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Proposé par :
- Promotion 2008-
Introduction générale
Introduction générale
I. Introduction
Les ponts sont des constructions réalisées par l’homme pour franchir un obstacle ou un espace
vide (vallée, cours d’eau, etc.) entre deux points. Il existe de nombreux types de ponts en
fonction de leur utilisation et de leur époque de construction.
Possédant une bonne connaissance des divers types d’ouvrages, de leurs pré
dimensionnements et de leurs sujétions d’exécutions ; l’ingénieur concepteur doit élaborer
une solution à la fois économique et originale. Pour cela, le concepteur est invité à
ordonner tous les recueils dans un ordre chronologique pour élaborer une solution qui
repend à toutes les sujétions.
ENTP 2007/2008 1
Introduction générale
Les essais de compressibilités à l’oedometre ont signalé que la marne rencontrée est sur
consolidée et non gonflant généralement.
Les caractéristiques intrinsèques de cette formation sont les suivantes :
0.34 < c < 0,99 bars
12.160 < <19,630
Compte tenu des résultats exposés précédemment nous pouvons conclue que le sol en
place présente bonne assise pour le projet prévu vu sa nature géologique (marne
compacte) et sa résistance dynamique.
La capacité portante du sol est de 2,0 bars au minimum.
Donc il ne nécessitant pas de mettre des pieux mais comme l’ouvrage il porte l’autoroute
Est-ouest, le maître de l’ouvrage exigé de faire les pieux
Coupe géologique
Dans chaque cas, le choix du type d’ouvrage dépend des contraintes imposées, qui sont de
deux sortes :
Données naturelles : qu’il faut absolument respecter, et qu’il n’est pas possible de modifier.
Données fonctionnelles et dimensionnelles : fixées par le maître de l’ouvrage, en fonction
des contraintes de la voie portée et de l’obstacle à franchir.
ENTP 2007/2008 2
Introduction générale
La comparaison de ces deux ensembles permet de retenir la solution ou les solutions, qui
apparaissent à première vue comme les meilleures, qui feront ensuite l’objet d’études plus
approfondies.
Pour le choix du type d’ouvrage, on prend en considération les éléments principaux suivants :
- Le profil en long de la chaussée.
- La position possible pour les appuis.
- La nature du sol.
- Le gabarit à respecter.
- La portée de l’ouvrage.
IV. Présentation de l’ouvrage :
. L’ouvrage s’inscrit dans le cadre de la réalisation de l’autoroute Est-ouest pour
relier ALGER à CONSTENTINE .Au niveau de PK165+249,48 , cet ouvrage
permettra le franchissement de la RN5 sur les conduites de SONATRACH,
L’ouvrage est constitué en réalité de deux ouvrages jumelées, qui présentent tout
deux les mêmes caractéristiques transversales
L’ouvrage présent un biais de 70 grade. Avec une langueur totale d’environ
115.2m à 3 travées indépendants et identiques de 33.4 m de longueur a poutres en
béton précontrainte et une travée de 15 m en béton armé.
Section transversale.
Les avantages :
Béton toujours comprimé qui limite la fissuration.
Bonne protection des armatures d’acier.
Possibilité de franchir des grandes portées.
La possibilité d’assembler des éléments préfabriqués sans échafaudage ni bétonnage.
Les inconvénients :
Poids très important.
Déformation des poutres par fluage due à la compression excessive de leur partie inférieure.
ENTP 2007/2008 3
Caractéristiques des matériaux
I. Le béton :
Le béton est un matériau constitué par le mélange, dans des proportions convenables de
ciment, de granulats (sable, gravier et l’eau) le matériau ainsi obtenu résiste beaucoup mieux à
la compression qu’à la traction (résistance à la compression et de l’ordre de 20 MPa à 40 MPa
et a la traction de 2 à 4 MPa )
Le béton destiné à la précontrainte ne diffère pas beaucoup de ce lui destiné au béton armé
sauf que l’on utilise sous contrainte plus élevée.
Pour le béton précontraint , la section est soumise a une contrainte de compression qui
équilibrera les contraintes de traction amennées par les charges (poids propre)
Le module d’élasticité longitudinal est élevé, pour réduire les pertes de tension des aciers.
Pour le béton précontraint, le dosage du ciment et de l’ordre de 400 à 450 kg/cm3 , et ces
valeurs peuvent atteindre 500 kg/cm3 , qui nous garantira une résistance de 35 MPa
b 0,6 ƒ28
Contrainte admissible à la traction :
On doit rigoureusement vérifier que les contraintes de traction du béton soient limitées aux
valeurs suivantes :
La résistance à la traction est liée à la résistance à la compression :
ft28 =
0,6+0,06fcj = 0,6+0,06 (27) = 2,2 MPa. (Pour fc28 = 27 MPa).
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Caractéristiques des matériaux
Coefficient de poisson :
Le coefficient de poisson ν représente la variation relative de dimension transversale d’une
pièce soumise à une variation relative de dimension longitudinale.
Le coefficient ν du béton pour un chargement instantané est de l’ordre de 0,3 mais il diminue
avec le temps pour se rapprocher de la valeur 0,2. Quand au cas d’un béton fissuré, ν devient
nul. On prend pour les calculs de béton précontraint la valeur. ν =0,2 pour un béton non
fissuré (ELS) et ν =0 pour un béton fissuré (ELU).
La limite élastique :
Les aciers utilisés sont des aciers courants à haute adhérence de classe FeE40 type 2, sa
limite élastique égale à 400 MPa .
Dans les calculs relatifs à l’ELU on introduit un coefficient γs tel que :
γs = 1 Situation accidentelle.
γs = 1.15 Situation durable ou transitoire.
Es = 2.105 MPa.
III.Aciers actifs :
Les armatures actives sont des armatures en acier à haute résistance qu’on utilise pour les
constructions en béton précontraint. Les armateurs actifs de précontrainte sont sous
tension même sans aucune sollicitation extérieure. Ils sont classés par catégories : fils, barres,
torons.
La précontrainte initiale à prendre en compte dans les calculs est donnée par la formule
suivante :
P0= (0,8ƒprg, 0,9 ƒpeg).
ENTP 2007/2008 5
Caractéristiques des matériaux
La limite élastique :
Comme ces aciers pas de palier de plasticité, on définira la limite
Elastique comme étant un allongement résiduel de 0,1%. La limite élastique conventionnelle
des aciers représente 89% de la résidence garantie à la rupture.
Module de Young :
Le module d’élasticité longitudinal "EP"des aciers de précontrainte est pris égale à :
EP = 200 000 MPa pour les barres.
EP = 190 000 MPa pour les torons.
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Caractéristique de la poutre
l l
≤ Ht ≤
22 16
1,5 ≤ H t ≤2,08 m
d. L’épaisseur de l’âme
Dans notre cas où on utilise un coffrage métallique, et une vibration externe nous pouvons
déjà
Préciser que b est de l’ordre de 18 à 25cm à mi-travée, et de 25 à 35cm au niveau de
l’appui.
Au niveau de l’appui
25 ≤ b0 ≤ 35 cm
Coupe transversale de la poutre
b0 = 35 cm.
On fixe : bo = 21 cm
e. La largeur de talon
ENTP 2007/2008 7
Caractéristique de la poutre
0,50 ≤ lt ≤0,80 m
ENTP 2007/2008 8
Caractéristique de la poutre
Caractéristique géométrique de la
poutre à mi travée
Désignation x y B(cm2) Z(cm) S/Δ= B.z I0(cm4) I/Δ=I0+B.Z2
ρ 0.40
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Caractéristique de la poutre
ρ 0.43
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Caractéristique de la poutre
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Caractéristique de la poutre
V cm 64.43 Donc
26 823 506.98 correspond à une section normale
I G cm4
ρ 0.37
ENTP 2007/2008 12
Calcul des charges et des
surcharges
Introduction :
L’ouvrage doit être résisté aux efforts appliqués qui sont les suivants
La charge permanente (CP).
La charge complémentaire permanente (CCP).
Les surcharges routières.
a) Les poutres :
La poutre étant a section variable donc son poids propre décompose en p1, p2, p3
2 3 1
Coupe longitudinale
Pt=(p1+p2+p3)x2
P1=(7,125x0,6631)x2,5=11,81t
P2=(9,18x0,5108)x2,5=11,72t
P3=[(0,6631+0,5108)]/2)x0,07x2,5=0,103t
b) Dalle :
Epaisseur de la dalle :25cm,le poids du hourdis qui revient à la poutre intermédiaire et le même
avec le poids du hourdis qui revient à la poutre de rive
Donc La charge Pi de la dalle qui revient a chaque poutre
Pi= 1,5 x 0,25 x2,5 x 1= 0,9375 t/ml.
Ptotale = Pix10=0,9375x10=9,375 t/ml
Donc : CP= 14,34 + 9,375 =23.715 t/ml
ENTP 2007/2008 13
Calcul des charges et des
surcharges
b) Corniche :
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Calcul des charges et des
surcharges
Caractéristiques du pont :
a. La largeur roulable (Lr)
La largeur roulable est définie comme la largeur comprise entre dispositifs de retenu ou bordures
b. La largeur chargeable (Lc)
Se déduit de la largeur roulable, en enlevant une bande de 0,50m le long de chaque Dispositif de
retenue (glissière ou barrière) lorsqu’il existe.
c. Dans notre projet on a
Lr = 12,55 m.
Lc = 13,05 m.
d. Le nombre de voie
Les chaussées comportent un nombre de voies de circulation égal à la partie entière du quotient
par 3 de leur largeur chargeable.
Lc
n=
3
12,55 n n =3
Donc n = 3,5 = 3,58 d’où
e. Classe de ponts routes
On distingue trois classe de ponts, on fonction de leur largeur roulable qui sont les suivantes
f. largeur de voies :
Les voies de circulation d’une même chaussée ont des largeurs égales Au quotient de la largeur
chargeable par les nombres de voie.
ENTP 2007/2008 15
Calcul des charges et des
surcharges
a1 : coefficient de dégressivité transversale de la charge, est donné par le tableau suivant :
Nombre de voies
Classe de pont 1 2 3 4 ≥5
1 1 1 0.90 0.75 0.70
2 1 0.90 - - -
3 0.90 0.80 - - -
1 1 1 3,5 0,364
2 1 1 7 0,728
3 0,9 1 10,5 0,9828
ENTP 2007/2008 16
Calcul des charges et des
surcharges
On dispose sur la chaussée au plus autant de files ou convois de camions que la chaussée
comporte de voies de circulation (cf.Art.2.2) et l’on place toujours ces files dans la situation la
plus défavorable pour l’élément considéré.
Disposition dans le sens transversal : nombre maximale de files que l’on peut disposer égale
au nombre de voies de circulation, il ne faut pas en mettre plus, même si cela est
géométriquement possible, les files peuvent être accolées ou non.
Disposition dans le sens longitudinal : nombre de camions est limité à deux, la distance des
deux camions d’une même file est déterminée pour produire l’effet le plus défavorable.
Le sens de circulation peut être dans un sens ou dans l’autre à condition que les deux camions
circulent dans le même sens.
En fonction de la classe du pont et du nombre de files considérées, la valeur des charges du
système Bc prise en compte est multipliée par le coefficient bc, donner dans le tableau suivant :
Désignation bc S d d’
1 file 1,2 72 1,0628
2 files 1,1 132 1,071
3files 0,95 171 1,079
Tableau 5. Coefficient bc
4,5 1,5
2
0,25 2 2
Fig.4. Longitudinalement 0,5
ENTP 2007/2008 17
Calcul des charges et des
surcharges
0,6
3,0 3,0
2,0
1,35
0,6
1,0
16t 16t 0,5 2,0 1,0 2,0
0,6
2,0
Longitudinalement Transversalement
0,6
En plan
ENTP 2007/2008 18
Calcul des charges et des
surcharges
55t
1,0
2,3
55t
1,0
6,1 6,1
m
ENTP 2007/2008 19
Calcul des charges et des
surcharges
3,2
240 t
18,60
En plan
p 240
P = 240 t soit P 12,90t / ml
l 18,6
Largeur de 18, 6 m
D240 = 12, 90 t/ml
ENTP 2007/2008 20
Calcul des charges et des
surcharges
ENTP 2007/2008 21
Répartition
longitudinale
M0(x) = Rax-Qx2/2. X
T(x) = Ra – Q x. 32,4m
Q=2,87t/ml
ENTP 2007/2008 22
Répartition
longitudinale
Théorème de barrée
Cette méthode utilisé dans le cas où il y a les charges mobiles pour déterminer la section la
Plus sollicitée de la poutre.
Le moment fléchissant est maximum ou droit d’un essieu de telle façon que cette essieu est la
résultante de convoi de trouvant symétriquement par rapport à l’axe de la poutre.
R
12t 12t 12t 12t
6 6
t 4,5 1,5 4,5 t 4,5 1,5
m m m m m
coupe Longitudinale
ENTP 2007/2008 23
Répartition
longitudinale
y6
y1 y2 y3 y4 y5
x0
L=32, 4 m
Y4 Y1 Y2 Y3 Y5 Y6
8,09 3,01 5,18 5,91 5,76 4,99
∑ Yi avant = Y1 + Y4 = 11,1
∑ Yi arrière = Y2 +Y3 +Y5+Y6 = 21,84
y1 y2 y3 y4 y5 y6
x0
L=32.4 m.
ENTP 2007/2008 24
Répartition
longitudinale
Y3 Y2 Y1 Y4 Y5 Y6
8 7.17 4 3.31 6 4.68
∑ Yi avant = Y1 + Y4 = 10,68
∑ Yi arrière = Y2 + Y3 +Y5 +Y6 = 22,48.
∑ Yi =33,16
Donc le cas le plus défavorable c’est la 2eme cas.
M = P∑ Yi
M = Pav (Y1+ Y4 ) + Par (Y2 + Y3 + Y5 + Y6 )
b) Système Bt :
ENTP 2007/2008 25
Répartition
longitudinale
16 t 16 t
Y2 Y1
Dans ce cas la résultante R est positionnée dans un seul coté par rapport l’axe de symétrie de
la poutre. La même procédure de calcul (théorème de barrée).
a = 1,35/2 = 0,3375
Y1= 15,86 x 16,53/32,4
Y1=8,09
Y2=7.43
∑Yi =Y1+ Y2=16,02
Q=19,26 t/m
Y0= a2/L
= 8,1
Y1 = Y2 = 6,575 16.2m 3.05m 3,05m
3.05m
Σ Yi = 14,67 y1 y0 y2
S= S1= S2= (8,1 +6,575)x3,05 / 2
= 22,37 m
a
ENTP 2007/2008 26
Répartition
longitudinale
Q=12,9 t/m
2
Y0= a /L
= 8,35
Y1 = Y2 = 3,7 9,3m 9,3m
Σ Yi = 15,75 y1 y0 y2
S= S1= S2= (8,35 +3,7)x9,3/2
= 56,03 m
a=16,2m
Q=0,127 t/ml
L= 25 m
ENTP 2007/2008 27
Répartition
longitudinale
a) Surcharge A (L)
ENTP 2007/2008 28
Répartition
longitudinale
b) surcharge B c
24,3 m 8,1 m
y1 y2 y3 y4 y5 y6
L= 32,4 m
y6 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5
6.075 1,95 3,45 3,07 4,575 5,7
ENTP 2007/2008 29
Répartition
longitudinale
c) surcharge B t
Dans ce cas la résultante R est positionnée dans un seul coté par rapport l’axe de symétrie de
la poutre.
La même procédure de calcul (théorème de barrée).
16t 16t
Y0= 8,1 x 24,3/ 32,4
Y0 = 6,075
Y1 = 5,7375 24,3m 8,1m
Σ Yi = 11,81
Y1 Y0
Dans ce cas la charge est considérée comme une charge uniformément répartie
Y0 = 8,1x24,3 /32,4
= 6,075
Y1 = 5,31
Y2 = 3,78
Σ Yi = 9,09
S= (2 x 6,075+ 5,31 + 3,78)x3,05/2 = 32,39m2
19,26t/ml
Y1 Y0 Y2
24,3m 8,1 m
32.4m
ENTP 2007/2008 30
Répartition
longitudinale
12, 90 t/ml
18,60 m
S1 Y2 Y1
S
8,1m 24,3m
32,4 m
Dans ce cas la charge est considérée comme une charge uniformément répartie
Y0= 8,1x24,3/32,4
= 6,075
Y2 = 3,75
S =½x 8,1x6,075 + (3,75 + 6,075)x10,5/2
= 76,18
L= 32,4m
Fig
D’après le calcul de R.D.M on trouve que le moment fléchissant est sous la forme suivante
M (x)= Q x/2 + Q x2/2
Pour x=L/4 M (L/4) =3/4. QL2/8
= 12,5 t. m
ENTP 2007/2008 31
Répartition
longitudinale
ENTP 2007/2008 32
Répartition
longitudinale
a) Surcharge A(L) :
T = A2 (L) L/2
T0 = T/n n=10
∑ M/B = 0
RA 32,4 -12x32,4 - 12x30,9- 6x26,4 - 12x21,9- 12x20,4 - 6x15,9 = 0
RA = 46,94t
δ=1,079
T0 = T/n n=10
ENTP 2007/2008 33
Répartition
longitudinale
B
32,4 m
RA
δ bt= 1,063
d) surcharges M C120
δ mc = 1, 07 B
6, 10 m
32,4 m
RA
T (t) T0 (t)
1,07 x 99,63 106,60 10,66
e) surcharges D 240
12,9t/ml
∑ M/B = 0 => 32,4.RA -12, 90 x 18, 60x (32,4-9,3) B
RA = 171.06 t.
ENTP 2007/2008 34
Répartition
longitudinale
18,60 m
32,4m RA
T (t) T0 (t)
171.06 17,106
Tableau 22 . L’effort tranchant dû à la surcharge D 240 pour x = 0
f) surcharges de trottoir
T = Q L/2
Q= 0,1725 t/ml
Trottoir chargé T (t) T0 (t)/ml
1 2,79 0,279
A2 (l)
8,1
y = 24,3/32,4
y = 0, 75 24.3 S
S = 0, 75 x 24.3/2
S =9,11 m2
T = A2 (L) x S
b) surcharges B c
∑ M/B = 0
RAx 32,4 -12x24,3- 12x22,8 - 6x18,3- 12x13,8- 12x12,3- 6x7,8 = 0
RA = 32,33t
12t 12t 12t 12t
6t 6t
4,5 1,5 4,5 4,5 1,5
m m m m m
ENTP 2007/2008 35
Répartition
longitudinale
24,3 m 8,1 m
32,4 m
RA
y1 y2 y3 y4 y5 y6
y6 = 0,75
δ = 1.079
Y5 Y4 Y3 Y2 Y1 Y6
0, 70 0, 56 0, 42 0,38 0.24 0.75
1,35
y1 = 24,3/32,4 = 0, 75
y2 = 22,95 x 0, 75 / 24,3
= 0, 70 8,1 m 24,3m
RA = 16 x( 0, 75 + 0,70 )
= 23,33 t 32,4 m RA
y1 y2
ENTP 2007/2008 36
Répartition
longitudinale
y1 = 0, 75
y2 = 18,2 x 0, 75/24,3 8,1m 6,10m
= 0,56 32,4m
S= (0 ,75 + 0, 56)x6, 10/2 =3, 99
RA = 3, 99 x 18, 03 = 71,94 t
δ mc = 1, 07 RA
y1 s y2
T (t) T0 (t)
1,07 x 71,94 76,83 7,68
e) surcharges D 240
Y = 0, 75
Y1 = 0,175
S = ½ (0,175+ 0,75)x18,6
= 8,61
RA = 8,61x12, 90 =111,08 t
12, 90 t/ml
8,1 m 18,6m
32,4 m
RA
Y1
y S
T (t) T0 (t)
111,08 11,108
f) surcharges de trottoir
y = 0, 75 0,1725 t/m
S = 9,11
RA =1,57 t
8,1m
32,4 m
RA
ENTP 2007/2008 37
Répartition
longitudinale
y S
ENTP 2007/2008 38
Répartition
longitudinale
ENTP 2007/2008 39
Répartition transversale des efforts
La répartition transversale des charges est faite par deux méthodes qui sont
I. La méthode de Guyon-Massonnet.
La méthode de Guyon-Massonnet reste l’une des plus simples et les plus utilisées,
elle donne des résultats satisfaisants par rapport aux autres méthodes, car la rigidité
transversale du tablier n’est pas négligeable.
Elle consiste pour chaque effort à tracer la ligne d’influence de son coefficient de
répartition transversale et cela pour les différentes excentricités de charges ( e b ;
3.b b b
e ; e ; e ; e 0 ) et pour les neufs sections de la largeur de dalle (
4 2 4
3.b b b
y b ; y ; y ; y ; y 0 ) .On déplacera les charges de façon à
4 2 4
obtenir les plus grandes ordonnées et on retiendra pour le calcul des efforts ;
l’excentricité qui donne les plus grandes valeurs des coefficients.
Ainsi on pourra déterminer les facteurs de répartition transversales ( , , )et les
sollicitations (moments fléchissant , efforts tranchants ) avec exactitude dans n’importe
quelle partie du tablier.
Dans le cas des ponts à poutres multiples la section d’étude sera imposée par la
position de la poutre, ce qui nous amène à tracer les lignes d’influences pour les
différentes excentricités de charge et on retiendra la section qui donne les plus grandes
valeurs des coefficients.
II. La méthode numérique (Rrobot Millennium) .
II. 1 Robot Millennium
Présentation de logiciel
ROBOT Millénium est un logiciel de calcul et d'optimisation des structures. Il utilise la
méthode d’analyse par éléments finis pour étudier les structures planes et spatiales de type :
Treillis, Portiques, Structures mixtes, Grillages de poutres, Plaques, Coques, Contraintes
planes, Déformations planes, Eléments axisymétriques, Eléments Volumiques.
Les utilisateurs de ROBOT Millénium pour les études d’Ouvrages d’Art ou de Génie Civil
bénéficient de toute la puissance de modélisation de ROBOT afin de réaliser des modèles
mixtes, composés de barres et/ou coques. Ils peuvent également disposer des éléments
volumiques. Des modèles spécifiques comme les charges roulantes, les phases, le calcul des
sections d’acier théoriques permettent l’étude de nombreux ouvrages.
ROBOT Millénium permet de définir des charges roulantes, c’est à dire la charge d’un
convoi modélisé par une combinaison de forces quelconques (forces concentrées, charges
linéaires et charges surfaciques). Le convoi est un ensemble de forces de directions, valeurs
et positions données. Pour chaque pas, le convoi est déplacé d’une position vers la suivante.
ENTP 2007/2008 38
Répartition transversale des efforts
Le cas de charge roulante est ainsi considéré comme un ensemble de plusieurs cas de
charges statiques (un cas de charge pour chaque position du convoi).
• ROBOT Millennium peut calculer les structures à un nombre de barres et à un nombre de
noeuds illimités. Les seules limitations découlent des paramètres de l’ordinateur sur
lesquels les calculs sont effectués (mémoire vive et espace disque disponibles).
• ROBOT Millénium permet d’effectuer des analyses statiques et dynamiques, ainsi que des
analyses linéaires ou non linéaires.
• ROBOT Millénium est un logiciel orienté Métier adapté aux constructions en acier, en
bois, en béton armé ou mixte. Il comprend des modules d'assemblage, de ferraillage, de
vérification et de dimensionnement suivant les différentes normes nationales existantes.
• ROBOT Millénium a été conçu spécialement pour l’environnement Windows
2000/NT/XP. Lors de la création de ROBOT Millénium, ses concepteurs ont utilisé les
techniques modernes de l’étude des structures et de la programmation orientée objet
profitant des outils performants de la société Microsoft. Tous ces facteurs garantissent une
très haute fiabilité du code généré et la facilité d’ajouter à ROBOT Millénium de nouvelles
fonctionnalités et de nouveaux modules
II. 2. Modélisation
Etant donnée que l’ouvrage isostatique avec quatre travées indépendantes, on étudiera
une seule travée (une dalle de 25 cm d’épaisseur avec 10 poutres). Les poutres sont
considérées comme un élément section , elles sont appuyé sur un appui simpled’un coté et
d’un autre coté sur un appui double, la dalle comme un élément panneaux.
ENTP 2007/2008 39
Répartition transversale des efforts
ENTP 2007/2008 40
Répartition transversale des efforts
ENTP 2007/2008 41
Répartition transversale des efforts
Après avoir détermine les éléments de réduction, le moment maximum est donnée par la
combinaison suivante (la poutre la plus sollicité) :1, 35 (Cp + Ccp) +1, 6 (A (l) + St)
Tel que M max = 728,23 t .m
ENTP 2007/2008 42
Etude de la précontrainte
I- Procédés de la précontrainte :
Le procédé utilisé pour la mise en tension des câbles est la « post-tension ». Ce type de
précontrainte consiste en la mise en tension des câbles déjà enfilés dans des gaines après le
coulage et le durcissement du béton à l’aide d’un vérin appuyé sur le béton, une fois que la
tension voulue est atteinte, le câble ainsi tendu est bloqué avec un système d’ancrage à travers
lequel on injecte un coulis de mortier pour protéger les câbles contre la corrosion et assurer
l’adhérence entre le câble et le béton.
I. 1 Calcul de la précontrainte :
Les cloches d’ancrage et les trompettes avec le frettage sont fixés au coffrage au
moyen de deux vis de la plaque d’about préfabriquée, l’utilisation des plaques d’ancrages
préfabriquées a pour rôle d’assurer la diffusion de la précontrainte. Les pièces sont exécutées
avec un béton de haute qualité. La zone d’ancrage des câbles de précontrainte doit être
spécialement conçue pour que les forces de précontrainte soient transmises à l’ouvrage en
toute sécurité, et pour que les mises en tension puissent se faire facilement.
Les fiches sur les ancrages et celles sur les disposition constructives contiennent les
informations et recommandations valables pour chaque type et notamment : la distance
minimale admissible entre axes des ancrages et entre ces axes et le parement le plus proche,
ainsi que les dégagements à prévoir derrière l’ancrage pour la mise en place du vérin de mise
en tension.
Le tracé du câble doit répondre aux indications du calcul et aux exigences d’une bonne
exécution. Il faut éviter des variations brusques de courbures. Pour le respect de ses limites,
on procède à la fixation de la gaine car il est important de la maintenir sur des supports à
intervalles suffisamment rapprochés pour que le tracé reste régulier malgré les sollicitations
exercées sur la gaine par le bétonnage.
Un câble de précontrainte est mis en tension en exerçant, à l’aide d’un vérin une force
donnée, à chaque extrémité (deux ancrages actifs) ou à une seule extrémité seulement (un
ancrage actif et un autre passif). Cette force est généralement choisie égale au maximum
admissible en fonction des prescriptions du fournisseur et de la section d’acier.
ENTP 2007/2008 43
Etude de la précontrainte
L’ordre de mise en tension des câbles fait partie de l’étude. Il doit être mis au point après
vérification des phases provisoires de construction. Une attention particulière sera portée aux
résistances du béton nécessaires, en fonction des sections les plus sollicitées de l’ouvrage et
des zones d’ancrage des câbles. Lors de la mise en tension à 100%, le béton sous les plaques
d’ancrage doit avoir une résistance min de 0,9 fc28,min.
I. 4 Montage de la précontrainte :
En général, les câbles sont mis en place par tirage. Les différentes phases d’exécution sont
les suivantes :
Pose de gaines.
Montage des ancrages.
Mise en place des torons. (Par tirage, par enfilage).
Pré blocage des ancrages fixés.
Bétonnage.
Mise en tension des câbles.
Coupe des sur longueurs.
Injection.
Cachetage des ancrages.
Les torons sont tendus à laide d’un vérin hydraulique actionné par une pompe, le vérin
prend appui sur la plaque d’about ’. Les torons seront tendus jusqu’à ce que la pression
manométrique requise soit atteinte, pour contrôler la force de tension produite, on mesure
l’allongement du câble. Après l’opération de précontrainte, l’intérieur de la gaine doit être
injecté au coulis de ciment dans le but de réaliser aussi l’adhérence entre l’acier et le béton de
même que la protection de l’acier contre la corrosion, l’injection est effectué au moyen des
coiffes d’injection fixées aux ancrages ou de raccords d’injection fixés aux gaines de
raccordement (trompette) après réalisation du cachetage définitif.
Pour assurer une meilleure adhérence (acier - béton) et par conséquent une bonne
transmission de contraintes ; Ainsi une protection du câble de précontrainte, ce dernier est
injecté par un coulis de ciment. Cette injection se fait à partir de tubes ou évents dont la
position est choisie en fonction de la géométrie et de la longueur du câble. Dans le cas
courant, il y a un évent à chaque ancrage et à chaque point haut du câble, ces derniers ayant
aussi pour fonction de permettre l’évacuation de l’air repoussée par le coulis d’injection.
ENTP 2007/2008 44
Etude de la précontrainte
NB : Les caractéristiques géométriques prises en compte sont celles de la poutre avec hourdis
à mi travée :
Section nette : B = 8415.1 cm2
V’ = S/Δ / B= 117.33 cm
V = h - V = 57.67 cm
IGN=I/Δ – B x V2 = 24 624 587.38 cm4.
ρ= IG / (V x V' x B) = 0,43.
Données : d’ = Ht - 0,9 Ht = 1,5 - 0,9 x 1,5= 0,15 m.
fpeg : Contrainte limite conventionnelle d’élasticité = 1600 Mpa.
fprg : Contrainte maximale de rupture garantie = 1800 Mpa.
MMAX = 541,45
MMIN = 378,10 t.m.
Aciers de précontrainte
Câbles 12 T 15 classe 1860 TBR type Freyssinet
Dimensionnement :
NB : les Caractéristiques géométriques à prendre en compte sont celles de la poutre seule à mi
travée:
d’ = 0,15m. h =1,5m. e0 = -0,6917m.
Section nette : B = 4852,6 cm2
V’ = S/Δ / B=84,17cm.
V = h- V =65,83cm
IGN=I/Δ – B x V2 = 8920797,84cm4.
ρ= IG /(V x V' x B) = 0,33.
ρ= 33 %.
ENTP 2007/2008 45
Etude de la précontrainte
Première étape :
Deuxième étape :
Troisième étape :
On pose les poutres sur leurs appuis définitifs et on coule l’hourdis sur place. Les efforts
considérés dans cette phase :
Efforts dus à la deuxième phase.
Poids propre de l’hourdis coulé sur place.
Vu que l’hourdis n’est pas assez résistant dans cette phase, la section résistante reste
celle de la poutre seule.
Quatrième étape :
ENTP 2007/2008 46
Etude de la précontrainte
Cinquième étape :
Vérification : l’objectif principal sur le chantier est de mettre tous les câbles à l’about.
ENTP 2007/2008 47
Etude de la précontrainte
Contrainte totale :
σsup = (-2763,12 + 1201+ 1309,32) 10-1 = 229< 210 bars. Non Vérifiée.
σinf = (3532,92+1201-1674,09) 10-1 = 287,9 < 210 bars. Non vérifiée.
NB : Puisque les trois câbles ne peuvent pas se loger à l’about alors, on positionne deux
câbles à l’about de la poutre et le troisième à son extrados. On refait le calcul selon les étapes
précédentes tout on adoptant la nouvelle disposition des câbles.
Y = A X² + B X + C. L/2 L/2
Y’ = 2 A X +B.
Y’’ = 2 A. f
A = 4 f / l² f
B= 4 f / l
Disposition du câble
ENTP 2007/2008 48
Etude de la précontrainte
A2
Yg = 0,844m
On fixe : B = 0.6 m.
Yg = (A1 + 0.6 + A1) / 2 = 0,844
h B
A1 = 0,544m
A2 = 1,5– (0,544+0.6)=0,356m
A1
d’
Section d’about
Tracé du câble n° 1:
Y = A X² + B X + C.
1) X = 0 => Y1 = C1 = 0,844– 0,30 = 0,544m
2) X = 16,7 => Y1 = 0,16 = A1 (16,7)² + B1 (16,7) + 0,544
3) X = 16,7 => Y1’ = 2 A1 (16,7) + B1 = 0 => A1 = - B1 / 16,7 x 2.
En remplaçant A1 dans l’équation (2) on a : - 16,7 B1 / 2 + B1 (16,7) = -0,384 B1=0.046
A1 = 1.3810-3. Donc : Y1 = 1,38 10-3 X²- 0, 046 X + 0,544
Les abscisses et les angles en tout points du câble sont regroupés dans le tableau suivant :
Xi Yi α (rad) α° cos α
0 0.544 -0.047 -2.693 -0.90
0.5 0.521345 -0.04559 -2.612 -0.86
2 0.45752 -0.04136 -2.370 -0.72
4 0.38208 -0.03572 -2.047 -0.46
6 0.31768 -0.03008 -1.723 -0.15
8 0.26432 -0.02444 -1.400 0.17
8.35 0.2561171 -0.023453 -1.344 0.23
10 0.222 -0.0188 -1.077 0.47
12 0.19072 -0.01316 -0.754 0.73
14 0.17048 -0.00752 -0.431 0.91
16 0.16128 -0.00188 -0.108 0.99
16.7 0.1606682 9.4E-05 0.005 1.00
Tracé du câble n° 2:
Y = A X² + B X + C.
1) X = 0 => Y2 = C2 = 0,844+ 0,30 = 1,144m.
2) X = 16,7 => Y2 = 0,16 = A2 (16,7)² + B2 (16,7) + 1,144
3) X = 16,7 => Y2’ = 2 A2 (16,7) + B2 = 0 => A2 = - B2 / 16,7 x 2.
En remplaçant A2 dans l’équation (2) on a :
- 16,7 B2 / 2 + B2 (16,7) = -0.984 => B2 = -0,1178443. D’où : A2 = 3,52827 10-3.
Y2 = 3,52827 10-3X² -0,1178443X + 1,144
ENTP 2007/2008 49
Etude de la précontrainte
Les abscisses et les angles en tout points du câble sont regroupés dans le tableau suivant :
Xi Yi α (rad) α° cos α
0 1.14400 -0.1178 -6.749 0.89
0.5 1.08596 -0.114272 -6.547 0.97
2 0.92242 -0.103688 -5.941 0.94
4 0.72908 -0.089576 -5.132 0.41
6 0.56395 -0.075464 -4.324 -0.38
8 0.42705 -0.061352 -3.515 -0.93
8.35 0.40600 -0.058882 -3.374 -0.97
10 0.31838 -0.04724 -2.707 -0.91
12 0.23794 -0.033128 -1.898 -0.32
14 0.18572 -0.019016 -1.090 0.46
16 0.16173 -0.004904 -0.281 0.96
16.7 0.16000 3.52E-05 0.002 1.00
Xi Yi α (rad) α° cos α
0 1.34000 -0.22 -12.605 1.00
ENTP 2007/2008 50
Etude de la précontrainte
NB : la trajectoire des trois câbles de précontrainte est visualisée dans le schéma suivant.
CABLE N°30,16m
CABLE N°2
CABLE N°1
Yi(m)
vue en plan
du cablage.
ENTP 2007/2008 51
Etude de la précontrainte
a) Ouvrages à vide :
Contrainte totale :
σsup = (-502.64 +543+512.26) 10-1 = 55.26 < 210 bars. Vérifiée.
σinf = (879.62 +543- 896,46) 10-1 = 52.61 < 210 bars. Vérifiée.
b) Ouvrages en service :
I. 10-2 Vérification des contraintes à la section X = 0,5 L pour les trois câbles :
ENTP 2007/2008 52
Etude de la précontrainte
2 16 -101,33 0 1
3 16 -101,33 0 1
a) Ouvrages à vide :
Contrainte totale :
σsup = (-1418,85 +643,39 +979,52) 10-1 = 20,40< 175 bars. Vérifiée.
σinf = (2912,39 +643,39 -2010,59) 10-1 = 154,52 < 175 bars. Vérifiée.
b) Ouvrages en service :
Contrainte totale :
σsup = (-1418,85 +643,39 +1402.84) 10-1 = 62.74< 175 bars. Vérifiée.
σinf = (2912,39 +643,39 -2879.53) 10-1 = -67.62 < 175 bars. Vérifiée.
II. Caractéristiques géométriques des sections :
X = 0,00L :
Section sans hourdis : Position du C.D.G : y =∑ yj / j =84.40 cm.
ENTP 2007/2008 53
Etude de la précontrainte
V’ = S/Δ / B=84.40cm.
V = h- V =65.6 cm
IGN=I/Δ – B x V’2 = 15471462.78 cm4
i = IGN / B = 48.60
ρ= IG /(V x V' x B) = 0.426= 51 %.
V’ = S/Δ / B=112,84cm.
V = h- V =62,16 cm
IGN=I/Δ – B x V’2 = 37038360,11 cm4.
i = IGN / B = 59.9.
ρ= IG /(V x V' x B) = 0,51 = 51 %.
X = 0,25L :
Section sans hourdis :
V’ = S/Δ / B=86.08cm.
V = h- V =63.9cm
IGN=I/Δ – B x V’2 =13130541.2cm4.
i = IGN / B = 51.48
ρ= IG /(V x V' x B) = 0.48= 48 %.
ENTP 2007/2008 54
Etude de la précontrainte
X = 0,50L :
Section sans hourdis :
V’ = S/Δ / B=86.08cm.
V = h- V =63.9cm
IGN=I/Δ – B x V’2 =13267296.3cm4.
i = IGN / B = 51.7
ρ= IG /(V x V' x B) = 0.48 = 48 %.
V’ = S/Δ / B=118,81cm.
V = h- V =56,188cm
IGN=I/Δ – B x V’2 = 33173446.5cm4.
i = IGN / B = 61.73
ρ= IG /(V x V' x B) = 0.57 = 57 %.
De façon générale, on désigne sous le nom de perte de précontrainte toute différence entre
la force exerce par le vérin lors de sa mise en tension, et la force (inférieure) qui s'exerce en
un point donné d'une armature à une date donnée. Le calcul des valeurs initiales et finales de
la force précontrainte exige donc une évolution précise des pertes de précontrainte, pour cette
évaluation, les pertes doivent être rangé en deux catégories :
ENTP 2007/2008 55
Etude de la précontrainte
g Ea
X
P0 f
L
Avec : g : l’intensité du recul d’ancrage = 6 mm. D’après ALGA.
EA : module d’élasticité de l’acier = 2 107 t/m2.
L : longueur du câble.
NB : X1,2,3 > L/2, il faut tendre les câbles par un seul coté car on obtient des tensions plus
élevées.
Calcul des pertes dues au recul d’ancrage :
recul 2p 0 ( f )x
L
Pour le calcul des pertes aux différentes sections nous utilisons le théorème de «Thalès »
appliqué au diagramme des tentions :
X
recul recul (1 i ).
X
N° Câble f(α/l X (m) Δσrecul à 0 L Δσrecul à 0.25L Δσrecul à 0.50L
)+φ
1 0.00228134 19.1123718 12557.3112 7071.1502 1584.98922
2 0.00270377 17.5559537 13670.576 7168.54762 666.51919
3 0.00386668 14.6804711 0 12617.6717 3319.06818
ENTP 2007/2008 56
Etude de la précontrainte
ENTP 2007/2008 57
Etude de la précontrainte
Section
0,00L 0.25L 0.5L
Désignation
Δσfrot (kg/cm2) 0 470,145 700,912
Δσrecul (kg/cm2) 1308,16 697,01 89,78
Δσracr (kg/cm2) 1311,394 711,984 112,575
P1 (kg) 392995.679 417695.92 450251.013
P2 (kg) 196497.839 208847.96 225125.506
Bp (cm2) 6545.94 4953,49 4953,49
Bt (cm2) 10295.94 8703,49 8703,49
e1 (cm) 0 -38.15 -70.08
e2 (cm) 0 -70.88 -102.81
Ip (cm4) 15471462.78 13130541.2 13267296.3
It (cm4) 37038360,11 33039354,03 33173446.5
Mp(kg.cm) 0 15060000 18895000
Md(kg.cm) 0 9804726.563 12301875
σ'bij (t/m2) 791,2153 880.095184 1006.61809
Δσa (t/m2) 2197.2050 2197.20507 244.402433
ENTP 2007/2008 58
Etude de la précontrainte
La perte finale due au retrait du béton est donnée par :Δσ = εr (1 − r( j )) EP.
εr = 0,0003 étant le retrait total du béton.
j : l’age du béton au moment de sa mise en précontrainte.
r(t) : fonction traduisant l’évolution du retrait en fonction du temps.
r(t) = t / t + 9 r(m). Avec r (m) = Bn / p.
Bn : la section nette.
p : le périmètre de la section.
Δ σfl = ( σb + σm ) Ep / EIJ.
σb : la contrainte finale du béton
σm : la contrainte maximale supportée par le béton dans la section considérée au niveau du
centre de gravité des armatures de précontrainte.
ENTP 2007/2008 59
Etude de la précontrainte
A l’about :
A l’extrados:
ENTP 2007/2008 60
Etude de la précontrainte
L’estimation des pertes à 25% est vérifie après le calcul, donc le nombre de câbles est bel
et bien vérifie et égale à 3 câbles de 12T15 chacun.
Introduction
Durant la réalisation de l’ouvrage, certaine phase provoque des contraintes boucoup plus
importante que celle subit par l’ouvrage en service donc on doit vérifier les contrainte quatre
phase durant lequel se fait la réalisation de l’ouvrage .
Les contraintes admissibles à considérer pour les différentes phases 1,2et 3 sont :
' 0.55 ' 28 (En compression)
0.55 j (En traction)
Phase 4 :
' 0.42 ' 28 (En compression)
0 (En traction)
Phase I :
Apres coulage de la poutre, on veut que le moule ne soit immobilisé pour longtemps
donc on cherche a décoffrer le plutôt possible, on est limité par la résistance du béton qui est
on fonction du temps.
On propose donc de tirer les 2 câbles a 50% de leur tension finale.
Les efforts sont :
* poids propre de la poutre
* force de précontrainte
1) X=0.5L
Caractéristique géométrique de la poutre
B=4953,49cm2 , V’=86.08cm, V=63.9cm
I=13267296.3cm4, i2=2672.89 cm2
Les pertes instantanées totals:
i 3010.4085kg / cm 2
Force de précontrainte:
L
N 3 16.6814400 3010.4085 569935.15kg
2
L
P 0,5 569935.15 284967.57kg
2
calcul des contraintes
Mg=188.95 t.m
Fibre supérieure:
N eV M V
s 1 2 G
B i I
ENTP 2007/2008 61
Etude de la précontrainte
Fibre inférieure
N eV ' M V '
i 1 2 G
B i I
189703.125 45.44 83.85 83.85 134.56 10 5
i 1
5069.28 2756.25 13975162.79
i 8.41kg / cm 2
2) X=0.25 L
Caractéristique géométrique de poutre.
B=5069.28cm2 ,V’=86.08.,v=63.9cm ,I=13130541.2cm4, i2=2650.2
Les pertes instantanées totales:
i 4614.039kg / cm 2
Force de précontrainte:
L
N 3 16.6814400 4614.039 489689.48kg
2
L
P 0,5 489689.48 244844.74kg
2
Calcul des contraintes:
Mg=188.95 t.m
Fibre supérieure:
N eV M GV
s 1 2
B i I
244844.74 38.15 63.9 63.9 188.95 10 5
s 1
4953.49 2650.2 13130541.2
s 95,91kg / cm 2
Fibre inférieure
N eV ' M GV '
i 1 2
B i I
3) X=0.00L
Caractéristique géométrique de la poutre
ENTP 2007/2008 62
Etude de la précontrainte
1) X =0.5L :
pertes instantanées : i 3010.408kg / cm 2
pertes différées : d 4453.81kg / cm 2
L
P 3 16.68(14400 3010.408 4453.81)
2
L
P 347066.53kg
2
Calcul des contraintes :
Mg=188.95.m
Fibre supérieure:
Fibre inférieure
N eV ' M V '
i 1 2 G
B i I
347066.53 70.08 86.08 86.08 188.95 10 5
s 1
4953.49 2672.89 13267296.3
=105.6
2) X=0.25L:
L
P 296229.79kg
2
Calcul des contraintes :
Mg=188.95t.m
Fibre supérieure:
ENTP 2007/2008 63
Etude de la précontrainte
N eV M GV
s 1 2
B i I
296229.79 38.15 63.9 63.9 188.95 10 5
s 1
4953.49 2650.2 13130541.2
s 96.74kg / cm 2
Fibre inférieure
N eV ' M GV '
i 1 2
B i I
296229.79 38.15 86.08 86.08 188.95 10 5
s 1
4953.49 2650.2 13130541.2
i 10.03kg / cm 2
contraintes résultantes:
s 96.74 95.91 192.65kg / cm 2 0
i 10.03 112 .05 122.08kg / cm 2 192.5kg / cm 2
3) X=0.00L:
N (0.00 L ) 325225.96
Calcul des contraintes :
325225.96
s i 49.68kg / cm 2
6545.94
contraintes résultantes:
s i 12.15 49.68 61.83kg / cm 2 192.5kg / cm 2
● phase III :
on pose les poutres sur leurs appuis définitifs et on coule l’hourdis les efforts à considérer
dans cette phase :
- efforts dus a la 2ème phase.
- Poids propre de l’hourdis coulé à la place.
N.B : vus que l’hourdis n’est pas assez résistant dans cette phase, la section reste celle de
la poutre seule.
ENTP 2007/2008 64
Etude de la précontrainte
2) X = 0.25L :
Contraintes sous l’effet du l’hourdis Md = 63.075t.m
56.9 63.075 10 5
s 13.94kg / cm 2
25736799.64
63.075 113 .09 10 5
i 27.71kg / cm 2
25736799.64
contraintes résultantes :
s 96.64 13.94 110 .58kg / cm 2 > 0
i 10.03 27.71 17.68kg / cm 2 192.5kg / cm 2
● Phase IV : (ouvrage en service)
On complète à 100% la mise en tension des (03) câbles en 60 jours qui ont effectué.
Application de la surcharge la plus défavorable.
b 0.42 28 147kg / cm 2
1)X=0.5L :
force de précontrainte (on tient compte des pertes totales).
L
P 3 16.68(14400 7464.22065)
2
L
P 347066.39kg
2
calcul des contraintes :
Mq=541.45 t.m
►Fibre supérieure: ► Fibre inférieure
N eV M GV N eV ' M GV '
s 1 2 i 1 2
B i I B i I
347066.39 74.91 56.18 56.18 541.45 10 5
s 1
8703.49 3810.59 33173446.5
s 4.16 91.69 87.53kg / cm 2 <147.5 kg/cm2
i 83.91 91.69 60.91kg / cm 2
La vérification des contraintes tangentielles s’effectue phase par phase (les phases sont les
mêmes que celles considérées pour la vérification des contraintes normales).La contrainte
tangente au niveau d’une section est donnée par la formule suivante :
V S
red red
bn I
Vred : Effort tranchant réduit.
S : Moment statique par rapport à l’axe horizontal passant par le C.D.G de la section situé au
dessus de l’axe neutre, (pour les étapes 1, 2, 3 on prend le moment statique de la poutre seule,
et pour les étapes 4 et 5 on prend celle de la poutre + hourdis).
ENTP 2007/2008 65
Etude de la précontrainte
A l’about :
Etape 1 : Δσi pertes instantanées à l’about.
Etape 2 : Δσ = Δσi + 30% Δσd ; avec : Δσd pertes différées à l’about.
Etape 3 : Δσ = Δσi + Δσd
Etape 4 : Δσ = Δσi + Δσd
Etape 5 : Δσ = Δσi + Δσd
A l’extrados :
Etape 1 : Δσi pertes instantanées à l’about.
Etape 2 : Δσ = Δσi + 30% Δσd
Etape 3 : Δσ = Δσi + Δσd
Etape 4 : Δσ = Δσabout + Δσextrados ; avec :(Δσabout = Δσi + Δσd ; Δσextrados=σi extrados).
Etape 5 : Δσ = Δσabout + Δσextrados ; avec :(Δσabout = Δσi + Δσd ; Δσextrados=σi extrados).
Vérification :
ENTP 2007/2008 66
Etude de la précontrainte
a) Calcul de MRA.
MRA = 0,9 h x F.
h = 175 – 16 = 159 cm.
F = ω fprg => F = 3 x 16,68x 10-4 x 180000 = 900.72 t.
MRA = 900.72 x 0,9 x 1,59= 1288.93 t.m.
b) Calcul de MRB.
Pour l’âme :
MRB âme = 0,35 b0 x h² x fc28.
L’épaisseur de l’âme b0 = 26,9 cm.
La hauteur utile h = 159 cm.
fc28 = 35 Mpa.
MRB âme = 0,35 x 0, 269 x 1.59² x 3500 = 833,07 t.m.
Pour l’hourdis:
On ajoutera au moment de rupture de l’âme, le moment de l’hourdis de largeur totale h et
d’épaisseur h0 (h0 = 16 +25 = 41 cm) constituent la table de compression. Le moment de
rupture de l’hourdis sera évalué en adoptant la valeur minimale des deux résultats suivants :
0,8 (b –b0) (h – h0 / 2) h0 fc28.
MRB hourdis = min
0,35 (b – b0) h² fc28.
0,8 (1,5 –0,269) (1,59– 0,41 / 2) 0,41x 3500.
MRB hourdis = min
0,35 (1,5 – 0,269) 1,59² 3500.
1957,26 t.m.
MRB hourdis = min
3812,31 t.m.
c) Moment de fissuration :
Le moment de fissuration est le moment qui provoquerait sur la fibre inférieure une
contrainte résultante égale à 2σx (2 x (-27) = -54 kg/cm²).
La contrainte de compression due à la précontrainte étant de 3655 t / m², le moment de
fissuration Mf engendrer la contrainte résultante de (-560 t / m²). Une contrainte élémentaire
de :
3655 + 560 = 4215 t / m².
Mf x v’ / I = 4215 => Mf = 4125 x 33,0366915 / 118.81
Mf = 1147,01 t/m².
Donc : Mf < 1434,67 t.m.. Vérifiée.
ENTP 2007/2008 67
Etude de la précontrainte
d) Sécurité :
Par rapport au béton :
1,35 MG + 1,5 MQ = 1,35 x 378,10 + 1,5 x 350.13 = 1035.63 t.m.
MRB = 2790,33 t.m 0,7 MRB = 1953.23 t.m.
Donc : 1,35 MG + 1,5 MQ < 0,7MRB. Vérifiée.
a) Résistance du béton :
2 red
b .
sin 2
σb = 2 x 27.53 / sin 6.24 = 505.5 t/m².
σb < 2/3 x 0,85 fc28 / γb = 2/3 x 0,85 x 35 /1,5 = 1,32 Mpa = 1322,2 t/m².
Donc : La condition σb < 2/3 x 0,85 fc28 / γb est vérifiée
ENTP 2007/2008 68
Etude de la précontrainte
a) Longitudinale:
Pour les armatures de peau on prend 3 cm² / ml de périmètre de section et si A / B > 0,1 %.
Apl = 3 x (1,5 + 0,35) x 2 = 11,1 cm².
Apl / B = 11,1 / 5108 = 0,22%.
Soit 24 HA8 réparties sur le pourtour.
b) Transversales:
2cm2/ml de parement mesuré parallèle à l’axe du CDG et placé sur le pourtour. Le choix se
portera ici sur des cadres, façonnés avec 4 cadres de HA8 /ml.
ENTP 2007/2008 69
Etude de la précontrainte
c) Cadre du talon :
Les cadres du talon sont en continuité avec les armatures transversales de l’âme de poutre
en 3480kg / cm 2 Et 28 21kg / cm 2
Soit : l’enrobage nécessaire de la section à mi travée de la poutre et on prend c=6 cm on
Doit avoir
Wt 21
c 28 100 6 100 3,6cm 2 / ml
t cn 3480
On choisit 4 cadres HA8/ml. On fixe l’espacement St = 15 cm à l’about et à 20cm en travée.
ht = 150 cm.
b= 47cm.
a= 29cm.
Épaisseur de la plaque : ht/4 = 37.5cm. .
VIII. 1. Dimensionnement :
Effet de surface :
ENTP 2007/2008 70
Etude de la précontrainte
Au voisinage immédiat de Sa, il y lieu de disposer une section d’acier: As = 0,04max (Fjo)/σs lim .
Avec :
Fjo : représente la force à l’origine ancrée au niveau j du panneau étudié.
σs lim =(2/3) fe = 26670 t/m2.
Fjo = 220,2t.
Donc : As = 0,04 x 220,2/26670 = 3,3 cm2.
Plan vertical : Soit un cadre de HA16 pour As = 4,02 cm2 autour de chaque plaque d’ancrage.
Plan horizontal : Soit un cadre de HA16 pour As = 4,02 cm2 autour de chaque plaque
d’ancrage.
Effet d’éclatement :
On dispose, en définitif, une section d’aciers transversale sur une zone de longueur égale à
max (dj) en aval de Sa.
Max (Aej) 10,66 cm2.
Ae = sup Ae = sup
0,15 (max (Fjo)/ s lim
12,38 cm2.
Ae = 12,38 cm2.
Plan vertical : Soit 4 cadres de HA16 pour As = 16,08 cm2.
Plan horizontal : Soit 4 cadres de HA16 pour As = 16,08cm2 autour de chaque plaque
d’ancrage.
fc14 = 0,685 fc28 log (14+1) = 2819,67 t/m2 2/3 fc14 = 1879,78 t/m2.
ENTP 2007/2008 71
Etude de la précontrainte
s lim
Ntc : effort normal au niveau ou égale à Vxe max .
Vxe
2
Vxe = 25,22[1 – (229,18/3x252,21) ] = 22,90t.
Ac = [22,9 – 220,2(cos2,98 + cos7,13)/26670] = 15,58cm2.
As + Ae = 15,68 > Ac = 15,58cm2. Donc aucune armature supplémentaire n’est nécessaire.
VIII. 3. Vérification de la contrainte normale dans la plaque :
Section de la plaque : 29 x 29 = 841cm2.
Section de la gaine : 154,59 cm2.
Section nette : 686,41cm2.
σ = P/S = 220,2/686,41 = 3208 t/m2.
VIII. 4. Ferraillage :
ENTP 2007/2008 72
Etude de la précontrainte
6HA12
24HA8
HA8
4HA16
4 cadre HA16
1 cadre HA16
dmax = 60 cm
Ferraillage de régularisation.
ENTP 2007/2008 73
Etude de la torsion
Déterminant d :
D= (tg 2 ( k ) tg ( k )tg ( k 1 ) tg 2 ( k 1 ))
3
Hypothèses :
La culée No 1 est parallèle a la pile No 1 donc : k k 1
Pont isostatique (moments aux appuis sont nuls) M K = M K 1 =0
=100 - 70=30 grade
E bh 3
Cp=
21 v
3 h : plus petit coté
E bh 3
Cp=
21 v
3
103cm
18,2cm
21cm
102.3 cm
47cm
Section équivalente
Cp=9,47628.10-5 x E
Cp
= 3,35082.10-12
EI
D= 1
ENTP 2007/2008 74
Etude de la torsion
c
k k 1
MK
MK+1
d 2 C2 d d 2 C2
Tk PCd
1 tg k PC L d (2 2 2 ) xtg k 1
6D L2 4 L2 L L 4L
PCe 2tg 2 k 1 tg k xtg k 1 (2tg k tg k 1 ) xM k M K 1 (tg k 2tg k 1)
+
6D 6
k k 1
aj
e
L
Mj= p x e
ENTP 2007/2008 75
Etude de la torsion
Tk=
Pj a j aj aj aj
(1 ) (1 )tg k (2 )tg k 1 L M J (2tg 2 k 1 tg k xtg k 1
6D L L L L 6
Avec ML= Le
BC 1VC :
BT 1VC :
e2 3,375 3,375
e1 1,375 1,375
a 16,36 17,71
p 8 8
T 0,511224186
ENTP 2007/2008 76
Etude de la torsion
1 0,168 13 R b
Avec k= (0,051 )e et R=
3 R a
Section en travée :
Poutre sans hourdis
No b a R=b/a k t (m4)
(1) 1,5 0,21 7,19 0,33 0,004614756
2x (2) 0,42 0,11 3,82 0,238 2x0,000133047
2x (3) 0,10 0,06 1,67 0,1815 2x0,000003920
2x (4 et 5) 0,41 0,16 2,56 0,2167 2x0,000363917
2x (6 et 7) 0,35 0,26 1,35 0,1575 2x0,000968877
- - - - 0,007554279
Section à l’about :
Poutre sans hourdis
No b a R=b/a k t (m4)
(1) 1,5 0,35 4,29 0,2431 0,01563437
2x (2) 0,34 0,11 3,09 0,2280 2x0,00010318
2x (3) 0,31 0,06 5,17 0,2498 2x0,00001673
2x (4 et 5) 0,09 0,06 1,50 0,1703 2x0,00000331
2x (6 et 7) 0,24 0,12 2,00 0,1983 2x0,00008224
- - - - 0,016045279
Mt = Mxy + 1.35 Tk
Mt =4.13 + 1.35 x 6.033=12,27
ENTP 2007/2008 77
Etude de la torsion
t ( sans hourdis )
M= (avechourdis ) xM t 6,86t.m
t
t (ame)
M= ( hourdis ) xM t 4,21t.m
t
M 1 1
b 4.81 1.81 178,49t / m 2 0,34
a 3 2 2
Section à l’about
Section en travée :
ρ=7,14
1,50
M 1 1
b 4.81 1.81 304,72t / m 2
a 3 2
2
0,21
Section en travée
Vérification de la contrainte tangentielle :
à l’about :
Alors τ b =178,49 t/m2< 0,6 fc28 =2100 t/m2
à mi travée :
τ b =304,72 < 0,6 fc28 =2100 t/m2
ENTP 2007/2008 78
Etude de la torsion
Longitudinale :
~ 1 x b 1 x 1784.9 0,17
~l t
3 a 3 3500
axbx ~ 35 x150 x0,17
At l
=8,925 cm2
100 100
Choix des barres 5HA16 AS =10,05 cm2
Transversale :
~
axbx t 35 x150 x 0,17 0.2
At t
x x = 1,275 cm2
100 lt 100 1.4
en travée :
Alors τ b =178,49 t/m2 < 0,6 fc28 =2100 t/m2
en travée :
τ b =304,72 < 0,6 fc28 =2100 t/m2
Transversale :
~
axbx t 35 x150 x0,29 0.2
At t
x x = 1,3 cm2
100 lt 100 1.4
ENTP 2007/2008 79
Etude de l’hourdis
I. INTRODUCTION
L’hourdis est une dalle en béton armé, qui sert de couverture pour le pont. Cette couche est
destinée à recevoir la couche de roulement (revêtement, chape d’étanchéité) et les surcharges
et à transmettre ces derniers aux poutres. L’hourdis a un rôle d’entretoisement, et assure la
répartition transversale des efforts. En suppose que le pont est rigidement entretoisé ça veut
dire que dans une section transversale, les poutres restant dans un même plan et les moments
correspondants seront données par l’effort local (flexion locale).
II. 1. Ferraillage
ENTP 2007/2008 80
Etude de l’hourdis
La nappe supérieure
0,1536
0,153
1.(0.225) 2 .19.83
fe
es Avec
s .E s
f e 400 MPa
E s 200000 MPa
D’où,
400
es =1,74.10-3
1,15.200000
3,5
r 0,66
3,5 1000. es
r 0,8 r (1 0,4. r ) 0,39
r Dans ce cas, on est dans le domaine 2-a ( > 0,186 es < s )
Donc,
Notre section sons armature comprimé
1 1 2
α= = 0, 208
0.8
Z = dx(1-0,4xα) = 0, 206 m
Mu
As Avec : s 348 MPa
Z s
D’où,
ENTP 2007/2008 81
Etude de l’hourdis
15,36
As .10 2 = 21, 42 cm2
0,206.348
D’après le B.A.E.L on prend 7HA 20 = 21,99 cm2
Amin f tj 1.0,225.0,23.2,7
0,23 Amin 3,49 cm2
b.d fe 400
La nappe inférieure
Le moment maximale positif (section locale) M = 5,86 t.m de la même manière que la nappe
supérieur on calcul AS la flexion simple
donc AS = 7,91cm2 5HA 16 = 10, 05 cm2
7HA 20
5 HA 16
ENTP 2007/2008 82
Etude de l’hourdis
II.1. Ferraillage
La nappe supérieure
0,85. f c 28
f bu Avec,
. b
f c 28 35 MPa 0,25
1
b 1,5 L = 1,00 m
D’où ; f bu 19.83 MPa
Mu
Avec :
b.d 2 . f bu
M u 10,30 t ( sous l’effet de la combinaison maximale )
d 0,9.h 0,9.0,25 0,225 m
b 1m
D’où,
10,30
0,10
1.(0.225) 2 .19.83
fe
es Avec
s .E s
f e 400 MPa
E s 200000 MPa
D’où,
400
es =1,74.10-3
1,15.200000
3,5
r 0,66
3,5 1000. es
r 0,8 r (1 0,4. r ) 0,39
r Dans ce cas, on est dans le domaine 2-a ( > 0,186 es < s )
Donc,
Notre section sons armature comprimée
1 1 2
α= = 0,132
0.8
Z = dx(1-0,4xα) = 0, 213 cm
Mu
As Avec : s 348 MPa
Z s
D’où,
15,36
As .10 2 = 13,88 cm2
0,206.348
D’après le B.A.E.L on prend 7 HA 16 = 14,07 cm2
ENTP 2007/2008 83
Etude de l’hourdis
Amin f tj 1.0,225.0,23.2,7
0,23 Amin 3,49 cm2
b.d fe 400
La nappe inférieure
Le moment maximal positif (section locale) M = 7,90 t.m de la même manière que la nappe
supérieure on calcul AS a la flexion simple
7HA 16
6 HA 16
ENTP 2007/2008 84
Calcul des déformations
N P cos
ENTP 2007/2008 85
Calcul des déformations
B
D F
h 2B b
XG
3 Bb
d’où
f p 10,54cm
c) Flèche de surcharge
Le moment du au 1, 2 A(l ) +1.2 trottoir est M=163.35 t.m
ql2/8=163.35 d’ou q=1.26 t/ml
Ei 21000 400 42 10 4 kg / cm 2
ENTP 2007/2008 86
Calcul des déformations
f G 1,3cm
d) Flèche de Construction :
La contre flèche de précontrainte est nettement supérieur à la flèche du poids propre de
la Poutre. Celle ci prendra donc une forme courbe, ceci n’est pas trop gênant, mais les
problèmes du gradient thermique qui se produisent dans la hauteur de la poutre augmente
La dilatation de sa membrure supérieur qui accentue alors la courbure.
Pour remédier a ce problème, on adopte pour le fond du coffrage une flèche dite flèche de
Construction vers le bas dont la valeur est :
3 3
fc ( f p f G ) (10,54 9,48) 0,795cm
4 4
en fin on aura :
En service à vide :
f f p f G f C 10,54 9,48 0.795 0.265cm
En service en charge :
f f p f G f C f G 0.265 1.3 1,035cm
2.87 (32,4) 2
D’où BG 0.242 10 3 rd
24 14 10 5 37038360,11 10 8
b) rotation d’appui sous l’effet de la précontrainte :
L
1
Bp
2 EI Mdx
0
Mdx
0
Représente alors simplement, l’aire du diagramme des moments de précontrainte.
0 0
12161,26
D’où : Bp 0.0117 rd
2 14 10 5 37038360,11 10 8
ENTP 2007/2008 87
Calcul des déformations
2) Retrait :
L 32.4
r 2 10 4
2 10 4 32,4 10 4
2 2
r 0.324cm
3) Fluage :
l '
f . m Avec
2 Ev
' M ' A
' m : Contrainte moyenne égale a ' m
2
' A et ' M . Contrainte moyenne à l’appui et au milieu de la travée.
ENTP 2007/2008 88
Calcul des déformations
i 108,14kg / cm 2
0.50L :
La contrainte de compression sur la fibre inférieure au milieu sont déjà calculées dans la
Poutre de la vérification des contraintes normales.
A la mise en tension :
i 633,7 kg / cm 2
En service :
i 519,21kg / cm 2
' A (appui) ' M (milieu)
A la mise en tension 132,33 633,7
En service 108,14 519,21
Moyenne 120,23 576.45
120,23 576,45
'm 348,34kg / cm 2
2
E v 37003 f c 28 = 1210194,53t/m2.
32.4 348,34
f 0.04m 4cm
2 121,0194 10 4
D’où f 0,4cm
L 32.4
t 2 10 4
2 10 4.
2 2
t 0.324cm
DEPLACEMENT TOTAL :
2 2
max (B r f ) t (0,78 0.324 4) 0.324
3 3
max 1,6cm
ENTP 2007/2008 89
Equipements de tablier
I- Appareils d’appui :
Les tabliers de pont reposent sur leurs appuis par l’intermédiaire d’appareils d’appui,
conçus pour transmettre les efforts essentiellement verticaux ou accompagnés d’efforts
horizontaux.
Il existe essentiellement quatre types d’appareils d’appui qui sont :
Les articulations en béton.
Les appareils d’appui en élastomère fretté.
Les appareils d’appui spéciaux.
Les appareils d’appui métalliques.
La réaction maximum est donnée par le logiciel robot Millennium est e : Rmax = 73,42 t.
Déplacements :
Dus au fluage Δf = 4 cm.
Dus au retrait Δr = 0,324 cm.
Dus à la rotation Δβ = 0,87 cm.
Dus à la température ΔT = 0,324 cm.
Rotation :
Due au poids propre θG = 0,0117 rd
Due à la précontrainte θp = 0,001 rd.
Due à la surcharge θ = 0,00024 rd.
ENTP 2007/2008 92
Equipements de tablier
Efforts de freinage :
Les charges de chaussées, des systèmes A (l) et Bc sont susceptibles de développer les
réaction de freinage, effort s’exerçant sur la surface de la chaussée dans l’un ou l’autre sens de
circulation.
Charge A (l) :
L’effort de freinage correspondant à la charge A (l) est : FA = PA / (20 + 0,0035 S)
PA : le poids donné par la position la plus défavorable de A (l).
S : surfaces chargée donnant l’effet le plus défavorable dans nôtre cas on deux voies chargées.
FA = [ 1 / (20 + 0.0035 340,2)] 0,936 340,2
FA = 15,02t
HA = 15,02/ 2x10
HA = 0,75 t.
Système Bc :
Chaque essieu d’un camion de système peut développer un effort de freinage égale à son
poids. Parmi les camions un seul est supposé freiner.
HBc = poids d’un camion / N appuis = 30 / 2 x 10 = 1,5 t.
HBc =1,5 t.
Effort dû au séisme :
L’intensité du séisme est :
ENTP 2007/2008 93
Equipements de tablier
Effet dû au vent :
L’action du vent est perpendiculaire à l’axe horizontal de l’ouvrage, on considère une
pression de 250 Kg/cm². La section latérale sur laquelle agit le vent est :
S = 32,4 (1,5 + 0,25 + 0,08) = 59,3cm².
P = 59,3 x 0,25 = 14,82 t.
Hvent = 14,82 / 2x10 = 0,74t.
Hvent = 0,74t.
ENTP 2007/2008 94
Equipements de tablier
τ = τN + τH + τα ≤ 5 G
τ =15,36 + 3,56 -0 ,2 = 18,72 Kg/cm² ≤ 40 Kg/cm². Vérifié.
H ≤ f Nmin.
σmin = 50,44 x103 / 30 x 50.
σmin = 33,63 ≥ 20 Kg/cm². Vérifié.
f: Coefficient de frottement.
f = 0,1 + (6 / σmin )= 0,1 + 6 / 33.63 = 0,278
f x Nmin = 0,27 x 50,44 = 14,043 t.
H due au séisme :
Hs = 96 / 2 x 10 = 4,8 < 14,48 t. Vérifié.
ENTP 2007/2008 95
Equipements de tablier
La hauteur total est donc multipliée par (e) plus l’épaisseur d’une frette. Donc l’appui sera
désigné par l’appellation : n = t + ts avec t = 10 mm et tS = 3 mm.
Donc : HTOTAL = 13x4 = 52mm.
Donc l’appareil d’appui aura les caractéristiques suivantes : 300 x 350 x 4 (10 + 3).
Nous avons donc :
-3 feuillets d’élastomères intermédiaire d’épaisseur t = 10 mm
-2 feuillets d’élastomères extérieurs d’épaisseur t/2 = 5 mm
-4 frettes intermédiaires d’épaisseur tS = 3mm.
t/2
ts
t
300
500
350
300
Fig X.1 : Appareil d’appui.
0
Le dé d’appui permet de diffuser les charges localisées provenant directement du tablier qui
peut provoquer des fissures, pour cela on disposera des armatures de chaînage et d’éclatement.
Armatures de chaînage :
La section calculée doit reprendre un effort de R = 0,25Rmax.
RMAX = RG +1,2 Rd240) = 72.39 t.
D’où : AC = 0,25Rmax / S = 8,73 cm². On prend 5HA16 pour AC = 10,05 cm².
ENTP 2007/2008 96
Equipements de tablier
Armatures de profondeur :
Pour limiter la propagation d’éventuelles fissures ; on dispose des armatures :
Ap = 0.125 Rmax/ S = 4,37 cm². On prend 3HA16 pour Ap = 6,03 cm².
Armatures de diffusion :
50cm
50cm
Afs 4 HA8
Afi 7 HA8
Ferraillage du dé d’appui.
Les joints de chaussée sont conçus et réalisés pour assurer la continuité de circulation
entre deux éléments métalliques identiques solidarisés aux deux parties d'ouvrage au moyen
de tiges précontraintes. Dans le plus part des cas, est insérés entre les éléments métalliques, un
profil en élastomère qui empêche la pénétration des corps étrangers.
Le choix d’un type de joint de chaussée fait référence à une classification basée sur
l’intensité du trafic, on distingue : Les joints lourds pour les chaussées supportant un trafic
journalier supérieur à 3000 véhicules, Les joints semi lourds pour un trafic entre 1000 et 3000
véhicule et Les joints légers pour un trafic inférieur à 1000 véhicules.
ENTP 2007/2008 97
Equipements de tablier
II-2 Combinaison :
Δ t + εf = 14,28 + 3,5 = 17,78 mm.
Δ t + εs = 14,28 + 11 = 25,28 mm.
D’après le bulletin technique de ALGA, on opte au joint T50.
-Joint de chaussée-
La disposition des joints de chausse se fait par un joint entre deux travées et au nivaux des
culées avec joint de T50 (4 travées 5 joints de chaussée)
ENTP 2007/2008 98
Calcul des charges et surcharges
Introduction :
L’ouvrage doit résister aux efforts appliqués qui sont les suivants
La charge permanente (CP).
La charge complémentaire permanente (CCP).
Les surcharges routières.
0,36m
1,10m
7,5m
Coupe transversale Coupe longitudinale
Pt= 1,1x0,36x15x2,5=14,85
P pare mètre linéaire = 0,99 t/ml
Le poids propre des poutres P = P poutre x 10
Donc p = 0,99 x 10 =9,9 t/ml
ENTP 2007/2008 99
Calcul des charges et surcharges
L : portée du pont. On a L = 14 m
Donc : 36000
A (L) = 230 + ——— = 1614,61 kg/m2
15 +12
A (L)= 1,61 t/m2
a1=0,90
V0 3,5
a2= ——— = ——— = 1
V 3,5
a2= 1
Dans notre projet on a :
1 1 1 3,5 0,563
2 1 1 7 1,127
3 0,9 1 10,5 1,52
Tableau 2. Récapitulatif charge A (L) par ml
II. 2. Système de charges B
.
II. 2.1- Surcharge Bc
Désignation bc S d
δ=1,168
Nombre de vois bc Charge par essieu (t)
1 1,2 E.AV 6 x 1, 20 x 1,168 8,41
E.AR 12 x 1, 20 x 1,168 16,82
2 1,1 E.AV 12 x 1,10 x 1,168 15,41
E.AR 24 x 1,1 0 x 1,168 30,83
3 0,95 E.AV 18 x 0, 95 x 1,168 19,97
E.AR 36 x 0 ,95 x 1,168 39,94
Tableau 4. Récapitulatif charge bc par voie
: Q=2,4305t/ml
Q = 0,563 t/ml
Une voie chargée :
c) Système MC 120 :
b) Système BC :
c) Système Bt :
d) Système MC 120
e) Surcharge de trottoir :
b) Surcharge A(L) :
e) systeme Mc120 :
T (t) T0 (t)
1,14x 37,691 42,968 4,2968
surcharges D 240
T (t) T0 (t)
90,3 9,03
Tableau 21. L’effort tranchant dû à la surcharge D 240 pour x = 0
g) surcharges de trottoir
d) surcharges M C 120
T (t) T0 (t)
1,14 x 62,677 71,451 7,1451
e) Surcharges D 240
T (t) T0 (t)
50,793 5,0739
f. surcharges de trottoir
MOMENT EN L’EFFORT
DESIGNATION TRAVÉE (T.M) TRANCHANT AUX
APPUIS (T)
ELS
Cp + Ccp +1, 2 (A(l) + St) 97,29 30,88
Cp + Ccp +1, 2 (B c + St) 95,17 31.22
Cp + Ccp +M c120 + 1, 2 St 63,88 20,86
Cp + Ccp +D240 + 1, 2 St 99,14 34,67
ELU
1, 35 (Cp + Ccp) +1, 6 (A(l) + St) 130,53 41,42
1, 35(Cp + Ccp )+ 1, 35Mc120 86,24 28,20
1, 35(Cp + Ccp )+ 1, 35 D240 133,74 46,80
Après avoir détermine les éléments de réduction, le moment maximum est donné par la
combinaison suivante (la poutre la plus sollicitée) :1, 35 (Cp + Ccp) +1,35D240
Tel que M max = 133,74t .m
X= 0.539
MELU=1,33746 MN.m
Mser=0,9914 MN.m
h 0,25
Mt bh0 f bu (d 0 ) = 1,5 x 0,36 x15,3 x (1,215 ) 9,005 MPa
2 2
M U < Mt A.N dans la table
Donc le calcul se fera comme une section rectangulaire bxh
Mu 1,337
0,039
b.d f bu 1,5 x1,215 2 x15,3
2
3,5
r 0,66
3,5 1000. es
r 0,8 r (1 0,4. r ) 0,39
Armature de montage
4HA20
6HA16 de la torsion
Fig : 02
4HA25
6
8H
8HA25
A2
25
0
Ferraillage de la poutre en Béton
Armée
II. Vérification des contraintes :
On doit vérifier que :
M Ser X
bc
I1
bc Pour le béton
M Ser d X
st
n
I1
st Pour l’acier
bc
3,327MPa bc 16.2MPa
C’est vérifié
st
9,306MPa st 201,63MPa
Vérification vis-à-vis de l’effort tranchant :
(ƒc28 = 27 Mpa) u
2,5MPa
T
u , max
0,256 MPa
u , max
bd
u , max
u Donc c’est vérifié.
Dispositions constructives :
• L’enrobage c: c ≥ max [ΦL; a]
a : protection des armatures ; dans notre cas a = 5 cm.
ΦL = 25 mm = 2.5 cm
c ≥ max [1,2 cm ; 5 cm ]
c ≥ 5 cm On prend c = 5 cm.
• ev ≥ max [ΦL ; cg ] ; ΦL =2.5 cm
ev ≥ max [25mm ; 25mm]
ev ≥ 25 mm On Pender ev = 20 cm
Calcul des armatures transversales :
• Ecartement des armatures d’âme :
S t min 0,9 d ;40cm
S t 40cm
On prend St=20 cm
qu
0,2437MPa ; b = 1 m, St=20 cm ;
r
90 ; =Vu- h =1,96Mpa
u u 2
Donc : St=8.06 cm²
h b
t
min ; ;
35 10 L
t
25mm
Etude de la pile
1-Choix de la morphologie :
Le choix du type des piles dépend essentiellement des caractéristiques mécaniques
De la pile elle même du site d’implantation de l’ouvrage Et différentes types de sollicitation
agissant sur la pile. Notre ouvrage franchissant des conduites, pour cela nous avons le choix de
plusieurs types de piles, on va propose une pile composée de fûts a section circulaire.
3- Semelle :
Epaisseur : 1,60m.
Largeur : 6m.
Longueur : 20,4m.
Ancrage :0,1 m.
Béton de propreté : 0,10 m.
On utilisé des pieux de diamètre =1,2 m (Fondation profonde).
R
= 1.07
Rmax = (18, 03 x 6,10x (32,4-3, 05))/32.4= 99.63 t
R1
R2=R1 = (55 / 32.4) 27.975 1.07 = 50,81 t h=1.2
Rmax =R2+R1=101,62t MA
3-Surcharge trottoirs :
Mt
R1 R2
Rmax = 2R1 = 0.375 (64.8 / 2) = 12,15 t 0.68
m
A
R 2.21
Rmax = R = 0.3750 32.4 / 2 = 2.794 t m
4-Chargement Bc : MB
R2
R
R = [24 (29 + 27.5 + 18.5 + 17) + 12 (23 + 12.5)] / 29 = 90.83 t
Rmax = R 1.1 1.1006 = 109.96 t
R1 R2
R1 = [24 (32.4 + 30.9) + 12 (26.4)] / 32.4 = 56.67 t
R2 = [24 (24.9 + 23.4) + 12 (29.4)] / 32.4 = 46.67 t
Rmax = (56.67 + 46.67) 1.1 1.079 = 122.65 t
5-Chargement D240 :
R1 R2
Rmax = (240 / 32.4) 23,1 = 171.11 t
R1 R2
Rmax = 2 R1 = 2 (120 / 32.4) 28.25 = 209.26 t
Rmax =20.926 t/POUTRE
TABLEAU RÉCAPITULATIF :
V-CALCUL DU CHEVÊTRE
Le chevêtre sera calcule comme une poutre continue simplement appuyée sur trois fûts
M-MAX=-103,80 t.m
M+MAX=57,08 t.m
T+MAX= 234,15t
à l’ELS:
M-MAX=-77,09 t.m
M+MAX=42,42.m
T+MAX=173,91 t
1 .a -FERRAILLAGE DE CHEVÊTRE A LA FLEXION :
Armature Longitudinale :
Section (2.4x1.2) m
Fc28=27 MPa
Acier FeE40 A (Fe=400MPa)
Coeff. D’équivalence acier/béton n=15
Coeff. De sécurité du béton b=1.5
Coeff. De sécurité du l’acier s=1.15
Coeff. De durée du chargement :=1
Le calcul est fait selon les règles de BAEL91
Ferraillage a L’ELU :
Section d’armature supérieure (sur appui)
0,85. f c 28
f bu
. b
Avec, f c 28 27 MPa
1 et b 1,5
Donc,
Notre section sans armature comprimé
1 1 2
0,03
0,8
Z d (1 0,4 ) 1,067 cm
Mu
As Avec : s 348 MPa
Z s
D’où,
103.80
As .10 2 27,9 cm2
1,067.348.
Section d’armature supérieure (sur appui)
AS= 27,96 cm2 ; soit : 9HA 20(28.27 cm2)
Section d’armature inférieure (en travée)
De la même on trouve :
AS= 14,64 cm2 ; soit : 9HA 16 (18,10 cm2)
Vérification des contraintes à l’ELS :
En fissuration préjudiciable : σst = min (2/3ƒe , 110 (nƒtj) 1/2 ) = 207,3 MPa.
σbc = 0,6 fc28 = 16,2 MPa.
Armatures transversales :
Vu
τu = = min [ 0,1.fc28 ; 4 MPa] = 2.7 MPa.
b0 .d
Avec : τu : contrainte tangentielle dans le béton.
Vu : effort tranchant maximum à l’appui à l’ELU.
τu = 2,3415 / ( 2.4x 1.08 )x102 = 0,903< 2.7 MPa. Condition vérifiée.
Les armatures droites sont suffisantes, on disposera donc les cadres droits espacés de St
inférieur à 20 cm d’après « S.E.T.R.A » :
At ( u 0.3 f t 28 k )
s b0 . Avec k = 1 pas reprise de bétonnage.
St 0.9 f e
At1 2.27 cm2. Soit At1 = 4,52 cm² : 2 cadres HA12.
- Ferraillage :
h=1.2
b=2.4m
Etude de la
pile
lt = x + h si b > x + h.
x + h = 1 + 1,2 = 2,2 m < b = 2,4 m lt = 2,2 m.
bn = h / 6 = 1,2/6 = 0,2 m.
Ω = (2,2 – 0,2) ( 1,2 – 0,2) = 2 m2.
C max
La contrainte tangentielle : bt = = 21,6 / 2 x 2 x 0,2 = 27 t/m2.
2bn
Armatures longitudinales :
C maxU
Al =21,6x2x(1,2+2,4)x1,15/2x2x400 =11,17 cm2.
2f e / s
Avec U : périmètre extérieur = 2x(1,2+2,4) .
Donc : on prend 4 HA20 pour AS = 12,57 cm2.
Armatures transversales :
C max
At2 St = 0.31 cm2 avec: St = 20 cm
2f e / s
At = At1 + At2 (d’après SETRA).
D’ou : At = At1 + At2 = 2,27 + 0,31 = 2,58 cm2. Soit At1 = 4,52 cm² : 2 cadres HA12.
Alors les armatures transversales ne sont pas nécessaires, cependant il faut prévoir des cadres
de HA12 avec t = 10 cm sur appui et t = 20cm en travée.
Justification du béton :
τb2 + τv2 ≤ τlim2.
τv = VU/ b0 d = 234,15/ 2,4 x 1,08 = 90.33 t/m2.
τb2 + τv2 = 8889.53 t/m2.
τlim= min 0,2fc28 / γb ; 5MPa = min 3,6 ; 5MPa = 3,6 MPa.
Donc : τt2 + τv2 = 88.89 ≤ τlim2 = 1296 MPa.
Contrainte d’adhérence :
τs = T/ U d et τs = 0,6Ψs2 ft28 = 0,6 x 1,52 x 2,22 = 2,99 MPa.
U : périmètres des armateurs tendus = 1,52 m.
τs = 234.15/ 1.52 x 1,08 = 1,66 MPa < 3 MPa. Vérifie.
9 HA20
Cadres HA12
2 HA20
9HA16
Ferraillage du chevêtre.
- Charges horizontales :
Freinage de BC :
30 X 1.2
HBC = 2 = 18T
Soit par fût :: HBC =18/6=3t /fut
Effet du au vent :
2
Le vent agit sur une surface latérale du pont avec une intensité q = 0,25 t/m .
Tablier :
H=(33,4X(1,5+0,26+0,25)X0.250) =16,78t.
Variation linéaire :
Seul l’effort du à la température agit dans un seul sens. Pour le retrait et le fluage, ils s’agissent
dans deux sens, donnants un effort nul.
H = G x a x b x ε / T.
H = 8 x 30 x 35 x 0,325 x10-3 / 4 = 0,682 t.
On a 32 appareils d’appuis donc
H Vt 0,682 x 20 17,24 t
17,24
Soit par fut 2,87 t
6
- Récapitulatif :
Effort normal : N = 233,38t.
Moments à la base du fût :
- Freinage : MBC = 3 x (3,32 + 1,2) = 13,56 t.m.
- Le vent : MV = 3,746 x (3,32 + 1,2)/2 = 8.46 t.m.
- Variation linéaire : 2,87x (3,32 + 1,2) =12,97 t.m.
Donc : NserMAX = 233,32t. NELU MAX = 314,38 t
MserMAX = 34,4 t.m. MELUMAX = 41,52 t.m.
MSH = 0,10 (960 x 5,6 + 121,17 x 3,92+ 39,08 x 1,66) = 591,586 t.m.
Soit le moment par fût : MSH = 98,59 t.m.
Donc : MMAX = 98,59 + 14,69 = 113,28 t.m.
Nmin = 233,32 - 78,417 = 154,9 t.
3. Ferraillage:
Le fût est soumis à un moment fléchissant et à un effort normal, donc il faut le ferrailler à la
flexion composée, sous les efforts engendrés par la condition sismique.
AS = 49,85 cm2. Soit : 16 HA20 pour AS = 50,27 cm2.
Armature Transversales :
tl/3=25/3=6,66mm
On a espacement minimal15l=15x2.0=30cm
On prend t=10 cm avec un espacement de :
15cm pour la( zone de fonctionnement)
25cm pour la (zone centrale).
Cerces HA 10
1m St= 15cm (zone de jonction)
St= 25cm (zone courante)
C= 5cm
- Récapitulatif :
Effort normal : Nmax = 1948.86 t.
Moments à la base du fût :
- Freitage : MBC = 18 x (3.32 + 1,2) = 81,36 t.m.
- Vent : Mv = 0,25 x 132.32 = 33,08 t.m.
- Variation linéaire : Mvl = 2,87x (3.32+ 1,2) = 12,97 t.m
Donc : Nmax = 1948.86 t.
Condition sismique :
1828,75 606,276 1,8
N1 = 180,46 t.
12 12 (1,8) 2
1828,75 606,276 1,8
N2 = 124,32 t .
12 12 (1,8) 2
La Condition de la méthode est:
h
L
2
b
4
h
1,03 b
tg = L b = 46° > 45° Vérifie. h
2 4 4
L b d
1,55m < 1,6 m. Vérifie.
2 4
3,6 m
2
Condition normale : a e 267 00t / m 2 .
3
L b
)
(
A = N 1 2 4 168,38 1,55 0,006109m 2 . Ainf = 61,09 cm2.
a h 26700 1,6
Condition sismique : a e 40000 t / m 2 .
180,46 1,55
A = 40000 1,6 0,0043m .
2
Ainf = 43 cm2.
La condition normale est la plus défavorable A s = 61,09cm2.On prend 8 HA32 Ainf = 64,34
cm2.
n : Nombre de barre = 8 barres.
d : Enrobage = 10cm.
: Diamètre de pieu = 1,2 m.
H d 1,2 1,6 0,1
L’espacement est de St = 0,38m 38cm. On prend : St = 35
n 1 8 1
cm.
Les armatures transversales placées dans les bandes axées sur les pieux, ayant pour largeur (L)
telle que : L = h + pieu = 1,6 + 1,2 = 2,8 m.
Entre les différents bandes, on placera des armatures de répartitions tel que :
1 1
A1 = A = 61,09 20,36 cm 2 . Soit : 5 HA25 Ainf1 = 24,54 cm2.
3 3
b- Armatures longitudinales inférieures dans la semelle :
Elles jouent un rôle de répartition dans la transmission des efforts entre les fûts et les
pieux de fondation.
1 1
Ali = A= 61,09 20,36 cm 2 . Soit : 5 HA25 Ainf1 = 24,54 cm2. St =
3 3
H 10
70 cm.
5 1
c- Armatures de construction :
Armatures transversales supérieures:
A 61,09
Ats = 6,109 cm 2 . Soit : 7 HA12. Asup= 7,92 cm2. St =
10 10
H 10
45 cm.
7 1
5 HA25
Chaise 14chaque 1m
H=6 m
L=20m
H=6 m
7HA12
St=0,45m
L=20.4m
Ferraillage de la semelle (nappe supérieure).
Les fondations sur pieux sont utilisées quand le sol de surface n’a pas une bonne portance,
ce qu’il faille descendre à une grande profondeur jusqu’au bon sol (substratum). La disposition
des pieux dépend des impératifs suivants : Une disposition symétrique pour éviter les
tassements différentiels, centré sous les efforts pour assurer une diffusion directe des charges.
N.B: On ne tiendra pas compte du flambement pour le calcul des pieux car la butée des terres
est toujours suffisamment pour s’y opposé.
La méthode de WERNER permet de donner des moments fléchissant auquel, le pieu est
M P
soumis en différents points, à l’aide de la formule suivante : EI 0 M 2 P
Notre pieu est encastré à la semelle en tête donc la seule déformation qui peut se produire, est
P
le déplacement avec rotation nulle. M ( z ) M M P
M : Moment en tête du pieu
1
: Coefficient d’amortissement = .
M , P : Donnés par les abaques de WERNER en fonction de L.
M P P P
M(z) = EI 0 M 2 P =0 M =-
M
a- Détermination des coefficients M , P
L 4 P
1, 26 M 1,54
L 6 P 1, 45
M 1,65 L = 4,113
P 1,27 M 1,546.
Condition normale : P 3,125t / pieu M 9,36 t.m.
Condition sismique : P 10,96 t / pieu M 32,83 t .m.
3
2
m o m e n t (t. m )
1
0
-10.1L 0.2L 0.3L 0.4L 0.5L 0.6L 0.7L 0.8L
Série1
-2
-3
-4
-5
-6
profendeur z(m)
10
m o m e n t (t. m )
5
0
0.1L 0.2L 0.3L 0.4L 0.5L 0.6L 0.7L 0.8L
-5 Série1
-10
-15
-20
profendeur z(m)
D’après les résultas donnés par les deux diagrammes des moments, on constate que les
sollicitations des conditions sismiques sont les plus défavorables : Mmax = - 34,542t.m.
4. Ferraillage:
Le ferraillage est fait à l’aide des abaques de WALTHER (voir annexe). Le pieu est
considéré comme une pièce soumise à la flexion composée : Nmin = 124,32 t.
Mmax = 34,542 t.m.
Nr
0,04
R D W
2
ω=0,06
Mr
0,0094. .
R 2 D W
.
Fa f
0,06 Fa 45,78cm 2 . On prend 10 HA25 pour AS = 49,1 cm2.
R 2 W
Armatures transversales :
On prendra des cerces helicoîdales avec de HA12 et un espacement de 20 cm dans la zone
courante et 15 cm dans la zone de jonction.
10HA25
HA12
St =20cm
(Zone courante)
St= 15cm
(Zone de jonction)
ETUDE DE LA CULEE
La culée est l’un des éléments primordiaux de l’ouvrage et elle raccorde l’ouvrage au Terrain
naturel et la continuité entre la chaussée de la route et celle portée par le pont.
Le choix de la culée peut se faire progressivement, il résulte d’une analyse englobant :
La nature et le mode de construction du tablier.
Les contraintes naturelles de site.
Les contraintes fonctionnelles de l’ouvrage.
I- Choix de la morphologie :
Nous avons opté pour une culée remblayé, composée d’un ensemble de mur sont :
Un mur frontal sur lequel s’appuie le tablier.
Deux murs en retour qui ont pour rôle d’assurer le soutènement des terres de remblai
d’accès au pont.
Un mur de garde grève destinée à isoler le tablier de contact de remblai.
Corbeau arrière sur lequel s’appuie la dalle de transition qui limite les déformations des
chaussées dues aux tassements du remblai.
Dalle de transition qui sa largeur varie entre 3 à 6m selon la hauteur de remblai qu’est
égale à L=Min {6m, max (3 ; 0,6H)}.
h
Têtes de culée : e Max 0,3 ; 0,3m
8
Donc : e =30cm, ou h = épaisseur (dalle + revêtement + appareil d’appui).
Fig: 01
Le coefficient de poussée pour les déférents est présenté dans le tableau ci-dessous :
Désignation H V kah
Condition sismique 0,1 -0,07 0,935 0,3740
0,1 +0,07 1,075 0,4197
Condition normale 0 0 1 0,3333
Tableau (1)
Calcul des sollicitations :
Le tableau suivant donne l’ensemble des moments et efforts agissants sur la culée pour les
trois cas existants :
Désignation P Ph (1+v)P V H MR MS
Désignation P H P (1+v)P V MR
0,333x1,8x14,4x (7,68)2/2 254,55 0 2,56 651,64
Mur GG + 0,4197x1,8x14,4x(7,68)2/2 320,82 0 2,56 821,30
MurFront 0,374x1,8x14,4x(7,68)2/2 285,89 0 2,56 731,87
0,333x1,8x15x (1,5)2/2 10,11 0 0,5 5,057
0,4197x1,8x15x(1,5)2/2 15,10 0 0,5 7,54
Semelle 0,374x1,8x15x(1,5)2/2 11,36 0 0,5 5,68
Tableau (03)
Désignation Condition H P (1 v )P MR MS
FH FV MR MS
CN 317.85 2659.55 776.58 9796.26
H+V 402.95 2845.7185 2124.04 10482.00
H+V 354.28 2473.3815 2014.26 9110.53
Tableau (09)
9110,53 2014,26
e3 2,869
2473,3815
v B
MG= ( X G e) H
n 2
G
Charge permanentes : G=960 t ; R1 = 480 t
2
Trottoir : la réaction du trottoir R = 2,794
D240 : réaction du D240 = 171,11 t
Rmax = RG + (171,11+2,794)= 653,9 t
R A M G / A xYi
F=FS + avec : FS : effort sans tablier (à vide)
Yi
2
n
699,67
1er cas : F1max = 251,81 0 290,68 t < 329,55 t
18
699,67
F1min = 43,59 0 82,46 t >0
18
608,127 486,50 x1,8
2eme cas : F2max = 242,63 291,43 t < 329,55 t
18 18 x1,8 2
608,127 486,50 x1,8
F2min = 91,56 110,33 t >0
18 18 x1,8 2
608,127 486,50 x1,8
3eme cas : F3max = 194,42 243,22 t < 1,5x329,55 t
18 18 x1,8 2
608,127 486,50 x1,8
F3min = 80,40 61,63 t >0
18 18 x1,8 2
Tous les efforts sont bien vérifies, donc la culée est stable par rapport au flambement et au
tassement.
Forces verticales :
- Du poids propre.
- De la réaction d’une charge directement appliquée sur le mur.
- De la réaction de la dalle de transition.
Forces horizontales :
- Poussée des terres.
- Poussée d’une charge locale située en arrière du mur garde-gréve.
- Forces de freinage d’un essieu lourd du camion Bc.
a) Poussée des terres :
1
Elle est donnée par la formule suivante: Pt = .K a . .h
2
2
1 1
Le moment dû à l'effort de poussée est donné par la formule : Mt = .Pt .h = .K a . .h 3
3 6
Avec Ka:Coefficient de poussée des terres. 0.30
2 m
Ka = tg = 0.333
4 2
= 1,8 t/m : Poids volumique des terres.
3
Pt
h=2.06 m : Hauteur du mur garde grève 2.06
m
= 30° : Angle de frottement interne du sol.
h/3
P = ½ r h² K l = ½ 1.8 (2.06)² 0.3333 14.4 = 18.31t
Mpt = 18.31 (2.06 / 3) = 12.57 t.m Fig: 02
D'où Mt = 0,87 t.m/ml.
Poussée des terres sur le
Mu = 1.35 0.87 = 1.174 t.m/ml ; Mser = 0.87 t.m/ml mur
x Fig: 03
0.25+ x
h 45°
45° 45° 45°
0.25+ h 0.75+ 2h
Poussée de la charge locale située en arrière du mur.
Le moment d'encastrement à la base du mur garde grève aura pour expression la formule
h
12 K hx
suivante : Mp = 0,75 2h 0,25 x dx
0
Avec: K = Ka.bc..
Coefficient de pondération.
=1,6 à ELU et 1,2 à ELS. .
bc = 1,079: coefficient de pondération du système Bc.
= 1 : coefficient de majoration dynamique pour une charge sur remblai.
Ka = 0.333.
h = 1,8m.
KELS = 0,333 x 1,079 x 1x 1,2 = 0,42.
KELU = 0,333 x 1,079 x 1x 1,6 = 0,56.
12 K
Mp = 0,75 2h x 2,1ln 0,25 x 0
2.06
ELU : Mp =4.05.m/ml.
ELS : Mp =3.04 t.m/ml.
1. Verticalement :
Le ferraillage se fait en flexion simple par une bande de 1m linéaire à l’E.L.S :
15. bc
X .d =0.539
15 bc st
Z= d- x/3 =0.09
M 1 b * x * * z => M1= 0.0242MN.m
1
2
bc
Mser=0,00974MN
Mser < M1
D’ou :
A’s =0 et As = 10.87 cm2/ml. Soit : 8HA14 pour As = 12.32 cm2/ml.
Pour l’armateur de construction on prend :
A
AS' S = 4,11 cm2/ml. Soit : 6HA10 pour A’s = 4,71 cm2/ml.
3
I1 = 8,77312*10-5
bc = M ser x = 6,82 MPa < σbc = 16,2 MPa. Vérifie.
I
st = n ( Mser / I ) Z= 606,51 MPa > σst = 207,3 MPa vérifie.
2. Horizontalement :
D’après les documents (SETRA), on disposera HA10 tous les 15 cm, les deux forces pour le
croquis de ferraillage.
6HA10/ml
1.00 m
Fig : 04
La dalle de transition est une dalle en béton armé, placée sous la chaussée aux extrémités
du pont,son rôle est d’éviter le dénivellement qui pourrait se produire lors des tassements
éventuelles des remblais derrière la culée. Elle repose sur le corbeau et sur le remblai.
G=1.826
t/m2
6.03 m Fig :05
Ferraillage:
1x 0,27 x 2,2
AS 24.13 0,23 3,41cm 2 Condition vérifie.
400
c) Vérification de l’effort tranchant :
8 HA12/ml
2 cadres HA2
2 cadresHA12
12 HA16/ml
Ferraillage de la dalle de transition Fig : 06
.
VII. CORBEAU :
Ferraillage :
6HA16/m
l
0.5m
6HA10/ml
1m
Forces verticales :
- Réaction du tablier du à la charge permanente.
- Réaction de la surcharge D240.
- Poids propre du corbeau et de mur garde grève.
- Leur poids propre.
Forces horizontales :
- Poussée des terres.
- Force sismique dont la valeur est égale à 0,1 du poids propre de tablier.
- Forces de freinage d’un essieu lourd du camion Bc.
Le tableau suivant donne l’ensemble des moments et efforts agissants sur le mur frontal pour le
cas normal et le cas sismique le plus défavorable :
P Ph N V H MR MS
Désignation
Mur garde 26 0,00 26,00 6,64 1,48 0,00 38,48
grève H + V- 2,60 24,18 6,64 1,48 17,26 35,79
21,04 0,00 21,04 6,11 1,63 0,00 34,30
-
Corbeau H+V 2,10 19,57 6,11 1,63 12,86 31,89
Mur en 24,54 0,00 24,54 2,42 2,84 0,00 69,69
-
retour H+V 2,45 22,82 2,42 2,84 5,94 135,53
Mur de 314 0,00 314,00 2,80 0,66 0,00 207,24
-
front H+V 31,40 292,02 2,80 0,66 87,92 192,73
Poids des 78,14 0,00 78,14 4,66 5,17 0,00 403,98
terres sur
DDT H + V- 7,81 72,67 4,66 5,17 36,41 375,70
78,66 0,00 78,66 6,26 4,34 0,00 341,38
Dalle de H+V -
7,87 73,15 6,26 4,34 49,24 317,49
transition
C.N: 254,55 0,00 2,56 0,00 651,65 0,00
Poussée sur
MGG+MDF 285,89 0,00 2,56 0,00 731,88 0,00
18 18,00 0,00 5,96 0,00 107,28 0,00
Freinage 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
480 0,00 480,00 5,91 0,66 0,00 316,80
-
Tablier H+V 48,00 446,40 5,91 0,66 283,68 294,62
Surcharges 83,36 0,00 83,36 7,67 5,47 0,00 455,98
sur remblai
H + V- 8,34 77,52 7,67 5,47 0,00 424,05
(1t/m2)
1378,29 272,55 1022,38 - - 758,93 1867,86
TOTAL H + V- 396,46 337,91 - - 1225,19 1807,82
Tableau (10)
Condition sismique :
Effort normal : ∑ (1+v) P =337.91 t.
ELS : N = 22.52 t /ml.
ELU : N = 30.41 t /ml.
Ferraillage :
a. Verticalement :
Le ferraillage se fait en flexion composée à l’ELU avec : fc28 = 27 MPa ; b0 = 1m ; h= 1.33m.
On remarque que la condition la plus défavorable est la condition normale.
ELU : N = 92.01 t.
ELU : M =99.80 t.m /ml
-Armature de construction :
A’s = As / 3 = 3.44 cm2/ml. Soit : 5HA16/ml pour A’s = 10.05 cm2/ml.
b) Horizontalement :
Le ferraillage se fait en flexion simple à l’ELU avec : fc28 = 27 MPa ; b0 = 1m ;
h= 1,63 m.
-Armature de construction :
A’s = As / 3 = 2.59 cm2/ml. Soit : 3HA10/ml pour A’s = 2.36 cm2/ml.
AV
AH =4 HA16 /ml St = 20 cm
Av =5HA25/ml
IX.MUR EN RETOUR :
Efforts horizontaux :
1
- Poussée des terres : Pt = .K a . .h = ½ [0,333 x 1,8 x (7.68)2 x 1] = 17.67 t
2
2
- Poussée des surcharges sur remblai : Psr = 1,2 x 7.68 x 0,333 x 1 = 3.06 t .
- Poussée de la surcharge concentrée (2t) : Psc = 2 x 1,2 = 2,4 t.
Les moments :
- Poussée des terres : Mt = 17.67 x 1/3(7,68) = 45.23 t.m
- Poussée des surcharges sur remblai : Msr = 3.06 x 2,5 = 7,65 t.m .
- Poussée de la surcharge concentrée : Msc = 2,4 x 7.68 = 18,36 t.m.
Les combinaisons :
ELU : MELU = 1.35 Mt +1.6 (Msr +Msc) = 102.46 t.m .
Efforts verticaux :
- Poids propre du mur : PG = 17.78 t.
- Poussée de la surcharge concentrée (4t) : Psc = 4 x 1,2 = 4,8 t.
- Poids propre de la superstructure: Psu = 0,503 t.
Les moments :
- Poids propre du mur : MG = 17.78x1.06= 18.93 t.m
- Poids propre de la superstructure: Msu = 0,503 x 0,5 = 0,25 t.m.
- Poussée de la surcharge concentrée : Msc = 4,8 x 3.84 = 18.43 t.m.
Les combinaisons :
ELU : MELU = 1.35 (MG + Msu ) +1.6 Msc = 55.38 t.
ELS: MELS = (MG + Msu )+ 1.2 Msc = 41.29 t.m.
Le ferraillage:
a) Horizontalement :
b)- Verticalement
As =78.37 cm2/ml. Soit : 10 HA32/ml pour As =80.43 cm2/ml.
A’s = 14.14 cm2/ml. Soit : 10 HA14/ml pour A’s = 15.39 cm2/ml.
Fig : 07
X.LA SEMELLE :
Désignation Condition H P
(1 v )P
MR MS
C.N 317,85 2659,55 776,58 9796,26
H + V+ 402,95 2845,71 2124,04 10482,00
-
TOTAL H+V 354,28 2473,38 2014,26 9110,53
1.20m
Etude de la culée
Nmax = 2659,55 t.
MMAX = 9796,26- 776,58= 9019.68 t.m.
Conditions sismiques : G (1 0,07)
Nmax = 2845,71 t.
MMAX = 10482.00- 2124.04= 8357.96 t.m.
Condition sismique :
2845.71 8357.96 1,8
N1 = 416.05 t.
18 18 (1,8) 2
h
1. b
tg = L b = 45° = 45°. Vérifie h
2 4 4
h = 1,5 m. d
L b
1,46m . Vérifie.
2 4 3,6 m
Condition normale :
2
a e 267 00t / m 2 .
3
L b
)
(
A = N1 2 4 426.13 1.46 0,0166m 2 .
a h 26700 1,4
2
Ainf = 166 cm .
Condition sismique :
a e 40000 t / m 2 .
426.13 1.46
A= 0,0111m 2 .
40000 1.4
A = 111 cm2.
La condition sismique est la plus défavorable As=126 cm2.
On prend: 16HA32 Ainf = 128.68cm2.
n : Nombre de barre = 16 barres.
d : Enrobage = 10cm.
: Diamètre de pieu = 1,2 m.
H d 1,2 1,8 0,1
L’espacement est de St = 20cm. On prend :
n 1 16 1
Les armatures transversales placées dans les bandes axées sur les pieux, ayant pour largeur (L)
telle que : L = h + pieu = 1,5 + 1,2 = 2,7 m.
Entre les différents bandes, on placera des armatures de répartitions tel que :
1 1
A1 = A = 128.68 42.89 cm 2 . Soit : 14HA20 Ainf1 = 43.98cm2.
3 3
b. Armatures longitudinales inférieures dans la semelle :
Elles jouent un rôle de répartition dans la transmission des efforts entre la semelle et les pieux
de fondation.
1 1
Ali = A = 128.68 42.89 cm 2 . Soit : 14HA20 Ainf1 = 43.98 cm2.
3 3
H 0 .1
St = 15 cm.
14 1
c. Armatures de construction :
1- Armatures transversales supérieures:
A 128.68
Ats = 12.86 cm 2 . Soit : 9 HA14. Asup= 13.85 cm2.
10 10
H 0.1
L’espacement St = 32 cm.
9 1
2- Armatures longitudinales supérieures :
1 1
Als = A = 128.68 42.89 cm 2 . Soit : 9 HA14 Ainf1 = 13.85cm2.
3 3
H 0.1
St = 32 cm.
9 1
3- Armatures latérales :
A 128.68
Al = 12.86 cm 2 . Soit : 9 HA14. Asup= 13.85 cm2
10 10
A la base des cadres verticaux, on placera les armatures transversales sous forme de
chaises en HA14 espacées de 1 m.
Fig : 08
Etude de la culée
Fig : 09
P
M ( z ) M M P .
15.48
Condition normale : M ( z ) 48.84 M P
0.
35.95
Condition sismique : M ( z ) 113.38 M P
0.274
Tableau récapitulatif donnant les moments en fonction de Z :
0,1L 0,2L 0,3L 0,4L 0,5L 0,6L 0,7L 0,8L
M (Z
M .p)
C,N
-39,44 -7,11 14,32 21,07 21,41 17,13 10,87 3,22
C,S
-91,52 -16,44 33,30 48,98 49,74 39,78 25,25 7,48
Tableau (12)
20.00
Valeure de moment
10.00
10.13 11.01 9.23
5.51 5.95
0.00 1.77
-7.41
-10.00
-25.92
-20.00
-30.00
0,1L 0,2L 0,3L 0,4L 0,5L 0,6L 0,7L 0,8L
Série1 -25.92 -7.41 5.51 10.13 11.01 9.23 5.95 1.77
Valeure de (z)
40.00
Valeure de moment
20.00
23.53 25.59 21.44
12.83 13.82 4.11
0.00
-17.18
-20.00
-60.16
-40.00
-60.00
-80.00
0,1L 0,2L 0,3L 0,4L 0,5L 0,6L 0,7L 0,8L
Série1 -60.16 -17.18 12.83 23.53 25.59 21.44 13.82 4.11
Valeure de (z)
Fig : 12
D’après les résultas donnés par les deux diagrammes des moments, on constate que les
sollicitations des conditions sismiques sont les plus défavorables :
Mmax = - 185.88t.m.
Le ferraillage est fait à l’aide des abaques de WALTHER (voir annexe). Le pieu est
considéré comme une pièce soumise à la flexion composée :
Nmin = 99.87 t.
Mmax =185.88 t.m.
Mr
0,0507 . ω = 0, 02
R 2 DW
Nr
0,0327.
R 2 W
Fa f .R 2 . w
Fa . Fa 132.76cm 2 . On prend 19HA32 pour
R 2 W f
AS = 136.72 cm2.
b) Armatures transversales :
HA32
On prévoit deux plots en béton armé, encastrés aux extrinsécismes du mur frontal sur la
partie supérieure. Ils sont destinés à empêcher le déplacement du tablier sous l’effet d’un
éventuel séisme transversal.
Le ferraillage :
13HA16
8HA12
Cadres HA10
Fig : 13
Conclusion
Ce projet de fin d’étude, nous a perme de bien visualise les déférentes phases
d’étude et d’exécution d’un ouvrage d’art, aussi comment applique touts les
Règlement « BAEL ; BPEL ; fascicule 61 ;….etc. » et d’acquérir des
connaissance sur les logicielles « Auto-CAD ; Robot Millinuome ;…. etc. ».
Nous avons appris énormément des choses très pratiques pour l’ingénieur
lors de ce projet de fin d’étude ; C’est une expérience qui nous mettra dans peu
de temps dans le monde Professionnel avec beaucoup de confiance. Cet
apprentissage et cette confiance ne sont que le fruit des connaissances théoriques
et pratiques acquises durant notre cursus à l’E.N.T.P.
ROBOT MELLENNIUM.
AUTOCAD 2000.
EXCEL 2003.
SOCOTEC.
WORD.
Introduction générale
CARACTERISTIQUE DES
MATERIAUX
CARACTERISTIQUE DES
POUTRES
CALCUL DES CHARGES ET
SURCHARGES
REPARTITION
LONGITUDINALE
REPARTITION
TRANSVERSALE DES
EFFORTS
ETUDE DE LA
PRECONTRAINTE
ETUDE DE TORSION
ETUDE DE L´HOURDIS
CALCUL DES
DEFORMATIONS
EQUIPEMENT DE TABLIER
CALCUL DES CHARGES ET
SURCHARGES
REPARTITION
LONGITUDINALE
REPARTITION
TRANSVERSALE DES
EFFORTS
FERRAILLAGE DES
POUTRES
ETUDE DE LA PILE
ETUDE DE LA CULEE
SOMMAIRE
CHAPITRE I : INTRODUCTION GENERALE
I Introduction. ……………………………………………………………………...01
II. Situation et Topographie ………………………………………………...............01
III. Choix du type de l’ouvrage…………………………………………….………...02
IV. Généralités sur les Ponts à poutre en béton précontraint par post-tension…..03
CONCLUSION GENERALE………………………………………………………………158
BIBLIOGRAPHIE ET ANNEXE
Remerciement :
«Après aimer et aider, remercier est assurément le troisième plus beau verbe
dans toutes les langues.»
TOUT D’abord nous remercions le bon dieu pour nous avoir donné la force
et courage d’avoir fait ce travail
Nous tenons à remercier vivement notre encadreur Mr B.Y.MRAINE
Pour tous les efforts qu’il a fournit pour nous faciliter et aider à accomplir
notre travail de fin d’étude. Sans oublier tout les ingénieurs de l’ENGOA pour
leur aide conséquente et leur conseils tés précieux.
Et également nos remerciements sont exprimés :
Nos sincères remerciements à tous les enseignants de l’E.N.T.P qui nous ont
enrichi de connaissances et de savoir, ainsi aux responsables de la
bibliothèque, ont beaucoup facilité notre recherche.
A tous ceux qui nous ont aidé de près ou de loin dans la réalisation de ce projet
de fin d’étude.
Comme nous tenons à remercier tout ceux qui de loin ou prés ont
contribuer à finaliser ce modeste travail.
Dédicaces
Rien n’est aussi beau à offrir que le fruit d’un labeur qu’on dédie du fond du
cœur à ceux qu’on aime et qu’on remercie en exprimant la gratitude et la
reconnaissance durant toute notre existence.
A « my futur wife »
A Tous mes enseignants du primaire à l’ENTP.
A ceux qui se sont sacrifiés et qui se sont donnés pour les études et dont
Je rends un vibrant hommage.
Rien n’est aussi beau à offrir que le fruit d’un labeur qu’on
dédie
Du fond du cœur à ceux qu’on aime et qu’on remercie en
exprimant
La gratitude et la reconnaissance durant toute notre existence.
Akouche slimane