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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRICA Y ELECTRONICA

“Año del Diálogo y Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD NACIONAL
DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

INFORME “MECÁNICA DE SÓLIDOS”


DOCENTE: ORTÍZ ALBINO Pither Ascencion

TEMA: DISEÑO DE POSTE Y CIMENTACIÓN

SEMESTRE: 2018-A CICLO: IV GRUPO HORARIO: 01T

PARTICIPANTES: CÓDIGO:

AGUILAR FERNANDEZ Willy Rafael 1613115093

CORTEZ CANALES Pedro Angelo 1613115174

SÁNCHEZ FRANCO Viviana Estefany 1613115246

FECHA DE ENTREGA: 26/06/2018


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRICA Y ELECTRONICA

DISEÑO DE POSTE Y CIMENTACIÓN

I. INTRODUCCION
Poste es un término que se trata de una columna, una madera, una piedra u otro elemento que se
coloca de manera vertical y que sirve de apoyo o de señal, son soportes dentro de la parte
eléctrica y también son parte de la iluminación o son usados para mostrar carteles, el poste en
estos tiempos se ha vuelto multidimensional ya que es utilizado dentro de muchas ramas.

Un poste, por lo tanto, puede brindar soporte a algo. Se conoce como poste de luz a aquél que
permite el tendido del cableado eléctrico o que tiene un foco en su parte superior para iluminar un
espacio público. Los alambrados, por otra parte, cuentan con postes que sirven para el despliegue
de los alambres.

Los postes de luz son un elemento tradicional en muchas partes del mundo, uno de los pocos que
ha sabido trascender los bruscos avances de la tecnología y las tendencias de la moda. Y es que los
primeros faroles destinados a alumbrar la vía pública datan del siglo XVI, en Francia. Al principio,
alrededor de 1520, los ciudadanos tenían la obligación de colgar una fuente de luz en sus puertas;
unas tres décadas más tarde comenzaron a utilizarse los postes, aunque debían encenderse
manualmente.

Poco a poco, se fueron organizando cuerpos dedicados a encender y apagar los faroles públicos de
las ciudades. A comienzos del siglo XIX se implementó el alumbrado de gas, y durante un tiempo
se mantuvo la necesidad de contar con faroleros para activar y desactivar cada poste. Sin
embargo, no pasó mucho tiempo antes de que se adoptaran los primeros sistemas de encendido
automático.

En el año 1875, gracias al trabajo de investigación y desarrollo de Pavel Yablochkov, originario de


Rusia, aparecieron las primeras farolas eléctricas, conocidas también como velas Jablochoff o
Yablochkov. La tecnología utilizada era arco eléctrico con electrodos de carbón que se valían de
corriente alterna para garantizar que los electrodos ardiesen de manera regular. El primer poste
que aprovechó este descubrimiento se instaló en París, en el año 1880, y más tarde fue llevado a
Inglaterra y Estados Unidos, entre otros países.

Varias generaciones han disfrutado del alumbrado público y, como es de esperarse, han escrito
interesantes historias alrededor de este elemento tan necesario como singular. El poste de luz
puede despertar el sentido de romanticismo en algunas personas, dar seguridad a otras en medio
de un camino peligroso durante la noche, o simplemente servir como punto de referencia a la
hora de dar indicaciones para encontrar una calle en pleno día.

No existe una fecha específica desde cuando se empieza a utilizar los postes dentro de nuestra
vida o sociedad en todo caso, pero orientándonos a la parte eléctrica, podemos decir que los
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postes nacen con la electricidad ya que su función principal es ser de soporte para cables,
dieléctricos, etc ya sea en la actualidad de electricidad o de telefonía o cualquier parte electrónica.

Pero no solamente los postes son orientados hacia la parte eléctrica, hay postes de madera, de
concreto, de acero y de muchos materiales tomando cada material dependiendo para que fuera
utilizado.

Los postes de luz hacen las veces de recolectores de datos, comunicándose con un sistema de
control central que toma decisiones automatizadas sobre cuándo y por cuánto tiempo
permanecen encendidos, y sobre su resplandor.

Sus defensores dicen que entre los beneficios se encuentran una mayor seguridad en las calles,
más tranquilidad en la carretera y un considerable ahorro energético.

II. OBJETIVOS
 Verificar si los cálculos obtenidos por el método de resistencia, rigidez
 Aplicar lo aprendido en clase para poder diseñar cimentación y posibles dimensiones de
postes
 Ver la posibilidad de instalar un poste en el suelo y ver si soportara el peso, comparando
esfuerzos
 Calcular las posibles oposiciones que se daría a un poste debido a fuerzas excesivas que
harían que este no soporte o se desequilibre y buscar una solución mediante la utilización
de cables.

III. FUNDAMENTO TEORICO


Postes de concreto armado

Los postes serán de concreto armado centrifugado y deberán cumplir en todo lo que se refiere al
proceso de elaboración, requisito de acabado, coeficiente de seguridad, tolerancia, extracción de
muestras, métodos de ensayo, etc, con las siguientes Normas NTP 3 41 1.03 1, NTP 33 9.0 27
Postes de hormigón (concreto) armado para líneas aéreas tendrán las siguientes características
técnicas:

 Longitud(m)
 Diámetro en el vértice (mm)
 Diámetro de base (mm)
 Carga en la punta (kg)
 Coeficiente de seguridad: 2

Las retenidas y anclajes se instalarán en las


estructuras de ángulo, terminal y retención con la
finalidad de compensar las cargas mecánicas que las
estructuras no puedan soportar por si solas.
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Los cálculos mecánicos de las estructuras y las retenidas se efectuarán considerando este ángulo
mínimo. Valores menores producirán mayores cargas en las retenidas y transmitirán mayor de
comprensión al poste.

Las retenidas y anclajes estarán compuestos por los siguientes elementos:

 Cable de acero galvanizado


 Varillas de anclaje con ojal “guardacabo, inc. Arandela de anclaje”
 Mordazas preformadas
 Perno con ojal guardacabo para fijación de poste
 Aislador de tracción 4-2
 Bloque de concreto armado

PARTES DE UN POSTE ELÉCTRICO

Un poste eléctrico se divide en algunas partes que mencionaremos a continuación:

Crucetas

Las crucetas son las encargadas de sostener los aisladores y el conductor de la línea aérea.

Se pueden clasificar de varias formas:

 Por su material de los postes:


 Para postes de madera crucetas de madera o hierro
 Para postes de hormigón crucetas de acero galvanizado
 Para postes metálicos perfiles laminados de acero

Por su forma:

 Cruceta tipo bóveda


 Cruceta recta
 Cruceta tipo bandera
 Cruceta tipo triángulo
 Cruceta tipo tresbolillo

AISLADORES

Son los elementos cuya finalidad consiste en aislar el conductor de la línea del apoyo que o
soporta. Al emplearse los conductores, se precisa que los aisladores posean buenas propiedades
dieléctricas ya que la misión fundamental del aislador es evitar el paso de corriente del conductor
al apoyo. La unión de los conductores con los aisladores y de estos con los apoyos se efectúa
mediante piezas metálicas denominadas herrajes.

Los aisladores necesitan tener ciertas cualidades para poder usarse, y a la hora de comprobar
algunas de dichas cualidades, se hacen pruebas:
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Tensión de contorneamiento: Es la capacidad que tiene un aislador para que no genere arcos
eléctricos alrededor de su estructura, en su contorno, de ahí el nombre. Para probar esta cualidad
se somete el aislador a una tensión que va aumentando, si la tensión a la que genera arco eléctrico
está dentro de los parámetros se del lote por válido.

Tensión de perforación: Es la capacidad de resistir altas tensiones sin que se produzca una linea de
fuga a través del cuerpo del aislador. En esta prueba también se someta el aislador a una tensión
hasta que quiebra.

Resistencia mecánica: es la capacidad del aislador a la hora de soportar una carga o fuerza
mecánicas. La prueba de esta cualidad se realiza sometiendo durante 24h una fuerza mecánica al
aislador, si aguanta se da por válido.

Rigidez dieléctrica: Hay materiales que, al pasar una determinada tensión, pasan de ser aislantes a
conductores; esta es la capacidad que tiene el aislador para seguir manteniéndose como aislante
ante altas tensiones.

IV. DESARROLLO DE LOS PROBLEMAS

1) Diseñar la cimentación de un poste de concreto armado de 7.50 m de longitud con un


diámetro inferior de 0.35 m; diámetro superior de 0.25 m y un agujero pasante de 0.5 cm,
para las siguientes condiciones.

a) Suelo gravoso: 0.25m

σ T =2.9 Kg/cm 2 (Lima)


0.005m
b) Suelo arenoso:
σ T =1.1 Kg/cm2 (Sierra – Callao - Playas)
7.50m
c) Suelo arcilloso: 7m
σ T =0.75 Kg/cm 2 (Selva - Chorrillos)
Análisis General
Hipótesis para un poste sin cimentación: NTP

 Los cálculos que se transmiten al suelo: 0.5m

w concreto 0.35m
σ concreto=
Área

ρconcreto × V concreto
σ concreto=
Área
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 Dato:
2400 Kg
ρconcreto =
m3

 Calculo el volumen:

h.π h.π
V concreto = D 2+ D inf . 2+ ( D ¿. ) ( D inf . ) ) −
12 ( ¿.
¿
4
 Reemplazando los datos:

(7.5)π (7.5) π
V concreto = ( 0.252 +0.352 + ( 0.25 ) ( 0.35 ) ) − ¿
12 4

V concreto =0.5349 m 3

 En seguida calculamos el área:

π
Área= ( Dinf .2−Dagujero 2 )
4

π
Área= (0.352−0.0052)
4

Área=0.0962 m2= 961.92 cm 2

2400 × 0.5349 Kgf


σ c= =1.33 2
961.92 cm

Kgf
σ concreto=1.33
cm2

 Comparamos:

 Comparamos σ concreto que ejerce el poste al suelo y el σ adm del suelo de Lima.

Kg
σ concreto <σ adm =2.9
c m2

>> El poste no va hundirse en este tipo de suelo por lo que no necesitara


cimentación “hipótesis correcta”

 Comparamos σ concreto que ejerce el poste al suelo y el σ adm del suelo de Sierra.
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Kg
σ concreto >σ adm =1.1
c m2

>> El poste va ha hundirse en este tipo de suelo por lo que necesitara cimentación
“hipótesis incorrecta”

 Comparamos σ concreto que ejerce el poste al suelo y el σ adm del suelo de Selva.

Kg
σ concreto >σ adm =0.75
c m2

>> El poste va ha hundirse en este tipo de suelo por lo que necesitara


cimentación “hipótesis incorrecta”

 Se puede construir en suelo de Lima, pero no en suelo de Sierra ni suelo de Selva.

Solución para cimentar en los tres tipos de suelo:

Una posible solución es ponerle una base CUADRADA.

0.25m

0.005m

7.50m 0.5m
7m

NTP

0.5m

0.35m

 Área de la base = L2
 Volumen de la base = 0.5L2
P
σ adm =
A
P : Pesodelabase+ Pesodelposte
P :2400× 0.5 L2+ 2400× V poste
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 Calculamos el V Poste , que comprende la parte superior de la base cuadrada:

Para poder seguir con los cálculos debemos hallar el diámetro del poste a nivel de la
cimentación. Para eso hacemos semejanza de triangulo como vemos en la figura.

7m

7.5m

0.125m 0.05
m
0.175
m

De la figura en el triángulo sombreado calculamos “x”:


7.5 0.05
=
7 x
x=0.047
R X =0.047+ 0.125=0.172
X
D X =0.344 ; D X =0.344 ; D =D inf .

h.π h.π
V poste = ( D ¿. 2+ D inf . 2+ ( D ¿. ) ( D inf . ) )− ¿
12 4

7×π 7×π
V Poste= ( 0.252 +0.344 2+ ( 0.344 ) ( 0.25 ) )− ¿
12 4

V Poste=0.4889 m3

Calculando el esfuerzo que se transmite al suelo:

ρconcreto ×V cimiento + ρ concreto × V poste


σ=
A contacto
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2400 × 0.5 L2 +2400 ×0.4889


σ adm = …(c )
L2

Kgf Kgf
o Para el suelo de Sierra σ adm =1.1 2
=11000 2
cm m

2400× 0.5 L2+2400 × 0.4889


11000=
L2

L=0.3460m

L: mínima a considerar

VERIFICANDO EL ESFUERZO EN LA ECUACIÓN (C):

2400 × 0.5(0 .3460)2 +2400 × 0.4889


σ adm =
0.5( 0.3460)2

kgf
σ adm =11001.20 2
=1.1 kgf /c m 2
m

CUMPLE LA COMPARACIÓN

kgf kgf
1.1 2
=σ adm ≤ σ Sierra=1.1
cm c m2

Como cumple pero vemos esta es el L mínimo, por seguridad tomamos un mayor L.

Utilizamos Excel.

L σ adm kgf /m 2 σ adm kgf /c m 2


0.3460 110001.20 1.1
0.3560 10458.30 1.04
0.3660 9959.29 0.99
0.3760 9499.57 0.95

 El poste no va ha hundirse en este tipo de suelo por lo que la cimentación nos soluciona
la dificultad.

Kgf Kgf
o Para el suelo de Selva σ adm =0.75 2
=7500 2
cm m
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2400 ×0.5 L2 +2400 ×0.4889


7500=
L2

L=0.4315m

L: mínima a considerar

VERIFICANDO EL ESFUERZO EN LA ECUACIÓN (C):

2400 × 0.5(0 .4315)2 +2400 × 0.4889


σ adm =
0.5( 0.4315)2

kgf
σ adm =7501.87 2
=0.75 kgf /c m2
m

CUMPLE LA COMPARACIÓN

kgf kgf
0.75 2
=σ adm ≤ σ Selva=0.75
cm c m2

Como cumple pero vemos esta es el L mínimo, por seguridad tomamos un mayor L.

Utilizamos Excel.

L σ adm kgf /m 2 σ adm kgf /c m2


0.4315 7501.87 0.75
0.4415 7219.63 0.72
0.4515 6955.93 0.695
0.4615 6709.19 0.67

 El poste no va ha hundirse en este tipo de suelo por lo que la cimentación nos soluciona
la dificultad.

Una posible solución es ponerle una base CIRCULAR.

0.25m

0.005m

7.50m
7m 0.5m

NTP
0.35m

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πD2
 Área de la base =
4
0.5 πD 2
 Volumen de la base =
4
P
σ adm =
A
P : Pesodelabase+ Pesodelposte
0.5 πD 2
P :2400× + 2400× V poste
4
 Calculamos el V Poste , que comprende la parte superior de la base cuadrada:

Para poder seguir con los cálculos debemos hallar el diámetro del poste a nivel de la
cimentación. Para eso hacemos semejanza de triangulo como vemos en la figura.

7m

7.5m

0.125m 0.05m

0.175m

De la figura en el triángulo sombreado calculamos “x”:


7.5 0.05
=
7 x
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x=0.047
R X =0.047+ 0.125=0.172
X
D X =0.344 ; D X =0.344 ; D =Dinf .

h.π h.π
V poste = ( D ¿. 2+ D inf . 2+ ( D ¿. ) ( D inf . ) )− ¿
12 4

7×π 7×π
V Poste= ( 0.252 +0.344 2+ ( 0.344 ) ( 0.25 ) )− ¿
12 4

V Poste=0.4889 m3

Calculando el esfuerzo que se transmite al suelo:

ρconcreto ×V cimiento + ρ concreto × V poste


σ=
A contacto

0.5 πD 2
2400 × +2400 ×0.4889
4
σ adm = …(c )
πD 2
4

Kgf Kgf
o Para el suelo de Sierra σ adm =1.1 2
=11000 2
cm m

0.5 πD2
2400× +2400 × 0.4889
4
11000=
πD2
4

D=0.39044 m

D: mínima a considerar

VERIFICANDO EL ESFUERZO EN LA ECUACIÓN (C):

0.5 π (0.39044)2
2400 × + 2400× 0.4889
4
σ adm =
0.5 π ( 0.39044)2
4
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kgf
σ adm =11000.1515 2
=1.1 kgf /c m 2
m

CUMPLE LA COMPARACIÓN

kgf kgf
1.1 2
=σ adm ≤ σ Sierra=1.1
cm c m2

Como cumple pero vemos esta es el L mínimo, por seguridad tomamos un mayor L.

Utilizamos Excel.

D σ adm kgf /m 2 σ adm kgf /c m 2


0.3904
11000.15 1.1
4
0.4004
10516.79 1.05
4
0.4104
10068.33 1.0
4
0.4204
9651.49 0.96
4

 El poste no va ha hundirse en este tipo de suelo por lo que la cimentación nos soluciona
la dificultad.
Kgf Kgf
o Para el suelo de Selva σ adm =0.75 2
=7500 2
cm m

0.5 πD 2
2400 × +2400 ×0.4889
4
7500=
πD 2
4

D=0.4870 m

D: mínima a considerar

VERIFICANDO EL ESFUERZO EN LA ECUACIÓN (C):

0.5 π (0.4870)2
2400 × +2400 ×0.4889
4
σ adm =
0.5 π (0.4870)2
4
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kgf
σ adm =7499.17 2
=0.75 kgf /c m2
m

CUMPLE LA COMPARACIÓN

kgf kgf
0.75 2
=σ adm ≤ σ Selva=0.75
cm c m2

Como cumple pero vemos esta es el D mínimo, por seguridad tomamos un mayor D.

Utilizamos Excel.

D σ adm kgf /m 2 σ adm kgf /c m 2


0.4870 7499.17 0.75
0.4970 7248.23 0.72
0.5070 7012.00 0.70
0.5170 6789.34 0.68

 El poste no va ha hundirse en este tipo de suelo por lo que la cimentación nos soluciona
la dificultad.

Una posible solución es ponerle una base RECTANGULAR.

0.25m

0.005m

0.5m
7.50m
7m

NTP

0.5m

0.35m
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 Área de la base = S=ab


 Volumen de la base = 0.5 S
P
σ adm =
A
P : Pesodelabase+ Pesodelposte
P :2400× 0.5 S +2400 ×V poste
 Calculamos el V Poste , que comprende la parte superior de la base cuadrada:

Para poder seguir con los cálculos debemos hallar el diámetro del poste a nivel de la
cimentación. Para eso hacemos semejanza de triangulo como vemos en la figura.

7m

7.5m

De la figura en el triángulo sombreado calculamos “x”:


7.5 0.05 0.125m 0.05m
=
7 x 0.175m

x=0.047
R X =0.047+ 0.125=0.172
X
D X =0.344 ; D =D inf .
h.π h.π
V poste = ( D ¿. 2+ D inf . 2+ ( D ¿. ) ( D inf . ) )− ¿
12 4

7×π 7×π
V Poste= ( 0.252 +0.344 2+ ( 0.344 ) ( 0.25 ) )− ¿
12 4

V Poste=0.4889 m3
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Calculando el esfuerzo que se transmite al suelo:

ρconcreto ×V cimiento + ρ concreto × V poste


σ=
A contacto

2400 × 0.5 S+2400 × 0.4889


σ adm = …(c)
0.5 S

Kgf Kgf
o Para el suelo de Sierra σ adm =1.1 2
=11000 2
cm m

2400× 0.5 S+ 2400× 0.4889


11000=
0.5 S

S=0.2729 m

S: área mínima a considerar

VERIFICANDO EL ESFUERZO EN LA ECUACIÓN (C):

2400 × 0.5(0 .2729)+2400 × 0.4889


σ adm =
0.5( 0.2729)

kgf
σ adm =10999.19 2
=1.09 kgf /c m2
m

CUMPLE LA COMPARACIÓN

kgf kgf
1.09 2
=σ adm ≤ σ Sierra=1.1
cm c m2

Como cumple pero vemos esta es el S mínimo, por seguridad tomamos un mayor S.

Utilizamos Excel.

S σ adm kgf /m 2 σ adm kgf /c m2


0.2729 10999.19 1.1
0.2829 10695.23 1.07
0.3829 8528.81 0.85
0.4829 7259.64 0.73

 El poste no va ha hundirse en este tipo de suelo por lo que la cimentación nos


soluciona la dificultad.
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Kgf Kgf
o Para el suelo de Selva σ adm =0.75 2
=7500 2
cm m

2400 ×0.5 S+2400 × 0.4889


7500=
0.5 S

S=0.4601m

S: área mínima a considerar

VERIFICANDO EL ESFUERZO EN LA ECUACIÓN (C):

2400 × 0.5(0 .4601)+2400 × 0.4889


σ adm =
0.5( 0.4601)

kgf
σ adm =7500.46 2
=0.75 kgf /c m2
m

CUMPLE LA COMPARACIÓN

kgf kgf
0.75 2
=σ adm ≤ σ Selva=0.75
cm c m2

Como cumple pero vemos esta es el S mínimo, por seguridad tomamos un mayor S.

Utilizamos Excel.

S σ adm kgf /m 2 σ adm kgf /c m 2


0.4601 7500.46 0.75
0.4701 7391.96 0.74
0.4801 7287.98 0.73
0.4901 7288.25 0.72

 El poste no va ha hundirse en este tipo de suelo por lo que la cimentación nos


soluciona la dificultad.

2. Diseñar la sección de un poste de 5.50m de altura, y el cable de energía eléctrica se encuentra


a 0.20m la carga P, para el caso en que el poste sea de madera circular y para el caso de una
sección S de acero. Dar valores satisfactorios para el esfuerzo por flexión y el esfuerzo cortante.
Calcular la deformación del poste de tal forma que ésta deflexión sea menor que el máximo
permitido.
0.30 m

900N
m
5.
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Sección
FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRICA YCircular
ELECTRONICA
(MADERA)

Por flexión:
M max
σ=
S
M max : Esfuerzo normal.
S : Modulo de sección
σ diseño: Esfuerzo de diseño
900N
0 ≤ x ≤ 5.2

F x =0 ;−900+V =0
∑⃗
V =900 N
x

F y =0
∑⃗

∑ M o =0 ; M −900 X =0
M =900 x
• Si: x=0 ; M =0
Graficas de fuerza cortante y momento flector
• Si : x=5.20 ; M =4680 N . m
V
M
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4680

Según la tabla de L. Mott el esfuerzo de flexión para la madera Pino Douglas N°1 es:

Sabemos que:

Distancia desde su eje a la parte


más alejada de la sección
Momento de inercia. 900N

Entonces:

(Diámetro máximo a utilizar)

Por Deflexión:
PorEntonces:
norma de ingeniería la flexión debe ser menor que 1mm por cada metro de longitud.
P L3
∆=
3 EI
P : Fuerza
L : Distancia desde el piso hasta la fuerza de 900N
E : Modulo de elasticidad
I : Modulo de inercia
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Esto quiere decir que el poste que se diseñó no soporta el peso de 900 N del cable.
A continuación, hallamos la solución al problema.
Tenemos que mejorar el diseño, por eso, se tiene que hacer un cambio de diámetro.

Comprobamos por esfuerzo:


M max
σ=
S
π × D 3 π × 0.339763
S= = =0.00385
32 32
Entonces:
4680
σ máx= =1.2155 Mpa
0.00385
σ máx <σ diseño
1.2155 MPa<12.1 MPa
Esto demuestrapor
Comprobando queEsfuerzo
el esfuerzo hallado con el nuevo diámetro es menor que el esfuerzo de la
cortante
madera Pino Douglas N° 1. Esto quiere
Calculamos el esfuerzo cortante para unadecir que circular:
sección el diseño es correcto.
4 V max
τ max ,madera =
3 A
Reemplazamos:
4 900
τ max .madera = ×
3 π
×0.339762
4
τ max .madera =13235.69 Pa ≅ 0.01323569× 106
τ max .madera ≤ τ material
0.01323569 MPa ≤0.66 MPa
Solución 2: Agregamos un tensor con un ángulo de 37° desde el poste como se muestra en la
figura para reducir el esfuerzo cortante en la base del poste.
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37°

5.20 m

La carga máxima que puede resistir el poste con la nueva fuerza de apoyo es
Entonces:

Analizaremos si con la nueva fuerza de apoyo el poste si resiste.

El poste si resiste la carga de 900 N si agregamos una retenida con un ángulo de 37° conectada al
piso a una distancia L de la base del poste.

Comprobando por Esfuerzo cortante


Calculamos el esfuerzo cortante para una sección circular:
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Como el esfuerzo cortante máximo es menor que el esfuerzo de diseño, entonces el diseño es
correcto.

Para una sección S, Considerando el Acero Estructural A-36:

Por flexión

M
σ d=
S

Según tablas L.Mott usaremos el esfuerzo de diseño para el acero estructural A36:

σ y 248 MPa
σ diseño=σ permisible = = =148.5 Mpa
1.67 1.67

|M max|
S=
σ diseño

M max =900 ×5.2

M max =4630 N . m

|4630|
S= 6
=3.15 ×10−5 m3 ≅ 1.92 pulg 3
148.5 ×10
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Elegimos el diseño que más se aproxime al módulo de sección hallado y que tenga menor peso por
pie.

S 3 ×5.7 → S=1.68 pulg 3

Por deflexión:

Hallamos el momento de inercia total en la sección “S”:

Parte Ai yi Ai × yi Ii
5b 15 b3 3 b4
1 3 b2
2 2 12
3b 3 b3 b4
2 b2
2 2 12
b 3 b3 3 b4
3 3 b2
2 2 12

AT =7 b 2
3
∑ A i ×Yi= 212b

ý=
∑ Ai ×Yi = 3 b
AT 2

di Ai ×d i 2 Ii+ Ai ×d i 2
13 b4
b 3 b4
4
b4
0 0
12
13 b4
b 3 b4
4

2 79 b 4
I T = ∑ ( I i+ A i × d i ) =
12
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79 b4
12 79 b 3
S= =
3b 18
2

Del esfuerzo de diseño:

4630
148.5 ×106 =
79 b3
18

b=0.01922 m≅ 0.7566 pulg

Por lo tanto el b mínimo a utilizar es 0.75590 pulgadas.

Por la tabla L. Mott, sabemos el módulo de elasticidad del Acero A36

lb
E=29× 106
plg 3

F × L3
∆= ; F=900 N ≅ 202.32lbf
3× E × I

202.32 ×204.724 3
∆=
79 b4
3× 29 ×106 ×
12

∆=9.24 pulg

∆ >∆ admisible

9.24 >0.2047

Como el valor calculado es mayor que el valor admisible se tiene que rediseñar:

Del valor admisible:

202.32 ×204.724 3
0.2047=
6 79∗b 4
3 × 29× 10 ×
12

b=1.9616 pulg

Por lo tanto el valor mínimo de b es 1.9616 pulgadas, para diseñar.


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Por esfuerzo cortante

Ahora comprobamos el esfuerzo cortante:

V ×Q
τ max=
I ×t

V =202.32 pulg

79× 1.96164
I=
12

Q= A ý

7 b2 25 b 25 b2
Q=( )( )=
2 28 8

b
t=
2

25× 1.96162
(202.32)( )
8
τ max= 4
=49.91 lbf / pulg 2
79 ×1.9616 1.9616
( )( )
12 2

τ max=49.91lbf / pulg 2

Comparamos este resultado con el diseño por esfuerzo cortante:

36000
τ d= =10778.443 lb / pulg 2
2 ×1.67

τ max <τ acero

49.91 lbf / pulg 2< 10778.443lb / pulg2

Como el esfuerzo cortante máximo es menor que el esfuerzo de diseño, entonces el diseño es
correcto.

V. RECOMENDACIONES- OBSERVACIONES:
El análisis de un poste sometido a una fuerza se ve a través de un análisis en su deflexión ya que
siempre el esfuerzo cortante y la flexión del poste son aceptables para luego ver si la deflexión
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sobrepasa los límites admitidos, se hace un nuevo diseño anotando un poste como lo hemos
mencionado en los puntos dados y comprobando con los métodos.

VI. CONCLUSIONES

 Luego de terminar los cálculos se debe hacer comparaciones para tener seguridad que
nuestros cálculos sean los correctos
 Se diseña la cimentación del poste cuando el esfuerzo del poste es mayor que el esfuerzo
admisible del suelo.
 La estructura de cimentación de un poste puede ser de forma circular, cuadrada,
rectangular, etc
 La elección del tipo de sección es importante porque de estos depende el tipo de diseño a
utilizar.

VII. BIBLIOGRAFIA

 Beer, F y Johnston. E (1979). Mecanica vectorial para ingenieros. Estatica, Bogota,


Colombia: Mc Graw- Hill Latinoamerica, S.A.
 Hibbeler R.C 1997 Analisis estructural. 3° edición
 Nilson, A H 1999. Diseño de estructras de concreto. 12° edición

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