CLASIFICACION DE LOS ACEITES

Debido a la gran cantidad de lubricantes que se fabrican actualmente, se han desarrollado

clasificaciones o normas que delimitan el uso y la aplicación de los mismos. Estas normas se van
actualizando constantemente para adaptarlas a las continuas innovaciones tecnológicas que se
han incorporado a los motores.

COMO SE CLASIFICAN LOS ACEITES

La primera letra determina el tipo de combustible del motor para el que fue diseñado, utilizando
una “S” para motores a gasolina y una “C” para motores diesel. La segunda letra especifica la
calidad del aceite según el orden alfabético. Cuando mayor sea la letra, mayor calidad.

Las clasificaciones de los lubricantes se realizan atendiendo a dos aspectos fundamentales:

1) Clasificación por la viscosidad. Los aceites para motor se clasifican en diferentes grados de
viscosidad que definen su utilización según la temperatura a la que se encuentra el motor. La
clasificación más importante es la SAE.

2) Clasificación por las condiciones de servicio. Los aceites se clasifican por las diferentes
condiciones de servicio que tienen que soportar en el motor según el tipo o las características
técnicas del mismo. El aceite se somete a estas condiciones en laboratorio o realizando pruebas
sobre los motores en banco. Las clasificaciones más importantes son:

API.

ISO.

AGMA

VISCOSIDAD ISO

La Organización Internacional para la Estandarización (ISO) estableció desde 1975 el sistema ISO
para especificar la viscosidad de los aceites industriales, pero solo hasta 1979 fue puesta en
práctica por la mayoría de los fabricantes de lubricantes. El sistema ISO clasifica la viscosidad de
los aceites industriales en cSt a 40°C, mediante un número estándar que se coloca al final del
nombre del aceite industrial.

Este sistema reduce las posibilidades de que el usuario se equivoque en la selección del aceite a
utilizar o que mezcle lubricantes de diferentes viscosidades; facilita además hallar de manera
inmediata el equivalente en viscosidad de un aceite con otro puesto que el nombre del aceite
debe traer al final el grado ISO correspondiente.
CLASIFICACION SAE

El índice SAE, tan solo indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir,
su VISCOSIDAD. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos,
funcionamiento o aplicación para condiciones de servicio especializado.

La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados
Farenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a -18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los
monogrados y seis para los multigrados.

Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 100
grados, en ese orden. Nos dice que el ACEITE se comporta en frío como un SAE 10 y en caliente
como un SAE 50. Así que, para una mayor protección en frío, se deberá recurrir a un aceite que
tenga el primer número lo más bajo posible y para obtener un mayor grado de protección en
caliente, se deberá incorporar un aceite que posea un elevado número para la segunda.

ACEITE SINTETICO

¿QUÉ ES EL ACEITE SINTÉTICO?

El aceite sintético es un lubricante que contiene compuestos químicos fabricados artificialmente

(sintetizados). Los lubricantes sintéticos pueden fabricarse usando componentes de hidrocarburos
modificados químicamente antes que petróleo crudo, aunque también pueden sintetizarse a partir
de otras materias primas. El aceite sintético se usa como sustituto de lubricantes refinados a partir
de hidrocarburos cuando las condiciones de funcionamiento son de temperaturas extremas ya
que, por lo general, brindan propiedades mecánicas y químicas superiores a las que tienen los
aceites minerales.

¿Qué beneficios brindan los aceites sintéticos?

1) Mayor duración. El aceite sintético tiene una mayor resistencia a la oxidación externa, así como
una mayor eficiencia al procesar los elementos de viscosidad y residuos que recolecta el motor.

2) Menor fricción.

3) Protección.