Sie sind auf Seite 1von 1

Engines S Motoren 040.

000
Technical data S Technische Daten 040.400
Balancing of masses S Massenausgleich 040.440

Balancing of masses Massenausgleich 440

Balancing of masses L 58/64 Massenausgleich L 58/64


Rotating crank balancy 100% Rotierender Kröpfungsausgleich 100%

Engine speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428 1/min Motordrehzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n = 428 1/min


Static reduced rotating mass per crank Statisch reduzierte rotierende Masse pro
including counterweights and Kurbel einschließlich Gegengewicht und
rotating portion of connecting rod . . . . . . . . . . . . . . 0 kg Pleuelstangenanteil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 kg
(for a crank radius r = 320 mm) (bezogen auf Kurbelradius r = 320 mm)
Oscillating mass per cylinder . . . . . . . . . . . . . . . 888 kg Oszillierende Masse pro Zylinder . . . . . . . . . . . . 888 kg
Connecting rod ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.221 Pleuelstangenverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,221
Distance between cylinder centrelines . . . . 1000 mm Zylinderabstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000 mm

Engine Firing order Residual external couples S Äußere Massenmomente


S S
Motortyp Zündfolge Mrot Mosc 1st order Mosc 2nd order
(kNm) (kNm) (kNm)

6 L 58/64 A 0 0 0
A 0 153 127
7 L 58/64
C 0 0 120
A 0 0 0
8 L 58/64
B 0 0 0
A 0 110 69
9 L 58/64
B 0 72 199
Table/Tabelle 1. Residual external couples L 58/64 S Äußere Massenmomente L 58/64

For engines of type L 58/64 the external mass forces are Bei Motoren des Typs L 58/64 sind die äußeren Massen-
equal to zero. kräfte gleich Null.

Firing order Zündfolge


counted from coupling side gezählt von Kupplungsseite

No. of cylinders Firing order Clockwise rotation Counterclockwise rotation


S S S S
Zylinderzahl Zündfolge Rechtslauf Linkslauf

6 A 1–3–5–6–4–2 1–2–4–6–5–3
7 A 1–2–4–6–7–5–3 1–3–5–7–6–4–2
7 C* 1–2–4–6–7–5–3
8 A 1–3–5–7–8–6–4–2 1–2–4–6–8–7–5–3
8 B 1–4–7–6–8–5–2–3 1–3–2–5–8–6–7–4
9 A 1–3–5–7–9–8–6–4–2 1–2–4–6–8–9–7–5–3
9 B 1–6–3–2–8–7–4–9–5 1–5–9–4–7–8–2–3–6
Table/Tabelle 2. Firing order L 58/64 S Zündfolge L 58/64

* Irregular crank arrangement * Unregelmäßige Kurbelfolge

040.440–350.DA 07.92 L 58/64 General 1