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140H
®

Motorgrader

Cat® Dieselmotor 3306 T mit Leistungsstufen-

Umschaltautomatik
Nennleistung (ISO 9249) 138 kW /188 PS
Scharbreite 3,7 m
Einsatzgewicht 14 724 kg
Achslasten
Vorderachse 4223 kg
Doppelachse 10 501 kg

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 Normalansicht
Caterpillar® Motorgrader 140H
Hohe Produktivität und lange Nutzungsdauer sorgen für rasche Amortisation.

Antrieb Hydraulik Drehkranz und Schar

Zu den markanten Merkmalen des
einsatzbewährten Dieselmotors 3306 T
zählen kraftvoller Durchzug und
sparsamer Verbrauch. Zum mechanischen
Lastschaltgetriebe gehört ein elek-
tronischer Überdrehzahlschutz. Um die
Produktivität zu steigern, verfügt das
Getriebe über acht Vorwärts- und sechs
Rückwärtsgänge. Seiten 4–5
Das Load-Sensing-System vermeidet
Leistungsverluste und übermäßige
Wärmeentwicklung. Feinfühlig
steuerbare Wegeventile bürgen für
spontanes Ansprechverhalten und
gleichmäßige Durchflußverteilung bei
Mehrfachansteuerung. In die Scharhub-
ventile ist eine Schwimmstellung
integriert. Seite 6
Die durchdachte Bauweise der Aufhän-
gung erlaubt eine präzise Positionierung
der Schar. Aufgrund des langen
Radstandes läßt sich die Schar sehr
weit verdrehen, um einen optimalen
Materialfluß zu erreichen. Dank
robuster Konstruktion und auswechsel-
barer Verschleißstreifen erreichen
Zugrahmen, Drehkranz und Scharträger
lange Standzeiten. Seite 7

Optimale Komponentenabstimmung
Cat® Dieselmotor 3306 T, mechanisches Lastschaltgetriebe und Load-Sensing-
Hydraulik sind in ihren Merkmalen exakt aufeinander abgestimmt, so daß bei
allen Einsätzen höchste Leistung erzielt wird.

Exzellente Sicht und leichte Bedienung

Die ergonomisch gestaltete Kabine verhindert frühzeitige Fahrerermüdung.
Mustergültige Übersicht und beispielhafter Bedienkomfort bilden die besten
Voraussetzungen für konstant hohe Produktivität.

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Normalansicht

Fahrerkabine
Überlegt angeordnete Scharaufhängung,
konische Motorhaube und große
Fensterflächen ermöglichen eine
unbehinderte Rundumsicht. Geräumiges
Interieur, gefederter Kontursitz,
leichtgängige Bedienelemente und
niedriger Schalldruckpegel bewahren
den Maschinisten vor frühzeitiger
Ermüdung. Seiten 8–9
Servicefreundlichkeit
Alle Komponenten sind für Wartungs-
und Reparaturarbeiten leicht zugänglich.
Infolge der modularen Maschinen-
konstruktion lassen sich die einzelnen
Baugruppen komplett aus- und
einbauen. Ein Diagnosesystem
ermöglicht die schnelle Fehlersuche
am Getriebe. Seite 10
Normalansicht
Umweltverträglichkeit
Der schadstoffarme Motor unterschreitet
die Emissionsgrenzwerte der
Europäischen Union. Seite 11
Cat 5-Sterne-Kundenservice
Einige Beispiele aus dem umfang-
reichen Dienstleistungsangebot:
■ Maschinen-Managementservice für
maximalen Profit
■ Wartungsservice für bestmöglichen
Schutz Ihrer hochwertigen
Investitionsgüter
■ Vorbeugender Service für höchste
Maschinenverfügbarkeit
■ Reparaturservice für niedrige
Betriebskosten
■ Ersatzteilservice für kurzen
Maschinenstillstand Seite 11
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Normalansicht
 Normalansicht
Antrieb
Harmonisch aufeinander abgestimmte Cat Komponenten garantieren hohe Leistung und
überragende Zuverlässigkeit.

Cat Dieselmotor 3306 T. Der seit langem Kraftvoller Durchzug. Aufgrund des Automatische Leistungsstufen-
bewährte, langlebige Sechszylinder- hohen Drehmomentanstiegs entwickelt Umschaltung. Der Dieselmotor gibt in
Viertaktmotor mit Turbolader überzeugt der 3306 T auch unter kurzzeitigen den Gängen 4 bis 8 eine Nennleistung
durch sein besonders günstiges Überlastbedingungen ein beein- von 138 kW ab. In den unteren Gängen
Leistungsgewicht. Infolge des großen druckendes Durchzugsvermögen, so 1 bis 3 wird die Leistung selbsttätig auf
Hubraums unterliegen die beweglichen daß dem Fahrer übermäßige Schalt- 123 kW reduziert. Dadurch kann ein
Teile nur geringen thermischen und arbeit erspart bleibt. Die daraus unerwünschter Radschlupf und
mechanischen Belastungen. resultierende gleichmäßige Fahrweise Verschleiß in diesem Fahrbereich
steigert die Gesamtmaschinenleistung vermieden und zugleich der
Sparsamer Verbrauch. Hohe Einspritz-
spürbar. Kraftstoffverbrauch gesenkt werden.
drücke gewährleisten eine feine
Zerstäubung des Kraftstoffs und eine Elektronischer Überdrehzahlschutz.
innige Vermischung mit der Eine Elektroniksteuerung verhindert
angesaugten Luft. Daraus entsteht eine das Überdrehen des Dieselmotors durch
vollständigere Verbrennung und ein Fahrerschaltfehler oder am Gefälle.
erfreulich geringer Kraftstoffkonsum
sowie reduzierte Abgasemissionen.
Das hohe Verdichtungsverhältnis
sichert problemlosen Start bei tiefen
Umgebungstemperaturen sowie
niedrigen Schadstoffausstoß.
Lange Lebensdauer. Niedrige Kolben-
geschwindigkeiten und moderate
Literleistung sorgen für verminderte
Belastungen aller Komponenten, so
daß der Motor unter normalen
Einsatzbedingungen überdurchschnittliche

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Normalansicht

Lastschaltgetriebe. Bei Caterpillar
wurden seit jeher spezielle Getriebe
für die ausschließliche Verwendung
in Motorgradern entwickelt und
hergestellt. Das 140H-Getriebe bietet
uneingeschränkte Lastschaltfähig-
keiten und umfaßt eine
praxisgerechte Kriecheinrichtung.
Mechanischer Antrieb. Die Kraft-
übertragung erfolgt auf rein
mechanischem Wege, damit der
Fahrer ein direkteres Gefühl für
Scharfüllung, Bodenbeschaffenheit
und Fahrgeschwindigkeit hat.
Gangschaltung. Acht Vorwärts- und
sechs Rückwärtsgänge bieten eine
enge Abstufung. Allein für den
Geschwindigkeitsbereich unter
10 km/h stehen vier Gänge zur
Verfügung, so daß dem Fahrer bei
Erdbaueinsätzen eine genaue
Anpassung des Tempos ermöglicht
wird. Die Gänge fünf, sechs und
sieben lassen sich optimal für
effizientes Schneeräumen nutzen.
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Elektronische Getriebesteuerung. Die Ölbad-Lamellenbremsen. Vier
fortschrittliche Elektronik bürgt für ruckarme ölgeschmierte und nachstellfreie
Gangwechsel, so daß das Planum geschont Lamellenpakete sind vollständig
wird. Außerdem resultiert daraus eine gekapselt in den Tandemgehäusen
verringerte Beanspruchung der untergebracht. Das Anlegen der
Schaltkupplungen, die mit einer entsprechend Bremsen erfolgt pneumatisch, das
längeren Lebensdauer aufwarten. Ein einziger Lösen durch Federkraft. Weil sich
Hebel genügt zum Schalten der Gänge und die Bremsen am letzten Punkt der
Fahrtrichtungen sowie zum Betätigen der Kraftübertragung befinden, wird die
Feststellbremse. Belastung der übrigen Antriebs-
komponenten deutlich vermindert
Kriech-Kupplungspedal. Geringe Pedalkraft
und Servicearbeiten lassen sich
und perfekte Druckmodulation erlauben eine
einfacher durchführen. Aufgrund der
präzise Kriechfahrt, die besonders beim
extrem großen Bremsfläche erweisen
Feinplanieren und beim Rangieren auf engstem
sich die Bremsen als äußerst
Raum von Vorteil ist.
standfest und verschleißarm.
Schaltautomatik. Als Sonderausrüstung ist
eine automatische Getriebeschaltung lieferbar,
die selbsttätig den jeweils am besten geeigneten
Gang auswählt und dadurch eine erhebliche
Bedienungserleichterung für den Fahrer
bewirkt.
Zertifizierte Bremsluftbehälter. Durch die
Verwendung von zwei getrennten Lufttanks ist
das Zweikreis-Bremssystem auch dann noch
wirksam, wenn einer der beiden Hinterrad-
Bremskreise ausfällt. Auch bei stehendem
Dieselmotor reicht der Bremsluftvorrat aus, um
die Maschine sicher zum Stillstand zu bringen.
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Normalansicht

Hydraulik
Proportionale Durchflußverteilung bei simultaner Aktivierung mehrerer Funktionen.
1 1
Bedarfstromsteuerung. Bei nicht
betätigter Load-Sensing-Hydraulik wird
die Axialkolben-Verstellpumpe auf
Minimalförderung abgeregelt, um
Leistungs- und Wärmeverluste zu
vermeiden. Erst beim Ansteuern eines
Verbrauchers erhöht sich der Pumpen-
förderstrom in dem Maße, wie es die
momentane Betriebssituation erfordert.
Feinfühlige Steuerung. Die Wegeventile
wurden speziell für den Motorgrader-
einsatz konstruiert, so daß sie besonders
präzise Scharbewegungen erlauben. Alle
Wegeventile enthalten Sperrblöcke, die
ein unerwünschtes Driften der Hydraulik-
zylinder verhindern. Einige Ventile sind
zudem mit Sekundär-Druckbegrenzungs-
ventilen ausgestattet, um schädliche
Überdrücke in den dazugehörigen
Zylindern und Leitungen zu vermeiden.
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Normalansicht
1 Sperrblock
2 Sekundär-Druckbegrenzungsventil
3 Schwimmstellungsraste
Steuerhebel-Verriegelung. Auf Wunsch Praktische Schwimmstellung. Die
ist eine mechanische Verriegelung für beiden Hubsteuerventile sind mit
sämtliche Hydrauliksteuerhebel lieferbar, einer Schwimmstellung ausgerüstet,
die ein versehentliches Betätigen der in der die Hubzylinder frei beweglich
Arbeitsausrüstung bei Straßenfahrt sind, so daß die mit ihrem Eigen-
verhindert. gewicht aufliegende Schar den
Bodenkonturen folgen kann. Diese
Leichtgängige Hebel. Um die körperliche
Einrichtung erweist sich beim
Belastung des Fahrers zu minimieren,
Schneeräumen als besonders
lassen sich alle Steuerhebel mit wenig
nützlich. Weil auch ein einseitiges
Kraftaufwand betätigen. Dank der
Schwimmen möglich ist, kann zum
griffgünstigen Hebelabstände und kurzen
Beispiel das vorauseilende Ende der
Stellwege können mühelos mehrere
Schar auf der festen Oberfläche
Funktionen mit einer Hand angesteuert
gleiten, während der Fahrer die
werden.
Querneigung mit dem anderen
Proportionale Durchflußverteilung. Hubzylinder einsteuert.
Bei Mehrfachansteuerung wird die
Separater Kreis. Da die Schar-
verfügbare Ölmenge entsprechend
hydraulik keine Verbindungen zu
der jeweiligen Steuerhebelstellung
anderen Systemen hat, können keine
proportional auf die einzelnen
Verschmutzungen aus anderen
Hydraulikkreise verteilt. Liegt der
Anlagen eindringen. Dank der
Ölbedarf höher als der maximale
großen Ölmenge wird zudem eine
Pumpenförderstrom, erfolgt eine
übermäßige Wärmeentwicklung
gleichmäßige Verminderung der
vermieden.
Bewegungsgeschwindigkeit aller
angesteuerten Verbraucher.
Normalansicht

Zugrahmen, Drehkranz und Schar
Alle Komponenten sind auf lange Nutzungsdauer und hohe Produktivität ausgelegt.
Bessere Scharpositionierung. Die
überarbeitete Aufhängung verbessert
das Dirigieren der Schar – eine
Modifikation, die sich besonders
vorteilhaft beim Böschungs- und
Grabenbau mit extremen Schar-
stellungen bemerkbar macht.
Vergrößerter Scharschwenkwinkel.
Aufgrund des langen Radstandes kann
der Fahrer mit einem größeren
Scharschwenkwinkel arbeiten und so
eine bessere Rollbewegung des
abgeschobenen Materials erzeugen.
Darüber hinaus wird das Arbeiten auf
sehr trockenen oder bindigen Böden
sowie beim Schnee- und Eisräumen
wesentlich erleichtert.
Normalansicht
Robuste Bauweise. Der aus zwei massiven Drehkranz-Rutschkupplung. Schützt
Längsträgern gefertigte Y-förmige Zugrahmen, Drehkranz und Schar-
Zugrahmen und der aus einem Stück träger vor horizontal wirkenden
geschmiedete Drehkranz verkraften Schlägen im äußeren Bereich der
höchste Dauerbeanspruchungen. Sechs Schar. Eine sinnvolle Sonderaus-
stabile Gleitschuhe stellen die Verbindung rüstung für Motorgrader, die bei ihren
zwischen Zugrahmen und Drehkranz her. Einsätzen häufig starken Stößen durch
Die Kontaktzonen der Drehkranzzähne im Boden versteckte Steine oder
sind aus Gründen der Verschleißfestigkeit andere Gegenstände ausgesetzt sind.
induktionsgehärtet.
Schardämpfung. Eine Sonderaus-
Auswechselbare Verschleißteile. rüstung, die in vertikaler Richtung
Zwischen Zugrahmen und Drehkranz auftretende Schläge absorbiert, wenn
sowie zwischen Gleitschuhen und die Schar auf feste Hindernisse trifft.
Drehkranz befinden sich Verschleiß- Empfiehlt sich besonders für
streifen aus widerstandsfähigem Nylon- Gradereinsätze auf felsigen Böden.
Verbundwerkstoff. Durch diese problemlos
erneuerbaren Streifen wird das Spiel der
Bauteile minimiert, um die Genauigkeit
beim Feinplanieren nicht zu beein-
trächtigen. Ferner reduziert sich die
Reibung zwischen Zugrahmen und
Drehkranz, so daß eine höhere Schar-
drehkraft zur Verfügung steht. In den
Kugelgelenken von Zugrahmen, Hub- und
Seitenverschiebungszylinder sowie an
Gleitschiene und Neigelagerung der Schar
werden auswechselbare metallische
Verschleißeinsätze verwendet.
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Normalansicht
 Normalansicht
Fahrerkabine
Ein Arbeitsplatz, der als Musterbeispiel für Komfort und Übersicht gelten kann.

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Normalansicht

Exzellente Sicht. Große Frontscheibe,
optimal angeordnete Scharaufhängung und
modifizierter Zugrahmen verschaffen dem
Fahrer einen unbehinderten Blick auf den
Hauptarbeitsbereich zwischen Schar und
Vorderrädern. Durch die tief
heruntergezogenen Seitenscheiben erkennt
man mühelos die Scharenden und
Hinterräder. Auch die Rückwärtssicht ist
vorbildlich, denn das Heckfenster ist sehr
groß dimensioniert, und die Motorhaube
verjüngt sich nach oben hin – ein wichtiger
Aspekt, wenn die Maschine mit einem
Heckaufreißer eingesetzt wird.
Leiser Innenraum. Bei geschlossenen
Türen und Fenstern erreicht der
Schalldruckpegel maximal 77 dB(A) –
gemessen nach ISO 6394.
Niedrige Bedienkräfte. Pedale, Hydraulik-
steuerhebel und Getriebeschalthebel lassen
sich sehr leicht betätigen, um den Fahrer so
weit wie möglich von körperlichen
Anstrengungen zu befreien. Überdies sind
die Pedale hängend angeordnet und die
Trittflächen aus ergonomischen Gründen
teilweise gewinkelt ausgeführt.
Beeindruckende Geräumigkeit. Platz
im Überfluß steht dem Maschinenführer
im Kabineninneren zur Verfügung.
Persönliche Dinge wie Eßbehälter,
Kühlbox und Bekleidung können auf
den reichlich vorhandenen Ablage- und
Abstellflächen untergebracht werden.
Serienmäßiger Schwingsitz. Der Cat
Kontursitz erlaubt eine entspannte
Körperhaltung, da er sich mit den
griffgünstigen Einstelleinrichtungen
individuell anpassen läßt. Zum Sitz
gehören hochklappbare Armlehnen und
Automatik-Sicherheitsgurt.
Wahlweise Klimaanlage. Anstelle der
serienmäßigen Heizung mit staubfreier
Druckbelüftung kann der 140H auf
Wunsch mit einer Klimaanlage geliefert
werden. Die verstellbaren Luftdüsen
verteilen die einströmende Frisch- oder
Umluft gleichmäßig und zugarm im
gesamten Innenraum und halten die
Scheiben beschlagfrei.
Normalansicht
Permanente Überwachung. Das
elektronische Überwachungssystem
EMS mit dreistufigem Warnsystem
kontrolliert alle wichtigen
Maschinenfunktionen und informiert
den Fahrer rechtzeitig in optischer und
ggf. akustischer Form über aufgetretene
Fehler.
Weitere Bedienungserleichterungen:
■ Bequemer Start-Stopp-Schlüssel-
schalter
■ Im Sichtfeld plazierte Anzeige-
instrumente
■ Griffgünstige Lage der Steuerhebel
und Schalter an der Lenksäule, auf
der Schaltkonsole und an der rechten
Kabinensäule
■ Hintergrundbeleuchtung von Wipp-
schaltern und Getriebeschaltung für
problemlosen Betrieb bei Dunkelheit
■ Individuelle Justierung der Steuer-
hebelbank und Lenkradneigung
■ Keine Türschwellen, die das Reinigen
des Innenraums erschweren könnten
■ Leicht austauschbare Frischluftfilter
oberhalb der Fahrerhaustüren
■ Türentriegelung vom Boden aus und
im Innenraum erreichbar
■ Aschenbecher, Zigarettenanzünder
und Getränkehalter in direkter
Reichweite
■ 12-V-Steckdose (optional)
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Normalansicht
 Normalansicht
Servicefreundlichkeit
Weniger Zeitaufwand für die Wartung erhöht die Maschinenverfügbarkeit.

Leichte Wartung. Problemlos zugäng-

liche Wartungsbereiche verkürzen den
Zeitaufwand für die Routinearbeiten:
■ Große Schwenkklappen geben Motor

und Kühler frei.

■ Anschraubbare Wechselfilter lassen

sich schnell und umweltfreundlich

austauschen.
■ Fernschmiernippel vereinfachen das

Abschmieren der Knickgelenklager.

■ Batteriehauptschalter und die meisten

Wartungspunkte liegen auf der linken

Seite, so daß sie auch dann bestens
erreichbar sind, wenn auf der rechten
Maschinenseite ein Schneeräumflügel
angebaut ist.
■ Der Sicherungskasten befindet sich

im Kabineninneren. Auf dem Deckel

sind Funktion und Stärke der
einzelnen Sicherungen deutlich
markiert.
■ Die Kontrollstopfen für den Ölfüll-

stand der Tandemgehäuse sind genau

zwischen den beiden Rädern
angeordnet.
■ Der Betriebsstundenzähler sitzt an

der linken Lenksäulenseite, so daß

er auch vom Boden aus abgelesen
werden kann.
■ Zapfventile erlauben eine schnelle,
saubere Entnahme von Ölproben aus
Motor und Hydrauliksystem.
■ Ohne jedes Werkzeug läßt sich der
verschließbare Batteriekastendeckel
abnehmen.
Modularer Antrieb. Die Komponenten
des Antriebstrangs – Motor, Getriebe,
Seitenantriebe – lassen sich bei Bedarf
zeitsparend als vollständige Einheiten
aus- und einbauen.
Umfassende Diagnosefähigkeiten. Das
Getriebe-Elektroniksteuergerät speichert
automatisch alle vorkommenden
Grenzwertüberschreitungen, so daß die
Fehlersuche erheblich vereinfacht wird.
Haltbare XT-Schläuche. Alle Hochdruck-
Hydraulikkreise werden mit Caterpillar
XT-Schläuchen ausgestattet, die eine
überragende Druckfestigkeit und
Flexibilität aufweisen. Das Resultat:
Schlauchplatzer sind eine ausge-
sprochene Seltenheit.
Leckölfreie Armaturen. Die gesamte
Hydraulikanlage ist mit O-Ring-
Flanscharmaturen versehen, die mit
gewohnter Zuverlässigkeit dafür sorgen,
daß der 140H auf Dauer leckölfrei
bleibt.
Leichte Kühlerreinigung. Abnehmbare
Deckel an beiden Seiten des Kühler-
schutzes geben den Zugang zur
Vorderseite des Wasserkühlers frei, so
daß eine problemlose Reinigung mit
Druckluft oder Hochdruckreiniger
möglich ist.
Langzeit-Kühlmittel. Mit dem werkseitig
aufgefüllten Cat Langzeit-Kühlmittel
verdoppelt sich das Wechselintervall
auf 6000 Betriebsstunden. Bei 3000 Bh
ist lediglich eine Auffrischung
erforderlich.
Getrennte Kabelstränge. Alle Elektro-
komponenten verfügen über eigene
Kabelstränge, deren einzelne Kabel
farbcodiert und numeriert sind. Die
Fehlersuche wird durch diese Gründ-
lichkeit im Detail wesentlich
vereinfacht. Zudem sorgen staub- und
spritzwassergeschützte Steckverbinder
für eine hohe Betriebssicherheit des
gesamten Bordnetzes.

10
Normalansicht

Umweltverträglichkeit
Caterpillar Maschinen werden von Grund auf unter umfassender Berücksichtigung von
Umweltaspekten konstruiert.
Umweltorientierte Bauweise. Bei der
Entwicklung der H-Serie war die
Umweltverträglichkeit ein vor-
rangiges Konstruktionsziel. Moderne
Cat Maschinen sind deshalb leiser
und schadstoffärmer als jemals zuvor.
Leise Fahrerkabine. In der schall-
gedämmten Kabine herrscht
wohltuende Ruhe. Bei der Messung
gemäß ISO 6394 beträgt der
Schalldruckpegel (Innengeräusch)
höchstens 77 dB(A). Dank der
schwingungsisolierten Aufhängung
wird die Übertragung von Motor-
und Getriebevibrationen weitgehend
unterbunden.
Lärmarmer Betrieb. Unter den Meßbedin-
gungen gemäß ISO 6393 erzeugt der 140H
bei Vorbeifahrt mit Motornenndrehzahl einen
maximalen Schalleistungspegel (Außen-
geräusch) von 110 dB(A). Mit einem
zusätzlichen Schallschutzpaket kann das
Außengeräusch auf 105 dB(A) abgesenkt
werden, damit sich die Maschine auch in
lärmempfindlichen Bereichen einsetzen läßt.
Verringerte Abgasemissionen. Der schad-
stoffarme Cat Dieselmotor, der alle
derzeitigen Anforderungen der Europäischen
Union erfüllt, zeichnet sich durch besonders
niedrige Rußpartikel- und Stickoxidwerte aus.
Normalansicht
Keine Leckagen. Einfüllstutzen und
Filter wurden so konstruiert, daß bei
Wartungsarbeiten normalerweise
keine Flüssigkeiten überlaufen und
im Boden versickern. Zudem ist die
Hydraulikanlage mit zuverlässigen
O-Ring-Flanscharmaturen, dauer-
festen Cat XT-Schläuchen und
stabilen Cat Zylindern auf höchste
Umweltschonung ausgelegt.
Verbesserter Ozonschutz. Um einen
Beitrag zum Schutz der Ozonschicht
zu leisten, wird die Klimaanlage ab
Werk mit dem FCKW-freien
Kältemittel R134a befüllt.

Cat 5-Sterne-Kundenservice
Wie bei allen Caterpillar Produkten, steht auch hinter dem 140H die weltweite Organisation
der Cat Händler.
Enge Partnerschaft. Unter dem Cat
5-Sterne-Kundenservice ist eine
Partnerschaft zwischen Ihnen und dem
Cat Händler zu verstehen, deren
Zielsetzung in einer optimalen
Kundenzufriedenheit besteht. Der
5-Sterne-Kundenservice umfaßt alle
Produkte und Dienstleistungen, aber
auch alle Mitarbeiter des Caterpillar
Händlers, die Ihnen jederzeit ver-
läßlich mit Rat und Tat zur Seite
stehen.
Schlüssiges Konzept. Zum 5-Sterne-
Kundenservice gehört ein breitge-
fächertes Spektrum von Dienstleist-
ungen, die Ihnen den entscheidenden
Vorsprung gegenüber Ihren Wett-
bewerbern sichern.
Maschinen-Managementservice. In
diesem Segment bietet der 5-Sterne-
Kundenservice die Grundlagen dafür,
daß Sie Entscheidungen nicht nach
Gefühl, sondern anhand klarer Fakten
treffen können und auf diese Weise
die maximal mögliche Profitabilität
erreichen. Der Cat Händler berät Sie
unter Berücksichtigung aller Aspekte,
die mit der Vorhaltung und dem
Betrieb Ihrer Maschinen zusammen-
hängen. Die Unterstützung reicht von
Maschinenauswahl und Maschinenkauf
über maßgeschneiderte Finanzierungs-
und Mietangebote bis zur Kalkulation
der voraussichtlichen Vorhalte- und
Betriebskosten.
Systematischer Service. Regelmäßige und
sorgfältige Wartung ist ein maßgeblicher
Schritt zu höchster Zuverlässigkeit und
Produktivität Ihrer Maschinen. Was kann
Ihnen daher gelegener kommen, als von
dieser ausgeklügelten Systemwartung in
vollem Umfang zu profitieren?
Reparatur-Service. Es gibt verschiedene
“Cat 5-Sterne-Kundenservice ist
Methoden, die normale Nutzungsdauer aller
unser Anspruch, Ihnen die beste
Komponenten der Cat Maschinen zu
Ausrüstung und den besten Service
verlängern. Preisgünstige Überholungen mit
für effektivste Problemlösungen zu
diversen Reparaturvarianten und originalen
bieten”
Cat Ersatzteilen senken unter dem Strich Ihre
Caterpillar und Cat Händler
Betriebskosten. Der Cat Händler sagt Ihnen
im Detail, welche Methode im Einzelfall für
Sie die optimale Lösung ist.
Prompte Ersatzteilversorgung. Die meisten
Teile sind direkt ab Händlerlager lieferbar.
Ansonsten erfolgt die Beschaffung innerhalb
kürzester Zeit über das weltweit verknüpfte
Caterpillar Logistiknetz, auf das jeder
Händler direkten, computergestützten Zugriff
hat.
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Normalansicht
 Normalansicht
Dieselmotor
Caterpillar Sechszylinder-Viertaktmotor 3306 T mit Turbolader und Leistungsstufen-Umschaltautomatik.

Leistung in den Gängen Leistung in den Gängen Leistungsmeßbedingungen

4V–8V und 3R–6R 1V–3V und 1R–2R ■ Die angegebenen Motorleistungen

Nennleistung bei 1900/min kW PS Nennleistung bei 1900/min kW PS wurden am Schwungrad gemessen

ISO 9249 138 188 ISO 9249 123 167 und gelten bis zu einer Höhenlage
von 2500 m. Bei der Messung ist der
80/1269/EWG 138 188 80/1269/EWG 123 167
Motor mit Lüfter, Luftfilter,
Drehmoment bei 1200/min 902 Nm Drehmoment bei 1200/min 804 Nm Schalldämpfer und
Drehstromgenerator ausgerüstet.
Drehmomentanstieg 30% Drehmomentanstieg 30%
Leistungsstufen-Umschaltautomatik
Zylinderabmessungen
■ Volle Nennleistung von 138 kW in
Bohrung 121 mm den Vorwärtsgängen 4–8
Hub 152 mm ■ Gedrosselte Leistung von 123 kW in

Hubraum 10,45 l den unteren Gängen zur Reduzierung

von Radschlupf, Verschleiß und
Kraftstoffverbrauch
Besonderheiten
■ Direkteinspritzsystem mit einzelnen

Einspritzelementen für jeden Zylinder

■ Ovale und konische Dreiring-

Aluminiumkolben
■ Hitzebeständige Sil-Chrom-

Einlaßventile und stellitgepanzerte

Auslaßventile
■ Geschmiedete Pleuelstangen

■ Einteiliger Guß-Zylinderkopf mit

Leistung in den Gängen Leistung in den Gängen integriertem Ansaugkrümmer

4V–8V und 3R–6R 1V–3V und 1R–2R ■ Gußmotorblock mit auswechselbaren,
1000 1000
nassen Zylinderlaufbuchsen
Drehmoment (Nm)

Drehmoment (Nm)

800 800 ■ Geschmiedete und induktions-

600 600
gehärtete Kurbelwelle
■ 24-V-Bordnetz mit zwei wartungs-
400 400
freien 12 V/100Ah-Starterbatterien
200 200 und 50-A-Drehstromgenerator
■ Wassergekühlter Röhrenölkühler
0
0
■ Schnellwechsel-Trockenluftfilter mit
Leistung (kW)

Leistung (kW)

200 200 Haupt- und Sicherheitspatronen

150 150 ■ Schwingungsisolierte
100 100
50 50
Rahmenaufhängung
0 0
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch

260 260
(g/kWh)
(g/kWh)

250 250
240 240
230 230
220 220
210 210
200 200
1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300

Drehzahl (1/min) Brutto Drehzahl (1/min) Brutto

Netto Netto

12 Motorgrader 140H – Technische Daten

Normalansicht
 Normalansicht
Hydraulik Getriebe
Hydrauliksystem mit lastdruckunabhängiger Volumenstromsteuerung. Mechanisches Lastschaltgetriebe mit
acht Vorwärtsgängen.
Pumpenförderstrom ■ Leichtgängige Bedienhebel mit
bei 2100/min und 242 bar 206 l/min kurzen Stellwegen Höchstgeschwindigkeiten bei Motor-
Standby-Druck 31 bar ■ Praxisgerechte Abstände zur Nenndrehzahl mit Reifen 14.00–24
Maximaler Betriebsdruck 242 bar gleichzeitigen Einhandbetätigung Vorwärts km/h
mehrerer Hebel 1 3,5
Pumpe ■ Schwimmstellung in beiden
■ Axialkolben-Verstellpumpe mit
2 4,8
Hubsteuerventilen
Förderstromregelung ■ Sperrblöcke in allen Wegeventile 3 7,0
■ Niedriger Standby-Druck 4 9,6
■ Sekundär-Druckbegrenzungsventile
■ 21 bar Regeldifferenzdruck für
zur Absicherung der Kreise für 5 15,1
schnelles Ansprechen der Scharhub, Scharneigung und 6 20,5
Verbraucher Scharseitenverschiebung 7 28,3
Steuerung
■ Schar-Notabsenkung bei stehendem
8 41,1
■ Acht in Mittelstellung geschlossene
Motor
■ Proportionale Durchflußverteilung Rückwärts
Wegeventile:
bei Mehrfachansteuerung 1 2,8
– rechter Scharhub
– linker Scharhub 2 5,2
Sonstige Besonderheiten
– Scharseitenverschiebung ■ Vorrangschaltung für die
3 7,6
– Scharneigung Lenkhydraulik 4 11,9
– Drehkranzantrieb ■ Langlebige Cat XT-Schläuche 5 22,3
– Drehkranz-Seitenverstellung ■ Armaturen mit O-Ringabdichtung
6 32,4
– Vorderradsturz ■ Hauptstromfilter

– Knicklenkung Besonderheiten
■ Elektronische Schaltung

■ Elektronischer Überdrehzahlschutz

■ Einhebelbedienung für Gänge,

Fahrtrichtung und Feststellbremse

■ Kriech-Kupplungspedal

■ Leichtgängige Hebel und Pedale

■ Integrierte Feststellbremse

(reparierbar ohne Getriebeausbau)

Füllmengen Lenkung ■ Diagnoseanschluß zur schnellen

Vollhydraulisches Lenksystem mit zwei Fehlersuche

Liter Lenkzylindern. ■ Schwingungsisolierte

Kraftstofftank 341 Rahmenaufhängung

Kühlsystem 40 Betriebsdaten
Dieselmotor 27 Kleinster Wenderadius
(Reifenaußenseite)* 7,4 m
Getriebe 47
Lenkeinschlagwinkel
Tandemantriebe 65
(Vorderräder) 50° links/rechts
Hydrauliksystem 80
Lenkeinschlagwinkel
Hydrauliktank 38 (Knickgelenk) 20° links/rechts
Drehkranzantrieb 7 * Vorderradlenkung, Knicklenkung und
Vorderachsschenkel 0,5 ungesperrtes Differential.

Besonderheiten
■ Robuste Anschläge und Druck-

begrenzungsventil zur Absicherung

gegen Gewaltschäden
■ Gleichmäßiges Ansprechverhalten

in beiden Richtungen
■ Automatisches Notlenksystem bei

Druckverlust in der Hydraulik

Motorgrader 140H – Technische Daten 13

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 Normalansicht
Hauptrahmen Vorderachse Tandemantriebe
Aufwendige Kastenprofil-Bauweise mit Dauergeschmierte Vorderradlager.
hoher Verwindungssteifigkeit.
Abmessungen Abmessungen
Abmessungen Vorderachse Höhe 506 mm
Vorderrahmen Bodenfreiheit 625 mm Breite 201 mm
Ober- und Unterbleche Radsturz 18° Wandstärke
Breite 305 mm Pendelwinkel 32° innen 16 mm
Dicke 25 mm außen 18 mm
Besonderheiten
Seitenbleche ■ Groß dimensionierte, hochbelastbare Kettenteilung 51 mm
Breite 242 mm Kegelrollenlager Achsstand 1522 mm
Dicke 12 mm ■ Abgedichtetes Achsschenkelgehäuse
Pendelwinkel
■ Ölbadgeschmierte Lager
Metergewicht vorwärts 15°
Vorderrahmen rückwärts 25°
Minimal 165 kg/m
Maximal 213 kg/m
Segmentvolumen
Vorderrahmen
Minimal 2083 cm3
Maximal 4785 cm3
Besonderheiten
■ Einteilige Ober- und Unterbleche

durchgehend vom Kugelkopf bis zum

Knickgelenk
■ Hinterrahmen als Verbundkon-

struktion aus zwei Kastenprofil-

Längsträgern und Differentialgehäuse

Bremsen Reifen
Entsprechen ISO 3450:1996.

Betriebsbremse Hilfsbremse Größe

■ Druckluftbetätigte, nachstellfreie
Ölbad-Lamellenbremsen an allen vier
Hinterrädern
■ Schmierung und Kühlung durch den
Ölsumpf in den Tandemgehäusen
■ Gesamtbremsfläche 23 948 cm2
Feststellbremse
■ Federbetätigte, druckluftgelöste
Ölbad-Lamellenbremse im Getriebe-
gehäuse auf der Abtriebswelle
■ Automatische Getriebeneutralisierung
beim Anlegen der Bremse
■ Gesamtbremsfläche 1916 cm2
■ Getrennte Kreise für linke und rechte 14.00–24
Radbremsen 17.50 R 25 XHA (Standard)
■ Bei Ausfall eines Kreises steht noch
17.50–25
mindestens die halbe Bremskraft zur
Verfügung Hinweis: Auf Anfrage sind weitere
■ Geprüfter Doppelluftbehälter für fünf
Reifenversionen lieferbar.
Bei der Auswahl ist unbedingt auf eine
Vollbremsungen nach Motor- oder ausreichende Tragfähigkeit der Reifen zu
Kompressorstillstand achten.
■ Bei totalem Ausfall des Bremssystems
fungiert die federbetätigte
Feststellbremse als Hilfsbremse

14 Motorgrader 140H – Technische Daten

Normalansicht
 Normalansicht
Scharzugrahmen Drehkranz Schar
Y-förmiger Rahmen mit zwei massiven Aus einem Stück geschmiedeter Hergestellt aus verschleißfestem
Längsträgern. Zahnkranz. Hartstahl.

Abmessungen Abmessungen Abmessungen

Scharzugrahmen mm Drehkranz mm Schar mm
Höhe 127 Durchmesser 1530 Länge 3658
Dicke 76 Scharträgerdicke 30 Höhe 610
Besonderheiten Besonderheiten Dicke 22
■ Sechs Gleitschuhe mit vertikaler und ■ 64 brenngeschnittene Zähne Radius 413
horizontaler Einstellung zur spiel- ■ Alle Zähne im vorderen 240°-Dreh- Schar-Drehkranz-Abstand 120
freien Führung kranzbereich mit induktionsgehärteter
■ Elf auswechselbare Verschleiß- Randschicht in der Kontaktzone Scharmesser
streifen aus Nylon-Verbundwerkstoff ■ Erhöhte Verschleißflächen auf der Breite 152
zwischen Drehkranz und Zugrahmen Ober- und Unterseite Dicke 16
■ Sechs auswechselbare Verschleiß- ■ Hydrostatisch angetriebener

streifen aus Nylon-Verbundwerkstoff Drehmotor Endmesser

zwischen Drehkranz und ■ 360°-Drehbereich
Breite 152
Gleitschuhen Dicke 16
Besonderheiten
■ Gehärtete Führungsschienen

■ Metallische Verschleißeinsätze

■ Scharmesser und Endmesser aus

durchgehärtetem DH-2-Stahl
■ Stabile 16-mm-Befestigungs-

schrauben
■ Drei Seitenverschiebungs-Montage-

punkte für die wahlweise lieferbare

4,3-m-Schar

Schar-Betriebsdaten
Großer Verstellbereich für optimale Positionierung.

Drehkranz-Seitenverstellung Maximale Hubhöhe Besonderheiten

rechts 728 mm über Standebene 480 mm ■ Steile Böschungs- und Schartragwinkel

■ Bei Neigungsverhältnissen von 1,5:1

links 695 mm Maximale Schnittiefe 715 mm
Maximaler Drehwinkel und 2:1 können die Vorderräder
Scharseitenverschiebung
außerhalb des Böschungsbereiches
rechts 660 mm nach beiden Seiten 90°
laufen
links 524 mm Scharneigung
Hinweis: Mit der als Sonderausrüstung
Maximale seitliche Ausstellung vorwärts 40° lieferbaren 4,3-m-Schar vergrößern sich die
(über Reifenaußenkante) rückwärts 5° Maße für die Scharseitenverschiebung um
rechts 1978 mm 305 mm.
Beim Fahren im Hundegang vergrößern sich
links 1896 mm die Maße für die Scharseitenverschiebung um
940 mm nach links und rechts.

Motorgrader 140H – Technische Daten 15

Normalansicht
 Normalansicht
Abmessungen und Gewichte
(ungefähre Angaben)

3345
3120 mm*
mm*

2077 mm 2565 mm
1523 mm

6086 mm
2442 mm**
8604 mm***

2464 mm**
10 012 mm

Achslasten und Einsatzgewicht * Maß verkleinert sich bei niedriger Kabinenausführung um 225 mm
** Maß vergrößert sich bei Reifengröße 17.5–25 um 253 mm
Vorderachslast 4223 kg
*** Maß vergrößert sich mit Frontschubplatte um 201 mm, mit
Doppelachslast 10 501 kg Heckaufreißer um 1207 mm
Einsatzgewicht 14 724 kg
Abmessungen und Gewichte gelten für Maschinen mit
Standardausrüstung, Bereifung 14.00–24, 10 PR (G-2), allen
Schmier- und Betriebsstoffen sowie Fahrer.

Aufreißer
Typ Flachaufreißer (mittig montiert) Leichter Heckaufreißer
Arbeitsbreite 1184 mm 2300 mm
Maximale Reißtiefe 292 mm 411 mm
Reißzahnhalter:
Anzahl 11 9
Abstand 116 mm 267 mm
Maximale Reißtiefe – 462 mm
Reißschenkelhalter
Anzahl – 5
Abstand – 533 mm
Vergrößerung der Maschinenlänge (Aufreißer angehoben) – 970 mm
Eindringkraft* – 79 kN
Ausbrechkraft – 91 kN
*Abhängig von der Maschinenausrüstung

16 Motorgrader 140H – Technische Daten

Normalansicht

ROPS-FOPS-Kabine
Überrollsichere und steinschlaggeschützte Ganzstahl-Kabine.
Besonderheiten der Kabine
■ Schalldruckpegel (Innengeräusch)
maximal 77 dB(A) bei Motor-
Nenndrehzahl gemäß ISO 6394
■ Serienmäßige Ausrüstung mit hoher
Kabinenausführung
■ Auf Wunsch niedrige Kabinenversion
lieferbar
■ Start-Stopp-Schlüsselschalter
■ Hintergrundbeleuchtete Wippschalter
■ Einstellbare Steuerhebelkonsole
■ Verstellbares Lenkrad
■ Kontur-Schwingsitz mit Mehrfach-
verstellung, Textilbezug und
Automatik-Sicherheitsgurt
■ Sicherungskasten in der Lenk-
steuerkonsole
■ 24/12-Volt-Spannungswandler
(Sonderausrüstung)
■ Heizung mit Druckbelüftung,
einstellbaren Luftdüsen und
dreistufigem Gebläse (wahlweise
Klimaanlage)
■ Zwei Entfrostungsgebläse
■ Vollständige Instrumentierung
(Kraftstoffvorrats-Anzeige, zwei
Bremsluft-Manometer, Kühlwasser-
Thermometer, Knickwinkel-Anzeige,
Voltmeter, optionale Tachometer-
Drehzahlmesser-Einheit)
■ Betriebsstundenzähler an der
Lenksäule
■ Elektronisches Überwachungssystem
EMS
Normalansicht
■ Wisch-Waschanlagen an allen drei Warnstufen des elektronischen
Frontscheiben Überwachungssystems EMS
■ Wisch-Waschanlage an der
Stufe 1 – Kontrolleuchten blinken.
Heckscheibe (Sonderausrüstung)
Mögliche Ursachen: Drehstromgenerator
■ Sonnenblende an der Heckscheibe
defekt, Feststellbremse bei eingelegtem
(Sonderausrüstung)
Gang aktiviert.
■ Ausstellfenster vorn unten
■ Seitenschiebefenster (Sonder- Stufe 2 – Kontrolleuchten und
ausrüstung) Warnleuchte blinken. Mögliche
■ Heckfenster mit 10°-Neigung Ursachen: Motorkühlmittel-,
■ Leichtgängige, hängende Pedale Hydrauliköl-Übertemperatur,
■ Glatter Kabinenboden ohne Getriebesteuerung defekt.
Türschwellen (leichte Reinigung) Gegebenenfalls die Fahrweise ändern,
■ Türentriegelung vom Boden aus um die Temperaturen zu normalisieren.
erreichbar
Stufe 3 – Kontrolleuchten und
■ Abstellplatz für Eßbehälter
Warnleuchte blinken, Warnhorn ertönt.
■ Getränkehalter
Mögliche Ursachen:
■ Aschenbecher und 24-V-Zigaretten-
Motoröldruckmangel,
anzünder
Bremsdruckmangel, Notlenksystem
■ 12-V-Steckdose (Sonderausrüstung)
defekt, Feststellbremse bei fahrender
■ Kleiderhaken
Maschine aktiviert. Sofortiges Abstellen
■ Radiovorrüstung
der Maschine erforderlich.
Besonderheiten des ROPS-FOPS-
Schutzaufbaus
■ Der serienmäßige Schutzaufbau
erfüllt die ROPS-Anforderungen
gemäß ISO 3471:1994 sowie die
FOPS-Anforderungen gemäß ISO
3449:1995.
Hinweis:
Mit geschlossenen Türen und Fenstern entspricht
die Caterpillar Fahrerkabine allen zum Zeitpunkt
der Herstellung gültigen
Lärmschutzbestimmungen.
Motorgrader 140H – Technische Daten 17
Normalansicht

Standardausrüstung
Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Caterpillar Händler.
Maschinen mit CE-Zeichen entsprechen den Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen der EU-Maschinenrichtlinie
89/392/EWG.
Elektrik
Drehstromgenerator, 24 V/50 A,
gekapselt
Batterien, wartungsfrei
Batteriekastendeckel, verschließbar
Bordnetz, 24 V
Beleuchtung
– zwei abblendbare Halogen-
Frontscheinwerfer mit integrierten
Blinkern (an Querstrebe)
– Arbeitsscheinwerfer, vorn/hinten
– Brems-Schlußleuchten (am
Kühlerschutzgitter)
– Blinker (am Kühlerschutzgitter)
– Stromanschluß für Zusatzleuchten
(am Kühlerschutzgitter)
Elektrostarter
Steckdose
Fahrerkabine (hohe Version)
Gaspedal/Gasreduzierpedal
Aschenbecher/Zigarettenanzünder
Kleiderhaken
Steuerkonsole, einstellbar
Getränkehalter
Überwachungssystem EMS
Anzeigen
– Knickwinkel
– Kühlmitteltemperatur
– Kraftstoffvorrat
– Voltmeter
– Bremsluftmanometer (2)
Load-Sensing-Hydrauliksteuerung
– Knicklenkung
– Scharhub, links/rechts (mit
Schwimmstellung)
– Scharseitenverschiebung
– Scharneigung
– Drehkranz-Seitenverstellung
– Drehkranzantrieb
– Vorderradsturz
18 Motorgrader 140H – Technische Daten
Normalansicht
Entfrostergebläse, vorn/hinten Sonstiges
Rückspiegel (Weitwinkel) Rammschutz, hinten (mit Zug-
Lenkung, vollhydraulisch vorrichtung)
Schalldämmung, 77 dB(A) Vorhängeschlösser für Hydrauliktank,
Überroll-/Steinschlagschutzaufbau Kühlerabdeckung und Kraftstofftank
(ROPS/FOPS) Rutschkupplung (Drehkranzantrieb)
Kontur-Schwingsitz (Textilbezug) Scharmesser, gewölbt (DH-2-Stahl,
Automatik-Sicherheitsgurt 152x16 mm)
(Gurtbandbreite 75 mm) Motorraumklappen (mit Vorhänge-
Betriebsstundenzähler schlössern)
Lenkradverstellung Zugrahmen mit sechs Gleitschuhen und
Ablagen auswechselbaren Verschleißstreifen
Handgas aus Nylon-Verbundwerkstoff
Wisch-Waschanlage (alle drei Scharendmesser (DH-2-Stahl, 16 mm)
Frontscheiben) Knickgelenkrahmen mit Verriegelung
Radiovorrüstung Kraftstofftank (341 l)
Druckluft-Warnhorn
Antrieb
Notlenksystem
Schnellwechsel-Trockenluftfilter mit
Schar-Lochträger (7 Positionierlöcher)
Wartungsanzeiger und Staubauswurf
Schar (3,7 m)
Drucklüfter
Reifen/Felgen (siehe Seite 14)
Druckluftbremsanlage mit zwei
Ölproben-Zapfventile (Motor/-
geprüften Luftbehältern
Hydraulik)
Lamellenbremsen, ölgekühlt (an allen
Werkzeugkasten
Hinterrädern)
Differentialsperre
Dieselmotor 3306 T schadstoffarm/-
Leistungsstufen-Umschaltautomatik
Schalldämpfer (unter der Motorhaube)
Lamellen-Feststellbremse,
gekapselt/ölgekühlt
Vorreiniger mit automatischem
Staubauswurf
Vorreinigersieb
Handförderpumpe
Tandemantriebe
Lastschaltgetriebe 8V/6R mit
Elektronikschaltung und
Überdrehzahlschutz
Normalansicht
 Normalansicht
Sonderausrüstung
(mit Angabe der ungefähren Gewichtsänderung)

kg kg
Schardämpfung 71 Umkehrlüfter (kombiniert mit Kühlerabdeckung) 9
Klimaanlage 49 Kraftstofftank (454 l) 36
Bremslufttrockner 13 GraderBit-Ausrüstung 163
Rückfahr-Warneinrichtung 3 Getriebe-Unterbodenschutzblech 98
Drehstromgenerator, 75 A 11 Kühlwasservorwärmer 1
Drehstromgenerator, 100 A 16 Zusatzhydraulikkreise für Front-/Heckaufreißer,
Automatikgetriebe 2 Planierschild, Schneepflug usw.
Schar, 3,7 m (Höhe 688, Dicke 25 mm) 151 Beleuchtungsanlage
Schar, 4,3 m (Höhe 610, Dicke 22 mm) 75 Schneeräumflügel, rechts 18
Schar, 4,3 m (Höhe 688, Dicke 25 mm) 261 Rundum-Kennleuchte (Fahrerkabine) 3
Frontschild (2750x980 mm) 850 Innenrückspiegel (2) –
Fahrerkabine (niedrige Version) –77 Außenrückspiegel (2) 8
Spannungswandler, 24/12-V, 25 A 5 Steckdose, 12 V 2
Scharmesser (22 mm) Reifen-Gleitschutzketten 18
203x19 mm (3,7-m-Schar) Frontschubplatte 919
203x19 mm (4,1-m-Schar) Reifen siehe Seite 14
203x16 mm (3,7-m-Schar) Heckaufreißer 961
203x16 mm (4,1-m-Schar) Reißzahn 33
Scharmesser (25 mm) Front-Flachaufreißer 845
203x19 mm (3,7-m-Schar) Reißzähne (9) 65
203x19 mm (4,1-m-Schar) Kontursitz, Luftfederung/Textilbezug –
Aufsatz-Endmesser, umkehrbar 11 Schneeräumausrüstung siehe Sonderprospekt
Ätherstarthilfe 0 Tachometer/Drehzahlmesser 0
EU-Straßenverkehrsausrüstung (zusätzlicher Sonnenblende (Heckfenster) 3
Luftbehälter, Druckluft-Schutzventile, zwei Seitenschiebefenster 4
Positionsleuchten mit integrierten Blinkern) 23 Wisch-Waschanlage, hinten 7
Scharverlängerungen 0,6 m, rechts/links
Schardicke 22 mm 114
Schardicke 25 mm 148

Motorgrader 140H – Technische Daten 19

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Änderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten.
HGHG5280 (0999) hr Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen. © 1999 Caterpillar

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