SSP 203

Reguladora de Lastro de Alta Velocidade

A reguladora de lastro SSP 203 é uma máquina
potente de dois eixos.
Os principais dispositivos
desta máquina são:
• arado central para tratar a coroa
do lastro
• arados laterais hidraulicamente
pressionados aos ombros da linha
• vassoura eficiente
• cabine espaçosa
• acionamento com alta força de tração
em ambos eixos
Projeto
As principais vantagens desta máquina com dois eixos
são sua robusta construção e distribuição adequada dos
seus componentes. A ampla base de eixos e o uso
de suspensão com molas de borracha e metal, além de
amortecedores, garantem um deslocamento suave do
veículo. O eixo trazeiro é livre.
Arado central
O arado central é hidraulicamente abaixado numa articulação
em forma de paralelograma. A exata disposição do arado
ajuda a vassoura localizada na trazeira da máquina.
O arado central consiste de dois túneis para proteção das
fixações dos trilhos ao fluxo do lastro. Comportas
firmemente montadas e reguláveis provocam o fluxo do lastro
conforme o deslocamento da máquina. As comportas fixas
estão soldadas aos túneis das fixações.
As lâminas das comportas externas são fixadas
mecanicamente na posição devida antes de iniciar o trabalho.
A regulagem hidráulica das asas externas é disponível como
opcional. Isto permite que elas sejam rápidamente adaptadas
as situações de mudança de trabalho sem que o operador
tenha que sair da cabine.
As quatro comportas posicionadas no centro da linha são
levantadas e abaixadas hidraulicamente. Qualquer
deslocamento desejado do lastro pode ser executado pela
regulagem das adequadas comportas. O arado central pode
ser usado em qualquer sentido de direção do trabalho.

A tração hidráulica de alta capacidade dos dois eixos é

suprida a partir do motor diesel via bombas e motores de
pistões e, ainda, por caixas com duas engrenagens.
 SSP 203 Reguladora de Lastro de Alta Velocidade
Usando as comportas em combinação com os arados laterais,
as transferências de lastro são possíveis de serem realizados:
• do centro da linha para o ombro
• do ombro para o centro da linha
• da esquerda para a direita ou
• da direita para a esquerda
A regulagem da altura das comportas internas permite dosar
a quantidade exata de lastro quando arando para dentro ou
para fora.
Arados laterais
Cada arado lateral consiste de três seções articuladas.
A extensão e a retração dos arados são realizados
hidraulicamente. O ângulo dos arados laterais poderá ser
adaptado de 0° até 45° para produzir o perfil do ombro
requerido. No caso de surgir obstáculos, os arados laterais
são deslizados ao longo do plano do ombro de forma que
não ocorram acúmulos de lastro.
No arado lateral de três seções, a central fica sempre paralela
ao eixo da linha e a lâmina dianteira e trazeira do arado
é deslocada conforme o necessário fluxo de lastro. É também
possível ajustar as duas chapas do arado de maneira que
formem uma caixa juntamente com a seção rígida. Isto
possibilita que o lastro seja carregado na direção longitudinal.
Os arados laterais podem trabalhar em ambas direções.
As regulagens são comandadas da cabine.
 SSP 203 Reguladora de Lastro de Alta Velocidade

Vassoura Vassoura para fixação

A vassoura esta localizada na parte trazeira da máquina. Uma
escova rotativa fica posicionada dentro de uma caixa de aço.
O lastro excedente é transferido por um canal de direciona-
mento até a correia transportadora transversal. Daí o lastro é
depositado a direita ou a esquerda da via, conforme deseja-
do. A altura da vassoura é regulavel por meio hidráulico.
As vassouras para fixação de trilho são usadas para remover
o lastro deixado entre as fixações e os trilhos. As vassouras
de duas seções – uma para cada trilho – são operadas
pneumaticamente e consistem de três pequenos cabos de
aço com cobertura plástica, a direita e a esquerda de cada
trilho.

Dados técnicos
Distância entre engates 12.990 mm Carga no eixo frontal aprox. 14,5 t
Largura 3.100 mm Carga no eixo trazeiro aprox. 13,0 t
Altura a partir do boleto do trilho 3.700 mm Potência do motor 300 kW (408 HP)
Base de rodas 6.500 mm Velocidade auto-propelida max. 80 km/h*)
M9-PORT-7142

Diâmetro das rodas 730 mm *) sujeita ao cumprimento das normas concernentes a operação, manutenção,
Peso total aprox. 27,5 t conveniênçia e regras relativas ao registro do veículo.

AS ILUSTRAÇÕES E DESCRIÇÕES TALVEZ CONTENHAM EQUIPAMENTOS OPCIONAIS.

Padrào de qualidade RESERVAMO-NOS O DIREITO DE FAZER ALTERAÇÕES EM CONSONÂNCIA COM FUTUROS DESENVOLVIMENTOS TÉCNICOS.
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