GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

PROGRAMA DE Código:223219
FORMACIÓN:
MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES
Versión: 102
1196810 Desarrollar competencias técnicas y humanas en los
Fase aprendices aplicando didácticas en las actividades de diagnóstico y
PROYECTO:
Reparación reparación de componentes estructurales y subsistemas de
automotores.
ACTIVIDAD DE
Reparar Motores De Combustión Interna
PROYECTO
3280601020 Corregir Fallas Y Averías De Los Motores A Gasolina Y Gas, De Acuerdo A
COMPETENCIA
Parámetros Del Fabricante Y/O Empresa.
1. desmontar, desarmar, armar y montar el motor, con productividad y eficiencia, ajustados a los
estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante.
2. reutilizar o cambiar componentes del motor, con productividad y eficiencia, ajustados a los
RESULTADOS DE estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante
APRENDIZAJE 3. ajustar y poner en funcionamiento el motor, con productividad y eficiencia, ajustados a los
estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante

DURACION DE LA
GUIA

2. PRESENTACION
Cuando algo anda mal en un vehículo el técnico de servicio debe llevar a cabo unos pasos básicos
para determinar y corregir el problema.
INSPECCIÓN, que corresponde a la pregunta ¿hay algo mal?
DIAGNOSTICO también conocido como diagnóstico de problemas o resolución de problemas que
corresponde a la pregunta ¿Qué es lo que está mal?
REPARACIÓN, que incluye todos los pasos necesarios para resolver el problema”
EVALUACIÓN, Es una verificación de calidad que se lleva a cabo repitiendo el paso 1 de nuevo . si la
reparación fue adecuada , el problema original no existe
El trabajo de reparación puede ir desde lo más simple hasta lo difícil. Pero un trabajo de reparación
requiere al menos de 6 pasos. Estos pasos pueden ser
1. MEDICIÓN
2. DESENSAMBLE (O DESARMADO)
3. MAQUINADO
4. INSTALACIÓN DE COMPONENTES
5. REENSAMBLE
6. AJUSTE
NOTA: existe una diferencia entre reinstalación y reemplazo. Cuando usted reinstala un componente,
vuelve a ensamblar el mismo componente que quitó. Cuando reemplaza un componente. Descarta el que
quitó e instala uno nuevo
ALCANCE
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La presente guía incorpora orientaciones para que usted pueda adelantar, de manera autónoma o con
orientación del instructor, actividades de aprendizaje relacionadas para Desmontar, desarmar, armar ,
montar , Reutilizar o cambiar , Ajustar , Evaluar y poner en funcionamiento el motor, con productividad y
eficiencia, ajustados a los estándares de calidad, seguridad y manuales del fabricante
3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
3.1.Actividades de Reflexión inicial.
SITUACION PROBLEMICA: Un cliente llega a su taller y manifiesta algunas fallas que le ocurren al vehículo,
entre las cuales relaciona:
Humo negro en todas las revoluciones, humo blanco, pérdida de potencia y humo azul. Y además el aceite
está contaminado con refrigerante en el Carter
Con base en los resultados obtenidos responda las siguientes preguntas.
1. Cuál es su diagnóstico inicial
2. Que pruebas y en qué orden las realizaría para comparar su diagnóstico inicial
3. Como le explicaría usted al cliente a que se deben las fallas posibles
4. Que recomendaciones daría al cliente.
5. Como concluye su diagnóstico final diagnóstico final
Después de todas las pruebas realizadas, usted llega a la conclusión de que se debe desmontar el motor,
hacer verificaciones en los componentes estructurales y tomar la decisión de que piezas se deben cambiar
o reparar. ¿Qué conocimientos, habilidades y competencias necesita para realizar todo el proceso de
reparación y ajustes del motor de combustión interna?
3.2.Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el
aprendizaje
Actividad de aprendizaje 1: Identificar aprendizajes previos mediante la autoevaluación de diagnóstico del
Anexo 1(EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)
Continuemos identificando las necesidades en sus aprendizajes cognitivos, procedimentales y actitudinales
 Basado en las situaciones problémicas anteriores y teniendo en cuenta toda la sinceridad
individual del caso, llenar el siguiente cuadro:
¿Qué sé yo realmente ¿Cómo puedo resolver ¿Por qué necesito saber lo ¿Para que necesito
para poder resolver la el inconveniente que debo aplicar? saberlo?
situación? presentado?

Realizo mi auto diagnóstico diligenciando el cuadro presentado tomando como referencia la situación
problema planteada en las actividades de reflexión inicial
“las actividades de aprendizaje deberán ser entregadas individualmente por la plataforma Blackboard,
enlace LMS del aplicativo Sofiaplus, en las fechas concertadas con el instructor”.
También se recogerán evidencias de conocimiento, desempeño y actitudinales en forma física.
3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).
Actividad de aprendizaje 2 Apropiar conceptos y procesos relacionados con el desmontaje, desarmado y
reparación de motores a gasolina
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Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan En el anexo 2 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-
ENTREGABLES)
Teniendo como fuente de conocimiento principal las orientaciones y exposiciones dadas por su instructor
y complementando con otro tipo de fuentes.
Se puede ayudar Mediante (MATERIAL DE APOYO FASE DIAGNOSTICO DE MOTORES), También con,
revistas técnicas, textos de consulta, con las herramientas tics de la Internet, recomendados también ir a
la bibliografía y cibergrafía.
Actividad de aprendizaje 3: Visitar talleres automotrices y describa los procedimientos de desmontaje de
motores a gasolina

Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan

En el anexo 2 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Actividad No. 4. Interpretar la información técnica de manuales de motores a gasolina y de instrumentos

de medición y verificación de componentes del motor.

Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan

En el anexo 4 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Actividad No. 5. Caracterizar las herramientas de desarmado de motores y los instrumentos de medición y
verificación de componentes estructurales del motor.

Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan

En el anexo 5 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Teniendo como fuente de conocimiento principal las orientaciones y exposiciones dadas por su instructor
y complementando con otro tipo de fuentes.
Se puede ayudar Mediante (MATERIAL DE APOYO FASE REPARACIÓN DE MOTORES), También con, revistas
técnicas, textos de consulta, con las herramientas tics de la Internet, recomendados también ir a la
bibliografía y cibergrafía.

Actividad No. 6. Elaborar un plan de trabajo relacionado con el proceso de desarmado de un motor a
gasolina.

Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan

En el anexo 6 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Actividad No. 7. Realizar pruebas procedimientos de desarmado de un motor a gasolina.

Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan

En el anexo 7 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Actividad No. 8. Medir y verificar el estado de los componentes del motor

Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan

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En el anexo 8 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Teniendo como fuente de conocimiento principal las orientaciones y exposiciones dadas por su instructor
y complementando con otro tipo de fuentes.
Se puede ayudar Mediante (MATERIAL DE APOYO FASE REPARACIÓN DE MOTORES), También con, revistas
técnicas, textos de consulta, con las herramientas tics de la Internet, recomendados también ir a la
bibliografía y cibergrafía.

Actividad No. 9. Realizar diagnóstico y concepto técnico sobre el estado de los componentes del motor.

Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan

En el anexo 9 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)

Actividad No. 10. Visitar Empresas Rectificadoras de motores y describa los procedimientos de reparación
de componentes del motor
Realizar estas actividades según las indicaciones que se dan
En el anexo 10 (EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE-ENTREGABLES)
Teniendo como fuente de conocimiento principal las orientaciones y exposiciones dadas por su instructor
y complementando con otro tipo de fuentes.
Se puede ayudar Mediante (MATERIAL DE APOYO FASE REPARACIÓN DE MOTORES), También con, revistas
técnicas, textos de consulta, con las herramientas tics de la Internet, recomendados también ir a la
bibliografía y cibergrafía.
4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
Con base en los resultados de aprendizaje y criterios de evaluación preestablecidos, su instructor deberá emitir un
conjunto de juicios acerca de sus logros en la apropiación de conocimientos, desarrollo de habilidades, destrezas y
actitudes durante su etapa lectiva y productiva en el SENA. Tales aprendizajes serán manifestados mediante
EVIDENCIAS recolectadas directamente en el proceso de formación con orientación de su instructor, quien
seleccionará y utilizará una serie de técnicas e instrumentos de evaluación según el tipo de evidencia.

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de

Evaluación
Evidencias de Conocimiento :  Aplica normas de seguridad
Actividades de Reflexión inicial en los procesos de Técnica De Evaluación: Formulación
- Actividades de contextualización e desmontaje, desarme, armado De Preguntas
identificación de conocimientos y montaje del motor Instrumento De Evaluación:
necesarios para el aprendizaje  Realiza procedimientos de Cuestionario
- Actividades de apropiación del manejo y reciclaje de residuos Técnica De Evaluación: Valoración De
conocimiento (Conceptualización y sólidos y líquidos según Producto
Teorización) normas ambientales y de la Instrumento De Evaluación: Lista De
- Actividades de transferencia del empresa Chequeo De Producto
conocimiento  Selecciona y utiliza la Técnica De Evaluación: Formulación
Evidencias de Desempeño: documentación técnica en la De Preguntas
Actividades de Reflexión inicial reparación de motores según Instrumento De Evaluación:
- Actividades de contextualización e procedimientos del fabricante Cuestionario
identificación de conocimientos  Recicla los aceites y Técnica De Evaluación: Observación
necesarios para el aprendizaje refrigerantes según la Directa
- Actividades de apropiación del normatividad vigente Instrumento De Evaluación: Lista De
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conocimiento (Conceptualización y  Selecciona y utiliza las Chequeo

Teorización) herramientas y equipos en la Técnica De Evaluación: Valoración De
- Actividades de transferencia del reparación según Producto
conocimiento recomendaciones del
Evidencias de Producto: fabricante
Actividades de Reflexión inicial  Realiza alistamiento para el
- Actividades de contextualización e proceso de desmontaje del
identificación de conocimientos motor según procedimientos
necesarios para el aprendizaje del fabricante y normas de
- Actividades de apropiación del seguridad
conocimiento (Conceptualización y  Desensambla y ensambla los
Teorización) componentes periféricos
eléctricos y mecánicos del
motor según procedimientos
del fabricante
 Realiza los procedimientos de
desmontaje y montaje del
motor según procedimientos
del fabricante
 Realiza los procedimientos de
desarme y armado del motor
según procedimiento del
fabricante

Materiales Ambiente requerido

ESCENARIO (Aula, Laboratorio, taller, unidad
Materiales de formación devolutivos: Materiales de formación productiva) y elementos y condiciones de
(Equipos/Herramientas) (consumibles) seguridad industrial, salud ocupacional y
medio ambiente
Cantidad Cantidad
Descripción Descripción
/unidad /unidad
1 und Proyector de Video baem 10 gal Combustible diésel Taller para prácticas de 150 m2 ,
6 und Computadores 10 gal Combustible gasolina mesas de trabajo con prensas,
5 und Motores gasolina 6 und Aceite lubricante áreas marcadas
3 und Motores diésel 3 lib Grasa Aula de formación 120 m2 , tablero
1 und Analizador de gases 6 und Calibre plástico y área de proyección
4 und Escáner /osciloscopio 5 und Filtros de aire
4 und Micrómetros 5 und Filtro de combustible Simulador de riel común, áreas
1 jgo Alexometro 5 und Filtro de aceite marcadas ,
1 und voltímetro 6 und Empaques motores
6 und vacuometro 5 und Retenes motores Instructor
1 und Extractor de inyectores 5 und Toberas de repuesto
1 und Copa de bujías 15 und Marcadores
compresometro Silicona
Medidor de fugas Anillos
Herramienta básica

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Regla de canto
Calibrador de galgas
Llave dinamométrica
Goniómetro de torque
escuadras

5. GLOSARIO DE TERMINOS

 Área: Es la superficie comprendida dentro de un perímetro. La unidad fundamental del área en el Sistema
Internacional (SI) es el metro cuadrado (m2 ) y en el sistema inglés es el pie cuadrado (ft2 ).
 Atomización: Reducción de un líquido a partículas muy pequeñas o fragmentadas. Se conoce también como
pulverización.
 Calor: Es la Transferencia de energía entre dos cuerpos en virtud de la diferencia de sus temperaturas. El calor no
es una propiedad, ya que no existe sino sólo en condición transitoria (es una energía en tránsito o flujo de
energía). Cuando dos cuerpos tienen igualdad de temperatura (equilibrio térmico) entonces deja de haber
transferencia de energía (calor) entre ellos. En el sistema internacional de unidades, la unidad de calor que se usa
comúnmente es la caloría (cal). La unidad de calor en el sistema inglés de ingeniería es la unidad térmica Británica
o Btu (British thermalunit).
 Carburante: Hidrocarburo empleado en los motores de combustión interna.
 Carburación: Proceso en el cual el aire se une a un carburante para obtener una mezcla explosiva.
 Caudal: En física e ingeniería, caudal es la cantidad de fluido que circula por unidad de tiempo en determinado
sistema o elemento. Se expresa en la unidad de volumen dividida por la unidad de tiempo
 Combustible: Sustancia rica en materia inflamable y constituida fundamentalmente por una mezcla de
hidrocarburos.
 Densidad: Es la masa de un cuerpo por unidad de volumen.
 Energía: Es la capacidad de un sistema físico para realizar trabajo. La materia posee energía como resultado de
su movimiento o de su posición en relación con las fuerzas que actúan sobre ella. La energía asociada al
movimiento se conoce como energía cinética, mientras que la relacionada con la posición es la energía potencial.
La energía se manifiesta en varias formas, entre ellas la energía mecánica, térmica, química, eléctrica, atómica (o
nuclear), radiante. Todas las formas de energía pueden convertirse en otras formas mediante los procesos
adecuados. En el proceso de transformación puede perderse o ganarse una forma de energía, pero la suma total
permanece constante. La unidad de medida de la energía en el sistema internacional es el Julio (J)
 Fluido: Sustancia cuyas moléculas tienen poca coherencia y adoptan siempre la forma del recipiente que los
contiene. Los fluidos pueden ser líquidos o gases.
 Flujo: Es el movimiento de los fluidos.
 Fuerza:En física, la fuerza es cualquier acción o influencia que modifica el estado de reposo o de movimiento de
un objeto. Si se considera la masa del objeto constante, la fuerza aplicada al objeto y la aceleración producida por
la fuerza son directamente proporcionales. En el Sistema Internacional de unidades, la fuerza se mide en Newtons
(N) y en el sistema inglés en libras-fuerza (lbf).
 Longitud: Es la distancia entre dos puntos. La unidad de medida fundamental de la longitud en el sistema
internacional de unidades es el metro (m) y en el sistema inglés es el pie (ft).
 Lubricante: Sustancia utilizada para reducir el rozamiento entre dos superficies con movimiento relativo. Otras
funciones de los lubricantes son: reducir el desgaste, reducir el consumo de energía, refrigerar los componentes,
transmitir la potencia, proteger contra la corrosión, mejorar la estanqueidad, transmitir el calor, aislar. Los
lubricantes pueden ser: líquidos como el aceite, semisólidos como la grasa, y sólidos como el grafito
 Masa: La masa es la cantidad de materia que posee un cuerpo y mide su resistencia a cambiar de movimiento
(inercia). Mientras más masa tenga un cuerpo, es más difícil cambiar su estado de movimiento. En unidades del
Sistema Internacional (SI), la unidad de masa es el kilogramo (kg). En el sistema ingles, la unidad de masa se
llama slug.
 Motor de combustión interna: Máquina térmica que cumple la función de transformar la energía química de un
combustible en energía mecánica de rotación del eje (cigüeñal) del motor.
 Presión: En mecánica, la presión es la fuerza por unidad de superficie que ejerce un líquido o un gas
perpendicularmente a dicha superficie. En el Sistema Internacional de unidades (SI), la presión se expresa en
newton sobre metro cuadrado o Pascal (Pa). En el sistema inglés, la unidad de presión comúnmente utilizada es la
libra fuerza sobre pulgada cuadrada (lbf / pulg2 ) o psi.

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 Presión de vacío: Puede considerarse como vacío una región del espacio donde la presión es menor que la
presión atmosférica normal. Para crear un vacío se saca el aire de la cámara de vacío mediante una bomba. A
medida que se va extrayendo el aire quedan menos moléculas de aire que empujen contra las paredes de la
cámara de vacío, con lo que se reduce la presión en su interior.
 Refrigerante: Fluido utilizado en la transmisión de calor que, en un sistema frigorífico, absorbe calor a bajas
temperaturas y presión, cediéndolo a temperatura y presión mas elevadas. Este proceso tiene lugar,
generalmente, con cambios de estado del fluido.
 Relación aire-combustible: Proporción entre el aire y el combustible necesarios para producir un proceso de
combustión.
 Temperatura: Es una propiedad de los sistemas que determina si están en equilibrio térmico. El concepto de
temperatura se deriva de la idea de medir el calor o frialdad relativos y de la observación de que el suministro de
calor a un cuerpo conlleva un aumento de su temperatura mientras no se produzca la fusión o ebullición. Por
tanto, los términos de temperatura y calor, aunque relacionados entre sí, se refieren a conceptos diferentes: la
temperatura es una propiedad de un cuerpo y el calor es un flujo de energía entre dos cuerpos a diferentes
temperaturas.
 Tiempo: Es la magnitud física que permite ordenar los sucesos en secuencias, estableciendo un pasado, un
presente y un futuro. La unidad fundamental del tiempo, tanto en el Sistema Internacional (SI) como en el sistema
Inglés es el segundo (s).
 Vehículo: Medio de transporte por tierra, por agua o por aire. Una bicicleta por ejemplo es un vehículo de
transporte terrestre.
 Vehículo Automotor o Automóvil: Máquina para transporte que dispone de un motor para efectuar su propio
movimiento.
 Velocidad angular: Es una cantidad física vectorial que caracteriza la variación a través del tiempo del ángulo
recorrido por un móvil que describe una trayectoria circular o de un sólido rígido que gira alrededor de un eje fijo.
La unidad de medida de la velocidad angular es el rad/s, aunque también se suele expresar en revoluciones por
minuto (rpm), y revoluciones por segundo (rps).
 Velocidad lineal: Es la variación de la posición de un cuerpo por unidad de tiempo. La magnitud de la velocidad
se conoce con el nombre de rapidez o celeridad. La unidad de medida de la velocidad lineal en el sistema
internacional es el metro sobre segundo (m/s).
 Volumen: Es el espacio ocupado por un cuerpo. La unidad de medida fundamental en el Sistema Internacional
(SI) es el metro cúbico (m3 ) y en el sistema inglés es el pie cúbico (ft3 ).
6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS

Sánchez, E. (2009). Sistemes auxiliars del motor. Retrieved

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Parreño, I. S. (2012). Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel (mf0133_2). Retrieved
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Rodríguez, M. J. C. (2012). Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto (mf0133_2).
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Cabrero, A. J. M. (2012). Mantenimiento de los dispositivos eléctricos de habitáculo y cofre motor

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Innovación, Y. C. S. (2012). Guía para el docente y solucionarios: mantenimiento del motor y sus sistemas
auxiliares. Retrieved from http://ebookcentral.proquest.com.bdigital.sena.edu.co

Espinoza, H., Antonio, T., & Caraballo, M. (2002). Desgaste en un motor de encendido por chispa en
condiciones de arranque y calentamiento usando gasolina y gas natural como combustible. revista ciencia
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Martín, J. (2015). Diagnóstico de la combustión en motores diesel de inyección directa. Retrieved from
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Escudero, S., González, J., & Rivas, J. L. (2009). Motors. Retrieved from
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Secundino, E., González, J., & Rivas, J. L. (2009). Motores. Retrieved from
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Sánchez, G. M. (2012). Mantenimiento de motores térmicos de dos y cuatro tiempos (uf 1214). Retrieved
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Tormos, B. (2005). Diagnóstico de motores diesel mediante el análisis del aceite usado. Retrieved from
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térmicos (uf1215). Retrieved from http://ebookcentral.proquest.com.bdigital.sena.edu.co

Rovira, D. A. A., & Muñoz, D. M. (2015). Motores de combustión interna. Retrieved from
http://ebookcentral.proquest.com.bdigital.sena.edu.co Manual Del Automóvil “Reparación Y Mantenimiento”
Volumen I, Ii Iii Y Iv. Edit Cultural S. A., Madrid 2000

Arias Paz, Manuel. Manual De Automóviles. 52 Ed. Cie Inversiones Editoriales, Madrid 2000
Obert, Edward. Motores De Combustión Interna: “Análisis Y Aplicaciones”. Edit Cecsa, México 1995
Ellinger, Herbert / Halderman, James. Manual Para Ajuste De Motores Y Control De Emisiones. 2da Ed. Tomos 1, 2 Y
3. Prentice Hall, México 1992Http://Www.Wikipedia.Org
Obert, Edward. Motores De Combustión Interna: “Análisis Y Aplicaciones”. Edit Cecsa, México 1995
Ellinger, Herbert / Halderman, James. Manual Para Ajuste De Motores Y Control De Emisiones. 2da Ed. Tomos 1, 2 Y
3. Prentice Hall, México 1992
Rueda, Jesús. Manual Técnico De Fuel Injection. Tomos 1, 2 Y 3. Diseli Editores, Colombia. 2005
7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es)

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)

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