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SISTEMAS N&OH Franklin Patiño

CLASIFICACIÓN DE LOS
COMPRESORES
SISTEMAS N&OH Franklin Patiño

Tipos de Compresores

DESPLAZAMIENTO
FLUJO CONTINUO
POSITIVO

ALTERNATIVOS ROTATIVOS EYECTORES DINAMICOS

PISTON LOBULOS CENTRIFUGOS

1 o MAS ETAPAS RECTOS


FLUJO AXIAL
SIMPLE O DOBLE
HELICOIDALES
EFECTO
FLUJO MIXTO
DIAFRAGMA PALETAS
SISTEMAS N&OH Franklin Patiño

DESPLAZAMIENTO POSITIVO ALTERNATIVO


PISTON
PRINCIPALES CARACTERISTICAS.

• Potencias desde 1/3 HP hasta 600 HP > Usualmente No aire 1250 HP


• Una etapa hasta 135 psig. Dos etapas hasta 175-250psig. Mayores
presiones requieren más etapas. Hasta 5000 psi
• Lubricados, No-Lubricados y Oil less.
• Simple o doble efecto. Doble efecto > 50HP.
• Flujo pulsante, requieren amortiguador.
• Enfriados por aire (bajas potencias <30HP)
• Enfriador por liquido (Altas potencias >30HP)* opcional en
ambientes de alto polvo >10HP.
• “Cabezotes” sueltos, montados en tanque o paquetizados
DESPLAZAMIENTO POSITIVO ALTERNATIVO
PISTON 1 Y 2 ETAPAS L&NL
DESPLAZAMIENTO POSITIVO ALTERNATIVO
PISTON 1 O MAS ETAPAS L&NL
Franklin Patiño
DESPLAZAMIENTO POSITIVO ALTERNATIVO
DIAFRAGMA 1 Y 2 ETAPAS NL
Franklin Patiño
DESPLAZAMIENTO POSITIVO ALTERNATIVO
DIAFRAGMA 1 Y 2 ETAPAS NL
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DESPLAZAMIENTO POSITIVO ROTATIVO


LÓBULOS HELICOIDALES

PRINCIPALES CARACTERISTICAS.

• Lubricados desde 3 hasta 700 HP. (Aire) otros procesos


mayores Potencia.
• 1 o 2 Etapas mayor eficiencia o mayores presiones.
• Oil free desde 50 hasta 400 HP.
• 2 etapas para manejo del calor de compresión.
• Todos son enfriados por aceite.*
• Presiones de 90(50*) a 200 psig. Lubricado.
• Hasta 150 psig Oil free
• Operación continua.
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• CAMPBELL HAUSFELD
• CRAFTMAN.
• PORTER+CABLE.
• DEWALT.
• RIDGID.
• Otras 100 marcas chinas.
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DESPLAZAMIENTO POSITIVO ROTATIVO


LÓBULOS RECTOS
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DESPLAZAMIENTO POSITIVO ROTATIVO


PALETAS
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FLUJO CONTINUO DINAMICOS AXIALES

Air separation sector, the iron & steel industry and fertilizer business.
High Flexibility and Reliability, Ease of Maintenance, Robust Axial- / Axial Radial Design,
Solid Forged Shaft, High Volume Flows, High Number of References

Typical Performance Data: Suction Flow Rates up to 1.5 million m³/h. Max. Discharge
Pressure: 25 bar
SISTEMAS N&OH Franklin Patiño

FLUJO CONTINUO DINAMICOS AXIALES

Typical performance data


Horizontal split design: Suction flow rates up to 660,000 m³/h. Max. discharge pressure 80 bar
Barrel-type design: Suction flow rates up to 230,000 m³/h. Max. discharge pressure 1,000 bar
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MÉTODOS DE CONTROL DE
CAPACIDAD
El compresor es el corazón del sistema neumático, es el encargado de tomar el
aire atmosférico, elevar su presión y entregarlo al sistema.

¿Qué pasa con la Presión, cuando la demanda del Sistema Neumático es igual a la
Capacidad del compresor?

Demanda > Capacidad Compresor.


Demanda < Capacidad Compresor.

¿Podemos controlar la Capacidad del Compresor?


MÉTODOS DE CONTROL DE Franklin Patiño
CAPACIDAD
SISTEMAS N&OH Franklin Patiño

MÉTODOS DE CONTROL DE
CAPACIDAD

Los métodos de Regulación o Control de • AS&S.


Capacidad buscan que el compresor genere
la cantidad de aire que requiere el Sistema y
• CSC.
así mantener una Presión estable. • On-Off Line.
Los diferentes métodos de control de • Modulación.
capacidad presentan diferentes • Desplazamiento Variable.
características técnicas y económicas que los
hacen viables solo en determinadas • Control Geométrico.
condiciones de operación. • Velocidad Variable.
MÉTODOS DE CONTROL DE Franklin Patiño
CAPACIDAD

ARRANQUE Y PARO AUTOMÁTICO (AS&S)

• Presostato (Rango y Diferencial)


• Muy pequeñas potencias el presostato
hace el Arranque Directo.
• Potencias > 1HP, el presostato actúa sobre
Arrancador Directo o Estrella-Triangulo.
• Requiere adecuado almacenamiento.
• Consumo menor al 75% Capacidad.
• Numero de arranques por hora.
• Estándar en Potencias < 30HP.
MÉTODOS DE CONTROL DE Franklin Patiño
CAPACIDAD

VELOCIDAD CONSTANTE (CSC)

• No Apaga el Compresor.
• Consumo ≥ al 75%
• Numero de arranques por hora.
• Aumento Consumo Aceite
• Disponible Potencias > 10HP.
• Válvula Auxiliar.
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CAPACIDAD

VELOCIDAD CONSTANTE (CSC)

• Válvula Auxiliar
• Consumo ≥ al 75% Capacidad
• Numero de arranques por hora
• Disponible Potencias > 10HP.
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CAPACIDAD

SISTEMA En Línea / Fuera de Línea


ON-OFF LINE

• Método básico en Compresores de Tornillo.


• No Apaga el compresor.
• Potencia ≈25-35% @ 0 flujo.
• Requiere Tanque adecuado.
• Dinámica de Proceso de Descarga
Compresor de Tornillo.
• Acarreo.
• Formación de Espuma.
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CAPACIDAD

SISTEMA En Línea / Fuera de Línea


ON-OFF LINE

• Método básico en Compresores de Tornillo.


• No Apaga el compresor.
• Potencia ≈25-35% @ 0 flujo.
• Requiere Tanque adecuado.
• Dinámica de Proceso de Descarga
Compresor de Tornillo.
• Acarreo.
• Formación de Espuma.
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CAPACIDAD

SISTEMA MODULACIÓN

• Complementa el sistema En Línea / Fuera de Línea. Utilizado para


compresores rotativos.
• Presión de modulación. 10psig < Presión de descarga.
• Consumo de Potencia Proporcional a la Entrega.
• Alto consumo energético en relación a la Capacidad Reducida del
Compresor
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CAPACIDAD

SISTEMA DESPLAZAMIENTO VARIABLE

• Control por Válvula Espiral (Sullair,


Gardner Denver).
• Disponible 50-500HP.
• Aplicado en sistemas de refrigeración.
• Fugas internas.
• Perdida progresiva de eficiencia.
• Complejos mecanismos.
• Susceptibilidad a bloqueos, fallas.
• La alta frecuencia de Operación de los
sistemas de capacidad reduce su vida
útil.
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CAPACIDAD

SISTEMA DESPLAZAMIENTO VARIABLE


MÉTODOS DE CONTROL DE Franklin Patiño
CAPACIDAD

SISTEMA CONTROL GEOMÉTRICO

• Control por Válvulas de


Bolsillo(Quincy).
• Eficiente solo en puntos
específicos de demanda.
• Susceptible a fugas
internas.
• Mayor complejidad
respecto una Airend
estándar.
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CAPACIDAD

VELOCIDAD VARIABLE

• El flujo entregado por el Airend es


proporcional a la velocidad de giro.
• La velocidad del motor es ajustada en
función a la presión de descarga y/o
la presión del sistema.
• Posibilidad de actualizar equipos de
velocidad fija.
• En instalaciones con múltiples
compresores solo se requiere un
compresor de velocidad variable.
Tener 2 CVV No significa Doble
ahorro.
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CAPACIDAD

¡Gracias por su
atención!