Taller Identificación y funcionamiento de elementos de la caja de cambios

Jefferson Smith Quiroz Restrepo

Servicio nacional de aprendizaje SENA

Formación en modalidad virtual

Descripción y funcionamiento de los componentes del vehículo (caja de cambios)

Medellín, Antioquia, Colombia

2020
1) Identifique en la caja de cambios de la imagen inferior, el eje primario, el eje

intermediario y el eje secundario. Señale los diferentes ejes y márquelos con el

nombre que corresponda

2) Explique con sus propias palabras la principal función de la caja de

cambios o caja de velocidades.

R/: La principal función de la caja de cambios es aprovechar el máximo

torque generado por el motor y transmitirlo a las ruedas por medio de este
sistema, para generar un desplazamiento, aparte de que el vehículo pueda
transitar por diferentes terrenos según la necesidad de fuerza o velocidad.

3) Describa en qué se diferencian las transmisiones de engranajes deslizantes,

frente a las transmisiones de engrane constante.

R/: La gran primer diferencia seria que una es por decirlo así la actualización
de la otra osea la transmisión de engranajes constante sustituyo en su mayor
totalidad a la de engranajes deslizantes, principalmente por facilidad de
operación ya que es mas complejo acoplar 2 engranes que giran a diferentes
velocidades,que los que ya están acoplados permanentemente, y por ruido ya
que las de engranaje constante generan un ruido casi imperceptible, todo lo
contrario a la de engranajes deslizantes.
4) Explique con sus propias palabras cuál es la función del anillo
sincronizador.

R/: la principal función del anillo sincronizador es de por medio de fricción

igualar las velocidades del piñón de la velocidad escogida con el buje del
eje de salida para encajar el collarín entre estos 2.

5) En una transmisión por engranajes, el engranaje conductor tiene 60

dientes y el conducido tiene 24. Tenga en cuenta que el engranaje
conductor está fijo a un eje que gira a 1700 RPM.

a)¿Cuál es la relación de transmisión?

R/: RT=N1=Z1
N2 Z2

RT= 60dientes = RT= 2,5

24dientes

b) ¿Que es lo que significa esta relación de trasmisión?

R/: Esto quiere decir que cuando el engranaje conductor da una vuelta, el
engranaje conducido da 2,5.

c) ¿Cual es la velocidad de rotación del engranaje conducido?

R/:N1*Z1 = N2*Z2

1700RPM*60dientes = 24dientes*N2?

N2= 1700RPM*60dientes = 102000RPM = 4250RPM

24dientes 24