FORMATO Código: FO-CC-002

Versión: 1
PRUEBA DE CONOCIMIENTO PUENTE GRÚAS.
Rige: 17/1/2020
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Señor operario, esta evaluación está diseñada para comprobar sus conocimientos teóricos básicos de
las partes que conforman el puente grúas; aprobarla significa que usted tiene conceptos claros y
precisos en cualquier puente grúa que opere en la empresa que presta sus servicios.

Nombre: _______________________________ c.c_____________Empresa: _______________

Fecha: _______________Instructor: _____________________________Calificación: ________

1. ¿Qué es un puente grúa?:

a) Los puentes grúa son máquinas utilizadas para la elevación, traslado y ubicación de cargas.
b) Los puentes grúa constan de un elemento portador formado por una o dos vigas móviles,
apoyadas o suspendidas, sobre las que se desplaza el carro con los mecanismos elevadores.
c) El puente grúa cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura por medio de
patas de apoyo.

2. ¿Qué es una grúa pórtico?

a) Máquina de funcionamiento descontinuo destinada a elevar y distribuir las cargas suspendidas
de un gancho o cualquier otro accesorio de presión.
b) Grúa que consta de un elemento portador formado por una o dos vigas móviles, apoyadas o
suspendidas, sobre las que se desplaza el carro con los mecanismos elevadores.
c) Grúa cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura por medio de patas de
apoyo. Se diferencia de la grúa puente en que los railes de desplazamiento están en un plano
horizontal muy inferior al del carro (normalmente apoyada en el suelo).

3. ¿Cuáles son los tipos de puente de puente grúa?:

a) Puente, pórtico, semi-pórtico.
b) Todas son correctas.
c) Ménsula y brazo giratorio.

4. Las partes principales del puente grúa son:

a) Torre, carro, sistema eléctrico, vigas.

b) Vigas, carro, botonera, mecanismo de translación del puente, camino de rodadura
c) Carro, circuitos del carro, vigas, panel (gabinete), polipasto.

5. Los elementos de mecanismos de traslación de un puente son:

a) Vigas y caminos de rodadura.
b) Testeros, rodillo, motor de traslación y tope.
c) Carro, polipasto y polipasto monorail.
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6. Se conoce como botonera a:

a) Elemento diseñado para el control mecánico de la posición del carro.
b) Conjunto de elemento mecánico integrante del puente grúa que hace posible el
desplazamiento.
c) El dispositivo eléctrico o electrónico unido físicamente mediante una manguera de cables
eléctricos a la grúa.

7. Los tipos de elevación del carro del puente grúa son:

a) Polipasto monoraíl, carro polipasto y carro abierto.

b) Mecanismo de traslación y elevación del carro.
c) Rodillo, motor de traslación y tope.

8. Se define como eslinga a:

a) Es un tipo de cable mecánico formado por un conjunto de alambres de acero que forman un
cuerpo único como elemento de trabajo.
b) Mecanismo de traslación del carro.
c) Es una herramienta que se utiliza para enganchar objetos, ya sea para elevarlos, transportarlos
y/o arrastrarlos.

9. Un sistema de eslingado consiste en:

a) Utilizar un elemento de unión entre una carga y un equipo de elevación.
b) Parte integrante de la máquina de elevación y situados entre la máquina y la carga, o sobre la
propia carga.
c) Colocar alrededor un punto de partida y que permanece junto a la carga.

10. La eslinga textil se define como:

a) Un conjunto de cadenas unidas a diferentes accesorios.
b) Componente de cinta tejida plana y cosida, o un núcleo de hilos industriales de alta tenacidad.
c) Conjunto constituido por uno o varios ramales individuales o por una eslinga sin fin.

11. ¿Cuál de los siguientes factores es un generador de riesgos:

a) Mal eslingado de la carga, resistencia insuficiente de la eslinga para elevar la carga.
b) Mala actitud del operador.
c) Ausencia de conocimientos del operario.

12. Los riesgos y factores de riesgo más importantes en el manejo de grúas son:
a) Los mecánicos, eléctricos y ergonómicos por inadecuadas medidas de seguridad o fallas de
energía.
b) Los mecánicos, eléctricos y ergonómicos.
c) Los mecánicos y eléctricos.
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13. La persona responsable de la conducción del puente grúa, debe cumplir con este requisito:
a) Capacidad para comprensión de las instrucciones verbales, escritas y la simbología empleada
para la circulación de grúas.
b) Recibir autorización del jefe inmediato.
c) Mínimo tener 16 años de edad.

14. El principal riesgo por el arrastre o atrapamiento de la carga o la grúa se debe a:

a) No respetar la distancia reglamentaria entre carga y objetos fijos.
b) Manipulación incorrecta de la grúa.
c) Todas las anteriores.

15. Los riesgos por el contacto eléctrico se ocasionan debido a:

A. Por fallo eléctrico y por falta de medidas de seguridad.

B. Instalaciones eléctricas inadecuadas.
C. Contactos eléctricos directos e indirectos.