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Así es como fueron los inicios del sistema Toyota. En los dos siguientes
capítulos, Ohno explica como evoluciono el sistema.
Por otro lado, se pensaba que debía existir un stock para hacer frente a
una imprevista demanda de piezas en la cadena productiva. Aquí reside la
importancia de una correcta planificación de la producción y su adecuado
reparto en el tiempo, pues esto nos permitirá conocer con antelación las
necesidades de la cadena para atender sus necesidades de forma exacta sin
contar con stocks de componentes. Si se hace así podemos hacer la
producción lo más regular posible evitando los picos en la producción. Para
explicar esto el autor se refiere a la parábola de la tortuga y la liebre.
La mejor ayuda con la que cuenta el sistema Toyota para conseguir tan
alto control de la producción es el kanban. Consiste en una etiqueta de papel
adherida a cada pieza. Estas etiquetas dan información tanto de recogida como
de traslado o fabricación. Ohno tomó la idea del kanban de los supermercados
americanos de los años 50. Allí observó el control estricto que se llevaba de
cada producto retirado por el cliente. Esta información llegaba a los almacenes
que se encargaban de reponer los productos de las estanterías.
Finalmente, en el último capítulo del libro el autor hace una crítica del
sistema de producción en masa de Ford y valora su gran importancia como
origen de la industria moderna.