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Presentado a:
Esperanza Beltrán
Integrantes:
Carlos Gustavo Gonzales Blanco
Jair Gilberto Roncancio Velosa
Leydi Tatiana Nazarit Chaparro
Sayda Gineth Bautista Ibañez
Grupo n°6
Subgrupo 34
Modulo – Matemáticas 2
Politécnico Gran Colombiano Institución Universitaria
2019
Introducción
En este trabajo se presenta una situación problema en donde encontramos datos estadísticos del sistema
integrado del trasporte público de Bogotá en los meses de marzo y abril del 2019, en donde por medio del
análisis de la gráfica encontramos la función y su derivada con el fin de determinar los horarios en los que se
debe aumentar la cantidad de buses en el servicio de acuerdo a la demanda para garantizar un mejor servicio.
MATEMÁTICAS II
MODALIDAD VIRTUAL
2019
TRABAJO COLABORATIVO
Competencia: aplicar los conocimientos básicos del cálculo para interpretar situaciones y dar solución a
cuestionamientos planteados en ellas, aplicando estrategias, recursos y un lenguaje adecuado.
Indicadores:
Interpreta y comunica relaciones entre los objetos matemáticos básicos del cálculo y un contexto de
demanda de usuarios de un sistema de transporte, utilizando un lenguaje adecuado.
Selecciona y utiliza los procesos matemáticos adecuados para representar funciones e interpretar las
variaciones en la demanda de usuarios de un sistema de transporte.
Justifica los distintos modos de razonamiento, procesos y conclusiones realizados para resolver una
situación.
Contexto
Usuarios de un sistema de transporte
Las actividades que se plantean, les permitirán explorar y reconocer cómo algunos conceptos básicos del
cálculo permiten analizar cierta información de este contexto.
En el enlace http://bit.ly/2JDoGfd encontrarán las estadísticas de oferta y demanda del Sistema Integrado de
Transporte Público de Bogotá de los meses de enero y febrero de 2019. Ingresar al documento y realizar lo
que se indica a continuación.
Ingresar a la sección Demanda del Sistema del documento y observar la gráfica que representa el
comportamiento de Perfil de demanda día Típico BRT o Troncal (buses de transito rápido) que se
presenta para el mes de Mayo
Una vez registrados los datos dar click en el botón y luego en el recuadro blanco del botón
.
1. La gráfica obtenida corresponde a una función U ( x ) que representa la aproximación polinómica del
comportamiento de la demanda de usuarios en un día típico del sistema de transporte. Registrar la
imagen de las gráficas que se indican, observarlas y responder los cuestionamientos planteados.
1
Teniendo en cuenta que la curva que representa el comportamiento del perfil de demanda de un día típico tiene un
grosor alto, se recomienda tomar un punto central sobre la curva y a éste asignar las coordenadas correspondientes.
Gráfica original Gráfica obtenida en el recurso de GeoGebra (U ( x ))
3. En la ventana del recurso de GeoGebra dar click sobre el bontón . Sobre el eje x aparecerán
resaltados los puntos C 1 , C2 y C 3. Para cada uno de los intervalos definidos por dichos puntos,
completar la siguiente tabla y responder los cuestionamientos planteados.
Comportamiento Comportamiento
de la razón de de la derivada
Calcular la razón de cambio del
Interval cambio de de función
número de usuarios del sistema
o usuarios (Creciente o
cada media hora2.
(aumenta o decreciente)
disminuye)
Proceso Resultad La razón de La derivada es
o cambio aumenta decreciente
en este intervalo
U ( C1 +0,5 ) −U (C 1) 178.36
0,5
-15.78
-53.72
U ( C2 ) −U (C 2−0,5) -66.56
0,5
-67.18 La razón de En este
cambio intervalo la
-54.98 disminuye en derivada es
este intervalo creciente
-37.1
(C 2, C 3) -19.5
-6.08
1.44
2.56
4. Si ustedes estuvieran encargados de la operación del sistema de transporte, ¿en qué horario(s)
aumentaría la cantidad de buses en del servicio? Justifiquen su respuesta.
Nosotros aumentaríamos la cantidad de buses entre las 5:30 a.m y las 7: a:m , y de 4:30 p.m a 6 p.m ,
debido a que en estos horarios se registra los puntos máximos de usuarios en el sistema y las razones
de cambio mas altas.
Bibliografía