ÁREA DE SOCIALES Y CIUDADANAS

TEMA: EL MUNDO EN LA PRIMERA MITAD

DEL Grado: 9° 3 II PERIODO
SIGLO XX- GENERALIDADES FISICAS
DE EUROPAJOSE CARLOS ROSADO MEJIA
Estudiante: Taller 1. Fecha: 23-04-2020

5. Utilizando atlas, internet, el mapa conceptual y lectura anterior sobre el aspecto físico y de
Europa, resolver las siguientes preguntas y enviarlo a la plataforma Edmodo de acuerdo a las
indicaciones.

A. Establecer la posición geográfica. (Limites)

B. Establecer la posición astronómica. (Puntos extremos)
C. ¿Cuál es la forma orográfica que presenta Europa?
D. ¿Cuál es el relieve predominante?
E. ¿En qué radica la importancia del mar Mediterráneo?
F. ¿Cuál es la importancia de los montes Urales para el mundo?
G. ¿Cuál es la principal importancia de los montes Pirineos para
Europa? H. Aspectos físicos que separan a Europa de África.
I. Río más extenso de Europa.
J. Monte más alto de Europa.
K. ¿Por qué Europa presenta clima de estaciones?
L. Leyendo el mapa físico de Europa ¿Cuál es el aspecto geográfico que más ha influenciado su
comercio a través de la historia?
M. Es el país más extenso de Europa.
N. Comparando a Colombia con España, ¿Cuál es más extenso?
Ñ. ¿Teniendo en cuenta que el continente europeo se ha caracterizado a través de la historia por
ser
el más avanzado por qué en la actualidad es el más afectado por el Covid-19?

ÉXITOS

A.

JOSE CARLOS ROSADO MEJIA 903

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TEMA: EL MUNDO EN LA PRIMERA MITAD

DEL Grado: 9° 3 II PERIODO
SIGLO XX- GENERALIDADES FISICAS
DE EUROPAJOSE CARLOS ROSADO MEJIA
Estudiante: Taller 1. Fecha: 23-04-2020

B. POSICION GEOGRAFICA DE EUROPA:

LATITUD: TENIENDO EN CUENTA EL PARALELO DEL ECUADOR, EL CONTINENTE EUROPEO SE
ENCUENTRA UBICADO ENTRE 71° 11' DE LATITUD NORTE, EN EL CABO NORTE EN EL EXTREMO
SPTENTRIONAL DE NORUEGA Y LOS 35° 24' DE LA MISMA LATITUD EN EL CABO MATAPAN, EN EL
EXTREMO MERIDIONAL DE LA PENINSULA DE PELOPONESO DE GRECIA.ENTRE ESTOS DOS
EXTREMOS LATITUDINALES EXISTE UNA DISTANCIA APROXIMADA DE 3.900 KM

LONGITUD: DE ACUERDO A LA LONGITUD, EUROPA SE EXTIENDE ENTRE LOS 9° Y 20' DE LONGITUD

OESTE EN EL CABO ROCA EN PORTUGAL Y LO 65° DE LA OTRA LONGITUD EN LA DESEMBOCADURA
DEL RIO KARA EN EL ARTICO RUSO. ENTRE DOS PUNTOS EXISTE UNA DISTANCIA APROXIMADA DE
5.600 KM.

C.

D. EL RELIEVE QUE MAS PREDOMINA ES LA GRAN LLANURA EUROPEA QUE SE EXTIRNDE DESDE
BELGICA HASTA LOS MONTES URALES

E. EL MAR MEDITERRANEO ES UN MAR QUE HA TENIDO UNA GRAN IMPORTANCIA PARA EL

DESARROLLO DE LA HUMANIDAD U DE SU CULTURA, SIENDO UN LUGAR DONDE SE CREARON
VARIAS DE LAS GRANDES CIVILIZACIONES QUE MARCARON LA HISTORIA.
EL MAR MEDITERRANEO PERMITIO EL CONTACTO ENTRE LAS CIUDADES QUE PERTENECIAN AL
MEDITERRANEO, DANDO ASI LOS PRIMEROS PASOS PARA LA GLOBALIZACION. ESTE TAMBIEN
INFLUYO CONSIDERABLEMENTE EN LA EXPANSION DE LAS CIVILIZACIONES.
MUCHAS DE LAS CIVILIZACIONES QUE SE ESTABLECIERON CERCA DEL MAR MEDITERRANEO
LOGRARON TENER UNA DESTACADA EXPANSION TERRITORIAL. SE PUEDE VER LA FACILIDAD QUE
EL MAR MEDITERRANEO PROPORCIONO EN EL AMBITO MILITAR PARA LA CONQUISTA DE
TERRRITORIOS.
“LA RUTA DE LA SEDA”: LA RUTA DE LA SEDA FUE LA VIA DE COMUNICACIÓN MAS IMPORTANTE DE
LA HUMANIDAD ENTRE CHINA Y EL MEDITERRANEO. AUNQUE EL NOMBRE SUGIERE QUE LO QUE SE
MOVIA A TRAVES DE ELLA SOLAMENTE ERA LA SEDA Y OTROS PRODUCTOS, DE HECHO SE
TRANSPORTABAN INVENCIONES E IDEAS DE UNA PARTE A OTRA DEL MUNDO ENTONCES
CONOCIDO, IDEAS, FILOSOFIAS, RELIGIONE, INVENTOS, TECNOLOGIAS, NOTICIAS
ANTROPOLOGICAS, INTERCAMBIOS POLITICOS , QUE INFLUIRIAN, POR UN LADO EL OCCIDENTE Y,
POR OTRO EL IMPERIO CHINO.
LA “RUTA DE LA SEDA” ERA EL NEXO SIMBOLICO E HISTORICO ENTRE ORIENTE Y OCCIDENTE. EL
PRIMERO EN USAR ESTA EXPRESION-RUTA DE LA SEDA-, FUE EL GEOGRAFO ALEMAN FERNANDO
VOM RICHTHOFEN A FINALES DEL S.XIX. CON ELLA QUERIA INDICAR EL CONJUNTO DE RUTAS
COMERCIALES QUE UNIAN CHINA, ASIA CENTAL Y EUROPA. DESDE ENTONCES SIRVIO PARA
DESIGNAR LA COMPLEJA REALIDAD UNIDA A LOS INTERCAMBIOS ENTRE ASIA Y EUROPA.

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LAS PRINCIPALES RUTAS DE LAS SEDA

F. LOS MONTES URALES CONOCIDOS POR SER LA FRONTERA NATURAL ENTRE EUROPA Y ASIA,
LOS MONTES URALES CONSTITUYEN UNA CORDILLERA DE GRAN IMPORTANCIA HISTORICA Y
ECONOMICA. LOCALIZADA PRINCIPALMENTE EN EL CENTRO-OESTE DDE RUSIA, ES UNA DE LAS
CORDILLERAS GEOLOGICAMENTE MAS ANTIGUAS Y UNA IMPORTANTE DE RECURSOS MINERALES
PARA ESTE PAIS.
LA CORDILLERA TIENE UNA FORMA INUSUAL, PUES ES CASI RECTA COMPARACION CON OTROS
SISTEMAS MONTAÑOSOS DEL MUNDO, CON EL HIMALAYA. DESDE EL SIGLO XVII, LA RELIGION HA
SIDO EXPLOTADA PARA OBTENER MINERALES Y PIEDRAS PRECIOSAS Y SEMIPRECIOSAS, ASI
COMO PETROLEO.
SE DESSCONOCE EL ORIGEN DEL NOMBRE ACTUAL DE LA CORDILLERA CUYOS REGISTROS DATAN
DE LOS SIGLOS XVI Y XVII, AUNQUE SE PIENSA QUE PODRIA DERIVARSE DE ALGUNA LENGUA
TURQUICA. ESTOS MONTES FUERON CASI DESCONOCIDOS DURANTE GRAN PARTE DE LA HISTORIA
MODERNA DE EUROPA, AUNQUE LOS GEGRAFOS DEL CENTRO DE ASIA YA TENIA CONOCIMIENTE
MUY AMPLIO DE ELLOS DESDE EL SIGLO X.

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G. LOS MONTES PIRINEOS SON LAS MONTAÑAS QUE CONFORMAN LA BARRERA NATURAL ENTRE
FRANCIA Y ESPAÑA, ASI COMO ENTRE LA PENINSULA IBERICA Y EL RESTO DE EUROPA.
CONOCIDOS COMO PYRENEES EN FRANCES PIRINEUS EN CATALAN Y PIRINIOK O AUÑAMENDIAK
EN EUSKERA, SON UNAS DE LAS MONTAÑAS MÁS RECONOCIDAS DE EUROPA Y UNA DE LAS
CORDILLERAS MÁS DESTACADAS DEL MUNDO.
LOS PIRINEOS SE LOCALIZA EN EL SUR OESTE DE EUROPA, Y LA REGION INCLUYE EL PEQUEÑO
PAIS DE ANDORRA.EL NOMBRE DE LAS MONTAÑS PARECE PROVENIR DEL NOMBRE DE PIRENE, UNA
PRINCESA QUE EN LA MITOLOGIA GRIEGA DUE AMADA POR HERCULES. A TREVES DE LOS SIGLOS,
LOS PIRINEOS HAN EJERCIDO UNA IMPORTANTE INFLUENCIA EN LA CULTURA DE LAS
POBLACIONES CIRCUNDANTE, NO SOLO EN SUS HISTORIAS SINO TAMBIEN EN SUS ACTIVIDADES.
ES CONSTUMBRES EN LOS PIRINEOS RURALES EL PASTOREO DE TRASHUMANCIA, EN EL QUE EL
GANADO SE MUEVE DESDE LAS GRANJAS HASTA LAS ZONAS MAS ALTAS DE LAS MONTAÑAS
DURANTE EL VERANO.
HOY EN DIA, AMBOS LADOS DE LOS PIRINEOS SON DESTINOS MUY FRECUENTADOS PARA
REALIZAR ACTIVIDADES RECREATIVAS COMO EL ESQUI Y EL MONTAÑISMO.EN FRANCIA SE
ENCUENTRA EL PARQUE NACIONAL DE LOS PIRINEOS, UN AREA NATURAL PROTEGIDA

MONTES PIRINEOS

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H.
EL OCEANO INDICO Y EL MAR ROJO, QUE SEPARA A AFRICA DE ASIA
EL MAR MEDITERRANEO, EL CUAL LO SEPERA DE EUROPA
LA UNION DE LOS OCEANOS INDICO Y ATLANTICO

I. EL VOLGA ES EL RIO MÁS LARGO Y CAUDALOSO DE EUROPA.NACE EN LAS COLINAS DE CALDAI

ENTRE MOSCU Y SAN PETERSBURGO Y DESMBOCA EN EL MAR CASPIO. TIENE UNA LONGITUD
DE 3.690 Km Y UN CAUDAL MEDIO DE 8.000 m³/s. SU CUENCA HIDROGRAFICA,CON UNA
SUPERFICIE DE 1.350.000 Km², ES LA 18ª MAYOR DEL MUNDO

J. LA MONTAÑA MAS ALTA DE EUROPA ES EL MONTE

ELBRU, UNA PROMINENCIA DE 5.642 METROS DE
ALTITUD SITUADA EN KARBARDIA-BALKARIA, AL
SUROESTE DE RUSIA, CERCA DE LA FRONTERA CON
GEORGIA

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K. EL CONTINENTE EUROPEO ES UNA ZONA TEMPLADA EN SU MAYOR PARTE. SU CLIMA NO SOLO

VARIA DE NORTE A SUR, SINO TAMBIEN DE OESTE A ESTE A CAUSA DE LAS CORRIENTES DE AIRE
PALAR MARINO Y PORLAR CONTINENTAL, Y EN MENOR MEDIDA DE LAS CORRIENTES DE AIRE
TROPICAL MARINO Y TROPICAL CONTINENTAL

L. LA RUTA DEL BALTICO: SE COMERCIA CON MATERIALES PRIMAS Y GRANO.DESTACAN SUS

PRODUCTOS COMO EL CEREAL POLACO, EL COBRE SUECO, LOS SALAZONES, Y EL VINO
MEDITERRANEO. SE TRATA DE UNA RUTA DOMINADA DESDE LA EDAD MEDIA POR LAS HANSAS
ALEMANAS QUE PASARA A MANOS HOLANDESAS DESDE FINELES DEL SIGLO XVI.
SE CONSIDERA EL ESTRECHO DE SUND EL PUNTO MAS IMPORTANTE, YA QUE HABIA QUE PAGAR
DERECHOS DE PAS, DE GANADO, DE MADERA Y DE GRANO POLACO.HOLANDA VIVIRA MAS A LARGO
DEL SIGLO XVI-XVII DEL CONTROL DSE LA EXPORTACIONES DE LA EUROPA CENTRAL HACIA LA
EUROPA MERIDIONAL QUE DE SU COMERCIO CON ORIENTE. EXISTIAN DANDO PASO AL BALTICO Y
OTRA, QUE SE TRATARIA DE UNA RUTA MARITIMA.
ESTA RUTA PASARA A SER DE DOMINIO INGLES A MEDIADOS DEL SIGLO XVII CUANDO LAS
EXPORTACIONES BAJAN CONSIDERABLEMENTE.

LA RUTA ATLANTICA NORSEPTENTRIONAL: ES UNA RUTA

MUY ANTIGUA QUE DATA DEL SIGLO XIII Y SE FIJO DE LA
CORNISA CANTABRICA A LOS PAISE BAJOS, CON
RAMIFICACION A FRANCIA Y A INGLATERRA EXISTE GRAN
MOVIMIENTO DESDE 1492 HASTA FINELES DEL XVI. EL
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DOMINIO Y CONTROL DE LA RUTA PROVOCARA GRANDES CONFLICTOS ENTRE

HOLANDA,INGLATERRA Y ESPAÑA QUE TENDRA COMO FIGURA PREFERENTE DENTRO DE LAS
DIFERENTES BATALLAS AL DUQUE DE ALBA. SE EXPORTA LA Y TODO TIPO DE MATERAS PRIMAS

LA RUTA MEDITERRANEA: SALES DE LÑOS PUERTOS DE EUROPA MERIDIONAL HASTA LOS DE

ORIENTE. SE INTERCAMBIA MANUFACTURAS EUROPEAS Y METAL PRECIOSO POR SEDAS, CAFÉ Y
ARTICULOS DE LUJO. ESTE COMERCIO ES CONTROLADO POR VENECIANOS, GENOVESES Y
ESPAÑOLES HASTA EL SIGLO XVII Y LOS INGLESES EN EL SIGLO XVIII.
SE DIFUNDE POR EL MAR EGEO, ADRIATICO. FORMAN UN ESPACIO COMERCIAL VIVO, QUE NO
DECAESIMPLEMENTE EL OCEANO ATLANTICO ADQUIERE MAYOR IMPORTANCIA , NO ES QUE SE
DEJE DE COMERCIALIZAR

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