Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
PROYECTO “ ”
El presente estudio de mecánica de suelos para el Proyecto xx, comprende los siguientes temas:
1. Memoria descriptiva
2. Evaluación Geológica.
3. Evaluación Geotécnica.
4. Conclusiones
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. Alcances
1.1. Ubicación
2. GEOLOGÍA
FUENTE: INGEMMET
2.3. Geomorfología
3. EVALUACION GEOTECNICA
Línea de conducción.
A partir del Km. 0+050 al Km. 0+430 la línea de conducción se desarrolla sobre suelo
compacto margen derecho de la carretera Binacional.
Líneas de aducción.
En la calle selva alegre sector izquierdo inferior del plano clave (L-1) Km. 0+000 al 0+250 de
acuerdo a las verificaciones en calicatas se determina que en material que compone es terreno
compacto con características de roca suelta en estado de alteración.
En el tramo Km. 0+000 al 0+340 sector derecho inferior del plano topográfico del sistema de
agua potable (L-1) se desarrolla sobre roca suelta (Terreno Semiduro) superficialmente
alterado y relleno natural parcialmente compacto.
GP Material de relleno parcialmente compacto con presencia Material de relleno seleccionado y compactado en capas
-0.40 m. de fragmentos de rocas volcanicas sub formas angulares GM durante la cosntrucción de la carretera Binacional.
-0.50 m.
-2.00 m.
-2.00 m.
En la fecha de evaluación (octubre del 2007) no se presenta nivel freático en ninguna de las
calicatas.
Para los efectos de diseño estructural se deberá considerar las siguientes consideraciones en
concordancia con la Norma E.030 Diseño Sismorresistente, se tiene lo siguiente:
4. CONCLUSIONES
El terreno de fundación esta constituido de material grava mala gradada y grava limosa en la
parte superficial seguido de roca volcánica suelta constituido de aglomerados y riolitas
soldadas y presencia de tufos volcánicos.
5. ANEXO FOTOS