UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica

INFORME DE GIRA TÉCNICA

Provincia de Manabí

 Construcciones de bambú
 Puente de Bahía de Caráquez

Diseño de Puentes
Félix Ruiz Muñoz
Curso: Décimo “B”
 INFORME DE GIRA TÉCNICA

1. Justificación

Como una actividad prevista en el cronograma de actividades de la materia de Diseño de

Puentes, correspondiente al período académico, comprendido entre marzo y agosto de
2019, el día miércoles 26 de junio, el décimo curso “B”, de la Facultad de Ingeniería y
Mecánica de la Universidad Técnica de Ambato, iniciamos la gira técnica a la provincia de
Manabí, con la finalidad de verificar las construcciones ejecutadas a base de madera de
caña guadúa y además el puente que une Bahía de Caráquez y San Vicente. Las
actividades realizadas durante esta gira, culminaron el día viernes 28 de junio.

2. Introducción
Antecedentes.

 Construcciones con caña de guadúa.

Es conocido que en nuestro País, especialmente en la zona litoral y en la amazonía ha sido

frecuente la utilización de la madera de bambú como material de construcción de viviendas
y estructuras en general.
Esta madera, conocida también como caña guadúa, es muy reconocida en la construcción
de estructuras por sus características de gran resistencia a todo tipo de esfuerzo; además
su utilización responde a las características de flexibilidad, que garantizan su
comportamiento a los movimientos sísmicos. Por todas estas propiedades a este material
se le conoce como el “acero vegetal”.
Un beneficio adicional que brinda este material constituye su durabilidad, razón por la cual,
el estado ecuatoriano a través del Ministerio de Vivienda (MIDUVI), aprobó y gestionó la
construcción de edificaciones a base de la madera de caña guadúa. Como testimonio de
su durabilidad, tuvimos la oportunidad de constatar en la gira, el edificio del Cuerpo de
Bomberos de Manta, cuya construcción, tiene más de 19 años, y se halla prestando
servicio en perfectas condiciones.
De igual manera, se verifico la estructura de la vivienda tipo, construida, por el MIDUVI,
básicamente con madera de bambú, la que se halla localizada en el cantón de El Carmen
de la provincia de Manabí; la misma que es un testimonio de garantía para soportar todo
tipo de esfuerzos.

 Puente de Bahía de Caráquez

Como una actividad establecida en el cronograma de la gira técnica, verificamos “in situ”, el
puente de mayor longitud construido en el Ecuador, el mismo que permite la continuidad de
la vía de tráfico entre los cantones de Bahía de Caráquez y San Vicente. En efecto, el largo
de esta estructura alcanza aproximadamente los 2 kilómetros.
Tuvimos oportunidad de constatar que el puente de hormigón armado, se halla soportado
por pilas aporticadas. Se evidenció además que la estructura se encuentra en perfectas
condiciones, a pesar de estuvo expuesta a los efectos del terremoto ocurrido en el mes de
abril de 2016.
 No está por demás, recalcar que la implantación de este puente, a más de que cumple con
el principal objetivo, como es facilitar el transporte vehicular entre Bahía de Caráquez y
San Vicente, aporta con el mejoramiento de la estética urbana y embellecimiento del
sector; en definitiva constituye inclusive un sitio para visitarlo; todo en beneficio del turismo
de nuestro país.
3. Objetivos

Entre los principales objetivos de la gira técnica efectuada a los proyectos mencionados,
cabe destacar los siguientes:

 Verificación “in situ”, de la implantación y características generales de las

construcciones de viviendas de bambú y del puente de Bahía de Caráquez.
 Comprobación de los materiales utilizados en las estructuras de caña de guadúa y
en el puente de hormigón armado. Sistemas constructivos empleados en las
estructuras.
 Constatación del servicio que prestan las viviendas de caña de guadúa, las mismas
que cuentan con los servicios de agua potable, instalaciones sanitarias e
instalaciones eléctricas.
 Verificación “in situ, de los sitios en donde se cultiva el bambú, los mismos que se
desarrollan en terrenos de mucha humedad.
 Estudio de las técnicas de corte, empleadas en la cosecha de los tallos de la caña,
las que son muy importantes para asegurar el adecuado abastecimiento de cañas
de calidad, que garanticen un óptimo comportamiento a los esfuerzos de flexo
compresión.
 Revisión de la variedad de aplicaciones de la madera de bambú en las
edificaciones; tanto como elemento estructural, como no estructural; tal como: en
mamposterías, en el cielo raso, y en cubierta de espacios libres.
 Verificación de la preservación y secado, actividades que son necesarias para
aumentar la vida útil de la caña y garantizar su no afectación por agentes externos
como insectos o microorganismos.
 Verificación de las partes constitutivas del puente, tanto de los elementos de la
superestructura como de la subestructura.
 Comprobación de la implantación del puente y los accesos al mismo.
 Verificación de la orientación de las pilas, las mismas que se hallan en sentido
paralelo a la corriente del río.

4. Resumen de proyectos visitados

 Estructuras de caña guadúa

Materia prima
En primer lugar tuvimos la oportunidad de visitar los sitios en donde se cultiva la materia
prima, es decir las cañas de guadúa que se utilizan en la construcción de este tipo de
viviendas, cuyos materiales se utilizan especialmente en los elementos estructurales.
Los lugares en donde crecen las plantaciones de bambú cuentan con gran cantidad de
agua y humedad, que se observa a su alrededor; lo que facilita el rápido crecimiento de sus
tallos, los mismos que pueden crecer hasta 12 metros de altura. Estas plantas están
constituidas por tallos, entrelazados por nudos, generalmente vacíos.
Viviendas

Seguidamente procedimos a visitar la vivienda tipo, construida con esta materia prima,
localizada en el cantón El Carmen. Entre las principales características de ésta, cabe
destacar su gran estabilidad y resistencia estructural; la mampostería edificada a base de
caña chancada y bloques de cemento, garantizan la frescura de los ambientes internos y el
aislamiento térmico.

En cuanto al sistema estructural, es pertinente señalar que la cimentación de la vivienda se

ha realizado en un lugar seco, exento de inundación, requisito indispensable para
conservar las características de la caña. Luego de haberse realizado las excavaciones, se
ha procedido a fundir en hormigón armado las cadenas de amarre; para luego construir el
contrapiso y el piso de la vivienda.

Como paso previo para montar la estructura, sus componentes principales se han colocado
sobre los cimientos; y luego se instalan los elementos horizontales. A continuación se fija la
estructura, la que se halla configurada por pórticos; constituidos básicamente por columnas
y vigas de caña guadúa; además se utilizan diagonales complementarias y las respectivas
uniones, de tal manera, que la estructura garantice resistencia y flexibilidad.

Edificio de Cuerpo de bomberos de Manta

La edificación, consiste en una nave industrial, cuya cubierta tiene forma de “arco de
medio punto” y se encuentra conformada por una estructura de madera de bambú, en la
que se ha empleado celosías del mismo material; las columnas van empotradas en
elementos de hormigón armado.

Cabe destacar que la utilización de caña guadúa ha permitido salvar una luz considerable,
lo que ha facilitado contar con una superficie grande para permitir el parqueo de varios
vehículos de gran tamaño.

Puente de Bahía de Caráquez

Esta estructura de hormigón armado, apoyada sobre pilas se encuentra localizado en el
cantón Sucre y permite la continuidad de la vía de tráfico entre Bahía de Caráquez y San
Vicente.
Tuvimos oportunidad de constatar que el puente de hormigón armado, se halla soportado
por pilas aporticadas. Se evidencio además que la estructura se encuentra en perfectas
condiciones, a pesar de estuvo expuesta a los efectos del terremoto ocurrido en el mes de
abril de 2016; lo que demuestra que la estructura respondió favorablemente a las cargas
sísmicas derivadas del fenómeno telúrico.
No está por demás, recalcar que la implantación de este puente, a más de que cumple con
el principal objetivo, como es facilitar el transporte vehicular entre las poblaciones de Bahía
de Caráquez y San Vicente, aporta con el mejoramiento de la estética urbana y
 embellecimiento del sector; en definitiva constituye inclusive un sitio para visitarlo; todo en
beneficio del turismo de nuestro país.

5. Resultados del aprendizaje

Tal vez la mayor enseñanza de esta gira técnica, constituye el haber hecho conciencia de
la gran valor y utilidad de la caña guadúa como material de construcción de estructuras, a
más del abaratamiento de costos que significa su utilización; aparte de otras características
significativas como son la gran cantidad de material que ofrece las plantaciones de nuestro
país; su alta resistencia a los esfuerzos de flexo-compresión; su versatilidad; el ahorro en
tiempo de su construcción; su característica termo aislante e inclusive su aporte a la
estética urbana.
En cuanto al puente, evidenciamos que en nuestro país, es posible emprender en
proyectos importantes de gran calibre, en beneficio de sectores populares. Es de destacar
el gran servicio social que brinda la implantación del puente de aproximadamente 2 km de
longitud que permite facilitar el tránsito y el comercio no solo entre Bahía y San Vicente,
sino de toda la provincia de Manabí y en general del país.

6. Conclusiones

1. La verificación “in situ”, de las construcciones de viviendas de bambú, nos permitieron

comprender y valorar la gran utilidad de la caña guadúa como material de construcción,
tanto en estructuras como en elementos no estructurales, gracias a varias
características propias de este maravilloso material; fundamentalmente su alta
resistencia y flexibilidad para soportar esfuerzos de flexo compresión y además, para
responder a las fuerzas provenientes de sismos y terremotos. Características que con
razón le han dado el nombre de “acero vegetal”.
2. La utilización del bambú para la construcción de viviendas, a más de sus características
técnicas, en relación a otros tipos de materiales, representa un significativo ahorro por
el bajo costo de esta materia prima. Aparte de ello es de destacar su versatilidad para
construir cualquier elemento estructural, lo que conlleva al ahorro en el tiempo
empleado en las construcciones de viviendas y cualquier tipo de estructura.
3. La característica termo aislante de la caña de guadúa es un factor importante a ser
considerado en la construcción de viviendas; en especial en las localizadas en las
provincias de nuestro litoral y en la amazonía. aparte de que cumplen
satisfactoriamente con la creación de ambientes agradables, estéticos y funcionales, en
los que fácilmente se instalan todos los servicios requeridos.
4. La ejecución de estructuras utilizando bambú, requieren un conocimiento de sus
características y construcción. Partiendo de un adecuado diseño estructural, debe
tomarse en consideración las técnicas de corte, empleadas en la cosecha de los tallos
de la caña, las que son muy importantes para asegurar su calidad; la preservación y
secado, actividades que son necesarias para aumentar la vida útil de la caña.
5. Las aplicaciones de la madera de bambú en las edificaciones, por su gran versatilidad
es extensa. Se la utiliza como elemento estructural, en columnas, vigas, diagonales,
etc. Como elemento no estructural; en mamposterías, en cielo rasos, para cubrir
espacios, como elementos decorativos.
 6. En cuanto al puente localizado en Bahía de Caráquez, la “visita in situ”, nos dio la
oportunidad de visualizar la magnitud del proyecto, por lo que éste representa el puente
de mayor longitud en nuestro País. Nos dio además la ocasión de verificar el tipo de
diseño de la estructura de hormigón armado, soportada por pilas contínuas, en
paquetes de 4 unidades, dispuestas a lo largo del río, a distancias equidistantes.
7. El diseño del puente debe considerar en conjunto todos los aspectos inherentes a su
implantación, construcción y servicio; aspectos que responden al número de vehículos
que transitan por la estructura, las cargas de los vehículos de transporte pesado que
transitan entre Bahía y San Vicente; y los accesos al puente desde cada una de estas
poblaciones.
8. Un aspecto que merece destacarse tiene relación con el estado en el que se encuentra
el puente, cuya estructura se encuentra en perfectas condiciones, a pesar de estuvo
expuesto a los efectos del terremoto ocurrido en el mes de abril de 2016; lo que
demuestra que ésta respondió favorablemente a las cargas sísmicas provenientes del
fenómeno telúrico.

7. Recomendaciones

1. En función de optimizar nuestros recursos, en consideración a la factibilidad para

adquirir la caña guadúa, que crece en nuestra región litoral y amazónica, se recomienda
que a través de los organismos del Estado, se emita una política para impulsar la
siembra y conservación de las plantaciones de esta materia prima.

2. De igual manera, a través del Ministerio de la Vivienda, se recomienda la emisión de las

regulaciones pertinentes, a efectos de incentivar la construcción de viviendas a base de
la utilización de la caña de guadúa, con lo que se logrará abaratar costos y crear
fuentes de trabajo para nuestros compatriotas,

3. En consideración a la gran versatilidad de la caña guadúa como material de

construcción, tanto en estructuras como en elementos no estructurales, y a su alta
resistencia y flexibilidad para soportar esfuerzos, incluidas las fuerzas provenientes de
sismos y terremotos, a través de los organismos competentes para regular las normas
constructivas, se recomienda incentivar la utilización de este material conocido como el
“acero vegetal”.

4. La estructura que enlaza Bahía de Caráquez y San Vicente, constituye el puente de

mayor longitud construido en el Ecuador y un eje en el desarrollo localizado en la
provincia de Manabí. En vista de su gran importancia para los pobladores no solo del
sector, sino para todo el país, se recomienda que a través del Ministerio de Transporte
y Obras Públicas, se implemente un continuo mantenimiento.

5. El buen estado que actualmente refleja la estructura del puente, a pesar de que estuvo
expuesto a los efectos del terremoto ocurrido en el mes de abril de 2016; demuestra
que ésta respondió favorablemente a las cargas sísmicas provenientes significativo
evento. Por lo que, tomando en cuenta la gran importancia y costo de este proyecto, se
recomienda que a través de los organismos del Estado, se pongan a disposición de las
entidades del Estado, la valiosa experiencia que significó su ejecución.
Félix Ruiz Muñoz.
BIBLIOGRAFÍA

 MTOP. (s.f.). Especificaciones Generales para construcción de caminos y puentes.

 NORMA ECUATORIANA DE LA CONSTRUCCIÓN. (2015). En INEN,
ESTRUCTURAS DE GUADÚA .
 Ubidia, J. M. (2015). Caña de Guayaquil. Manual de Construcción.
 Suquillo, I. B. (26 de Junio de 2019). Gira Técnica "Puente Bahía de Caraquez".
Anexo Fotográfico
 Anexo 1. Bosque de Bambú

Anexo 2. Pilas del puente