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Instituto IACC
01 de Junio 2020
Desarrollo
Luego de 5 días transcurridos de este episodio, el seguro decide enviar la camioneta a taller para
dar solución a las problemáticas. La camioneta se lleva a la serviteca de Don Benjamín, taller
especialista en llantas off-set y neumáticos multipropósito (MT). Los servicios y detalles
entregados se especifican en la tabla 1:
Servic Detal
io le
1 Neumático MT Ancho 305[mm]
Perfil 60 [mm]
Aro 20 [in]
1 Llanta Tipo off-set Apernadura 6 X 135 [mm]
Material Aluminio
Balance de neumático Placas de acero Largo 4[cm]
rectangulares Ancho 3[cm]
Leonardo es un operario del taller, Leo al consultar el manual de la marca especifica que el
inflado del neumático debe ser con aire a 13[ºC] y a presión atmosférica normal. Durante
el proceso, el aire se comprime a 25% de su volumen original y la temperatura aumenta a
42[ºC].
Leo como buen mecánico, con ojo clínico, evidencia que por el golpe al momento del
accidente, se dañó una pequeña placa de acero (masa= 0,5[Kg]) que sostiene las pastillas
de freno. Cómo la pieza es difícil de conseguir se manda a fabricar donde Don Mauricio, el
maestro Tornero. El largo requerido de la pieza de acero es de 10[cm]. La pieza se fabrica a
temperatura de 22[ºC]. Cortar la pieza metálica provoca un aumento en la temperatura en
80[ºC]. Don Mauricio al saber que es una camioneta de 2.5 [Ton] de peso decide que para
un mayor resistencia del metal, la pieza debe ser sometida a un tratamiento de
temperatura en el horno. La pieza alcanza, como consecuencia, los 160[ºC].
Otros datos:
En el último año, el taller de Don Benjamín sumó el nuevo sistema de sensores que permite tomar
mediciones sin tener que salir con los automóviles a terreno, basta con suspender los autos en el
elevador electro-hidráulico, conectar el sistema de sensores al terminal PCM del automóvil para
poder empezar a leer las mediciones entre las que se encuentran:
Al momento de la entrega, Roxana (Ingeniero Industrial) queda impresionada con el nuevo sistema
y solicita ver el manual del fabricante. Ante su asombro, decide también ir a las especificaciones
eléctricas del sistema y presta especial atención en uno de los lazos de control, el cual es muy
simple, son tres resistencias conectadas a una fuente de 12 [v]. Las primeras dos resistencias
(11[Ω]y 25[Ω]) están conectadas en paralelo y en serie a una resistencia de 13[Ω].
Con respecto a los datos entregados:
a) Entregue todos los datos suministrados en este caso en unidades pertenecientes al sistema
internacional. Adjunte los algoritmos realizados para obtener las conversiones finales.
60 km/h
60km/h *1000/km*h/3600seg
mts
16,6
seg
2[Ft]
1[Ft]=0.3048 [mts]*2
0,6096 [mts]
60 [mm] /1000
0.06 [mts]
135[mm] /1000
0,135[mts]
20[in]
0,0254 [mts]*20
0.508[mts]
4[cm]
4[cm]/100
0.04[mts]
3[cm]
3[cm]/100
0.03[mts]
b) Determine la presión en la llanta antes de detectar el problema en el sistema de frenado.
Datos
13ºC
K= 13ºC + 273,15
K= 286,15 K
42ºC
K= 42ºC + 273,15
K= 315,15 K
Pi∗Vi Pf ∗Vf
=
Ti Tf
Pi∗Vi∗Tf
Pf =
Ti∗Vf
1 atm∗Vi∗315,15 ° K
Pf =
286,15° K∗0,25∗Vi
315,15 atm
Pf =
71,53
Pf = 4,40atm
c) Determine la longitud inicial de la pieza de acero perteneciente al sistema de frenos.
Δ𝐿 = 𝛼 ∗ 𝐿𝑖 ∗ Δ𝑇
𝐿𝑓 − 𝐿𝑖 = 𝛼 ∗ 𝐿𝑖 ∗ (𝑇𝑓 − 𝑇𝑖)
Lf
Li=
α∗( Tf −Ti¿+1 )
0,1mts
Li= −3
3.67∗10 ° Cˉˡ∗( 160 ℃−22 ℃ ¿+1 )
0,1 mts
Li= −3
3.67∗10 ° Cˉˡ∗( 138 ℃ ¿+1 )
0,1 mts
Li=
1,50
Li=0,066 mts
d) Determine cuánta energía deberá suministrar el horno a la placa de acero para que esta pieza
alcance la temperatura deseada.
𝑄= 𝑐∗𝑚∗Δ𝑇
𝑄= 500 [𝐽/𝑘𝑔 ∗ º𝐶] ∗ 0,5[Kg] ∗ 80 [ºC]
𝑄= 20.000 [𝐽]
e) Entregue un bosquejo del lazo de control descrito y calcule la resistencia equivalente del
circuito entregado.
Datos
R1=¿11 Ω ¿
R2=¿25 Ω ¿
R3=¿13 Ω ¿
1 1 1
= +
R 1,2 R1 R 2
1 1 1
= + =0,13 Ω
R 1,2 11 Ω 25 Ω
1
R1,2 = =7,69 Ω
0,13 Ω
RT =7,69 Ω+13 Ω
RT =20,69 Ω
f) Determine cuánta energía puede llegar a disipar el circuito (lazo) si se encuentra encendido por
hora y media.
Corriente Eléctrica:
V
I=
R
12V
I= =0,58 A
20,69 Ω
Potencia Eléctrica
𝑃 = 𝐼² ∗ 𝑅
𝑃 = (0,58 A) ² * 20,69 Ω
𝑃 = 6,96 W
Energia
E=P*Δt
E=37584 J
Bibliografía
IACC (2019). Física en procesos Industriales. Termodinámica: temperatura, calor y primera ley
de la termodinámica. Semana 5.
IACC (2019). Física en procesos Industriales. Termodinámica: temperatura, calor y primera ley
de la termodinámica. Semana 6.
IACC (2019). Física en procesos Industriales. Electricidad: Ley de ohm y circuitos eléctricos.
Semana 8.