IMPACT 3.

0 Quarta-feira, 6 de Novembro de 2019

Identificação do chassi Caminho

E 713987 /Diagnóstico/FH12, VERSION2/MID 144 PPID 3 Saída do relé de partida

Modelo Identidade
FH12 131562078

Data de publicação N° da Operação

Quarta-feira, 12 de Dezembro de 2012

MID 144 PPID 3 Saída do relé de partida

Informações gerais
A VECU verifica junto com o relé do motor de partida do EMS. Este código de falha é registrado quando há uma falha
na saída da VECU.

Código de falha

FMI 3
Tensão anormalmente alta ou curto-circuito à tensão mais alta.

Condições para o código de falha:

Corrente muito alta através do estágio de acionamento. A saída está curto-circuitada à tensão da bateria.
Possíveis causas:
Cabos danificados.
Bobina do relé curto-circuitada.
Reação da unidade de controle:
A falha é ativada quando a saída é ativada. Chave na posição de motor de partida.
Código de falha registrado.
Lâmpada vermelha solicitada.
Sinal sonoro solicitado.
Sintoma externo observado:
O motor de partida não é ativado quando a chave está na posição de motor de partida.
A lâmpada vermelha acende.
Sinal sonoro
Verificações recomendadas:
Verificar a instalação elétrica da VECU (PA11) através do relé para o EMS.

Código de falha

FMI 4

COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts Corporation

A informação contida aqui é corrente no momento da sua distribuição original, mas sujeira a mudança. Avisamos o leitor de que cópias impressão não são controladas.

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IMPACT 3.0 Quarta-feira, 6 de Novembro de 2019

Tensão anormalmente baixa ou curto-circuito à tensão mais baixa.

Condições para o código de falha:

Saída não ativada. Chave fora da posição de motor de partida.
Possíveis causas:
Relé danificado.
Cabos danificados.
Interrupção na instalação elétrica.
Curto-circuito à massa.
Reação da unidade de controle:
Lâmpada amarela solicitada.
Sintoma externo observado:
Motor de partida ativado.
A função de proteção do motor de partida está inoperante, há um risco de danificar o motor de partida.
A lâmpada amarela acende.
Verificações recomendadas:
Verificar a instalação elétrica entra a VECU (PA11) através do relé para o EMS.

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A informação contida aqui é corrente no momento da sua distribuição original, mas sujeira a mudança. Avisamos o leitor de que cópias impressão não são controladas.

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