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C 219 W 221 Montageanleitung W 209 W 251 W/S 211 W/X164 W/S 203/4 BRABUS
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Montageanleitung
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BRABUS ECO-Power Xtra D6 (III)
W 639
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Teile-Nr.: XXX-736-00
V6 (OM 642)
D6 (III) W 639 W 463 Teile-Nr.: XXX-736-00 V6 (OM 642) Das in der Anleitung beschriebene

Das in der Anleitung beschriebene Produkt wurde unter Beachtung der erforderlichen Sicherheitsanforder- ungen entwickelt, gefertigt und Kontrollen unterzogen. Um eine einwandfreie und sichere Funktion zu gewährleisten und Gefahren für Personen und Sachen auszuschließen, muss dieses Produkt sachgemäß eingebaut werden. Der Einbau darf daher nur von ge- schultem Fachpersonal erfolgen, das über die für den Einbau erforderlichen Kfz-spezifischen Sach- und Fachkenntnisse und das erforderliche Werkzeug verfügt. Hierzu müssen Sie die Montageanleitung sorg- fältig gelesen und verstanden haben

Kontrollieren Sie vor Beginn der Arbeit die Vollständigkeit der zum Lieferum- fang gehörende Teile.

Im Lieferumfang BRABUS-Leistungskit D6 (III) Plug & Play:

Menge:

Bezeichnung:

1x

Steuergerät PowerXtra

1x

Halter

1x

Kabelbaum

1x

BRABUS Schriftzug

2x

Powered by BRABUS Schriftzug

1x

Tüv-Teilegutachten

1x

Montageanleitung

1x BRABUS Schriftzug 2x Powered by BRABUS Schriftzug 1x Tüv-Teilegutachten 1x Montageanleitung
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Steckerbelegungsplan

1. Anschluss für die PowerXtra

2. Kabelstück bitte nicht knicken!!!

3. Anschluss an die Fahrzeugmasse

4. Anschluss für Raildrucksensor (Stecker mit 3 Leitungen)

5. Anschluss für Mengenregelventil

6. Injektor-Anschluss für den Piezo-Injektor 4. Zyl.

7. Anschluss für Ladedrucksensor (Stecker mit 3 Leitungen)

8. Injektor-Anschluss für den Piezo-Injektor 1. Zyl.

für Ladedrucksensor (Stecker mit 3 Leitungen) 8. Injektor-Anschluss für den Piezo-Injektor 1. Zyl. (Abbildung 1)

(Abbildung 1)

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Kabelverlegungsplan

463 Teile-Nr.: XXX-736-00 V6 (OM 642) Kabelverlegungsplan (Abbildung 2) Montage am Mengenregelventil

(Abbildung 2)

Montage am Mengenregelventil (Spannungsversorgung)

1. Ziehen Sie den Originalstecker des Mengenregelventils ab und verbinden Sie diesen mit dem BRABUS Adapter (Stecker 5; Abb.1/2).

2. Befestigen Sie den Adapter mit einem Kabelband am Fahrzeugkabelbaum des Mengenregelventils.

3. Verbinden Sie den BRABUS Stecker mit dem Mengenregelventil.

4. Achten Sie darauf, dass die elektrischen Leitungen vor Beschädigungen geschützt sind und kontrollieren Sie nochmals den korrekten Sitz der Anschlussstecker.

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Montage am Ladedrucksensor

5. Ziehen Sie den Originalstecker des Ladedrucksensors ab und verbinden Sie diesen mit dem BRABUS Adapter (Stecker 7; Abb. 3).

6. Befestigen Sie den Adapter mit einem Kabelband am Fahrzeugkabelbaum des Ladedrucksensors.

7. Verbinden Sie den BRABUS Stecker mit dem Ladedrucksensor.

8. Achten Sie nach dem Einbau darauf, dass die elektrischen Leitungen und Stecker nicht mit dem Ventilator in Berührung kommen.

Einbau darauf, dass die elektrischen Leitungen und Stecker nicht mit dem Ventilator in Berührung kommen. (Abbildung

(Abbildung 3)

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Montage am Injektor

1. Ziehen Sie die Originalstecker der Injektoren vom 1. Zyl. (Stecker 8; Abb. 4) und 4. Zyl. (Stecker 6; Abb. 5) ab und verbinden Sie diesen mit dem BRABUS Adaptern.

2. Befestigen Sie die Adapter und die Leitungen mit einem Kabelband am Rail in Richtung des Raildrucksensors.

3. Verbinden Sie die BRABUS Stecker mit den Injektoren.

4. Achten Sie darauf, dass die elektrischen Leitungen vor Beschädigungen geschützt sind und kontrollieren Sie nochmals den korrekten Sitz der Anschlussstecker.

geschützt sind und kontrollieren Sie nochmals den korrekten Sitz der Anschlussstecker. (Abbildung 4) (Abbildung 5)

(Abbildung 4)

geschützt sind und kontrollieren Sie nochmals den korrekten Sitz der Anschlussstecker. (Abbildung 4) (Abbildung 5)

(Abbildung 5)

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Montage am Raildrucksensor

1. Ziehen Sie den Originalstecker des Raildrucksensors ab und verbinden Sie diesen mit dem BRABUS Adapterstecker (Stecker 4; Abb. 6).

2. Befestigen Sie den Adapterstecker mit einem Kabelbinder, damit dieser vor den Temperaturen des Turboladers und der Abgasanlage geschützt ist.

3. Achten Sie darauf, dass die elektrischen Kabel frei verlegt sind und nicht gequetscht werden.

ist. 3. Achten Sie darauf, dass die elektrischen Kabel frei verlegt sind und nicht gequetscht werden.

(Abbildung 6)

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Einbauort des Steuergerätes

1. Befestigen Sie den Halter des PowerXtra Steuergerätes an einem geeigneten Punkt.

2. Wir empfehlen, das Steuergerät in der Modulbox zu verbauen.

3. Bei W 211 / C 219 / W/S 204 Fahrzeugen beachten Sie bitte Seite 9.

4. Bei W 463 Fahrzeugen beachten Sie bitte Seite 10.

5. Verbinden Sie den Kabelbaum mit dem Steuergerät und achten Sie darauf, dass die Steckverbindung nicht unter Zugbelastung steht. Achtung! Den Rot gekennzeichneten Bereich des Kabels nicht knicken!!! (siehe Abb. 7)

6. Stecken Sie das Steuergerät in den Halter.

(Abbildung 8)

6. Stecken Sie das Steuergerät in den Halter. (Abbildung 8) 7. Verbinden Sie das schwarze Massekabel

7. Verbinden Sie das schwarze Massekabel mit der Fahrzeugmasse.

8. Kontrollieren Sie zum Schluss alle Steckverbindungen.

9. Führen Sie eine Probefahrt durch.

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Nur bei Viano W 639

463 Teile-Nr.: XXX-736-00 V6 (OM 642) Nur bei Viano W 639 Da der V6 Motor im

Da der V6 Motor im Viano im hinteren Bereich schwerer zugänglich ist, hier ist besonders der Raildrucksensor zu beachten, empfiehlt es sich die Motor- abdeckungen wie im oberen Bild vollständig nach DC Montageanweisung zu entfernen. Der Öleinfüllstutzen lässt sich, nach Entfernen einer Befestigungsschraube, nach links drehen und abnehmen. Montageort des PowerXtra Steuergerätes ist die Modulbox.

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Nur bei W/S 211/204/C 219

Bei diesen Modellen (MoPf) wird ein spezieller Halter geliefert. (Teile und montierter Halter siehe Bild)

Lieferumfang: (Nur bei 211/204/219 Modellen!)

2x

2x

2x

1x

Schraube

3,9 x 9,5mm

Schraube

4,8 x 9,5mm

Blechmutter

3,5mm

Aluminium Halter

Schraube 4,8 x 9,5mm Blechmutter 3,5mm Aluminium Halter - Bauen Sie den Halter, wie im Bild

- Bauen Sie den Halter, wie im Bild zu sehen, zusammen.

- Entfernen Sie den Innenraumluftfilter um an das Steuergerät zu gelangen.

- Befestigen Sie den Halter mit den 4,8 x 9,5mm Schrauben am Steuergerät.

- Clipsen sie das BRABUS Steuergerät ein.

- Befestigen Sie den Halter mit den 4,8 x 9,5mm Schrauben am Steuergerät. - Clipsen sie
- Befestigen Sie den Halter mit den 4,8 x 9,5mm Schrauben am Steuergerät. - Clipsen sie
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Einbauorte G-Modell W 463

Beachten Sie bitte die leicht veränderte Einbaulage beim G-Modell! Das Steuergerät wird mit Hilfe der Overbox verbaut. (siehe nächste Seite!)

wird mit Hilfe der Overbox verbaut. (siehe nächste Seite!) V10 Datum: 26.01.2009 Seite 10 von 11
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Der Einbau erfolgt wie bei den anderen Modellen. Das Steuergerät wird in einer Overbox verbaut.

Der Zusammenbau erfolgt nach der Nummerierung der Bauteile.

Wählen Sie einen geeigneten Einbauort aus.

Reinigen Sie die Klebefläche mit dem Reinigungstuch.

Ziehen Sie die Schutzfolie des Klebestreifens ab und drücken Sie die Box fest auf die Klebefläche.

dem Reinigungstuch. Ziehen Sie die Schutzfolie des Klebestreifens ab und drücken Sie die Box fest auf
Kabelsatz D6 000 ‐ 736 ‐ 05 ‐ T3 Wiring harness D6 000 ‐ 736
Kabelsatz D6 000 ‐ 736 ‐ 05 ‐ T3 Wiring harness D6 000 ‐ 736

Kabelsatz D6 00073605T3 Wiring harness D6 00073605 T3

Wichtiger Hinweis/ important hint

Der Kabelsatz für die Leistungskits D6-III ist mit einer Zusatzfunktion ausgestattet, die einen zusätzlichen Temperaturfühleranschluss ermöglicht.

Dieser zusätzliche Temperaturfühler wird nur bei Fahrzeugen der Baureihen

W/ V221 S320/ 350CDI

W/ X164 (ML/ GL 350 CDI mit Euro 5-Abgasnorm)

verwendet.

Bei allen anderen Fahrzeugen bleibt diese Steckverbindung zusammengesteckt, der Temperaturfühleranschluss wird nicht benötigt!

The wiring harness, article-no. 002-736-05-T3 is equipped with a special temperature-sensor connection. This connection is only used when the performance-kit gets attached to following cars:

W/ V221 S320/ 350CDI

W/ X164 (ML/ GL350 CDI/ Euro 5).

At all other cars this connection remains connected, the temperature-sensor connector is not used.

GL350 CDI/ Euro 5). At all other cars this connection remains connected, the temperature-sensor connector is