Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
ESCUELA DE POSGRADO
TAREA 01
1. DISEÑO DE PÓRTICO DE CONCRETO ARMADO
1.1. PARÁMETROS DE DISEÑO
Se pide diseñar la viga del pórtico a flexión y corte.
Parámetros iniciales
Metrado de Cargas
CM CV SISMO
P1 (KN) 400 80 -
W (KN/M) 36 12 -
H (KN) - - 110
2
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
1 3
D1=1, D2=D3=0
4𝐸𝐼
6𝐸𝐼 𝐿
2𝐸𝐼 4𝐸𝐼 4𝐸𝐼
𝐻 4𝐸𝐼 𝐿 𝑘 = +
𝐿 𝐻
𝐻
2𝐸𝐼
𝑘 =
𝐿
6𝐸𝐼
𝑘 =−
𝐻
2𝐸𝐼 6𝐸𝐼
𝐻
𝐻
D2=1, D1=D3=0
4𝐸𝐼 2𝐸𝐼
2𝐸𝐼 𝐿 𝑘 =
4𝐸𝐼 𝐿
𝐿 6𝐸𝐼 𝐻 4𝐸𝐼 4𝐸𝐼
𝐻 𝑘 = +
𝐿 𝐻
6𝐸𝐼
𝑘 =−
𝐻
6𝐸𝐼
2𝐸𝐼 𝐻
𝐻
D3=1, D1=D2=0
3
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
Para el cálculo de los momentos en cada barra usaremos la matriz C a partir de las 3
deformadas anteriores:
2𝐸𝐼 6𝐸𝐼
⎡ 0 − ⎤
⎢ 𝐻 𝐻 ⎥
⎢ 4𝐸𝐼 6𝐸𝐼 ⎥
0 −
⎢ 𝐻 𝐻 ⎥ 4761.9 0 −2897.7
⎢ 4𝐸𝐼 2𝐸𝐼 ⎥ ⎡ 9523.7 0 −2897.7⎤
⎢ 0 ⎥ ⎢13905.5 ⎥
𝐿 𝐿 6952.7 0
[𝐶] = ⎢
2𝐸𝐼 4𝐸𝐼 ⎥ = ⎢⎢ 6952.7 13905.5 0
⎥ , 𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑛
⎥
⎢ 0 ⎥ ⎢ 0 9523.7 −2897.7⎥
⎢ 𝐿 𝐿 ⎥ ⎣ 0
4𝐸𝐼 6𝐸𝐼 4761.9 −2897.7⎦
⎢ 0 − ⎥
⎢ 𝐻 𝐻 ⎥
⎢ 2𝐸𝐼 6𝐸𝐼 ⎥
⎣ 0 − ⎦
𝐻 𝐻
𝑊𝐿 𝑊𝐿
𝑊𝐿
12 12 ⎡− ⎤
⎢ 12 ⎥
[𝑅] = ⎢ 𝑊𝐿 ⎥ , 𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑛
⎢ 12 ⎥
⎣ 0 ⎦
Con lo calculado anteriormente procedemos a calcular las fuerzas internas en barras iniciando
con el diagrama de momentos por el método de rigidez, y por equilibrio estático la fuerzas
cortantes y axiales.
4
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
CARGA MUERTA
Desplazamientos: [D]=K-1.(Q-R)
0 ,,entonces 0.0017
[𝑄] = 0 [𝐷] = −0.0017 , 𝑒𝑛 𝑚
0 0
𝑀
⎡𝑀 ⎤ ⎡ 0 ⎤ ⎡ 8.145 ⎤ ⎡ 8.15 ⎤
⎢ ⎥ ⎢ 0 ⎥ ⎢ 16.29 ⎥ ⎢ 16.29 ⎥
⎢𝑀 ⎥ = ⎢−28.18⎥ + ⎢ 11.89 ⎥ = ⎢−16.29⎥
⎢𝑀 ⎥ ⎢ 28.18 ⎥ ⎢ −11.89 ⎥ ⎢ 16.29 ⎥
⎢𝑀 ⎥ ⎢ 0 ⎥ ⎢−16.291⎥ ⎢−16.29⎥
⎣𝑀 ⎦ ⎣ 0 ⎦ ⎣ −8.145 ⎦ ⎣ −8.15 ⎦
DMF
16.29 -16.29
25.99
8.15 8.15
DFC
17.61
4.96 4.96
17.61
5
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
DFA
57.14 57.14
CARGA VIVA
0 0.0017
[𝑄] = 0 [𝐷] = −0.0017 , 𝑒𝑛 𝑚
0 0
𝑀
⎡𝑀 ⎤ ⎡ 0 ⎤ ⎡ 2.72 ⎤ ⎡ 2.72 ⎤
⎢ ⎥ ⎢ 0 ⎥ ⎢ 5.43 ⎥ ⎢ 5.43 ⎥
𝑀
⎢ ⎥ = ⎢−9.39⎥ + ⎢ 3.96 ⎥ = ⎢−5.43⎥
⎢𝑀 ⎥ ⎢ 9.39 ⎥ ⎢−3.96⎥ ⎢ 5.43 ⎥
⎢𝑀 ⎥ ⎢ 0 ⎥ ⎢−5.43⎥ ⎢−5.43⎥
⎣𝑀 ⎦ ⎣ 0 ⎦ ⎣−2.72⎦ ⎣−2.72⎦
DMF
5.43 5.43
8.66
2.72 2.72
6
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
DFC
5.87
1.74 1.74
5.87
DFA
1.74
14.03 14.03
CARGA DE SISMO
0 0.0006
[𝑄] = 0 ,𝑅 = Ө [𝐷] = 0.0006 , 𝑒𝑛 𝑚
11.2 0.0062
𝑀
⎡𝑀 ⎤ ⎡0⎤ ⎡−15.24⎤ ⎡−15.24⎤
⎢ ⎥ ⎢0⎥ ⎢−12.40⎥ ⎢−12.40⎥
⎢𝑀 ⎥ = ⎢0⎥ + ⎢ 12.40 ⎥ = ⎢ 12.40 ⎥
⎢𝑀 ⎥ ⎢0⎥ ⎢ 12.40 ⎥ ⎢ 12.40 ⎥
⎢𝑀 ⎥ ⎢0⎥ ⎢−12.40⎥ ⎢−12.40⎥
⎣𝑀 ⎦ ⎣0⎦ ⎣−15.24⎦ ⎣−15.24⎦
7
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
DMF
12.40 12.40
12.40
15.24 15.24
DFC
2.58
5.60 5.60
DFA
5.60
3.17 3.17
8
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
Usando las combinaciones de Carga indicadas por la norma peruana de concreto E.060
𝐶1 = 1.4𝐶𝑀 + 1.7𝐶𝑉
𝐶2 = 1.25(𝐶𝑀 + 𝐶𝑉) ± 𝐸
𝐶3 = 0.9𝐶𝑀 ± 𝐸
Con la que obtenemos la siguiente envolvente de fuerzas cortantes y momentos (en este caso
para la viga)
DMF
39.56 39.56
51.10
DFC
34.65
34.65
9
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
10
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
Vu (d de la cara)=29 ton
La fuerza cortante última igual a 16.13 ton se encuentra a 2.60 m de la cara del apoyo.
Tramo 01:
𝑉 29
𝑉𝑠 = −𝑉 = − 21.51 = 17.16 𝑡𝑜𝑛
∅ 0.75
usaremos estribos #3
𝐴 = 2 ∗ 0.71 = 1.42 𝑐𝑚
𝐴 𝑓𝑑 80
𝑠= = 1.42 ∗ 4200 ∗ = 27.80 𝑐𝑚
𝑣 17160
Tomando las consideraciones del ACI, cubriremos la longitud d con estribos @10cm y el
resto @25cm.
11
PUCP – Escuela de Posgrado
Maestría en Ingeniería Civil
1.4. ESQUEMA FINAL DE VIGA 30X85
1.5. CONCLUSIONES
Se hizo el análisis estructural con los datos dados inicialmente y se encontró momentos flectores
máximos de -39.56 en los extremos y 51.10 en el centro de la viga. También se calculo los cortantes
máximos en los extremos de valor 34.65 ton.
Se realizó el cálculo del acero de refuerzo para la viga, mostrado en la figura 03 considerando las
combinaciones de carga y criterios de diseño de la norma E.060.
Bibliografía.
12