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FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
DOCENTE:
MG. ING NÉSTOR SALINAS VÁSQUEZ

TEMA:
PRODUCTO ACADEMICO 1

ESTUDIANTES:
ANGELES VASQUÉZ
COICO DELGADO CRISTIAN AIMAR
SANCHEZ ARBAIZA HEYNER ARBAIZA
YAJAHUANCA RONCAL ALEXIS

CICLO:
VIII
FECHA:
Miércoles 13 de Mayo del 2020

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INTRODUCCION

Los puentes son elementos principales en las carreteras y sus funciones son
distintas desde unir grandes tramos por la separación de un río, o los viaductos
que sirven para unir caminos separados por terrenos profundos.
Estos además se deben construir de una manera funcional y segura para facilitar
el desplazamiento de la población y realizar labores económicas y sociales. En
nuestro país son muchas las condiciones que se deben tomar en cuenta al
momento de analizar y diseñar puentes, la peligrosidad y la vulnerabilidad sísmica,
las cargas que soportan estas estructuras como: cargas vivas, accidentales, de
impacto, etc. El mal diseño de estas cargas producirá daños en el concreto y el
acero. El tipo de cimentaciones también es importante ya que este conforma la
raíz del puente sosteniendo en el suelo toda la estructura, y un mal diseño podría
ocasionar daños como la socavación.

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MEMORIA DESCRIPTIVA
" RECONSTRUCCIÓN DEL PUENTE QUEBRADA PUCARÁ – LINDAY EN LA
LOCALIDAD DE SONGOS, DISTRITO DE SURCO, PROVINCIA DE
HUAROCHIRI, DEPARTAMENTO LIMA”

1. PLANO DE UBICACIÓN

El proyecto materia del presente Expediente, se ubica en:

1.1 UBICACIÓN POLÍTICA:


DISTRITO : SURCO
PROVINCIA : HUAROCHIRI
DEPARTAMENTO : LIMA
LOCALIDAD : SURCO

1.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA


NORTE : 8685866.52
ESTE : 343117.06
Altitud : 2040 m.s.n.m.

1.3 LINDEROS
•Por el Nor-oeste : Distrito de San Mateo de Otao.
•Por el Este : Distrito de Matucana.
•Por el Sur : Distrito de San Damián y distrito de San Andrés de
Tupicocha.
•Por el Oeste : Distrito de San Bartolomé.

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GRÁFICO Nº 01
UBICACIÓN SATELITAL DE LA ZONA DE ESTUDIO

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2. ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA A INTERNVENIR

La localidad de SURCO - HUAROCHIRI, presenta un puente con diferentes


estructuras dañadas que han sido afectadas por los embates del FEN 2017,
señalándose que la vía a rehabilitar guarda correspondencia con la ficha de daños
del PMIB del MVCS de la infraestructura dañada por el FEN 2017; por tanto, es
factible ejecutar acciones de rehabilitación de las vías afectadas, según lo indicado
en el PIRCC.

PUENTE DETERIORADO
EN QUEBRADA
PUCARÁ - LINDAY

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3. PLANTEAMIENTO TÉCNICO DE LA PROPUESTA

3.1 DESCRIPCIÓN

El Proyecto se ubicará longitudinalmente en la localidad de Songos; en la


quebrada Pucará - Linday para que mejorar el tránsito de peatones y vehículos en
la localidad, contribuyendo al bienestar y calidad de vida de la población.

4. OBJETIVOS

4.1 OBJETIVO GENERAL

Mediante la ejecución del presente proyecto se busca:


- Contar con adecuadas condiciones de Transitabilidad vehicular y peatonal
en la localidad de Songos.

4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Contribuir a mejorar el bienestar y calidad de vida de la población


- Adecuada calzada y aceras para tránsito vehicular y peatonal
- Prestar comodidad, seguridad y eficiencia, tanto para el tránsito vehicular
como peatonal.
- Generar a la población, posibilidades de desarrollo social y económico
mediante el acceso a una educación superior, trabajo especializado,
comercio y servicios de salud hospitalarias

4.3 COMPONENTES Y METAS


El proyecto presenta los componentes mencionados a continuación:
-PUENTE CARROZABLE L=15m
-MURO DE CONTENCIÓN DE GAVIONES (55m de Longitud)
Las metas físicas con la que se dará solución a la problemática ocasionada por los
embates del FEN 2017, son las siguientes:
Por tratarse de la Re Construcción de un puente existente se mantendrá la
posición actual y la ubicación de las estructuras existentes adicionando muros de
contención hecho de gaviones.

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5. VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS.
En caso de existir divergencia entre los documentos del proyecto, los planos
tienen primacía sobre las Especificaciones Técnicas.
Los metrados son referenciales y complementarios y la omisión parcial o total de
una partida no dispensará al Contratista de su ejecución, si está prevista en los
planos y/o Especificaciones Técnicas.

6. PRESUPUESTO Y PROGRAMA DE OBRA

6.1 PRESUPUESTO

COSTO DIRECTO 897,210.38


GASTOS GENERALES (8%) 71,776.83
UTILIDAD (7%) 62,804.73
SUB TOTAL 1,031,791.94
IGV (18%) 185,722.55
VALOR REFERENCIA 1,217,514.49
SUPERVISION DE OBRA (5%) 60,875.72
TOTAL PRESUPUESTO 1,278,390.21

7.CRONOGRAMA
El plazo de ejecución de la obra se ha programado para tres meses.

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