Universidad Nacional Del Altiplano

Facultad de Ingenieria Civil y

Arquitectura
Escuela Profesional De Arquitectura Y
Urbanismo

Momento de Inercia
INFORME N°5

 PRESENTADO POR:

 CÓDIGO
 GRUPO: 127

 SEMESTRE: I

Puno – Perú
2017

OBJETIVOS:
  Determinar experimentalmente el momento de inercia de una masa
puntual y compararla con su valor teórico
 Determinar el momento de inercia de un cilindro hueco y compararlo
con su valor teórico
 Determinar el momento de inercia de un disco y compararlo con su
valor teórico
 Analizar Usando Data Studio los resultados que se obtienen de
mediciones y observaciones, para predecir comportamientos previos o
posteriores a la toma de datos
FUNDAMENTO TEORICO:

El “quaterback” de un equipo de futbol americano lanza la pelota de modo

que gire durante el vuelo. Una patinadora realiza un elegante giro e
incrementa su velocidad de giro acercando sus brazos al cuerpo. El momento
de Inercia juega un papel muy importante en estos fenómenos.
El momento de inercia refleja la distribución de masa de un cuerpo o de un
sistema de partículas en rotación, respecto a un eje de giro. El momento de
inercia sólo depende de la geometría del cuerpo y de la posición del eje de
giro; pero no depende de las fuerzas que intervienen en el movimiento.

Dado un sistema de partículas y un eje arbitrario, el momento de inercia del

mismo se define como la suma de los productos de las masas de las
partículas por el cuadrado de la distancia r de cada partícula a dicho eje.

Es decir I =  mi ri 2

Calculo de momento de inercia de sólidos

Disco alrededor de su eje de simetría

I = ½ M (R 2
1 22)
+R
1
R
2
R

ón
rotac
Eje d
Varilla delgada alrededor del eje que pasa por el centro perpendicular a su
longitud

Eje de
rotaci
ón
I = 1/12 M L2

L
Varilla delgada alrededor del eje que pasa por un extremo perpendicular a su
longitud

Eje de
rotaci I = 1/3 M
ón

Esfera solida alrededor de cualquier diámetro

rotación
Eje de

2 I = 2/5 M R2
R

Varilla ingrávida con dos masas puntuales

Eje de rotación

I = M1 x2 +M2 (L –
X
x)2
M1 M2

L
Cilindro hueco alrededor de un diámetro central

Eje de rotación I = 1/4 M (R12 +R2 2

R + 1/3 h2)
2
 Aplicaciones del Momento de Inercia en la Ingeniería Civil

El momento de inercia es muy importante en el área de la Ingeniería Civil, especialmente el

diseño de elementos estructurales (como vigas y columnas), debido a que, la inercia es con lo
que diseñas, y depende de la geometría del material. Entre sus aplicaciones en este ámbito de la
Ingeniería, se pueden citar: - En el pre diseño de secciones para análisis y obtención una primera
aproximación de las secciones que se utilizarán en un modelo estructural. Los principales
parámetros que definen una sección estructural son el área y sus momentos de inercia en los ejes
principales; lo cuales se encuentran regidos por una carga axial y los momentos flexionantes en
los ejes principales. - La Obtención de los momentos en cada columna, permiten proponer las
dimensiones de éstas, que satisfagan los requerimientos de área y de estas dimensiones
dependen ahora de los materiales a emplear. El momento de inercia se relaciona con las
tensiones y deformaciones máximas producidas por los esfuerzos de flexión en un elemento
como una viga, por lo cual este valor determina la resistencia máxima de un elemento
estructural bajo flexión junto con las propiedades de dicho material. Eso se aplica en
deformación y/o deflexión en vigas y es fácilmente visible en el Pandeo de Columnas; que lo
soportan los elementos alargados (pandeo o flexión lateral), a diferencia de las intermedias (que
sufren la compresión y la deflexión) y las cortas (solo la compresión). El momento de inercia
también es fundamental en el cálculo de las tensiones que es fundamentales en los Cables para
el soporte de las tensiones y fuerzas que pueden soportar. El momento de inercia es una
propiedad geométrica de un área y representa la distancia de un área con respecto a un eje dado.
En el análisis de vigas y columnas, el diseño del tamaño de estos elementos está relacionado con
el momento de inercia, y éste, define la forma apropiada que debe tener la sección del elemento
estructural. La resistencia a la flexión varia con el momento de inercia, por eso, las columnas
macizas apenas se emplean, pues a igual sección o peso por metro lineal tienen menor
resistencia, por ser menos su momento de inercia. Al ser el momento de inercia aplicable a la
rotación más que al movimiento en línea recta, conocer las propiedades de los materiales como
lo son: Módulo de elasticidad, módulo de Poisson, módulo de cortante, constante térmica, área,
momento de inercia en los ejes principales y la constante de torsión permitirán determinar
desplazamientos en estructuras tanto verticales como horizontales, esto nos dará una idea clara
de la rigidez de la estructura propuesta, y si los desplazamientos son inaceptables, el incremento
en las dimensiones de las secciones de las columnas será una de las modificaciones sustantivas.
Si no se considera suficiente este incremento, o no es conveniente por razones de orden físico,
se puede recurrir a los muros. Con esto, se podrá realizar un pre diseño y/o revisión de las
secciones propuestas con anterioridad, y estudiar su factibilidad permitiendo el cálculo de una
cuantificación aproximada del material a emplear, lo cual dará una idea del costo de la
estructura.

UN EJEMPLO… En la realización del pre diseño de las secciones (o áreas) de los elementos
estructurales: Si se tienen dos barras de dimensiones iguales, una de acero de alta resistencia y
otra de acero ordinario…

¿Cuál resistirá una mayor carga critica?

Las dos se pandearían bajo la misma carga crítica, ya que aunque sus resistencias son muy
diferentes tienen prácticamente el mismo modulo elástico. La carga crítica que puede producir
el pandeo en una columna no depende del material.
¿Y cómo se puede optimizar la resistencia al pandeo?

Aumentando lo más posible el momento de inercia de la sección respecto a cualquiera de los

ejes principales, es decir, para el área el material se aleja como sea posible del centro de
gravedad; de manera que los momentos de inercia con respecto a los ejes principales sean
iguales, o lo más parecidos posible. Lo anterior,

¿Qué significa?

Si se quiere diseñar una columna de acero, y la longitud de la misma no se puede cambiar, y el

material tampoco porque es acero, lo que se puede diseñar es la geometría de esta, lo mismo
pasa con un cable, con una viga, con una armadura, etc… y, se debe cambiar la distancia entre
la carga que debe soportar y los ejes de la columna.