Localización proyecto y fuente de materiales

 Plano de ubicación general

El plano debe contener: Norte, escala, cuadrícula de coordenadas, abscisados, puntos de

referencia y amarre utilizados, cuadro de convenciones, rótulos, entre otros. Plano de
levantamiento se debe entregar debidamente firmado por el profesional o técnico encargado de
su elaboración y se debe entregar en físico y en medio digital (versión AutoCAD©) junto con copia
de las carteras topográficas.

 Contrato de Levantamiento técnico

Se requiere hacer un levantamiento técnico del estado de la vía a intervenir, con el fin de
determinar las características físicas de la zona en concordancia con el levantamiento topográfico,
actividad geológica evidente o teórica, manejo de aguas y cauces naturales en la zona de la vía. De
igual forma es necesario identificar las obras existentes con el fin de determinar su permanencia,
reconstrucción, adecuación o retiro, según el criterio del personal técnico encargado del
levantamiento y posteriormente del diseñador de las intervenciones.

 Caracterización del suelo

Para la evaluación del subsuelo del proyecto, se deberán realizar perforaciones con el fin de
establecer el tipo de suelo y sus condiciones mecánicas y determinar el nivel freático.

El asfalto no ha cambio mucho hoy en el siglo XXI, Mientras tanto nos enfrentamos a un número
creciente de problemas globales, como las inundaciones en área urbanas por residuos plásticos y
tráfico que congestiona a gran escala, la compañía volkerWessels líder en el mercado por la
construcción de carreteras, proveedor Wavin líder en tubos, productor de soluciones innovadoras
de polímeros para resolver importantes problemas globales, como el reciclaje de plástico en lugar
de quemarlo y ponerlo en vertederos, contribuyendo a la economía circular , KWS encontró una
manera de darle a los residuos de plástico una nueva vida y duradera, en elaborar.

Desechos plásticos en peso ligero con la construcción de paneles huecos prefabricados, fácil para
instalar haciendo una huella ecológica mucho más pequeña, los elementos están diseñados con un
hueco espacio que puede usarse como drenaje para el exceso de agua haciendo que la carretera
sea prueba de inundaciones, este espacio también se puede utilizar para cables y tuberías, debido
al peso ligero de la construcción del terreno propensa a no sufrir de hundimientos en sus
alrededores, necesita de menos reparaciones y el impacto se reduce significativa por la
construcción modular del prefabricado