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Session 2015 Code : 1506-MV VI T
SUJET
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BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL
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Maintenance des véhicules automobiles
es
Option : véhicules industriels
of
t pr
en
BOÎTE DE VITESSES
em
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OPTIDRIVER + é s
op l'en
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C sd
E2 : épreuve technologique :
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Durée : 3 h – coefficient : 3
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dossier ressource.
s
Ba
EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 1/12
MISE EN SITUATION
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en
Afin de remettre en conformité le véhicule, il faut :
em
1. Effectuer une analyse du système (~ 0h50 min).
gn
2. Étudier une phase de fonctionnement de changement de vitesses (~ 0h50 min).
ei
3. Procéder à la mise en œuvre du diagnostic (~ 1h20 min).
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Ré Exa
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EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 2/12
Partie 1 : analyse du système
Le temps estimé pour réaliser cette partie est de 50 minutes.
Question 1.1 : qu’est-ce qu’une boîte de vitesse « Optidriver+ » ? (voir dossier ressource
chapitre 1)
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…………………………………………………………………………………………………………………………………………………
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sio
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es
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Question 1.2 : lister les avantages de ce système
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EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 3/12
Question 1.4 : quelle vitesse de cette boîte possède un rapport de multiplication de couple et
de démultiplication de vitesse de 1/1 ? (dossier ressource chapitres 2.1 à 2.4)
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Question 1.5 : indiquer par une croix les éléments qui pilotent le mécanisme d’embrayage.
el
des électrovalves un actionneur concentrique
nn
sio
Question 1.6 : compléter les éléments liés au TECU sur le schéma synoptique suivant (dossier
es
ressource chapitres 4.1 à 4.3).
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pr
Question 1.7 : compléter les entrées et les sorties du TECU :
t
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Prise diagnostic
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- calculateur Optidriver+
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- capteur de position de
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l'actionneur
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- …………………………………………………
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- pédale frein
s
Ba
EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 4/12
Partie 2 : étude d’une phase de fonctionnement de
changement de vitesses
Le temps estimé pour réaliser cette partie est de 50 minutes
► Le chauffeur est dans le cas où ; quand il démarre son véhicule, il positionne le levier
de commande en mode M « MANUEL » ; le véhicule est chargé avec un démarrage sur
faible pente, il choisira le 3ème rapport pour le démarrage.
el
nn
Question 2.1 : comment est sélectionné le mode « MANUEL » avec le levier (dossier
ressource chapitre 4.4) ?
sio
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
es
………………………………………………………………………………………………………………………………
of
pr
Question 2.2 : surligner en rouge la chaîne cinématique du 3e rapport et représenter les
t
en
crabots* ainsi que le synchroniseur* du relais avant dans la position nécessaire à ce rapport. Le
em
synchroniseur de réducteur arrière est déjà placé (dossier ressource chapitres 2.1 à 2.4) :
* Représentation à utiliser :
gn
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Question 2.3 : à l’aide du schéma de la question 2.2, indiquer la position du relais avant :
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LS HS
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na
Question 2.4 : à l’aide du schéma de la question 2.2, indiquer la position du réducteur arrière :
LR HR
io
at
N
EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 5/12
Question 2.6 : lors de la demande de passage du 3e rapport, le capteur de régime de l’arbre
secondaire informe le calculateur TECU d’une vitesse de rotation inverse de celui-ci, quelle en
est la cause et quelle sera la réaction du système ? (dossier ressource chapitre 4.5)
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……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
el
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nn
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es
Question 2.7 : représenter les électrovalves pour la sélection du 3e rapport en phase
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démarrage avec un débrayage rapide (dossier ressource chapitres 2.1 à 2.7) :
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arrivée d’énergie (air) 1
t
en
em
VASD VASE
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3 échap.
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VAFD VAFE
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rapport et indiquer l’effet d’une défaillance de son fonctionnement (dossier ressource chapitre
de
4.5) :
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N
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Ba
EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 6/12
Partie 3 : mise en œuvre du diagnostic
el
diagnostic NG10 de chez Renault Trucks, une lecture des codes défauts est effectuée.
nn
Question 3.1 : donner le nom des liaisons électriques qui permettent la communication entre
sio
les calculateurs ainsi qu’avec l’outil de diagnostic (dossier ressource chapitre 4).
es
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t
en
Question 3.2 : après lecture de la mémoire de défaut, voici les données à l’écran :
em
gn
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de
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MID : ………………………………………………………………………………………………………………………………………………
PID : ………………………………………………………………………………………………………………………………………………
FMI : ………………………………………………………………………………………………………………………………………………
EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 7/12
Question 3.3 : citer les trois informations générales concernant le code défaut trouvé par l’outil
de diagnostic et donner leurs significations :
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el
nn
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Question 3.4 : citer les éléments pouvant être défaillants :
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t
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Question 3.5 : pour faciliter les prises de mesure lors du diagnostic décrit par le constructeur,
les outils suivants (boite à bornes, dérivateur de connecteurs) sont à utiliser. Quelle précaution
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io
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Question 3.6 : sur quel connecteur du TECU est-il possible de connecter le dérivateur
N
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EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 8/12
Ba
s
Continuité faisceau Isolement Isolement Alimentation Signal renvoyé
4).
e
électrique entre G020 et par rapport par rapport à la capteur de par capteur de Type de contrôle
C062
N au + C4 masse C12 position position
Connecteurs A-
at
Connecteur C
Session : 2015
B branchés Connecteurs Connecteurs
iBobranchés A- Connecteurs
débranché
Connecteur C Connecteur C A-B et C A-B et C
Connecteur C62 Condition de mesure
na
débranché débranché branchés branchés
débranché
mesure côté mesure côté
le
Mesures côté faisceau
faisceau d capteur
Repère : E2
es
SCHEMA
légende :
DE
A : G020
Su
PRISE DE
B : C062
je MESURE
Durée : 3 h
ts
d'
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G020
G020
G020
G020
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appareil
Point
Coef : 3
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N°1
N° de borne appareil
(4)
C4
(11)
(16)
(11)
(12)
(12)
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C16
C12
C12
C11
et dérivateur
au en
C sd
Réf.
N°2
op l'en
N° de borne appareil
4
3
2
1
(4)
(3)
(2)
(1)
(16)
(16)
(16)
C16
C16
C16
et dérivateur
é se
ig
n Voltmètre
MOYEN DE
CONTRÔLE
Ohmmètre
em
EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels
en coupé
CONTACT
X
X
mis
tp
Code : 1506-MV VI T
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io MESURER
Unité
SUJET
nn
∞
∞
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Valeur relevée
Question 3.7 : compléter le tableau ci-dessous avec les mesures que l’outil de diagnostic
demande d’effectuer (prendre en compte les 3 pages suivantes et le dossier ressource chapitre
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Question 3.8 : représenter l’appareil de mesure et son branchement sur le schéma électrique
de la page suivante (p11/12), qui permet de relever le signal renvoyé par le capteur de position.
le
na
io
Question 3.9 : citer trois règles de base d’utilisation d’un ohmmètre lors des mesures sur un
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EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 10/12
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EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 11/12
Légende schéma électrique page précédente :
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Question 3.10 : indiquer les valeurs relevées non conformes sur le tableau de la question 3.7.
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C sd
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EXAMEN : BAC PRO maintenance des véhicules automobiles - option : véhicules industriels SUJET
ÉPREUVE : épreuve technologique : étude de cas - expertise technique
Session : 2015 Repère : E2 Durée : 3 h Coef : 3 Code : 1506-MV VI T Page : 12/12