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CIP

Carriage and Insurance Paid transporte y


CPT
CFR CIF seguro pagados hasta.
Incoterms Transporte pagado hasta
Coste y flete. Costo, seguro y flete
lugar de destino convenido.

Variable CFR-Cost and Freight Cost, Insurance and Freight costo, Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid transporte y
Coste y flete. seguro y flete Transporte pagado hasta seguro pagados hasta.
(puerto de destino convenido) lugar de destino convenido.

Generalidades Para transporte maritimo es el El vendedor se hace cargo de todos El incoterm CPT se puede utilizar con El vendedor se hace cargo de todos los costes,
primero de la familia C los costes, incluidos el transporte cualquier modo de transporte o con incluidos el transporte principal y el seguro,
principal y el seguro, una combinación de ellos, como el hasta que la mercancía llegue al punto
hasta que la mercancía llegue al transporte multimodal (carga en convenido en el país de destino. El riesgo se
puerto de destino. Aunque el contenedor completo o en régimen de transfiere al comprador en el momento de la
seguro lo ha contratado el grupaje), aunque una parte del entrega de la mercancía al transportista
vendedor, el beneficiario del trayecto sea marítimo o fluvial. dentro del país de origen.
seguro es el comprador.

No debe usarse En donde se prevea el uso de En donde se prevea el uso de El trasporte continetal con carretera o No existen operaciones que se adecuen
varios modos de transporte varios modos de transporte ferrocaril no tiene sentido. a sus necesidades mayormente mediante UTI

Caracteristicas El vendedor se hace cargo de Se realiza la entrega de la Se puede utilizar ne un solo modo de El incoterm CIP se puede utilizar con cualquier
todos los costes, mercancia, cuando la mercancia tansporte modo de transporte o con una combinación de
incluido el transporte principal.sobrepasa la El vendedor asume el costo total. ellos, como el transporte multimodal, aunque
borda del buque en el puerto de Cada una de las partes asume el costo una parte del trayecto sea marítimo o fluvial.
Se debe utilizar para carga embarque, debe pagar los costos al del despacho de aduana de su
general, que no se transporta en final del viaje. respectivo pais
contenedores; tampoco es
apropiado para los graneles.

Inconveninetes Ninguno En sl supuesto de un percanse el El riesgo se transfiere al comprador en Aunque el seguro lo ha contratado el
vendedor debera pagarle el total el vendedor, el beneficiario del seguro es el
de momento de la entrega de la comprador.
la mercancia a la compañía de mercancía al transportista
seguros dentro del país de origen.

Uso Adecuado Para transporte maritimo con Para transporte maritimo con carga Para el uso de Trasportes Para el uso de Trasportes Multimodal,
carga general y convencional. general y convencional Multimodal contenedores y maritmo.

Se recomienda Para transporte maritimo de Para transporte maritimo de El vendedor se hace cargo de todos los Se añadir un seguro que cubra el mayor riesgo
carga general de mercancias. carga general de mercancias con costes, incluido el transporte posible por el alto costo de la mercancia.
seguro de mercancia o Fianza. principal, hasta que la mercancía
llegue al punto convenido en el
país de destino.
DAF
Delivered At Frontier
Entregada en frontera.
Delivered At Frontier Entregada
en frontera.

El vendedor realiza la entrega


cuando la mercancía es puesta a
disposición del comprador sobre
los medios de transportes
utilizados y no descargados en
el punto y lugar de la frontera
convenidas

los incoterms de la familia d no


se utilizan cuando la forma de
pago es un crédito
documentario, por que el
vendedor se podría cobrar dos
veces la operación, en un tanto
que el comprador se podría
encontrar sin mercancía y haber
liquidado en su totalidad el valor
de la misma

sufrió variaciones en la revisión


de los incoterms 2000, pues
anteriormente se utilizaba para
mercancías transportadas en
tren y camión

La entrega de la mercancía y el
punto de asunción de costos es
el mismo, asemejándose a los
de la familia e y f y se diferencia
en que el punto de asunción de
costos se produce en el país de
destino (del comprador)

es un incoterm optimo para


mercancías que realizan largos
trayectos, en los que existe una
larga distancia entre el país de
origen y destino.
DDU
DEQ DDP
Incoterms Entrega de derechos no
Entregada sobre buque Entrega de derechos pagados
pagados

Variable entrega de derechos no pagados Entrega de derechos pagados

Delivered Ex Ship
Generalidades Punto y lugar de la frontera
convenidas
No debe usarse entrega sobre buque (puerto de Si se pacta un ddu fabrica del si los puntos de entrega, asunción de
destino convenido). significa que comprador, no se puede situar la costos y riesgos coinciden en el mismo
el vendedor realiza la entrega mercancía hasta las instalaciones punto en el país de destino, pero la
cuando la mercancía es puesta a del comprador si el no ha comparación del ddu, el vendedor
disposición del comprador a efectuado el despacho aduanero de debe pagar los costos e impuestos de
bordo del buque, no despachada importación y no ha liquidado la aduana de exportación e
de aduana para la importación, todos los impuestos necesarios importación
en el puesto de destino para ello, pues el cumplimiento de
convenido este incoterm no depende
exclusivamente del exportador

Caracteristicas el vendedor ( exportador)no 1.- es un incoterm polivalente 1.- en in incoterm polivalente


quiere utilizar un des es mejor 2.- el vendedor paga todos los 2.- el vendedor debe sufragar todos
para el importador pactar un cfr costos hasta dejar la mercancía los costos hasta dejar la mercancía
y no un cif para que el sea situada en el punto de convenio del situada en el punto convenido en el
responsable de realizar el seguro país de destino país de destino
de la mercancía pudiendo 3.- el riesgo de la mercancía se 3.- el riesgo de la mercancía también
contratar con una compañía de traspasara en el mismo punto se traspasara en el mismo punto
confianza y asegurando todos los convenido en el país de destino convenido en el país de destino del
riesgos que genere la operación 4.- el seguro de la mercancía hasta comprador
el punto convenido ira a cargo del 4.- el seguro de la mercancía hasta el
vendedor punto convenido, ira a cargo del
5.- cada una de las partes asumirá vendedor
el costo del despacho de aduana 5.- el vendedor debe asumir los costos
de sus respectivo país de despacho de aduana de
importación

Inconveninetes solo se puede utilizar en el no despacha de aduana para la no deberá usarse si el vendedor no
transporte marítimo o fluvial importación y no descargada de los puede, directa o indirectamente
el vendedor medios de trasporte a su llegada al obtener la licencia de importación y si
lugar de destino convenido las partes desean excluir de las
obligaciones del vendedor

Uso Adecuado El vendedor paga todos los Se debe usar para carga de Se puede utilizar cualquier modo de
costos hasta dejar la mercancía trasporte en uti, ya sean de carga trasporte como es polivalente, permite
en la bodega del barco atracado completa o grupajes la combinación entre una o varias uti y
en el puerto de destino es adecuado para unidades de carga
completa o grupajes
Se recomienda a no ser que el comprador Se debe tener en cuenta que el Se recomienda cuando se trata de una
quisiera transmitir la propiedad ddu a diferencia de los incoterms venta de mercancías de una empresa
de la mercancía, es mejor para el no tienen un único punto posible filial de la nuestra en el país de
importador usar un des y no un de sesion de riesgos y costos, ya destino.
cif en este ultimo la transmisión que puede pactar cualquier punto
del riesgo se produce en origen del país de destino
aunque el vendedor deba
realizar el seguro

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