Entdecken Sie eBooks
Kategorien
Entdecken Sie Hörbücher
Kategorien
Entdecken Sie Zeitschriften
Kategorien
Entdecken Sie Dokumente
Kategorien
LTM 1040-2.1
STEUERUNG HYDRAULIK C
DRUCKLUFTANLAGE
E
DREHDURCHFÛHRUNG
2TE Nw20
1 2 3 4 5
2TE Nw20 L1/5.8 Nw 42 RÛCKLAUF KRANHYDRAULIK A
22x2,5 LECKÚL 2Sn Nw6
RÛCKLAUF LENKKREIS I
RÛCKLAUF LENKKREIS II
RÛCKLAUF BLOCK I
A 1,0 X1
30
LR 380
LS
DA B
RESERVELENKPUMPE
DRUCK EINSTELLUNG
BEI MOTOR-DREHZAHL
RÛCKLAUF BLOCK II
1400 U/MIN
RÛCKLAUF LÛFTER
Nw 42 LENKKREIS I
LÛFTERPUMPE
Nw 42 LENKKREIS II
Nw 28
OBERWAGEN PUMPE
S T
C
M1 P1 T1 P2 M2 T2
Nw 42
220 BAR 220 BAR
P P 16L/
24L/ min.
B B 24L/
min. min.
A A
P T P T P T
200 BAR E
-Y24
R LADELUFT ÚL KÛHLWASSER
40-50³C 100-110³C 87-97³C
-Y23
DRUCK BEI MAX DIESELDREHZAHL
A1 B3 A3 A2 UND MAX DREHZAHL LÛFTER
KÛHLER
Nw 42 RÛCKLAUF ABSTÛTZUNG
T3/4.1
12x1,5
A
12x1,5
B1 25 BAR
12x1,5
B A
12x1,5
SCHIEBEHOLM
VORNE RECHTS SCHIEBEHOLM B
VORNE LINKS
12x1,5 12x1,5
12x1,5
12x1,5
B1 25 BAR
B A
C
Ö 1,5 Ö 1,5
A2 B2 MA1 A1 B1 A2 B2 MA1 A1 B1
-Y32 -Y30
b b b b
E
60 60
BAR BAR
Ö3,2 Ö3,2
a a -Y27 a a -Y29
T P MP T P MP
T3/3.8 T3/5.1
P3/3.8 P3/5.1
F
T10/7.2 P10/7.2
12x1,5
A
12x1,5
B1 25 BAR
12x1,5
B A
12x1,5
12x1,5
SCHIEBEHOLM
HINTEN RECHTS SCHIEBEHOLM B
HINTEN LINKS
12x1,5
12x1,5 L1/3.4
12x1,5
B1 25 BAR
B A
C
MA1 A1 B1 A2 B2 -Y20 A3 B3
A2 B2 MA1 A1 B1
-Y31
-Y33
b b b
b b
120 E
2.ACHSE
60 BAR
60
BAR BAR Ö3,2
Ö3,2 -Y28 -Y22
-Y26 a a a
a a
T P MP T P MP
T3/4.8
P3/4.8
F
T5/8.2 P7/8.2
P1 P2
SCHALTMENGE
6 l/min.
-S118
B
-S119
120 BAR
A T
GASFUELLDRUCK
SPEICHER C
12
=15 BAR BAR
0,16L
2 1 2 1
E
150 BAR
M LINKS
=
1.ACHSE
4(2) 3(1) Z2 Z1
F
RADEINSCHLAG LINKS
RADEINSCHLAG RECHTS
Ö 1,2
P T 320 BAR SP A1
-S144
-Y12
A2
X
Ö2,5 -Y13 B
M
C A
C
S/8.1
2Sn NW 12
GASFUELLDRUCK
SPEICHER E
2 =40 BAR 2755 NW 16 KF RF
L
Ö 1,2
P T 320 BAR SP
-Y10 A1
-S142
X
A2
Ö2,5 -Y11
M
C A -S354
F
1.ACHSE
LINKE SEITE
2Sn NW 12
FAHRERSEITE
T5/5.1 P7/5.2
RECHTE SEITE
BEIFAHRERSEITE
GASFUELLDRUCK
SPEICHER
A
2 =40 BAR
L 2755 NW 16 KF RF
Ö 1,2
P T 320 BAR SP
-Y18
Ö2,5 -Y19 B
M
C A -S137
2Sn NW 12 A 2,4 B
C
S/7.8
+10
-5
50 BAR
GASFUELLDRUCK
SPEICHER 2755 NW 16 KF RF
=40 BAR
E
2
L
Ö 1,2
P T 320 BAR SP
-Y16
7,3 BAR
DREHBÛHNENARRETIERUNG SCHALTSCHRANK
Ö 0,4
1 2 6x1
0,4
-Y22. -Y23 A
0,4 1 11 21
2 2
15x2 21
KABINE 10x1,5
3383-955... 7 6
NV1/10.1
18x2
LEITUNGSLØNGE ZWISCHEN KOMPRESSOR
UND LUFTTROCKNER 7M STAHLROHR
C
1
11 1 21
18x1,5 2 11 BAR
12x1,5 21 22 12x1,5
12 3 -E231
4 3 22 I 60L II 40L
2
10x1,5
0 R 10L E
10x1,5
12x1,5
23 24
15x2
12x1,5
IV A 20L
1 2
12x1,5
III A 20L
F
10x1,5
S3/10.1
NV1/9.8
-Y149
-Y9
-Y5 -Y7 -Y3 -Y21 -Y35
a
4 5
3 1
2 1
2
5 3
4
ASR
1 C
b 2 2 2 2 2
AF/7.4
ACHSFEDERUNG
MOTORBREMSE
BLOCKIERT
GEFEDERT
ZUSCHALTUNG 1.ACHSE
LENKSPERRZYLINDER E
2.ACHSE
QUERDIFFERENTIALSPERRE
2.ACHSE
S3/9.8
ASR/12.4
V3/12.1
3223-810... FBS/12.1
2 1
V2/12.1 B
LENKRADVERSTELLUNG 3 =H
+H0
=/<2 BAR V1/12.1
-S114
FAHRERSITZ =H
P
+H0
=
-B8
5,5 BAR Ú 10x1,5
=H
10x1,5 P
=P +H0 =
+P26
-B5
-B7 21 11 15x2 C
=
b
P
3 <5,5 BAR
2 <5,5 BAR 15x2
1
22 12
4 5
=H =
12 +H0 P S1/12.1
-Y2 -B6
2 3 a 21
1 1
1 S2/12.1
P
2 3 =/<2 BAR
FAHRERHAUS
UMSCHALTUNG
FERNLENKUNG
F
ANSCHLUSS ZUM
ANHØNGERSTEUERVENTIL 43
18x2
V3/11.8
10x1,5 10x1,5
FBS/11.8
V2/11.8 B
18x2 2.ACHSE
V1/11.8 1.ACHSE
10x1,5
11 12 11 12
1
1 2
42 -Y44
1 2 41 2
C
-Y42
12x1,5
2
1
1
42
1 2 4
S1/11.8
41 2 12x1,5
2 10x1,5
2 2
12x1,5
10x1,5
1 2 E
12x1,5
12x1,5
7,5 BAR 1
10x1,5 4
S2/11.8
12x1,5
2 12x1,5
2
1 2 1 2
-Y41 -Y43
11 12 11 12