Störungen:

Anlasser reagiert nicht

Starten nicht möglich oder schwierig (Vergaser – Kurbeltrieb)
Motordrehzahl im Leerlauf oder bei langsamer Fahrt ungleichmässig
Motordrehzahl bei hoher Geschwindigkeit unregelmässig
Fortbewegen nicht oder nur langsam möglich
Mangelnde Beschleunigung
Tankanzeige zeigt nicht richtig an bzw. nicht konstant und wackelt
Ölkontrollleuchte leuchtet nicht obwohl kein Öl im Tank
Ölkontrollleuchte leuchtet immer obwohl Tank voll
Lenkung und Räder

Anlasser reagiert nicht: 

Gegenstand: Zustand: Möglicher Grund:

Die Bremslichtbirne durch
Einschalten des Bremslichtes
überprüfen
Lampe leuchtet nicht
 Sicherung defekt
 Batterie nicht geladen
 Bremslichtschalter defekt
 Anschluss schadhaft oder lose
 Zündschalter defekt
 Kabelbruch
 Glühlampe defekt

Anlasserknopf drücken und die
Funktion des Anlasserrelais
überwachen
Lampe leuchtet --
Keine Funktion  Batterie nicht geladen
 Kurzschluss im Starterrelais
 Anlasserknopf defekt
 Anschluss schadhaft
 Kabelverbindung lose

Elektrostarter in Funktion setzen, Dreht sich nicht  Kohlebürsten abgenutzt

indem das Batteriekabel direkt an  Kurzschluss in der Ankerspule
den Anlasser angeschlossen wird  Polklemme locker
 Kabelverbindung nicht
angeschlossen
 Kabelbaum defekt

Starten nicht möglich oder schwierig:

Gegenstand: Zustand: Möglicher Grund:

Die Ablassschraube des
Vergasers lockern und feststellen
ob Kraftstoff ausströmt
Kein Benzin vorhanden
 Kein Benzin im Tank
 Kraftstofffilter verstopft
 Kraftstoffschlauch gerissen oder
verstopft
 Kraftstoffhahn bzw. Unterdruckventil
ohne Funktion
 Tankdeckelentlüftung verstopft

Zündkerze demontieren und
feststellen ob diese arbeitet
Benzin fliesst
Keine oder schwache Funken
--
 Fehlerhafte Zündkerze
 Zündspule oder CDI defekt
 Schwungmagnetzünder defekt
 Zündschalter defekt
 Störung im Kabelbaum

Kompressionsdruck messen
Neuer Startversuch gemäss
normalen Startverfahren
Motordrehzahl im Leerlauf oder bei langsamer Fahrt ungleichmässig:
Gegenstand:
Die Stellung von
Gasschieberanschlag und
Luftregulierschraube prüfen
Überprüfen ob der Motor
Falschluft zieht
Kurbelwellensimmeringe
überprüfen
Zündkerze zur Überprüfung
entfernen
Funke in Ordnung --
Schwach oder kein Druck  Abnutzung oder Schaden am Kolben
oder Zylinder
 Abnutzung oder Schaden an den
Kolbenringen
 Zylinderdeckeldichtung defekt
Druck in Ordnung --
Startwilligkeit wahrgenommen  Fehlerhafter Luftfilter
aber kein Start  Vergaser schlecht eingestellt
 Motor zieht Falschluft
 Fehlerhafte Einlassmembrane
 Stark abweichender Zündzeitpunkt
 Fehlerhafte automatische
Starteinrichtung
 Kurbelwellensimmering schadhaft
 Anlasserritzel defekt
Keine Startwilligkeit  Zündkerze demontieren und
überprüfen
Zündkerze ist nass  Luftfilter verstopft
 Vergaser läuft über
 Fehlerhafte Funktion der automat.
Starteinrichtung
 Gasschieber zu weit offen
Zündkerze ist trocken  Fehlerhafter Luftfilter
 Benzinzufuhr des Vergasers verstopft
 Defekte Einlassmembrane
 Kurbelwellensimmering defekt
Zündkerze ist normal  Falsche Drehrichtung des Anlassers
 Falscher oder alter Kraftstoff
Zustand: Möglicher Grund:
Schlecht eingestellt  Fehlerhafte Luftregulier-
schraubeneinstellung
Gut eingestellt  Luftfilter überprüfen
Luftfilter fehlerhaft  Luftfilter verstopft
 Luftkanal nicht frei
Falls ja  Dichtung des Ansaugkrümmers
defekt
 Dichtung des Membranventils
defekt
Falls nein --
Nass  Simmeringe gebrochen bzw.
undicht
Defekt  Leerlaufdüse verstopft
 Luftdüse verstopft
  Luftkanal des Vergaserkörpers
verstopft
 Fehlerhafte Luftregulier-
schraubeneinstellung

Zündfunken der Zündkerze Schwacher oder kein Funke  Fehlerhafte Zündkerze

beobachten  Zündspule oder CDI defekt
 Schwungmagnetzünder fehlerhaft
 Zündschalter defekt

Zündfunke in Ordnung  Schadhafter Zylinder

 Schadhafte Kurbelwelle

Motordrehzahl bei hoher Geschwindigkeit unregelmässig:

Gegenstand: Zustand: Möglicher Grund:

Benzin-Austrittsmenge am
Benzinschlauch beobachten
Geringe Menge  Zu wenig Kraftstoff im Tank
 Benzinschlauch verstopft
 Kraftstofffilter verstopft
 Entlüftungsöffnung des Tankdeckels
verstopft
 Benzinhahn bzw. Unterdruckventil
defekt

Ausreichende Menge --
Luftfilter überprüfen Fehlerhaft  Luftfilter verschmutzt oder gebrochen
 Luftfiltereintritt verstopft

In Ordnung --
Vergaser-Hauptsystem Fehlerhaft  Nadeldüse verstopft
überprüfen  Hauptdüse verstopft
 Düsennadelposition falsch
 Vergaser-Entlüftungsöffnung
verstopft

In Ordnung  Eventüller Schaden an Zylinder,

Kolben, Kurbelwelle
 Auspuff verstopft

Fortbewegung nicht oder nur langsam möglich:

Gegenstand: Zustand: Möglicher Grund:

Überprüfen ob die Motordrehzahl Keine Erhöhung Siehe Fehlersuche "Motordrehzahl im
erhöht werden kann Leerlauf oder bei langsamer Fahrt
ungleichmässig"
Erhöhung funktioniert --
Überprüfen ob das Fahrzeug sich Keine Bewegung  Antriebsriemen verschlissen bzw.
in Bewegung setzt defekt
 Fliehgewichtplatte gebrochen
 Kupplungsbeläge verschlissen
 Druckfeder an der freien
Abtriebsscheibe defekt
 Beschädigte Verzahnung am
Antriebsschaft
 Getriebezahnräder defekt
  Zahnrad ausgeglüht

Fahrzeug bewegt sich schon im  Kupplungsfeder defekt

Leerlauf  Fliehgewichte im Gehäuse gefressen
 Hülse ausgeglüht

Zieht nicht durch, hat keine Kraft  Antriebsriemen verschlissen und

am Berg oder keine Leistung bei
hoher Geschwindigkeit
rutscht
 Fliegewichte verschlissen
 Antriebsscheibe defekt
 Druckfeder Kupplung zu schwach
 Lager-Angetriebenes Rad gefressen

Die Motordrehzahl vom starten an Niedrige Drehzahl  Antriebsriemen verschlissen und

beobachten rutscht durch
 Fehlerhafte Wirkung der Kupplung
 Kupplungsschuh rutscht

Hohe Drehzahl  Kupplungsfeder zu schwach

Drehzahl in Ordnung  Feder der freien Abtriebsscheibe

defekt

Mangelnde Beschleunigung:

Gegenstand: Zustand: Möglicher Grund:

Überprüfen ob die Motordrehzahl Keine Erhöhung Siehe Fehlersuche "Motordrehzahl im
erhöht werden kann Leerlauf oder bei langsamer Fahrt
ungleichmässig"
Hinterradbremse anziehen zur Hohe Drehzahl  Antriebsriemen verschlissen und
Untersuchung der Drehzahl bei rutscht durch
Vollgas  Kupplungsbeläge verbrannt und
rutschen durch

Niedrige Drehzahl Siehe "Motordrehzahl bei hoher

Geschwindigkeit unregelmässig"
Drehzahl in Ordnung  Fehlerhafte Wirkung der freien
Antriebs oder Abtriebsscheibe
 Feder an der Abtriebsscheibe zu
schwach

Tankanzeige zeigt nicht richtig an bzw. nicht konstant und wackelt:

Gegenstand: Zustand: Möglicher Grund:

Zündstrom und Blinker prüfen
Nicht in Ordnung  Sicherung defekt
 Batterie entladen
 Zündschloss defekt
 Kabelverbindung lose
 Kabelbruch

In Ordnung --
Tankgeber ausbauen und durch Nadel bewegt sich nicht  Lose Kabelverbindung am Tankgeber
auf und ab bewegen des  Tankgeber defekt
Schwimmers die Anzeigenadel
prüfen

Schwimmer schnell auf und ab
bewegen und Anzeigenadel
beobachten
Alle Kabelverbindungen prüfen
Nadel bewegt sich --
Nadel bewegt sich nicht  Tankgeber verschmutzt oder defekt
 Nicht genügend Dämpferöl
Nadel bewegt sich --
Nicht in Ordnung  Kabelbruch im Kabel zum Tankgeber

Ölkontrollleuchte leuchtet nicht obwohl kein Öl im Tank:

Gegenstand: Zustand: Möglicher Grund:

Zündstrom und Blinker auf
Funktion überprüfen
Nicht in Ordnung  Sicherung defekt
 Batterie entladen
 Zündschloss defekt
 Kabelverbindung lose
 Kabelbruch

In Ordnung --
Kabel von Kontrollleuchte direkt Lampe leuchtet nicht  Glühlampe defekt
an die Batterie anschliessen  Kabel defekt
 Kabel falsch angeschlossen

Lampe leuchtet --
Tankgeber ausbauen und durch Ohne Funktion  Lose Kabelverbindung an Tankgeber
auf und ab bewegen des  Tankgeber intern defekt
Schwimmers die Kontrollleuchte  Schwimmer defekt
prüfen
In Ordnung --

Ölkontrollleuchte leuchtet immer obwohl Tank voll:

Gegenstand: Zustand: Möglicher Grund:

Kabel und Kabelverbindungen Nicht in Ordnung  Schlechte Kabelverbindung
prüfen  Masseschluss
 Kabel falsch angeschlossen

In Ordnung --
Tankgeber ausbauen und Nicht in Ordnung  Schwimmer defekt
überprüfen  Kabelbruch im Tankgeberkabel

In Ordnung  Öltank deformiert

 Fremdkörper im Tank

Lenkung und Räder:

Gegenstand: Möglicher Grund:

Lenkung ist schwergängig  Lenkkopflager zu stramm eingestellt
 Lenkkopflager-Kugel gebrochen

Lenkung zieht nach einer Seite  Rad sitzt nicht mittig

 Gabel verbogen
Vorder- oder Hinterrad schlagen  Radlagerspiel zu gross
 Schlag in der Felge
 Achse nicht fest montiert