Ponton 10. M KM 11+900

DISEÑO DE LA SUB-ESTRUCTURA - ESTRIBO TIPO VOLADIZO
CONSTRUCCIÓN DE PONTON Nº 01, PROGRESIVA KM: 11+900 (L=10. M.)

“CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN JOSE - SILLACCASA Y YANTA YANTA EN EL DISTRITO DE SANTA ROSA,
PROVINCIA LA MAR - AYACUCHO”
DISTRITOS: SANTA ROSA DISEÑO:
I . DISEÑO DE LA SECCION CENTRAL A-A (Cuerpo del Estribo)
I.1.- DATOS DE DISEÑO :

- Luz del puente entre ejes de apoyo (L) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.00 mts. DATOS DE LA PANTALLA
- Ancho de via del puente (a). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20 mts. Ancho de la Base Calculado 1.95
- Tipo de sobrecarga de diseño (s/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.190 ton/m2 Ancho de la base de Diseño 2.10
- Capacidad portante del terreno ( cimiento ) . . . . . . . . . . . . . . . 2.85 Kg/cm2 Ancho del Talon Calculado=B/3 0.30
- Altura total del cuerpo de estribo ( h ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.00 mts. Ancho del Talon de Diseño=B/3 0.30
- Peso especifico del Concreto (Wc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40 Tn/m3 Haltura de zapata calculado 0.30
- Peso especifico del Relleno (Wr) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49 Tn/m3 Haltura de Zapata de diseño 0.50
- Angulo de fricción interna de terreno ( 0 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . 30.20°
- Peso propio de la Superestructura del Puente (Wpp) . . . . . . .. 8.554 Tn/m DATOS DE LA ALETA INICIO
- Reacción del Puente por peso propio (R1). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42.77 Tn Altura total del cuerpo de Estribo 3.00
- Reacción del Puente por sobrecarga, TANDEM (R2) . . . . . . . . . 22.560 Tn Ancho de la base de Diseño 2.10
- Reacción del Puente por fuerza de frenado (R3).. . . . . . . . . . . . . 1.128 Tn Ancho del Talon de Diseño=B/3 0.30
- Ancho de diseño del elemento (b). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 cms
- Peralte efectivo de diseño (d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 cms DATOS DE LA ALETA FINAL
- Resistencia a la compresión del concreto a los 28 dias (f'c). . . . 210 Kg/cm2 Altura total del cuerpo de Estribo 3.00
- Resistencia a la tracción del acero de refuerzo (fy) . . . . . . . . . . . . . 4200 Kg/cm2 Ancho de la base de Diseño 2.10
Ancho del Talon de Diseño=B/3 0.30
0.40 0.40 0.50 0.75
S/C= 1.190
0.25
0.55 1 h" Sección Fv br Mo
0.00 2 1 0.528 1.450 0.766
0.00 7 3 2 0.000 1.200 0.000
0 0 0.95 3 0.000 1.238 0.000
4 5.499 0.880 4.839
5 2.520 1.050 2.646
8 h = 2.50 6 1.162 2.625 3.050
d" 6 3.00 = H total 7 0.164 2.717 0.446
1.95 4 8 1.490 4.175 6.221
Ac=(m2) 11.363 ton 17.968 tn-m
1.40
Empuje activo del terreno (Relleno - S/C) :
0.45
0.40 B/3= 0.30 Ea = ( Wr x h ( h + 2h' ) x Ca )/ 2= 3.40 Tn
0.50 =hc 5
Para : Ca = Tg 2 ( 45° - 0 / 2) = 0.331
0 O h' = sobrecarga / Wr = 0.799
B= 2.10 Empuje pasivo del terreno (Cimentación) :
Ep = ( Wr x ( hc )^2 x Cp ) / 2 = 0.56 Tn
Para : Cp = Tg 2 ( 45° + 0 / 2) = 3.02

hc = Altura cimiento = 0.50
I.2.- PRIMER CASO ; ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO :
Sumatoria de momentos estables : Me = Mo + ( Ep x hc / 3 ) = 18.06 Tn-m

M
Sumatoria de momentos de volteo : Mv = Ea x d = 3.99 Tn-m

M
M estab.
M
Verificación al volteo : F.S.V. = = 4.5 > 2.0 ¡ CONFORME !

M volteo
M
Fv.C + Ep
M
Verificación al deslizamiento : F.S.D. = = 2.50 > 1.5 ¡ CONFORME !

F horiz. Tal q' C= 0.P265 x Tag 0
M
Sum F h= Ea
Verificación de presiones sobre el suelo :
Punto de aplicacion con respecto al empuje horizontal : d = (h/3)x(h+3xh')/(h+2xh') d = 1.17 m

Distancia de la resultante vertical : Xv = Sum Mo / Sum Fv Xv = 1.58 m
Distancia de la resultante al borde : X = Ea x d / Sum Fv X = 0.35 m 1.23
Cálculo de la excentridad e = B/2 - ( Xv - X1) e = -0.18 -0.18

0.35 B/6

Presión máxima sobre el suelo : q max = Fv x (1 + 6 e ) = 0.26 Kg/cm2
M
B B
1Ton/m2<> 0.10kg/cm2
Presión mínima sobre el suelo : q min = Fv x (1 - 6 e ) = 0.82 Kg/cm2
M
B B
I.3.- SEGUNDO CASO ; ESTRIBO CON PUENTE, RELLENO SOBRECARGADO Y SISMO :
a) Reacción por peso propio : Rpp = R1 = 6.898 ton
b) Reacción por Sobrecarga : Rs/c = R2 = 3.639 ton
c) Reacción por fuerza de frenado: 5% R3 = 0.182 ton
d) Reacción por Sismo: R4 =4% x Wpp = 0.342 ton

Peso propio del puente: Wpp = 8.554 ton
h" = 0.140 mts
d" = 2.590 mts
e) Fuerzas Verticales estabilizadoras :
Sum Fv 11.36 1.58 m 17.949
R1 6.90 1.23 8.487 Xh = 1.411 mts
R2 3.64 1.23 4.477
21.90 ton 30.91 ton-m
f) Fuerzas horizontales
Eh 2.94 1.17 m 3.440
R3 0.182 3.00 0.546 Yh = 1.408 mts
R4 0.342 2.59 0.886
3.46 ton 4.87 ton-m
Sumatoria de momentos estables : M estables = 30.91 ton-m

M
Sumatoria de momentos de volteo : M volteo = 4.87 ton-m

M
M estab.
M
g.- Verificación al volteo : F.S.V. = = 6.3 > 2.0 ¡ CONFORME !

M volteo
M
Fv.C + Ep
M
h.- Verificación al deslizamiento : F.S.D. = = 4.6 > 1.5 ¡ CONFORME !

F horiz.
M
i-.- Verificación de presiones sobre el suelo :
Punto de aplicación de la resultante : Xv = Sum Mi / Sum Fo Xv = 0.22 m
Cálculo de la excentridad e = B/2 - ( Xh - X) e = -0.01

B/6= 0.35
M
B B

M
B B
I.4.- DISEÑO Y VERIFICACION DEL PARAPETO DE LA CAJUELA :
Frenado
h' 0.799 0.40
H = 1.349
h 0.55
a) Empuje de tierras :
Ka = = 0.331 d= 35.000 cm
Ea = .5xWrxhx(h+2xh')xKa= 0.291 ton
Eh = Ea x Cos (o/2) = 0.281 ton
b) Punto de aplicación con respecto al Eh :

d = (h/3)x(h+3xh')/(h+2xh') = 0.252 mts

c) Fuerza de fricción :
Ff 0.182 ton
d' = h + h' 1.35 mts
d) Momentos :
Momento por peso propio : Mpp = Eh x d = 0.071
Momento por Fricción : Mff = Ff x d' = 0.246
Momento Ultimo : Mu =1.3 x ( Mpp +1.67xMff) = 0.626
I.5.- DISEÑO Y VERIFICACION DE LA PANTALLA :
Rpp
Ffren
h' = 0.799 Rs/c
Ffric Fs/c 0.55 =h "
0.05
2.50 = H
Db= 2.000 1.95 =h

3.00 = H total estribo
0.50 =hc
a) Fuerza de fricción : Ffric = 5% W p. super = 0.428 tn/ml 0.425

d b = h + E neopreno = 2.000 mts 4.45
La altura se considera a nivel del neopreno
b) Fuerza de frenado : Ffren = 5% S/C = 0.595 tn/ml 0.595

d2 = 1.20 mts , según norma; d' = H + d2 = 3.70 mts 6.05
c) Empuje de tierras: Ka = = 0.331 0.376

Ea = .5xWrxHx(H+2xh')xKa= 2.53 ton 8.76
Eh = Ea x Cos (o/2) = 2.443 ton 8.518
d) Punto de aplicación con respecto al Eh :

d = (H/3)x(H+3xh')/(H+2xh') = 0.996 mts 1.817
e) Fuerza por sobrecarga : R1 = 1.30 x Rs/c = 4.731 ton 3.756

Fs/c = 5% x R1 = 0.237 ton 0.188
t ( cms) = 140 e = 5% x t = 0.070 mts 0.035
f) Momentos por rotura (Mu) y verficación del espesor (d) :

Mu =1.5 x ( Eh x d + Ffric x db) + 1.8 x (Ffren x d' + Fs/c x e) = 8.926 ton
d =(( Mu x 10^5)/( 0.9 x 0.18 x f'c x( 1-0.59 x 0.18) x b))^ 1/2 = 17.133 cm < 140 Conforme!
I. 6.- DISEÑO Y VERIFICACION DE LA ZAPATA :
B= 2.10
0.40 0.95 0.75 =D
3.73 =Ws
TALON PUNTA
1.20 =Wz
0.50 = hc
q min = 10.70 O
ton/m2 q max = 10.10 ton/m2
0.20
q2 10.31 ton/m2
0.40 =L2
q1 10.59 ton/m2
1.35 = L1
a) DISEÑO DE LA PUNTA :
d = 42.5 cm

W u =1.7 x q max + 0.9 x Wz = 18.25 ton/m

Mu = Wu x D^2 /2 = 5.13 ton-m
b) DISEÑO DEL TALON :
q2 =(q max - qmin) x L1/B + qmin = 10.31 ton/m2

W u = 1.4 x (Ws+Wz) = 6.90 ton/m
Mu = (Wu-1 .4 x qmin)x(L2)^2 /2 - q2 x 1.4 x L2^2 /6 = 0.000 ton-m
II . DISEÑO DE LAS ALETAS DEL ESTRIBO
Las aletas estarán ubicadas a ambos lados del cuerpo del estribo formando un angulo de 45° de inclinaciób horizontal y
seran muros de contención de C° A°, en cuya sección no actuan las cargas verticales anteriores, la carga actuante es
el empuje de tierras solamente.
DATOS DE DISEÑO :
- Tipo de sobrecarga de diseño (s/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.190 ton/m2

- Capacidad portante del terreno ( cimiento ) . . . . . . . . . . . . . . . 2.85 Kg/cm2
- Altura total del cuerpo de estribo ( h ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.00 mts.
- Peso especifico del Concreto (Wc) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40 Tn/m3
- Peso especifico del Relleno (Wr) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49 Tn/m3
- Angulo de fricción interna de terreno ( 0 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . 30°
- Ancho de diseño del elemento (b). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 cms
- Peralte efectivo de diseño (d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60.00 cms
- Resistencia a la compresión del concreto a los 28 dias (f'c). . . . 210 Kg/cm2
- Resistencia a la tracción del acero de refuerzo (fy) . . . . . . . . . . . . . 4200 Kg/cm2

II. A.- DISEÑO DE LA SECCION B-B (Inicio de alas del estribo):
0.40 0.95 0.75
S/C= 1.190 0.300
4 Sección Fv br Mo
1 2.38 1 5.700 1.225 6.983
2.50 3.00 = H 0.56 2 1.350 0.600 0.810
1.05 3 2.520 1.050 2.646
4 1.490 1.900 2.831
Ac= 3.99 11.060 ton 13.270 tn-m
2
1.40 0.45 Empuje activo del terreno (Relleno - S/C) :
Ea = ( Wr x h ( h + 2h' ) x Ca )/ 2= 3.42 Tn
0.50 =hc 3 Para : Ca = Tg 2 ( 45° - 0 / 2) = 0.333

h' = sobrecarga / Wr = 0.799
O
Empuje pasivo del terreno (Cimentación) :
B= 2.10
Ep = ( Wr x ( hc )^2 x Cp ) / 2 = 0.56 Tn
Para : Cp = Tg 2 ( 45° + 0 / 2) = 3.00

Sumatoria de momentos estables : Me = Mo + ( Ep x hc / 3 ) = 13 Tn-m

M

M
M estab.
M

M volteo
M
Fv.C + Ep
M

F horiz. Tal q' C= 0.45 x Tag 0
M
Sum F h= Ea
Punto de aplicacion con respecto al empuje horizontal : d = (h/3)x(h+3xh')/(h+2xh') = 1.17 m

Distancia de la resultante vertical : Xv = Sum Mo / Sum Fv = 1.20 m
Distancia de la resultante al borde : X = Ea x d / Sum Fv = 0.36 m
Cálculo de la excentridad : e = B/2 - ( Xv - X1) = 0.21 b/6= 0.35

M
B B
M
B B
DISEÑO Y VERIFICACION EN PANTALLA DE LA ALETA :
a) Empuje de tierras: Ka = = 0.333

Ea = .5xWrxHx(H+2xh')xKa= 3.42 ton
Eh = Ea x Cos (o/2) = 3.30 ton
Punto de aplicación con respecto al Eh :

d = (H/3)x(H+3xh')/(H+2xh') = 1.17 mts
b) Momentos por rotura (Mu) y verficación del espesor (d) :

Mu =1.5 x ( Eh x d ) = 5.79 ton
d =(( Mu x 10^5)/( 0.9 x 0.18 x f'c x( 1-0.59 x 0.18) x b))^ 1/2 = 13.80 cm < 140.00 Conforme!
DISEÑO Y VERIFICACION DE LA ZAPATA :
B= 2.10
0.40 1.40 0.30 =D


3725 =Ws
1200 =Wz
0.50 = hc
q min = 2100.0 O
ton/m2 q max = 8400.0 ton/m2
0.20
q2 7500 ton/m2
0.40 =L2
q1 3300 ton/m2
1.80 = L1
a) DISEÑO DE LA PUNTA :
W u =1.7 x q max + 0.9 x Wz = 15360 ton/m

Mu = Wu x D^2 /2 = 0.6912 ton-m d= 45.00 cm
b) DISEÑO DEL TALON :
q2 =(q max - qmin) x L1/B + qmin = 7500 ton/m2

W u = 1.4 x (Ws+Wz) = 6895 ton/m
Mu = (Wu-1 .4 x qmin)x(L2)^2 /2 - q2 x 1.4 x L2^2 /6 = 0.004 ton-m
II. B.- DISEÑO DE LA SECCION C-C (Extremo de alas del estribo):
0.40 0.950 0.75
S/C= 1.190 0.30
0.00 5
Sección Fv br Mo
4 2.38 1 5.700 1.225 6.983
1 0.56 2 1.350 0.600 0.810
2.50 3.00 = H 1.05 3 2.520 1.050 2.646
4 1.490 1.900 2.831
5 0.000 1.967 0.000
Ac= 3.99 11.060 ton 13.270 tn-m
2
1.400 0.450 Empuje activo del terreno (Relleno - S/C) :
Ea = ( Wr x h ( h + 2h' ) x Ca )/ 2= 3.42 Tn
0.50 =hc 3 Para : Ca = Tg 2 ( 45° - 0 / 2) = 0.333

h' = sobrecarga / Wr = 0.799
O
Empuje pasivo del terreno (Cimentación) :
B= 2.10
Ep = ( Wr x ( hc )^2 x Cp ) / 2 = 0.56 Tn

Para : Cp = Tg 2 ( 45° + 0 / 2) = 3.00

Sumatoria de momentos estables : Me = Mo + ( Ep x hc / 3 ) = 13 Tn-m
M
M
M estab.
M
M volteo
M
Fv.C + Ep
M
F horiz. Tal q' C= 0.45 x Tag 0
M
Sum F h= Ea
Punto de aplicacion con respecto al empuje horizontal : d = (h/3)x(h+3xh')/(h+2xh') = 1.17 m

Distancia de la resultante vertical : Xv = Sum Mo / Sum Fv = 1.20 m
Distancia de la resultante al borde : X = Ea x d / Sum Fv = 0.36 m
Cálculo de la excentridad : e = B/2 - ( Xv - X1) = 0.21 b/6= 0.35
M
B B
Presión mínima sobre el suelo : q min = M Fv x (1 - 6 e ) = 0.21 Kg/cm2
B B
DISEÑO DE PUENTE LOSA (HOJA DE CALCULO)
“CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN JOSE - SILLACCASA Y YANTA YANTA EN EL DISTRITO
DE SANTA ROSA, PROVINCIA LA MAR - AYACUCHO”
c a M a c
Asfalto
So = 1 % So = 1 %
F
g
L O S A
E
I.- PREDIMENSIONAMIENTO Y ESPECIFICACIONES

Luz del Puente L= 10 mts.
Peralte de Losa H=L/15 0.49 mts.
Peralte losa asumido E(m)= 0.50 mts.
Ancho de via A(m)= 6.20 mts.
Altura del Sardinel g(m)= 0.20 mts.
Ancho de Sardinel a(m)= 0.30 mts.
Ancho de Calzada M(m)= 5.50 mts.
Ancho de Vereda C(m)= 0.35 mts.
Altura de Vereda F(m)= 0.15 mts.
p.e. Concreto PEC 2.40 Ton/m3
B(m)= 6.90 mts.
II.- DISEÑO DE LOSA
a .- MOMENTO POR PESO PROPIO ( Md )
Metrado de Cargas
Se considera un metro lineal de losa transversalmente
Peso losa = (1 mt.) x E(m) x PEC ( tn/m3) = 1.2 ton/m.
asfalto = (1 mt.) x e(m) x PEA ( tn/m3) = 0.10 ton/m.
Wd = 1.3 ton/m.
Wd (Tn/Mt)
L(m)
L/4
L/2(m) L/2(m)

De la figura:
W d ×L2
M d=
8
Md = 16.25 Ton-mt.
b .- MOMENTO POR SOBRECARGA

4Tn 16Tn 16Tn
4.20m 4.20m
L(m)
X1(m) X3(m)
Y1 Y3
Y2
M(m) N(m)
De la figura:
MOMENTO POR EJE
M'S/C = 48.00 Ton-m / eje
MOMENTO POR RUEDA

M s/c (por Eje )
M s/c( por rueda)=
2
Ms/c = 24 Ton-m / rueda
MOMENTO POR METRO
Determinacion del ancho efectivo
Rueda mas
Pesada
E
         
El valor del ancho efctivo debe ser siempre no mayor a 2.13m, si resulta
mayor se tomará 2.13m.
E  1.219  0.06  L
E = 1.819 m
M s/c ( Por Rueda )
M s/c ( M etro )=
E

M s/c ( Por Rueda )
M s/c ( M etro )=
E
Ms/c = 13.19 Ton-m / metro
c .- MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE
MOMENTO POR CARRIL

L W × L2
M Eq ( Carril )=P× ( )
4
+
8
M eq = 34.38 Ton-m / carril
MOMENTO POR METRO:
El ancho efectivo es igual a un carril que es: E = 3,05 mt.
M Eq ( carril)
M Eq ( Metro )=
E
M eq = 11.27 Ton-m / metro
d.- CARGAS POR EJE TAMDEM
MOMENTO POR EJE

P
M T (Eje )=( L−1 . 20)×
2
P
M =( L−1 . 20)×
DISTRITOS:TSANTA
(Eje ) ROSA
2 DISEÑO:
M tamden= 26.40 Ton-m/eje

MOMENTO POR METRO
M T ( Eje )
MT (Metro ) =
E
M tamden= 14.51 Ton-m / metro
El momento de sobre carga se toma el mayor de los tres momentos por

metro
ML= 14.51 Ton-m / metro
e.-MOMENTO POR IMPACTO

Determinación del coeficiente de impacto: I<=0.30
15 . 24
I=
( L+38 )
I= 0.30
Momento de impacto
M I =I× M L
MI = 4.35 Ton-m
f.- DISEÑO POR SERVICIO

Momento por servicio
M=Md+ML+MI = 35.11 Ton-m
especificaciones de diseño
Fy = 4,200.00 KG/cm2
F'c= 210.00 KG/cm2
Fc=0,4*F"c = 84.00 KG/cm2
fy=0,4*fy = 1,680.00 KG/cm2
r=fy/Fc = 20.00 adimencional
Es= 2,100,000.00 KG/cm2
Ec= 15000*raiz(f'c)= 217,370.65 KG/cm2
n=Es/Ec = 10 adimencional
k= n / (n+r) = 0.33 adimencional
J=1 - k / 3 = 0.89 adimencional
H= 49.00 cmt.
b = 100 cmt.
2×M ×105
d=
√[ fc×k × j×b
d =
]
53.35 cm.
d<H 0.00
g.- DISEÑO POR ROTURA

Momento por Rotura
5
[
M U =1 .3× M d + ×( M L +M I )
3 ]
5
[
M =1 .3× M + ×( M L +M I )
DISTRITOS:USANTA ROSA d
3 ] DISEÑO:
Mu= 62.07 TN-M


Acero principal
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
p=
M U ×105
φ×f'c×b×d
0.0062
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
A SP= ρ×b×d
Asp = 29.14 cm 2
Diametro Area de acero No de Varillas S(cm) @ S(cm) alternado

1/2" 1.27 42 20 40
Se dispondra el fierro de modo alterno para varillas rectas hasta el fondo y otros dobladas
Acero de repartición :
55
%A sr =
√L
A sr =%A sr× A SP
% Asr. = 17.39 MENOR de 50 % OK!
Asr. = 5.07 cm2
Diametro Area de acero No de Varillas S(cm) @
1/2" 1.27 60 26
Acero de temperatura:
A st =0.0018×b×d
Ast. = 8.46 cm2,
a cada lado se repartirán a la mitad
Ast./2 = 4.23 cm2
Diametro Area de acero No de Varillas S(cm) @
1/2" 1.27 61 32
Determinación de acero minimo
0 . 8×√ f'c×b×d
A Smin =
Fy
Asmin= 14.73 cm2
14 . 10×b×d
A Smin >=
Fy
Asmin= 17.91 cm2
Asmin= 17.91 cm2
 
Acero de
Sardinel Sardinel
Temperatura ( At )
Acero de Acero
Reparticion ( Ar ) Principal ( Ap )
                        
     
Acero de  
Temperatura ( At )
Acero Acero de
Principal ( Ap ) Repartición ( Ar )
                       
     
III.- DISEÑO DE VIGA SARDINEL :
a.- MOMENTO POR CARGA PERMANENTE AL CENTRO DE LUZ:

Metrado de cargas
De la figura
PESO PROPIO = (g(m)+E(m))xa(m)XPEC(Ton/m3) = 0.504 ton/m.
PESO VOLADO = C(m)*F(m)* PEC(Ton/m3) = 0.126 ton/m.
PESO DE BARANDA0.150 (Ton/m) = 0.150 ton/m.
Wd = 0.78 ton/m.
Wd (Tn/Mt)
L(m)
L/4
L/2(m) L/2(m)
W d × L2
M d=
8
Md = 9.75 Ton-mt.
b.- MOMENTO POR SOBRECARGA :

Determinacion del ancho efectivo
     

           
Rueda mas
Pesada
E/2-x
E/2
E
El valor del ancho efctivo debe ser siempre no mayor a 2.13m, si resulta
mayor se tomará 2.13m.
E  1.219  0.06  L
Ancho Efectivo E = 1.819
X = 1 PIE = 0,3048 mt. para diseño de losa
P = es el peso de la rueda mas pesada
P = 16,000 kg. /2 = 8.00 Ton.
De la figura : por semejanza de triángulos
P×( E/2− X )
P'=
E

P'= 2.66 Ton
P ' (Tn)
L(m)
L/4
L/2(m) L/2(m)
de la figura:
P'× L
M L=
4
ML = 6.65 Ton-m
c.- MOMENTO POR IMPACTO:

momento por impacto será : (0,30) (ML)=
M i == 2.00 t-m
d.- DISEÑO POR SERVICIO:

Momento por servicio
M=Md+ML+MI = 18.40 Ton-m
2×M ×105
d=
√[ fc×k × j×b
d =
]
49.86 cm.
SI H'= 0.70
d= 55.00 cm
H'<d 1
El acero requeriro por servicio será :
M ×105
A ' S=
Fy×J ×b
A's = 4.102 cm2
e.- DISEÑO POR ROTURA:
Momento por Rotura
5
[
M U =1 .3× M d + ×( M L +M I )
3 ]
Mu= 31.45 Tn-m
Determinación de acero principal
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c×b×d
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
p= 0.0028
A SP= ρ×b×d
Asp= 4.62 cm 2
Determinación de cuantía mínima
0 . 8×√ f'c×b×d
A Smin =
Fy
Asmin= 4.55 cm 2
14 . 10×b×d
A Smin >=
Fy
Asmin>= 5.54 cm 2
Acero principal 5.54 cm 2
Diametro Area de acero No de Varillas

1/2" 1.27 52
3/8" 0.71 6
As min
750 Kg/m
Estribo
Asp > As min

La colocación del resto de acero
es acero minimo

Determinación de refuerzo(Estribo) en el viga sardinel
De la figura :
PH: Carga horizontal aplicada en la parte superior
PH = 0.750 Ton
b= 100 cm
d= 27 cm
a= 0.30 m
Momento por la carga viva horizontal
M L =P H ×a
ML= 0.225 Ton-m
Momento por Rotura
5
M U =1 .3× [ 3
×( M L ) ]
Mu= 0.488 Ton-m
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
P=
M U ×105
φ×f'c×b×d 2 )]
0.00018
×
f'c
1 . 18×Fy
A S =ρ×b×d
As = 0.49 cm2
Determinación de cuantía mínima
0 . 8×√ f'c×b×d
A Smin =
Fy
Asmin= 7.45 cm 2
14 . 10×b×d
A Smin >=
Fy
Asmin>= 9.06 cm 2
Acero principal 9.06 cm 2
1/2" @ 4 cm
RESUMEN DE DISEÑO DE PUENTE LOSA
a).- RESUMEN DISEÑO DE LOSA
LUZ(m) Espesor de Peso Propio Mto Por Peso Mto S/C HS Mto S/C Eq Mto Tandem Mto por Impacto Mto por Servicio Calculo del Verificación del
Losa Wd(Tn/m) Propio Md(Tn-m) Ms/c(Tn-m) Ms/c(Tn-m) Mt(Tn-m) MI(Tn-m) M(Tn-m) Peralte d(cm) Peralte d(cm) =
10 0.49 1.300 16.25 13.19 11.27 14.51 4.35 35.11 53.35 0
Asumido 50 cm
LUZ(m) Mto Rotura Calculo de Calculo de Acero Reparto de Acero Principal sin alternar Reparto de Acero Principal alternado
Mu(Tn-m) r Asp(cm2) - f 1/2"@S(cm) - - f1/2"@S(cm) -
10 62.07 0.0062 29.14 0.00 20.00 0.00 0.00 40.00 0.00
LUZ(m) As(repart) Reparto de Acero de repartición sin alternar As(temperatura) Reparto de Acero reparticion alternado As(minimo)
Asr(cm2) - f1/2"@S(cm) - Ast(cm2) - f1/2"@S(cm) - Ast(cm2)
10 5.07 0.0000 26.00 0.00 4.23 0.00 32.00 0.00 17.91
RESUMEN DE DISEÑO DE PUENTE LOSA (SARDINEL)
“CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN JOSE - SILLACCASA Y YANTA YANTA EN EL
DISTRITO DE SANTA ROSA, PROVINCIA LA MAR - AYACUCHO”
a).- RESUMEN DE DISEÑO DE SARDINEL
Luz(m) Espesor de Peso Propio Mto Por Peso Mto S/C HS Mto Impacto Mto por Servicio Calculo del Peralte asumido Verificación del
Sardinel Wd(Tn/m) Propio Md(Tn-m) Ms/c(Tn-m) Ms/c(Tn-m) M(Tn-m) Peralte d(cm) d(cm) Peralte d(cm) =
10 0.15 0.780 9.75 6.65 2.00 18.40 49.86 55.00 1
Asumido 15 cm
Luz (m) Mto Rotura Calculo de Calculo de Acero No de varillas de Acero Principal Acero calculado Acero asumido acero de estribo
Mu(Tn-m) r Asp(cm2) - f 1/2" #Var f 3/8" #Var Aest.(cm2) Aest.(cm2) f1/2"@S(cm)
10 31.45 0.0028 5.54 0.00 52.00 6.00 0.49 9.06 4.00
RESUMEN DE METRADO DE CONCRETO
“CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN JOSE - SILLACCASA Y YANTA YANTA EN EL
Luz = 10 mts
TIPO DESCRIPCION UNIDAD #VECES LARGO (m) ANCHO (m) ALTO (m) Volumen(m3)
1 Losa M3 1.0 10.0 6.200 0.50 31.000
2 Volado M3 2.0 10.0 0.025 0.20 0.100
3 Volado M3 2.0 10.0 0.300 0.20 1.200
4 Volado M3 2.0 10.0 0.350 0.15 1.050
LOSA TOTAL (M3) 31.00 VEREDAS TOTAL 2.35 Total 33.350
RESUMEN DE METRADO DE ENCOFRADO
“CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN JOSE - SILLACCASA Y YANTA YANTA EN EL DISTRITO DE SANTA
ROSA, PROVINCIA LA MAR - AYACUCHO”
Luz = 10 mts
TIPO DESCRIPCION UNIDAD # PIEZAS #VECES LARGO (m) ANCHO (m) ALTO (m) Area(m2)
1 Losa Base M2 1.0 1.0 10.0 6.200 62.000
2 Volado Base M2 1.0 2.0 10.0 0.35 7.000
3 Losa Lateral M2 1.0 2.0 10.0 0.550 11.000
4 Volado Lateral M2 1.0 2.0 10.0 0.150 3.000
5 Sardinel interior M2 1.0 2.0 10.0 0.206 4.120
LOSA TOTAL 73.000 VEREDA 14.120 Total 87.120
METRADO DE ACERO
Luz = 10 mts
TIPO DESCRIPCION F(") frac F(") Dec. Recub(cm) Gancho(m) Long.(m) No Anclaje Ls(m)
LOSA
A Acero Principal sin doblar longitudinal 1/2" 0.500 5.0 0.45 12.100 1.00 1.40
B Acero Principal doblado longitudinal 1/2" 0.500 5.0 0.45 12.100 1.00 1.40
C Acero de temperatura transversal 1/2" 0.500 5.0 0.21 7.880 0.00 0.42
D Acero de temperatura longitudinal 1/2" 0.500 5.0 0.21 4.360 0.00 0.42
E Acero de reparto transversal 1/2" 0.500 5.0 0.28 4.360 0.00 0.56
VIGA SARDINEL
F Acero Principal longitudinal 1/2" 0.500 5.0 0.35 1.310 0.00 0.70
G Acero Minimo 3/8" 0.375 5.0 0.35 12.100 1.00 0.70
H Acero Minimo 1/2" 0.500 5.0 0.21 1.030 0.00 0.72
I Acero Minimo 3/8" 0.375 5.0 0.21 12.10
J Acero Minimo 1/2" 0.500 5.0 0.21 12.10
E1 Estribo de Viga sardinel 3/8" 0.375 5.0 0.21 1.88
Luz = 10 mts
TIPO DESCRIPCION F(") frac Long. De pieza No de Piezas No de Veces Long. Total Peso(Kg/m) Peso(Kg)
LOSA
A Acero Principal sin doblar longitudinal 1/2" 13.500 13 1.00 175.50 1.02 179.01
B Acero Principal doblado longitudinal 1/2" 13.500 21 1.00 283.50 1.02 289.17
C Acero de temperatura transversal 1/2" 7.880 21 1.00 165.48 1.02 168.79
D Acero de temperatura longitudinal 1/2" 4.360 60 1.00 261.60 1.02 266.83
E Acero de reparto transversal 1/2" 4.360 48 1.00 209.28 1.02 213.47
VIGA SARDINEL
F Acero Principal longitudinal 1/2" 1.310 120 2.00 314.40 1.02 320.69
G Acero Minimo 3/8" 12.800 3 2.00 76.80 0.58 44.54
H Acero Minimo 1/2" 1.030 104 2.00 214.24 1.02 218.52
I Acero Minimo 3/8" 12.100 3 2.00 72.60 0.58 42.11
J Acero Minimo 1/2" 12.100 6 2.00 145.20 1.02 148.10
E1 Estribo de Viga sardinel 3/8" 1.880 120 2.00 451.20 0.58 261.70
LOSA 1744.20 VEREDA 408.73 Total = 2152.930
METRADO DE ACERO DE SUBESTRUCRURA
ACERO EN PANTALLA
TIPO DESCRIPCION F (") frac EspaciamientoLong. De pieza No de Piezas No de Veces Long. Total Peso(Kg/m)Peso(Kg)+%desp
ACERO EN LA ZAPATA
A Acero principal en la Zapata inferior 3/4 0.25 2.800 37 2.00 103.60 2.26 245.84
B Acero Transaversal en la Zapata inferior 3/4 0.25 8.900 10 2.00 89.00 2.26 211.20
C Acero principal en la Zapata superior 3/4 0.3 2.800 31 2.00 86.80 2.26 205.98
D Acero Tansversal en la Zapata superior 5/8 0.25 8.900 10 2.00 89.00 1.60 149.52
ACERO EN LA PANTALLA
E Acero Principal L=h 1 0.5 3.250 17 2.00 110.50 4.04 468.74
F Acero Principal L=h/2 1 0.5 2.575 17 2.00 87.55 4.04 371.39
G Acero de 2/3Ast 5/8 0.225 8.900 10 2.00 178.00 1.60 299.04
H Acero de 1/3Ast 1/2 0.3 8.900 8 2.00 142.40 1.02 152.51
I Acero por Montaje 5/8 0.25 3.401 33 2.00 224.47 1.60 377.11
ACERO EN PARAPETO
J Acero Vertical Posterior 3/4 0.2 2.150 41 2.00 176.30 2.26 418.36
K Acero Vertical Frontal 1/2 0.2 0.950 41 2.00 77.90 1.02 83.43
L Acero horizontal 1/2 0.2 8.900 9 2.00 160.20 1.02 171.57
LL ACERO EN CAJUELA
M Acero longitudinal 1/2 0.2 2.400 41 2.00 196.80 1.02 210.77
N Acero Transversal 5/8 0.175 8.900 6 2.00 106.80 1.60 179.42
3544.88
ACERO EN ALETAS
ACERO EN LA ZAPATA
A Acero principal en la Zapata inferior 3/4 0.3 4.080 12 4.00 48.96 2.26 116.18
B Acero Transaversal en la Zapata inferior 5/8 0.15 2.825 21 4.00 59.33 1.60 99.67
C Acero principal en la Zapata superior 3/4 0.3 4.080 12 4.00 48.96 2.26 116.18
D Acero Tansversal en la Zapata superior 1/2 0.15 2.825 21 4.00 59.33 1.02 63.54
ACERO EN LA PANTALLA
E Acero Principal L=h 1 0.5 4.450 7 4.00 124.60 4.04 528.55
F Acero Principal L=h/2 1 0.5 3.100 7 4.00 86.80 4.04 368.21
G Acero de 2/3Ast 5/8 0.225 2.800 13 4.00 145.60 1.60 244.61
H Acero de 1/3Ast 1/2 0.3 2.800 10 4.00 112.00 1.02 119.95
I Acero por Montaje 5/8 0.25 4.450 12 4.00 213.60 1.60 358.85
2015.74
HOJA DE METRADOS PONTON N° 01

FECHA
“CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SAN JOSE - SILLACCASA Y YANTA YANTA EN EL JULIO DE 2019
DIMENSIONES (m)
N° de
PART. DESCRIPCIÓN Und. Cant. Veces PARCIAL TOTAL
Largo Ancho Alto
01.02.00 OBRAS PRELIMINARES

01.02.01 LIMPIEZA Y DEFORESTACION M2 47.86
Estribo derecho e izquierdo
Cuerpo de Estribo y aletas 2.0 Area = 23.93 47.86
01.02.02 TRAZO Y REPLANTEO M2 47.86
Estribo derecho e izquierdo
Cuerpo de Estribo y aletas 2.0 Area = 23.93 47.86
01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO M3 34.67
Estribo derecho
Estribo 1 6.90 Area = 6.59 45.47
Aletas 2 2.80 Area = 2.20 12.32
Estribo izquierdo
Estribo 1 6.90 Area = 6.59 45.47
Aletas 2 2.80 Area = 2.20 12.32
30% 115.58
01.03.02 CORTE EN ROCA SUELTA M3 80.91

Estribo derecho
Estribo 1 6.90 Area = 6.59 45.47
Aletas 2 2.80 Area = 2.20 12.32
Estribo izquierdo
Estribo 1 6.90 Area = 6.59 45.47
Aletas 2 2.80 Area = 2.20 12.32
70% 115.58
01.03.04 RELLENO Y COMPACTACION CON MATERIAL GRANULAR EN CAPAS DE M3 43.32

Estribo derecho
Estribo 1 6.90 Area = 2.23 15.39
Aletas 2 2.80 Area = 1.12 6.27
Estribo izquierdo
Estribo 1 6.90 Area = 2.23 15.39
Aletas 2 2.80 Area = 1.12 6.27
01.03.05 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE PARA D <= 1.00 KM M3 Esp= 1.25 Vol = 36.13 45.16 45.16
01.04.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

01.04.01 SOLADO DE CONCRETO MEZCLA 1:8 PARA ZAPATAS DE ESTRIBOS Y A M2 52.98
Estribo izquierdo
Cuerpo de Estribo 1 6.90 2.10 14.49
Aletas 2 4.00 1.50 12.00
Estribo derecho
Cuerpo de Estribo 1 6.90 2.10 14.49
Aletas 2 4.00 1.50 12.00
01.05.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

01.05.01 SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE
01.05.01.4 CONCRETO F'c=210 kg/cm2 - LOSA M3 Ver metrados 31.00
01.05.01.5 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - LOSA M2 Ver metrados 73.00
01.05.01.6 ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 - LOSA KG Ver metrados 1,744.20
01.05.01.7 CONCRETO F'c=210 kg/cm2 - VEREDAS M3 Ver metrados 2.35
01.05.01.8 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - VEREDA M2 Ver metrados 14.12
01.05.01.9 ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2 - VEREDAS KG Ver metrados 408.73
01.06.02 SUBESTRUCTURA DEL PUENTE ESTRIBOS

01.06.2.01 CONCRETO CICLOPEO F'C=175Kg/cm2+30% P.M. - ESTRIBOS M3 49.14
Estribo izquierdo
- Pantalla estribo
Pantalla 1 6.90 Area = 2.29 15.80
Base cajuela 1 6.90 Area = 0.22 1.52
Zapata 1 6.90 Area = 1.05 7.25
Estribo derecho
- Pantalla estribo
Pantalla 1 6.90 Area = 2.29 15.80
Base cajuela 1 6.90 Area = 0.22 1.52
Zapata 1 6.90 Area = 1.05 7.25
01.06.2.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - ESTRIBOS M2 102.62

Estribo izquierdo
- Pantalla estribo
Pantalla 2 6.90 2.00 27.60
Base cajuela 1 6.90 0.00 -
Parapeto 1 6.90 1.10 7.59
Zapata 1 18.00 0.50 9.00
Parte transversal 2 3.56 7.12
Estribo derecho
- Pantalla estribo
Pantalla 2 6.90 2.00 27.60
Base cajuela 1 6.90 0.00 -
Parapeto 1 6.90 1.10 7.59
Zapata 1 18.00 0.50 9.00
Parte transversal 2 3.56 7.12
01.06.2.06 CONCRETO CICLOPEO F'C=175Kg/cm2+30% P.M. - ALETAS M3 33.98

Aletas (E stribo izq.)
- Pantalla aletas 2 2.83 Area = 1.80 10.19
-Zapapatas aletas 2 Area = 6.80 0.50 6.800
Aletas (E stribo der.)
- Pantalla aletas 2 2.83 Area = 1.80 10.19
-Zapatas aletas 2 Area = 6.80 0.50 6.800
01.06.2.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - ALETAS M2 147.28

Aletas (Estribo izq.)
- Pantalla aletas 2 2 3.08 3.30 40.66
-Zapatas aletas 2 2 Perim. 11.35 0.50 22.70
- Parte transversal 2 2 Area 1.80 7.20
Aletas (Estribo der.)
- Pantalla aletas 2 2 3.08 3.80 46.82
-Zapatas aletas 2 2 Perim. 11.35 0.5 22.7
- Parte transversal 2 2 Area 1.80 7.20
01.08.00 VARIOS
01.08.01 COLUMNETAS PRE-FABRICADAS DE 0.20x0.20m UND 4 4.00 4.00
01.08.02 JUNTA DE DILATACION METALICA ML 2 6.20 12.40 12.40
01.08.03 ADQUISISCION Y COLOCACION DE PLANCHAS DE NEOPRENO PZA 2 3 6.00 6.00
01.08.04 BARANDA METALICA DE TUBO DE Fº Gº ML 2 3 10.00 60.00 60.00
01.08.07 PINTURA EN BARANDA METALICA M2 2 10.00 1.00 20.00 20.00
01.08.06 PINTURA EN CONCRETO M2 138.43
Superestructura Area = 87.12 87.12
Estribos y aletas 0.5 Area = 102.62 51.31

Ponton 10. M KM 11+900

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Ponton 10. M KM 11+900

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

DISEÑO DE LA SUB-ESTRUCTURA - ESTRIBO TIPO VOLADIZO

CONSTRUCCIÓN DE PONTON Nº 01, PROGRESIVA KM: 11+900 (L=10. M.)

I . DISEÑO DE LA SECCION CENTRAL A-A (Cuerpo del Estribo)

I.1.- DATOS DE DISEÑO :

0.40 0.40 0.50 0.75

B= 2.10 Empuje pasivo del terreno (Cimentación) :

Para : Cp = Tg 2 ( 45° + 0 / 2) = 3.02

I.2.- PRIMER CASO ; ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO :

Sumatoria de momentos estables : Me = Mo + ( Ep x hc / 3 ) = 18.06 Tn-m

Sumatoria de momentos de volteo : Mv = Ea x d = 3.99 Tn-m

Verificación al volteo : F.S.V. = = 4.5 > 2.0 ¡ CONFORME !

Verificación al deslizamiento : F.S.D. = = 2.50 > 1.5 ¡ CONFORME !

Punto de aplicacion con respecto al empuje horizontal : d = (h/3)x(h+3xh')/(h+2xh') d = 1.17 m

Cálculo de la excentridad e = B/2 - ( Xv - X1) e = -0.18 -0.18

CONSTRUCCIÓN DE PONTON Nº 01, PROGRESIVA KM: 11+900 (L=10. M.)

Presión máxima sobre el suelo : q max = Fv x (1 + 6 e ) = 0.26 Kg/cm2

I.3.- SEGUNDO CASO ; ESTRIBO CON PUENTE, RELLENO SOBRECARGADO Y SISMO :

a) Reacción por peso propio : Rpp = R1 = 6.898 ton

b) Reacción por Sobrecarga : Rs/c = R2 = 3.639 ton

c) Reacción por fuerza de frenado: 5% R3 = 0.182 ton

d) Reacción por Sismo: R4 =4% x Wpp = 0.342 ton

21.90 ton 30.91 ton-m

3.46 ton 4.87 ton-m

Sumatoria de momentos estables : M estables = 30.91 ton-m

Sumatoria de momentos de volteo : M volteo = 4.87 ton-m

g.- Verificación al volteo : F.S.V. = = 6.3 > 2.0 ¡ CONFORME !

h.- Verificación al deslizamiento : F.S.D. = = 4.6 > 1.5 ¡ CONFORME !

i-.- Verificación de presiones sobre el suelo :

Punto de aplicación de la resultante : Xv = Sum Mi / Sum Fo Xv = 0.22 m

Cálculo de la excentridad e = B/2 - ( Xh - X) e = -0.01

Presión mínima sobre el suelo : q min = Fv x (1 - 6 e ) = 1.07 Kg/cm2

I.4.- DISEÑO Y VERIFICACION DEL PARAPETO DE LA CAJUELA :

b) Punto de aplicación con respecto al Eh :

CONSTRUCCIÓN DE PONTON Nº 01, PROGRESIVA KM: 11+900 (L=10. M.)

I.5.- DISEÑO Y VERIFICACION DE LA PANTALLA :

Ffric Fs/c 0.55 =h "

Db= 2.000 1.95 =h

a) Fuerza de fricción : Ffric = 5% W p. super = 0.428 tn/ml 0.425

b) Fuerza de frenado : Ffren = 5% S/C = 0.595 tn/ml 0.595

c) Empuje de tierras: Ka = = 0.331 0.376

d) Punto de aplicación con respecto al Eh :

e) Fuerza por sobrecarga : R1 = 1.30 x Rs/c = 4.731 ton 3.756

f) Momentos por rotura (Mu) y verficación del espesor (d) :

I. 6.- DISEÑO Y VERIFICACION DE LA ZAPATA :

0.40 0.95 0.75 =D

CONSTRUCCIÓN DE PONTON Nº 01, PROGRESIVA KM: 11+900 (L=10. M.)

W u =1.7 x q max + 0.9 x Wz = 18.25 ton/m

b) DISEÑO DEL TALON :

q2 =(q max - qmin) x L1/B + qmin = 10.31 ton/m2

II . DISEÑO DE LAS ALETAS DEL ESTRIBO

- Tipo de sobrecarga de diseño (s/c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.190 ton/m2

CONSTRUCCIÓN DE PONTON Nº 01, PROGRESIVA KM: 11+900 (L=10. M.)

II. A.- DISEÑO DE LA SECCION B-B (Inicio de alas del estribo):

0.40 0.95 0.75

S/C= 1.190 0.300

0.50 =hc 3 Para : Ca = Tg 2 ( 45° - 0 / 2) = 0.333

Para : Cp = Tg 2 ( 45° + 0 / 2) = 3.00

Sumatoria de momentos estables : Me = Mo + ( Ep x hc / 3 ) = 13 Tn-m

Sumatoria de momentos de volteo : Mv = Ea x d = 4.0 Tn-m

Verificación al volteo : F.S.V. = = 3.3 > 2.0 ¡ CONFORME !

Verificación al deslizamiento : F.S.D. = = 2.4 > 1.5 ¡ CONFORME !

Punto de aplicacion con respecto al empuje horizontal : d = (h/3)x(h+3xh')/(h+2xh') = 1.17 m

Cálculo de la excentridad : e = B/2 - ( Xv - X1) = 0.21 b/6= 0.35