de sincronização da 2ª marcha
15 Anel sincronizador
16 Cone interno de sincronização da 2ª marcha
17 Corpo de acoplamento da 2ª marcha
18 Engrenagem da 2ª marcha
19 Rolamento de agulhas
20 Árvore secundária
Árvore secundária – 3ª e 4ª marchas
Selecionar o anel trava (1) de modo que a Selecionar o anel trava (1) de modo que a
folga "B" fique entre 0,00 e 0,07 mm folga "B" fique entre 0,00 e 0,07 mm
1- Anel trava seletivo: 2,96 /2,88 / 2,80 mm 1- Anel trava seletivo: 4,00 / 3,90 mm
2- Rolamento de esferas 2-Rolamento de esferas
Árvore primaria - valores de ajuste
Folga entre as árvores primária e secundária. O valor da folga entre a árvore primária e secundária deve ser = 1,15 +/- 0,10 mm. Efetuar medida "A" do
ressalto do corpo de acoplamento até a face usinada da carcaça traseira. Montar a árvore primária na carcaça dianteria. Efetuar medida "B" da face usinada
da carcaça dianteira até a engrenagem da árvore primária onde trabalha a arruela compensadora.
Efetuar a medida “C” do ressalto do corpo de acoplamento até o rebaixo do mesmo onde trabalha
a arruela compensadora.
Calços disponíveis:
2,90 - 3,90 mm (incrementos 0,05 mm)
4,0 - 5,0mm (incrementos 0,1 mm)
Tabela de Apertos