Tabla de datos de la posición 4 del caudal:

Cuadro n° 01

Posición del N Fuerza Presión

Q (L/s)
inyector (RPM) (Kg) (psi)
Posición 1 0.81 1586 9.3 29
Posición 2 1.1 1436 9.5 23
Posición 3 1.19 1304 9.6 20
Posición 4 1.285 1195 9.7 17
Posición 5 1.31 1114 9.8 16
Posición 6 1.315 1063 9.9 15
Posición 7 1.36 1026 10 14

Posición 1 del inyector:

a) Altura útil:
P=γ∗H Teniendo presión en psi, lo convertiremos a
pascales.

γ = ρ∗g
29∗6894.76=9.81∗100 0∗H
∴ H =20.38 m

b) Potencia disponible:

H a=( γ∗Q∗H )/2

Teniendo el caudal en (L/s), lo convertiremos a ¿/s):

Q=0.81∗10−3 =0.00081 m3 / s

Entonces: H a= ( 9810∗0.00081∗20.38
2 )∗10 −3
(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H a=0.081 kw

c) Torque:
T =F∗r r =8.5 cm (radio del volante)
Al obtener nuestra en kg la multiplicaremos por
la gravedad para obtener Newtons.

∴ T=9.3∗9.81∗0.085
T =7.75 Nm
 d) Velocidad angular:
π∗N
ω=
30

π∗1586
ω=
30
∴ ω=166.09rad /s
e) Potencia del eje:
H b=T∗ω∗10−2

H b=(7.75∗166.09∗10−2)/1000 (Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H b=0.0129 kw

f) Potencia del rodete:

H pr= ρ∗Q∗μ∗[ ( c 1−μ1 )∗( 1+ ( k∗cos ( β 2) ) ) ]

Siendo constantes:

c 2=0.97 (Coeficiente de velocidad)

β 2=8 ° (Ángulo de salida)

k =0.98 (Constante de diseño de los álabes)

Determinando:

c 1=c2∗√ 2∗g∗H (Velocidad total del agua)

c 1=0.97∗√ 2∗9.81∗20.38=19.40 m/s

μ1=0.9∗√ 2∗g∗H (Velocidad del chorro)

μ1=0.9∗√ 2∗9.81∗20.38=18 m/ s

μ=π∗D ( rodete )∗N /60 (Velocidad tangencial)

π∗0.16∗1586
μ= =13.29 m/ s
60
Obtenemos reemplazando:

H pr={1000∗0.00081∗13.29∗¿

(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H pr=0.0297 kw
g) Velocidad específica:
N s =N∗√ H a / H 3 /4
N s =1586∗√ 0.081 /20.383 / 4

∴ N s=47.05

h) Número específico de revoluciones:

N 1=N / √ H
1586
N 1=
√ 20.38
∴ N 1=351.30

i) Caudal específico:
Q 1=Q / √ H
0.00081
Q 1=
√ 20.38
∴ Q1=0.000179

j) Rendimientos:
Rendimiento Hidráulico:
H pr
n h=( ) Ha
∗100 %

n h=( 0.0297
0.0810 )
∗100 %

∴ nh=36.66 %
Rendimiento Mecánico:
Hb
n m= ( )
H pr
∗100 %

n m= ( 0.0129
0.0297 )
∗100 %

∴ nm=43.39 %
Rendimiento Total:
nt =(n ¿ ¿ h∗nm )∗100 % ¿
nt =36.66 %∗43.39 %∗100 %
∴ nt =15.90 %
Posición 2 del inyector:
a) Altura útil:
P=γ∗H Teniendo presión en psi, lo convertiremos a
pascales.

γ = ρ∗g
23∗6894.76=9.81∗100 0∗H
∴ H =16.17 m

b) Potencia disponible:

H a=( γ∗Q∗H )/2

Teniendo el caudal en (L/s), lo convertiremos a ¿/s):

Q=1.1∗10−3 =0.00110 m 3 /s

Entonces: H a= ( 9810∗0.00110∗20.38
2 )∗10 −3
(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H a=0.0872 kw

c) Torque:
T =F∗r r =8.5 cm (radio del volante)
Al obtener nuestra en kg la multiplicaremos por
la gravedad para obtener Newtons.

∴ T=9.5∗9.81∗0.085
T =7.92 Nm
d) Velocidad angular:
π∗N
ω=
30

π∗1436
ω=
30
∴ ω=150.38rad /s
e) Potencia del eje:
 H b=T∗ω∗10−2

H b=(7.92∗150.38∗10−2 )/1000 (Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H b=0.0119 kw

f) Potencia del rodete:

H pr= ρ∗Q∗μ∗[ ( c 1−μ1 )∗( 1+ ( k∗cos ( β 2) ) ) ]

Siendo constantes:

c 2=0.97 (Coeficiente de velocidad)

β 2=8 ° (Ángulo de salida)

k =0.98 (Constante de diseño de los álabes)

Determinando:

c 1=c2∗√ 2∗g∗H (Velocidad total del agua)

c 1=0.97∗√ 2∗9.81∗16.17=17.27 m/s

μ1=0.9∗√ 2∗g∗H (Velocidad del chorro)

μ1=0.9∗√ 2∗9.81∗16.17=16.03 m/ s

μ=π∗D ( rodete )∗N /60 (Velocidad tangencial)

π∗0.16∗1436
μ= =12.03 m/ s
60
Obtenemos reemplazando:

H pr={1000∗0.00110∗12.03∗¿

(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H pr=0.0325 kw

g) Velocidad específica:
N s =N∗ √ H a / H 3 /4
N s =1436∗ √ 0.0872 /16.173 / 4
 ∴ N s=52.60

h) Número específico de revoluciones:

N 1=N / √ H
1436
N 1=
√ 16.17
∴ N 1=35 7.16

i) Caudal específico:
Q 1=Q / √ H
0.00 11
Q 1=
√ 16.17
∴ Q1=0.000 274

j) Rendimientos:
Rendimiento Hidráulico:
H pr
n h=( ) Ha
∗100 %

n h=( 0.0 325

0.0872 )
∗100 %

∴ nh=3 7.27 %

Rendimiento Mecánico:
Hb
n m= ( )
H pr
∗100 %

0.011 9
n m= ( 0.0 325 )
∗100 %

∴ nm=36.65 %

Rendimiento Total:
nt =(n ¿ ¿ h∗nm )∗100 % ¿
nt =37.27 %∗36.65 %∗100 %
∴ nt =13.66 %
Posición 3 del inyector:

a) Altura útil:
P=γ∗H Teniendo presión en psi, lo convertiremos a
pascales.

γ = ρ∗g
20∗6894.76=9.81∗100 0∗H
∴ H =14.06 m

b) Potencia disponible:

H a=( γ∗Q∗H )/2

Teniendo el caudal en (L/s), lo convertiremos a ¿/s):

Q=1.19∗10−3 =0.00119 m3 /s

Entonces: H a= ( 9810∗0.00119∗20.38
2 )∗10 −3
(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H a=0.0820 kw

c) Torque:
T =F∗r r =8.5 cm (radio del volante)
Al obtener nuestra en kg la multiplicaremos por
la gravedad para obtener Newtons.

∴ T=9.6∗9.81∗0.085
 T =8 Nm
d) Velocidad angular:
π∗N
ω=
30

π∗1304
ω=
30
∴ ω=136.55rad /s
e) Potencia del eje:
H b=T∗ω∗10−2

H b=(8∗136.55∗10−2)/1000 (Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H b=0.0109 kw

f) Potencia del rodete:

H pr= ρ∗Q∗μ∗[ ( c 1−μ1 )∗( 1+ ( k∗cos ( β 2) ) ) ]

Siendo constantes:

c 2=0.97 (Coeficiente de velocidad)

β 2=8 ° (Ángulo de salida)

k =0.98 (Constante de diseño de los álabes)

Determinando:

c 1=c2∗√ 2∗g∗H (Velocidad total del agua)

c 1=0.97∗√ 2∗9.81∗14.06=16.11 m/s

μ1=0.9∗√ 2∗g∗H (Velocidad del chorro)

μ1=0.9∗√ 2∗9.81∗14.06=14.95 m/ s

μ=π∗D ( rodete )∗N /60 (Velocidad tangencial)

π∗0.16∗1304
μ= =10.92 m/ s
60
 Obtenemos reemplazando:

H pr={1000∗0.00119∗10.92∗¿

(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H pr=0.0298 kw

g) Velocidad específica:
N s =N∗√ H a / H 3 /4
N s =1304∗√ 0.0820/14.063 /4

∴ N s=51.45

h) Número específico de revoluciones:

N 1=N / √ H
1436
N 1=
√ 14.06
∴ N 1=3 47.81

i) Caudal específico:
Q 1=Q / √ H
0.00 119
Q 1=
√ 14.06
∴ Q1=0.000317

j) Rendimientos:
Rendimiento Hidráulico:
H pr
n h=( )Ha
∗100 %

n h=( 0.0298
0.0820 )
∗100 %

∴ nh=36.29 %

Rendimiento Mecánico:
Hb
n m= ( )
H pr
∗100 %
 n m= ( 0.0109
0.0298 )
∗100 %

∴ nm=36.71 %

Rendimiento Total:
nt =(n ¿ ¿ h∗nm )∗100 % ¿
nt =36.29 %∗36.71 %∗100 %
∴ nt =13.32%

Posición 4 del inyector:

a) Altura útil:
P=γ∗H Teniendo presión en psi, lo convertiremos a
pascales.

γ = ρ∗g
17∗6894.76=9.81∗100 0∗H
∴ H =11.95 m

b) Potencia disponible:

H a=( γ∗Q∗H )/2

Teniendo el caudal en (L/s), lo convertiremos a ¿/s):

Q=1.285∗10−3 =0.001285 m3 /s

Entonces: H a= ( 9810∗0.001285∗20.38
2 )∗10 −3
(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H a=0.0753 kw
 c) Torque:
T =F∗r r =8.5 cm (radio del volante)
Al obtener nuestra en kg la multiplicaremos por
la gravedad para obtener Newtons.

∴ T=9.7∗9.81∗0.085
T =8 .09 Nm

d) Velocidad angular:
π∗N
ω=
30

π∗1195
ω=
30
∴ ω=125.14 rad /s

e) Potencia del eje:

H b=T∗ω∗10−2

H b=(8 .09∗125.14∗10−2)/1000 (Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H b=0.0101 kw

f) Potencia del rodete:

H pr= ρ∗Q∗μ∗[ ( c 1−μ1 )∗( 1+ ( k∗cos ( β 2) ) ) ]

Siendo constantes:

c 2=0.97 (Coeficiente de velocidad)

β 2=8 ° (Ángulo de salida)

k =0.98 (Constante de diseño de los álabes)

Determinando:

c 1=c2∗√ 2∗g∗H (Velocidad total del agua)

c 1=0.97∗√ 2∗9.81∗11.95=1 4.85 m/s

μ1=0.9∗√ 2∗g∗H (Velocidad del chorro)

 μ1=0.9∗√ 2∗9.81∗1 1.95=13.78 m/s

μ=π∗D ( rodete )∗N /60 (Velocidad tangencial)

π∗0.16∗1195
μ= =10.01 m/s
60

Obtenemos reemplazando:

H pr={1000∗0.001285∗10.01∗¿

(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H pr=0.0272 kw

g) Velocidad específica:
N s =N∗√ H a / H 3 /4
N s =1195∗√ 0.0753/11.953 /4

∴ N s=51.03

h) Número específico de revoluciones:

N 1=N / √ H
1195
N 1=
√ 11.95
∴ N 1=3 45.72

i) Caudal específico:
Q 1=Q / √ H
0.00 1285
Q 1=
√ 11.95
∴ Q1=0.000372

j) Rendimientos:
Rendimiento Hidráulico:
 H pr
n h= ( )Ha
∗100 %

n h= ( 0.0272
0.0753 )
∗100 %

∴ nh=36.08 %

Rendimiento Mecánico:
Hb
n m= ( )
H pr
∗100 %

n m= ( 0.0101
0.0272 )
∗100 %

∴ nm=37.26 %

Rendimiento Total:
nt =(n ¿ ¿ h∗nm )∗100 % ¿
nt =36.08 %∗3 7.26 %∗100 %
∴ nt =13.44 %

Posición 5 del inyector:

a) Altura útil:
P=γ∗H Teniendo presión en psi, lo convertiremos a
pascales.

γ = ρ∗g
16∗6894.76=9.81∗100 0∗H
∴ H =11.25 m
 b) Potencia disponible:

H a=( γ∗Q∗H )/2

Teniendo el caudal en (L/s), lo convertiremos a ¿/s):

Q=1.31∗10−3 =0.00131m3 /s

Entonces: H a= ( 9810∗0.00131∗20.38
2 )∗10 −3
(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H a=0.0723 kw

c) Torque:
T =F∗r r =8.5 cm (radio del volante)
Al obtener nuestra en kg la multiplicaremos por
la gravedad para obtener Newtons.

∴ T=9.8∗9.81∗0.085
T =8.17 Nm

d) Velocidad angular:
π∗N
ω=
30

π∗1114
ω=
30
∴ ω=116.66rad /s

e) Potencia del eje:

H b=T∗ω∗10−2

H b=(8 .17∗116.66∗10−2)/1000 (Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H b=0.0095 kw

f) Potencia del rodete:

H pr= ρ∗Q∗μ∗[ ( c 1−μ1 )∗( 1+ ( k∗cos ( β 2) ) ) ]

Siendo constantes:

c 2=0.97 (Coeficiente de velocidad)

 β 2=8 ° (Ángulo de salida)

k =0.98 (Constante de diseño de los álabes)

Determinando:

c 1=c2∗√ 2∗g∗H (Velocidad total del agua)

c 1=0.97∗√ 2∗9.81∗11.2 5=1 4.41m/ s

μ1=0.9∗√ 2∗g∗H (Velocidad del chorro)

μ1=0.9∗√ 2∗9.81∗1 1.25=13.37 m/s

μ=π∗D ( rodete )∗N /60 (Velocidad tangencial)

π∗0.16∗1114
μ= =9.33 m/s
60

Obtenemos reemplazando:

H pr={1000∗0.00131∗9.33∗¿

(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H pr=0.0250 kw

g) Velocidad específica:
N s =N∗√ H a / H 3 /4
N s =1114∗√ 0.072 3/11.2 53 /4

∴ N s=48.76

h) Número específico de revoluciones:

N 1=N / √ H
1114
N 1=
√ 11.2 5
 ∴ N 1=3 32.20

i) Caudal específico:
Q1=Q / √ H
0.00 131
Q 1=
√ 11.2 5
∴ Q 1=0.000391

j) Rendimientos:
Rendimiento Hidráulico:
H pr
n h=( ) Ha
∗100 %

n h=( 0.0250
0.0723 )
∗100 %

∴ nh=34.67 %

Rendimiento Mecánico:
Hb
n m= ( )
H pr
∗100 %

n m= ( 0.0095
0.0250 )
∗100 %

∴ nm=38.06 %

Rendimiento Total:
nt =(n ¿ ¿ h∗nm )∗100 % ¿
nt =34.67 %∗3 8.06 %∗100 %
∴ nt =13.19 %

Posición 6 del inyector:

a) Altura útil:
 P=γ∗H Teniendo presión en psi, lo convertiremos a
pascales.

γ = ρ∗g
15∗6894.76=9.81∗100 0∗H
∴ H =10.54 m

b) Potencia disponible:

H a=( γ∗Q∗H )/2

Teniendo el caudal en (L/s), lo convertiremos a ¿/s):

Q=1.315∗10−3 =0.001315 m3 /s

Entonces: H a= ( 9810∗0.001315∗20.38
2 )∗10 −3
(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H a=0.0680 kw

c) Torque:
T =F∗r r =8.5 cm (radio del volante)
Al obtener nuestra en kg la multiplicaremos por
la gravedad para obtener Newtons.

∴ T=9.9∗9.81∗0.085
T =8.26 Nm

d) Velocidad angular:
π∗N
ω=
30

π∗1063
ω=
30
∴ ω=111.32rad /s

e) Potencia del eje:

H b=T∗ω∗10−2

H b=(8.26∗116.66∗10−2)/ 1000 (Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H b=0.0092 kw
f) Potencia del rodete:
H pr= ρ∗Q∗μ∗[ ( c 1−μ1 )∗( 1+ ( k∗cos ( β 2) ) ) ]

Siendo constantes:

c 2=0.97 (Coeficiente de velocidad)

β 2=8 ° (Ángulo de salida)

k =0.98 (Constante de diseño de los álabes)

Determinando:

c 1=c2∗√ 2∗g∗H (Velocidad total del agua)

c 1=0.97∗√ 2∗9.81∗10.54=13.95 m/s

μ1=0.9∗√ 2∗g∗H (Velocidad del chorro)

μ1=0.9∗√ 2∗9.81∗10.54=12.94 m/s

μ=π∗D ( rodete )∗N /60 (Velocidad tangencial)

π∗0.16∗1063
μ= =8.91m/ s
60

Obtenemos reemplazando:

H pr={1000∗0.001315∗8.91∗¿

(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H pr=0.0232 kw

g) Velocidad específica:
N s =N∗ √ H a / H 3 /4
N s =1063∗ √ 0.0680 /10.54 3/ 4

∴ N s=4 7.38
h) Número específico de revoluciones:
N 1=N / √ H
1063
N 1=
√ 10.54
∴ N 1=3 27.39

i) Caudal específico:
Q 1=Q / √ H
0.00 1315
Q 1=
√10.54
∴ Q1=0.000 405

j) Rendimientos:
Rendimiento Hidráulico:
H pr
n h=( ) Ha
∗100 %

n h=( 0.02 32
0.0 680 )
∗100 %

∴ nh=34.16 %

Rendimiento Mecánico:
Hb
n m= ( )
H pr
∗100 %

n m= ( 0.0092
0.0232 )
∗100 %

∴ nm=3 9.56 %

Rendimiento Total:
nt =(n ¿ ¿ h∗nm )∗100 % ¿
nt =34.16 %∗3 9.56 %∗100 %
∴ nt =13.51%
Posición 7 del inyector:
a) Altura útil:
P=γ∗H Teniendo presión en psi, lo convertiremos a
pascales.

γ = ρ∗g
14∗6894.76=9.81∗100 0∗H
∴ H =9.84 m

b) Potencia disponible:

H a=( γ∗Q∗H )/2

Teniendo el caudal en (L/s), lo convertiremos a ¿/s):

Q=1.36∗10−3=0.00136 m3 /s

Entonces: H a= ( 9810∗0.00136∗20.38
2 )∗10 −3
(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H a=0.0680 kw

c) Torque:
T =F∗r r =8.5 cm (radio del volante)
Al obtener nuestra en kg la multiplicaremos por
la gravedad para obtener Newtons.

∴ T=10∗9.81∗0.085
T =8.34 Nm

d) Velocidad angular:
π∗N
ω=
30

π∗1026
ω=
30
∴ ω=107.44 rad /s
 e) Potencia del eje:
H b=T∗ω∗10−2

H b=(8.34∗107.44∗10−2)/1000 (Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H b=0.0090 kw

f) Potencia del rodete:

H pr= ρ∗Q∗μ∗[ ( c 1−μ1 )∗( 1+ ( k∗cos ( β 2) ) ) ]

Siendo constantes:

c 2=0.97 (Coeficiente de velocidad)

β 2=8 ° (Ángulo de salida)

k =0.98 (Constante de diseño de los álabes)

Determinando:

c 1=c2∗√ 2∗g∗H (Velocidad total del agua)

c 1=0.97∗√ 2∗9.81∗9.84=1 3.48 m/s

μ1=0.9∗√ 2∗g∗H (Velocidad del chorro)

μ1=0.9∗√ 2∗9.81∗9.84=1 2.50 m/s

μ=π∗D ( rodete )∗N /60 (Velocidad tangencial)

π∗0.16∗1026
μ= =8.60 m/s
60

Obtenemos reemplazando:

H pr={1000∗0.00136∗8.60∗¿

(Dividiendo entre 1000 para obtener kw)

∴ H pr=0.0224 kw

g) Velocidad específica:
N s =N∗ √ H a / H 3 /4
N s =1026∗ √ 0.0656 /9.843 / 4
 ∴ N s=4 7.31

h) Número específico de revoluciones:

N 1=N / √ H
1025
N 1=
√ 9.84
∴ N 1=3 27.08

i) Caudal específico:
Q 1=Q / √ H
0.00 136
Q 1=
√ 9.84
∴ Q1=0.000 434

j) Rendimientos:
Rendimiento Hidráulico:
H pr
n h=( ) Ha
∗100 %

n h=( 0.02 24
0.0 656 )
∗100 %

∴ nh=34.13 %

Rendimiento Mecánico:
Hb
n m= ( ) H pr
∗100 %

0.0090
n m= (
0.0224
∗100 %)
∴ nm=3 9.99%

Rendimiento Total:
nt =(n ¿ ¿ h∗nm )∗100 % ¿
nt =34.13 %∗3 9.99 %∗100 %
∴ nt =13.65 %
De esta manera obtenemos:

Cuadro n° 02:

Posición del Altura útil Q P disp Torque Velocidad P eje P rod

inyector (m) (m^3/s) (kw) (Nm) (rad/s) (kw) (kw)
Posición 1 20.38 0.00081 0.0810 7.75 166.09 0.0129 0.0297
Posición 2 16.17 0.00110 0.0872 7.92 150.38 0.0119 0.0325
Posición 3 14.06 0.00119 0.0820 8.00 136.55 0.0109 0.0298
Posición 4 11.95 0.00129 0.0753 8.09 125.14 0.0101 0.0272
Posición 5 11.25 0.00131 0.0723 8.17 116.66 0.0095 0.0250
Posición 6 10.54 0.00132 0.0680 8.26 111.32 0.0092 0.0232
Posición 7 9.84 0.00136 0.0656 8.34 107.44 0.0090 0.0224

Cuadro n° 03

Posición del Ns N1 Q1 n m (%) n h( %) nt (%)

inyector
Posición 1 47.05 351.30 0.000179 43.39 36.66 15.90
Posición 2 52.60 357.16 0.000274 36.65 37.27 13.66
Posición 3 51.45 347.81 0.000317 36.71 36.29 13.32
Posición 4 51.03 345.72 0.000372 37.26 36.08 13.44
Posición 5 48.76 332.20 0.000391 38.06 34.67 13.19
Posición 6 47.38 327.39 0.000405 39.56 34.16 13.51
Posición 7 47.31 327.08 0.000434 39.99 34.13 13.65
Gráficas:
a.- Altura vs caudal:

Altura vs Caudal
25.00

20.00

15.00

10.00

5.00

0.00
0.00070 0.00080 0.00090 0.00100 0.00110 0.00120 0.00130 0.00140

A través de esta gráfica podemos concluir que la altura útil disminuye cada vez que el
caudal aumenta, siendo inversamente proporcionales.

b.- Altura vs potencia al eje:

 Altura vs Hb

25.00

20.00

15.00

10.00

5.00

0.00
0.0085 0.0090 0.0095 0.0100 0.0105 0.0110 0.0115 0.0120 0.0125 0.0130 0.0135

En esta gráfica tenemos los datos directamente proporcionales, es decir, la altura útil
aumenta a la par con la potencia al eje.

c.- RPM vs potencia al eje:

RPM vs Hb
1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0
0.0085 0.0090 0.0095 0.0100 0.0105 0.0110 0.0115 0.0120 0.0125 0.0130 0.0135

La pendiente para este caso está en forma ascendente, es decir, a mayor RPM mayor
potencia al eje.

d.- RPM vs potencia disponible:

 RPM vs Ha
0.1000

0.0900

0.0800

0.0700

0.0600

0.0500

0.0400

0.0300

0.0200

0.0100

0.0000
900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700

En esta gráfica se observa que la potencia útil decae a medida que disminuye el RPM,
pero también que en el segundo inyector se encuentra la máxima potencia útil.

e.- Velocidad específica vs potencia al eje:

Ns vs P eje
54.00
53.00
52.00
51.00
50.00
49.00
48.00
47.00
46.00
45.00
44.00
0.0085 0.0090 0.0095 0.0100 0.0105 0.0110 0.0115 0.0120 0.0125 0.0130 0.0135

En este caso tenemos una gráfica parabólica, teniendo como punto más alto el
segundo inyector, donde la velocidad específica es máxima.

f.- Velocidad específica vs torque:

 Ns vs Torque
54.00

53.00

52.00

51.00

50.00

49.00

48.00

47.00

46.00

45.00

44.00
7.70 7.80 7.90 8.00 8.10 8.20 8.30 8.40

En esta gráfica al igual que la anterior tenemos el punto más alto en el segundo inyector,
siendo dependiente de la velocidad específica, y yendo el torque en forma ascendente.

g.- Velocidad específica vs RPM:

Ns vs RPM
54.00
53.00
52.00
51.00
50.00
49.00
48.00
47.00
46.00
45.00
44.00
900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700

A diferencia de la gráfica Ns vs Torque, el RPM en este caso disminuye en cada prueba,

pero teniendo de igual manera el punto más alto en el segundo inyector.

h.- Velocidad específica vs número específico de revoluciones:

 Ns vs N1
54.00
53.00
52.00
51.00
50.00
49.00
48.00
47.00
46.00
45.00
44.00
325.00 330.00 335.00 340.00 345.00 350.00 355.00 360.00

Al observar la parábola notamos que el segundo inyector sigue siendo el punto más
alto, debido a la velocidad específica, y de igual manera el número específico de
revoluciones es mayor en el segundo punto, pero va decayendo al paso de las pruebas.