Pendant le chantier

publié le 19 mars 2009 (modifié le 5 avril 2010)

implantation et guidage
Implantation

La phase d’implantation consiste à reporter sur le terrain les indications fournies par le plan projet. Certains points implantés serviront de repères, et devront donc rester
accessibles pendant toute la durée des travaux, ce qui oblige à anticiper les risques de destruction ou de déplacement qu’ils encourent lors des allées et venues des engins, du
déplacement des terres, etc.

Le géomètre procède
au piquetage de
points matérialisant
le projet sur le terrain
(© JF Delarue)

Guidage d’engin

Le guidage d’engins de chantier par GPS ou par laser est notamment utilisé pour les opérations de terrassement, sur des matériels tels que les
bulldozers, niveleuses, chargeuses pelleteuses, etc. Une station de référence GPS, préalablement positionnée par rapport au RGF (réseau
géodésique français) est alors installée sur le chantier afin de servir de référence.

Le guidage d’engin peut s’effectuer par GNSS, ou par

laser à partir d’une station totale robotisée comme
dans le cas de cette niveleuse
(© Scanlaser)

Le guidage tunnelier se fait ici à l’aide d’une station

totale robotisée
(© Scanlaser)
 

Un autre récepteur, couplé à une radio UHF (Ultra Haute Fréquence) ou GSM (Global System for Mobile communications), est monté à bord de l’engin. Celui-ci va recevoir simultanément les informations
captées par les deux stations GPS et effectuer les calculs nécessaires grâce à son ordinateur de bord, avec une précision centimétrique.

Dans le cas d’une pelleteuse, une ou plusieurs antennes GPS ainsi que des capteurs fixés sur la lame de l’engin fournissent dès lors toutes les informations sur les mouvements effectués par celle-ci :
basculement (rotation de la lame autour d’un axe horizontal), rotation (angle par rapport à la trajectoire de l’engin), devers (angle de la lame par rapport au plan horizontal). A partir de ces données,
l’ordinateur communique en temps réel tous les réglages nécessaires aux manœuvres prévues.