OKOUBI Elvis electrotechnique.docx

RAPPORT DE STAGE
METHODOLOGIE DE REDUCTION DES DECLENCHEMENTS INTEMPESTIFS DES

DEPARTS HTA SOUTERRAINS D’ABIDJAN
DEDICACE................................................................................................................................................3
REMERCIEMENTS...................................................................................................................................3
AVANT PROPOS......................................................................................................................................5
INTRODUCTION............................................................................................................................................6
PARTIE I :..................................................................................................................................................7
PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ET DU THEME........................................................................7
I- PRÉSENTATIONDEL’ENTREPRISE......................................................................................................7
1- ACTIVITE.......................................................................................................................................9
2- ORGANISATION.........................................................................................................................9
2.1- ORGANISATION DE CI-ENERGIES..................................................................................9
2.2- Organisation dela DCET...................................................................................................10
2.3- Organisation dela DDI.......................................................................................................12
3. Présentation du thème...................................................................................................................13
4. Cahier de charge.........................................................................................................................13
II. GENERALITE SUR LES DEPARTS...........................................................................................................14
1. Justification du choix d’Etude sur les départs...................................................................14
1.1. Les départs aériens.............................................................................................................14
1.2. Les départs mixtes...........................................................................................................14
1.3. Les départs souterrains..................................................................................................15
III. ETUDE STATISTIQUE DES DECLENCHEMENTS INTEMPESTIFS.....................................................15
1. Repartition des déclenchements intempestifs d’Abidjan par type de départ. (1 er semestre
2019)..................................................................................................................................................16
2. Liste des départs souterrains d’Abidjan (1er semestre 2019)...........................................16
3. Hiérarchisation des postes sources selon le nombre de déclenchements (1er semestre
2019)..................................................................................................................................................20
4. Hiérarchisation des départs souterrains selon le nombre de déclenchements (1er
semestre 2019)..................................................................................................................................20
IV. ETUDE DES PROTECTION DES DEPARTS HTA SOUTERRAIN D’ABIDJAN......24
1- Les différents types de défauts sur les départs HTA........................................................24
2. Les différents types deprotection des départs HTA.........................................................25
2.1. Protection contre les défauts entre phases..................................................................25
OKOUBI BAWELI ELVISBTS ELECTROTECHNIQUE ANNEE ACADEMIQUE 2017-2018
1
RAPPORT DE STAGE
2.2. Protection contre les défauts phase-terre....................................................................26

2.3. Protection contre les surcharges...................................................................................27
2.4. Principe de fonctionnement de la protection ampérométrique..............................28
Analyses des causes des nombreux déclenchements sur les departs HTA souterrains d’Abidjan.
...................................................................................................................................................................28
V. DIAGNOSTIC DES CABLES SOUTERRAINS ET DES POSTES H59 SUR LES
DEPARTS HTA..................................................................................................................................29
1. Diagnostic des câbles des départs HTA souterrains d’Abidjan....................................29
1.1. Les impératifs techniques des départs souterrains...................................................29
1.2. Les Causes probables des déclenchements fugitifs..................................................31
2. Diagnostic des postes H59.....................................................................................................31
2.1. Présentation d’un poste H59.........................................................................................31
2.2. Les causes probables des déclenchements intempestifs dans un poste H59........33
PARTIE III:...............................................................................................................................................34
ACTION A MENER POUR REDUIRE LES DEFAUTS INTEMPESTIFS SUR LES DEPARTS HTA
SOUTERRAIN D’ABIDJAN...................................................................................................................34
1. AU NIVEAU DES CABLES HTA SOUTERRAIN................................................................35
5. AU NIVEAU DES PROTECTIONS.........................................................................................36
6. AU NIVEAU DES POSTES H59..............................................................................................39
CONCLUSION........................................................................................................................................42
ANNEXES................................................................................................................................................44
2
RAPPORT DE STAGE
DEDICACE
Je dédie ce rapport à Monsieur DJAHA MARUIS DIDIER professeur au lycée technique

de Bouaké
3
RAPPORT DE STAGE
REMERCIEMENTS
J’adresse mes remerciements à :

 M. AMIDOU TRAORE, Directeur Générale de CI-ENERGIESET) pour son avis
favorable quant à notre demande de stage auprès de son entreprise ;
 Mme Inzata SOUMAHORO, Directrice des Ressources Humaines, pour sa
compréhension et son aide quant aux activités déroulées dans le cadre de notre
stage ;
 M.NAGAKI DIARRASOUBA, Directeur central de l’Equipement et des Travaux
(DCET) ; pour nous avoir accueilli au sein de sa direction ;
 M. AHAMED DIARRASSOUBA, Directeur de la Distribution ;pour ses grandes
directives dans l’exécution de ce stage ;
 M. ABDOULAYE KONATE, Chef de service distribution ;pour l’encadrement de
qualité dont j’ai bénéficié ;
 M. GONDO GUEU, mon maitre de stage ;pour son soutien, ses conseils précieux
ainsi que le savoir bénéfique qu’il m’a prodigué tout au long de mon stage ; et
aussi d’avoir mis tous les moyens d’accomplissement de mon rapport en œuvre ;
 M.DIARRASSOUBA KAHAGNON, Responsable CRT Yopougon ;pour tous ses
conseils ;
 M. MAMADOU TIGANA, ingénieur réseau distribution ; pour ses grandes
directives dans l’exécution de ce stage ;
Mes remerciements vont aussi à l’endroit de tous les contrôleurs qui ont été un
soutien pour moi, plus particulièrement àMessieurs
 M. KONE NOUHO,Contrôleur Travaux

 M. DATCHA B. ANGE, Contrôleur Travaux
 M. KOUADIO MAGELAN, Contrôleur Travaux
 M. SILUE K. Abdoulaye, Contrôleur Travaux
 M. YEO T, Contrôleur Travaux
 M. ASSI GUY Contrôleur Travaux
 Miss. Kouyaté Karine. Contrôleur Travaux
Pourleurs soutiens et disponibilité lors de la collecte des données qui ont servi à la
rédaction de ce rapport.
4
RAPPORT DE STAGE
AVANT PROPOS
Dans le cadre de la mission qu’elle s’est fixée, l’école William ponty, un département du
Groupe LOKO, a entrepris la formation des étudiants au diplôme de BREVET DE
TECHNICIEN SUPERIEUR dans le secteur de l’énergie.
Ainsi, dans le souci de former des techniciens compétents répondant aux exigences du
marché du travail, les apprenants sont régulièrement envoyés en stage dans des
structures en conformité avec leur formation.
C’est dans ce cadre que j’ai bénéficié d’un stage à la Direction centrale de l’Equipement
et des travaux (DCET) de la CINERGIES du 01 février au 30 avril 2019 sous la
supervision du Service Distribution avec pour thème : METHODOLOGIE DE
REDUCTION DES DECLENCHEMENTS INTEMPESTIFS DES DEPARTS HTA
SOUTERRAINS D’ABIDJAN.
5
RAPPORT DE STAGE
INTRODUCTION
Une bonne exploitation du réseau consiste en une attention constante à la sécurité

des personnes, des équipements et une fourniture de l’énergie électrique à la clientèle
sans interruption. Cependant, la continuité de la fourniture d’énergie connait des
interruptions imprévues à cause des incidents qui affectent le réseau électrique. Ces
incidents qui provoquent les déclenchements des départs HTA, contribuent fortement à
la dégradation de la qualité du produit et donc la fragilisation du réseau électrique.
Aussi, le réseau électrique d’Abidjan représentant 70% du réseau national, et vue
l’importance et la sensibilité des clients dans cette zone, Côte d’Ivoire ENERGIES (CI-
ENERGIES), en charge du développement du secteur électrique de notre pays cherche à
améliorer la qualité du produit dans cette zone très importante.
La qualité du produit dans la zone d’Abidjan et banlieues passe obligatoirement
par la réduction du nombre d’incidents et donc de déclenchements au niveau du réseau
HTA. C’est la raison pour laquelle CI-ENERGIES nous ont confié dans le cadre de notre
stage le thème suivant : « METHODOLOGIE DE REDUCTION DES
DECLENCHEMENT INTEMPESTIFS DES DEPARTS HTA SOUTERRAINS
D’ABIDJAN».
Il s’agit pour nous, dans un premier temps, de présenter l’entreprise ainsi que le sujet.
Par la suite, nous ferons une revue de littérature afin de mieux cerner les réseaux de
distribution électrique. Ensuite, nous ferons une description de méthodologie de
réduction des déclenchements intempestifs des départs HTA souterrains d’Abidjan.
Enfin, nous proposerons des actions à mener pour réduire les défauts intempestifs sur
les départs HTA souterrains d’Abidjan.
6
RAPPORT DE STAGE
PARTIE I :
PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ET DU THEME
I- PRÉSENTATIONDEL’ENTREPRISE
7
RAPPORT DE STAGE
Lesactivités dusecteur
del’électricitédelaCôted’Ivoiresontplacéessouslatutelletechnique
duMinistèreduPétrole,del’Energieet desEnergies Renouvelables etsouslatutelle
économiqueetfinancière duMinistère del’EconomieetdesFinancesetduSecrétariat
d’Etat auprèsduPremierMinistrechargéduBudgetetduPortefeuilledel’Etat.
Enmars2014,laLoiN°2014-132du24mars
2014portantCodedel’Electricitéestadoptée.Ce nouveautexterégissantdésormais
lesecteurdel’électricitéenCôted’Ivoireconsacrela libéralisation
desactivitésdeproduction,detransport,dedistribution,d’importation,
d’exportationetde commercialisation de l’énergieélectrique,lesquellesne
constituentplusun monopolede l’Etat.Parcontre,lesactivitésdedispatching
demeurentun monopolede l’Etat
susceptiblesd’êtreconcédéesàunopérateurunique.Lenouveaucodepermetenoutre
laprise encomptedesénergiesrenouvelablesainsi
quelamaîtrisedel’énergie,lerenforcementdu dispositifde
répressiondesfraudesainsiquel’institutiond’unorganederégulationindépendant,
doté despouvoirsnécessairesàl’accomplissement desamission.
Deuxsociétésd’Etatexercentlesactivitéspourlecompte del’Etat. Il
s’agitde:
- l’Autorité
Natio naledeR ég ulatio n d u S e c t e u r d e l’Electr icitédeC ô ted’I v o i
re (ANARE-
CI)crééepardécretdu12octobre2016,estinvestidepouvoirsplusétendusde
décision,d’injonction,d’enquêteet
desanctiondenatureàpermettreunemeilleure
régulationdusecteurdel’électricité;
- laSociétédesEnergiesdeCôted’Ivoire(CI-
ENERGIES),crééepardécretn°2011-472
du21décembre2011,quiapourobjet,enRépublique
deCôted’Ivoireetàl’étranger, d’assurerlaplanificationde l’offreetde la
demanded’énergieélectrique, lamaîtrise
d’œuvredestravauxrevenantàl’Etatentantqu’autoritéconcédant, ainsi
quelesuivide lagestiondesmouvementsd’énergieélectrique.
Ennovembre2017,leConseildesMinistres aadoptédeuxdécrets:undécretmodifiantla
dénominationdelaSociétédesEnergiesde Côted’Ivoireetlesarticles1,2et13dudécret
n°2011-
472du21décembre2011portantcréationdelaSociétéd’EtatdénomméeEnergies de
8
RAPPORT DE STAGE
Côte d’Ivoire,etundécretportant transfertd’actifsà laSociété d’EtatdénomméeCôte

d’Ivoire Energies.Cesdifférentesmesures précisent etrenforcent
ledispositifréglementairerégissant
cettesociétéd’Etat.Ainsi,ellesconsacrentladénomination«Côted’IvoireEnergies»,en
abrégé
«CI-
ENERGIES»enlieuetplacede«EnergiesdeCôted’Ivoire»etélargissentsondomaine
D’activitéàlaproductiond’électricité.Enoutre,ellesprécisentlerégimejuridiquedes
biens transféréset des modalités du traitement comptabledes actifs transférés àCI-
ENERGIES,suite à ladissolutiondelaSOGEPE etdelaSOPIE en décembre2011.
1-ACTIVITE
Côte d’Ivoire Énergiesassurepourlecomptedel’Etat, lesactivitéssuivantes:

-laplanification del’offreetde lademandeenénergieélectrique,encoordinationavecle
ministèreenchargedel’Énergie;
-lamaitrised’œuvresdesinvestissementsenmatièred’extension,derenforcementetde
renouvellementduréseau detransport, dedistributionetd’électrificationrurale;
- lesuividelagestiondesfonctionsd’achat,detransportetdemouvementd’énergie
Électrique;
-lagestionadministrative,comptableet financière del’ensemble deséléments formant le
domainepublicetprivé,lesouvrageset équipementsconstituantlesactifset
immobilisationsdel’État;
- lesuivi delagestiondel’exploitation duserviceconcédé;
- laproductiond’électricité;
-lamaitrised’ouvragedestravauxrelatifsauxinfrastructures,ouvragesetéquipements
dusecteurdel’électricité;
-lagestionaunometpourlecomptedel’Étatdelaredevanceprévueparlaconvention
deconcessiondeservicepublic deproduction,transports,distribution,importationet
exportation del’électricité;
-latenuedescomptesconsolidésetlecontrôledel’équilibrefinancierdusecteurde
l’électricité.
2- ORGANISATION
2.1-ORGANISATION DE CI-ENERGIES
9
RAPPORT DE STAGE
Côted’IvoireÉnergiesdisposed’uncapitalsocialde20000000000deFrancsCFAav
ecson
siègesocialquiestsituéàAbidjanprécisémentàl’immeubleEECIdanslacommunedupl
ateau.
Ellecompteàcejourplusde300employésetestorganiséeselonl’organigrammeci-après:
Figure1:
OrganigrammedeCôted’IvoireÉne
rgies
10
RAPPORT DE STAGE
2.2-Organisation dela DCET
LaDirectionCentraledel’Equipement et des Travaux est

organiséeselonl’organigrammeci-après
Figure2:
OrganigrammedelaDirection
Centraledel’Equipement et des Travaux (DCET)
11
RAPPORT DE STAGE
2.3-Organisation dela DDI

La Direction de la Distribution (DDI) est en charge principalement :
•d’assurer la maitrise d’œuvre des ouvrages de distribution ;

•de réaliser les études de raccordement des tierces ;
•d’assurer le suivi et l’évaluation des projets ;
•d’assurer la coordination générale des projets financés par des bailleurs de fonds ;
•de mettre en œuvre les plans directeurs de développement du secteur électrique.
LaDirectiondelaDistributionestorganiséecommesuit:
Figure3: OrganigrammedelaDirection dela PlanificationDistribution

RAPPORT DE STAGE
3. Présentation du thème
Les départs HTA souterrains, aériens et mixtes sont munis de système de

protection afin de préserver la sécurité des personnes et des biens, d’éviter la
destruction partielle ou totale des matériels et d’assurer la meilleure continuité de
fourniture possible d’électricité.
Cependant, les départs HTA souterrains d’ABIDJAN sont souvent le siège de
déclenchements intempestifs. La recherche de défaut par les agents d’exploitation se
solde par un non défaillance sur le réseau (pas de dégât) ; Après la mise en service
des ouvrages, il n’y a plus déclenchement ; le défaut a disparu sans intervention des
agents d’exploitation ; on parle alors de défaut fugitif souterrain. Ce qui est anormal
en réseau souterrain. Il est donc important de comprendre ce phénomène et de le
réduire au maximum sur les réseaux souterrains. C’est dans ce cadre que s’inscrit Le
thème soumis à notre étude libellée comme suit : « LA METHODOLOGIE DE
REDUCTION DES DECLENCHEMENTS INTEMPESTIFS DES DEPARTS HTA
SOUTERRAIN D’ABIDJAN »
4. Cahier de charge
Les tâches à exécuter au cours de notre étude sont énumérées comme suit :
 Etude statistique des déclenchements intempestifs

 Etudes des protections des départs HTA
 Diagnostic des câbles souterrains et des postes H59 sur les départs souterrain
d’Abidjan
 Action à mener pour réduire les défauts intempestifs sur les départs HTA
souterrain d’Abidjan.

RAPPORT DE STAGE
II. GENERALITES SUR LES DEPARTS
1. Justification du choix d’Etude sur les départs

1.1. Les départs aériens
Les causes des déclenchements suite aux défauts fugitifs sont généralement

liées à la présence de la flore (les arbres) ou de la faune (serpent, oiseaux …) sur les
lignes et surtout les agressions atmosphériques (foudre, tempête) qui affectent le
fonctionnement d'éclateurs.
Pour éviter les déclenchements intempestifs en cas de défauts fugitifs, un système de
ré-enclenchement qui permet aux protections d’éliminer les défauts fugitifs par les
automatismes de reprise de service, a été installé sur les départs aériens.
1.2. Les départs mixtes

Un départ mixte est un départ qui est constitué de tronçons de lignes
souterraines et de lignes aériennes.
Les parties aériennes de ces départs mixtes peuvent subir les mêmes causes
des départs aériens qui peuvent être le siège de défauts fugitifs. Donc, mener notre
étude avec ce type de départ ne nous éclairera pas sur les causes réelles des défauts
intempestifs sur les départs souterrains puisqu’ils sont mixés.
Image 1

RAPPORT DE STAGE
1.3. Les départs souterrains

Les défauts fugitifs sur les départs souterrains sont anormaux. En effet, les
lignes souterraines sont mieux protégées des conditions climatiques par des isolants
spécifiques de quelques millimètres à près de 3 cm, en occurrence des matériaux
synthétiques (polyéthylène) dont l'épaisseur augmente avec la tension. Ils ne sont pas
le siège de défauts fugitifs causés par la foudre ou le vent comme pour des lignes
aériennes. Par contre, l’on observe des défauts sur ces départs souterrains qui
répondent aux critères de défauts fugitifs ; Comme il n’y a pas d’automate de reprise
pour éliminer les défauts sur ces départs, les END engendrées par ces
déclenchements sont inutiles ; Ceci justifie l’orientation de notre étude pour
comprendre ce phénomène et chercher à le réduire au maximum.
III. ETUDESTATISTIQUE DES DECLENCHEMENTS INTEMPESTIFS
Signification des signalisations indiquées par l’EMS (Enregistreur de Manœuvre

de Signalisation).
- Maxi I : Signalisation indiquant un défaut entre deux phases (biphasé) ; 2

phases ont provoqué la surintensité ;
- Homopolaire : Signalisation qui correspond à un défaut monophasé (entre
une phase et la terre) ; Il renvoie aussi aux signalisations Maxi I Homopolaire,
Résiduel Terre ;
- Terre Résistante : Signalisation qui correspond à un défaut à la terre avec une
résistance élevée donc un courant de défaut faible ; la détection du défaut se
fait par une Recherche Automatique de Terre (RAT) ;
- Surcharge : Signalisation indiquant une surintensité prolongée sur le départ ;
Il y a échauffement des câbles car Inominale câble < Icâble ;
- Fonctionnement Protection : Souvent l’EMS est limité par le nombre
d’entrées ; on procède alors par un regroupement des trois signalisations
(Maxi I, Homopolaire et Surcharge) ; Donc cette signalisation peut être le siège
de l’un de ces trois défauts.
- Aucune : Elle traduit le fait qu’il y a eu déclenchement et aucune
signalisation n’a fonctionnée pour indiquer le type de défaut.
1.Repartition des déclenchements intempestifs d’Abidjan par type de

départ. (1er semestre 2019)

POSTE SOURCE DEPART
RAPPORT DE STAGE
SOUTERRAIN
METHODOLOGIE DE REDUCTION 1DES DECLENCHEMENTS
15KV AMARA INTEMPESTIFS DES
2 15KV MOINEAUX
3 15KV LOGECO
TYPE 4DE NOMBRE
15KV CALMETTE DE
DEPART 5 DECLENCHEMENT
15KV OPT
6 15kKV LANGEVIN
Départ aérien 7 587
15KV AEROPORT
Départ souterrain
8 355
15KV 639
Départ mixte 9 163
15KV
Tableau 1 : Nombre MAURITANIE de déclenchement
par type de 10 15KV SICOGI départ (1er
semestre 11 15KV MOINEUX 2 2019)
12 15KV
Poste de BIA- 847/ALLIODAN
2. SUD
13 15KV 740/ AMARA Liste des départs
2 souterrains
14 15kKV BRAZZA d’Abidjan (1er
15 15kKV 813/ SICOGI semestre 2019)
2
16 15kKV POTHY
17 15kKV UDEC
18 AMARA 2
19 RADISON
20 AERIA
21 15kVKv ASSA
22 15kKVv SODECI
23 15kKVv CEMOI
24 15kKVv MAROC
25 15kKVv
ACADEMIE 1
Tableau 2 26 15kKVv NOBOU
POSTE DE YOP 1 27 15kKV CARGILL
28 15kKVv 119B
29 15kKVv BAD
3. 30 15kKVv 1132 Hiérarchisation
31 15kKVv 703 des postes
32 15kKVv SODECI sources selon le
33 15kKVv 702 nombre de
34 15kKv PALAIS
déclenchements
35 15kKv 109
(1er semestre
36 15kKv 101
2019)
37 15kKv 193
38 15kKv 634
POSTE DE
39 15kKv 638
Nombre de
TREICHVILLE
Poste source 40 15kKv SCA
déclenchement
Poste de yop 1 41 15kKv MMCI
313
Poste de riviera 42 15kKv 1118
159
Poste d’abobo 43 15kKv CORNICHE
116
44 15kVKv704
45 15kKVv 624
46 GMA
47 15kKV vFALIKOU
48 15kKVv
RAPPORT DE STAGE
Poste de BIA-SUD 102

POSTE DE DJIBI 87
POSTE DE YOP 2 85
POSTE DE BIA-
NORD 60
POSTE DE VRIDI 54
POSTE DE
TREICHVILLE 49
POSTE D’AZITO 29
POSTE DU
PLATEAU 26
POSTE
D’ANOUMANBO 25
POSTE PK 24 00
Tableau 3 les postes sources selon le nombre de déclenchement 1er trimestre

2019
4. Hiérarchisation des départs souterrains selon le nombre de

déclenchements (1er semestre 2019)
Départ souterrain Nombre de

déclenchement
15kv SODECI 20
15kv 226 19
15kv KESSY 19
EUPHRATA 17
N’DOTRE 16
15kv RAZ 4 16
15kv FROID 14
15kv GOLF 1 13
15kv 748 B 13
AN 2000 12
15kv ASSA 11
15kv CEMOI 11
15kv FALIKOU 11
15kv 944 10
15kv MOINEAUX 10
15kv MUTASIR 9
15kv HOPITAL MERE 9
ENFANT
15kv ABLE 9
15kv HOPITAL 8
15kv 813/SICOGI 2 8

RAPPORT DE STAGE
PALAIS 2 8
15kv 271B 8
15kv SYNATRESOR 8
OCCITANES 7
15kv NOBOU 7
15kv SIDECI 7
KKF 7
15kv SIDECI YOP 7
15kv 639 7
15kv BRAZZA 7
15kv OPT 6
RAZ 5 6
15kv 205 6
15kv SIPOREX 5
15kv RAZ 3 5
15kv DOKOUI 5
15kv ABOBO 3 5
15kv PALAIS 5
15kv CORNICHE 5
15kv 624 5
ATTOBAN 4
15kv ESSO 4
15kv PALM 1 4
15kv COTIERE 4
15kv DANGA 4
15kv 255 4
15kv MAROC 4
15kv 702 4
15kv 634 4
GMA 4
15kv UDEC 4
15kv SUD NIANGON 3
CAGEOT 3
15kv ACADEMIE 1 3
15kv 119B 3
15kv 193 3
15kv LOGECO 3
15kv LANGEVIN 3
15kv AEROPORT 3
15kv POTHY 3
15kv FRAT-MAT 3
15kv VERSANT 1 3
15kv 1117 2
15kv 1121 2
15kv 210 2
PRODOMO 2

RAPPORT DE STAGE
MARCHE 2
VGE 2
KNE 2
SOTACI 2 2
SOTACI 1 2
CEMOI 2 2
CHOCOLATIERS 2
15kv CARGILL 2
15kv AMARA 2
15kv CALMETTE 2
RADISON 2
15kv SICOGI 1
15kv MOINEAUX 2 1
15kv 847/ ALLIODAN 1
15kv 703 1
15kv 101 1
15kv 638 1
15kv CARREFOUR 1
REMBLAIS 1
ANOUMANBO 1
INCHALLA 1
DJIBI 1
15kv HEVEAS 1
15kv CITE A 1
15kv HARMONIE 1
15kv SODEPALME 1
SOTRACI 1
STADE OLYMPIQUE 1
15kv AZALAI 1
15kv AGIP 1
15kv CHOCODI 1
15kv CONTENEUR 1
15kv PROCACI 1
15kv 323 1
15kv SICOMED 1
15kv 271A 1
15kv 169 1
15kv 118 1
15kv ADJAME 1
15kv COCODY 1
15kv VERSANT 2 1
15kv CIMIVOIRE 0
15kv BLOHORN 0
15kv ATL 0
15kv STADE 0
15kv RAN 0

RAPPORT DE STAGE
15kv CIC 0
15kv 225 0
15kv GOLF 2 0
15kv USA 0
15kv DJOROGOBITE 0
CITE SIR 0
ALLIODAN 2 0
INJS 0
SACO 0
DOKUI 2 0
15kv MADO 0
15kv CITE B 0
CIMAF 1 0
CIMAF 2 0
15kv MAURITANIE 0
15kv 740/ AMARA 2 0
15kv AERIA 0
AMARA 2 0
15kv BAD 0
15kv 1132 0
15kv SODECI 0
15kv 109 0
15kv 704 0
Tableau :départs souterrains et le nombre de déclenchements (1er semestre 2019)
IV. ETUDE DES PROTECTION DES DEPARTS HTA SOUTERRAIN

D’ABIDJAN
 Objectifs
Un système de protection doit :
 Préserver la sécurité des personnes et biens.

 Eviter la destruction partielle ou totale des matériels.
 Assurer la meilleure continuité de fourniture possible.
 Qualité-performances
Pour atteindre ces objectifs, il est nécessaire d’obtenir le meilleur compromis entre :
 La sensibilité, qui est l’aptitude des protections à détecter les défauts,

notamment les défauts très résistants qui peuvent mettre en péril la sécurité
des tiers ;
 La sélectivité, qui permet d’éliminer que la partie en défaut ;
 La rapidité, pour réduire les conséquences néfastes des courts-circuits ;

RAPPORT DE STAGE
 La fiabilité, qui est l’aptitude des protections à éviter les déclenchements

intempestifs (sécurité) et assurer le bon fonctionnement en cas de défaut
(sûreté)
 La simplicité, pour faciliter la mise en œuvre et la maintenance ;
 Le cout du système.
Ce compromis est autant plus difficile à trouver que ces exigences sont
contradictoires, par exemple la sélectivité et la rapidité, la sécurité et la sureté.
1- Les différents types de défauts sur les départs HTA
Le réseau de distribution ivoirien obéit au type de réseau français qui

distribue en triphasé en HTA et en monophasé en BT avec un neutre. Sur ce réseau, il
y a 3 types de défauts possiblesen fonction du nombre de conducteursaffectés :
- Défaut monophasé : Il s'agit d'un défaut entre une phase et la terre.

- Défaut biphasé : Il s'agit d'un défaut entre deux phases par l'intermédiaire de
la terre ou non (court-circuit franc)
- Défaut triphasé :Il s'agit d'un défaut entre trois phases par l'intermédiaire de
la terre ou non.
En fonction de la localisation du défaut, ces trois types de défauts peuvent être soit
un :
- Défaut simple : Il est localisé en un seul point ; le courant de retour via la
terre locale passe toujours dans l'impédance de mise à la terre du neutre, si
elle existe ; le courant de défaut bi ou triphasé reste circonscrit aux
conducteurs actifs au siège du défaut.
- Défaut double : Les défauts doubles à la terre résultent généralement d'une
évolution des tensions du réseau suite à un premier défaut monophasé
simple :
• un second défaut affecte l'une des deux phases non intéressées par le
premier défaut ;
• ce second défaut n'a pas lieu au même endroit que le premier.
EXEMPLE DE DEFAUTS
Ph1
Ph2
Ph3

RAPPORT DE STAGE
Défaut monophasé Défaut biphasé terre défaut triphasé défaut

biphasé
(Défaut simple) (Défaut simple) (Défaut simple) (Défaut double)
2. Les différents types deprotection des départs HTA
2.1. Protection contre les défauts entre phases

Les défauts entre phases représentent environ 30 % du total des défauts. Ils
génèrent des courants dont la limitation est assurée par les impédances directes ou
inverses des lignes et des postes HTB/HTA. Il est nécessaire que le système de
protection ait une rapidité qui soit cohérente avec le dimensionnement thermique
des matériels du réseau.
La protection de base des réseaux de distributions HTA est la protection
ampérométrique associée à des relais temporisés définissant des intervalles sélectifs
ou à un dispositif à temps inverse, notamment dans les réseaux à neutre distribué.
Cette protection s’effectue pour chaque départ HTA à l’aide de relais à maximum de
courants montés au secondaire de transformateurs de courant placés sur les phases :
 Deux relais suffisent dans le cas d’un réseau triphasé à neutre non distribué ;
 Trois relais sont nécessaires dans le cas d’un réseau à neutre distribué.
Elle est réalisée par deux relais ampérométrique à temps constant. Ils doivent
êtreréglés à une valeur inférieure au plus petit courant de défaut susceptible de se
manifester entre phases.
2.2. Protection contre les défauts phase-terre
Les différentes protections utilisées contre les défauts à la terre sont
intimement liées aux choix qui sont faits en matière de mise à la terre du neutre.
Elle est réalisée par un relais ampérométriques à temps constant à un seuil auquel on
peut ajouter :
 Soit une protection ampérométrique à temps dépendant (temps inverse),
c’est l’EPATR.
Dans cette protection, la durée entre la détection du défaut et l’ordre
dedéclenchement est fonction de l’intensité du courant de défaut.
Elle a été retenue pour la détection des défauts monophasés résistant (Ensemble de
Protection Ampérométrique de Terre résistante, c’est-à-dire EPATR)
Cette protection est dite à temps dépendant (d’autant plus rapide que l’intensité du
courant de défaut est élevée). Elle permet de traiter de façon sélective les défauts à la
terre non détectés par lesprotectionsampérométrique à temps constant et évite le
secours au dispositif de recherche de terre.

RAPPORT DE STAGE
Son fonctionnement repose sur l’hypothèse que le courant résiduelcirculant dans le

départ en défaut est plus élevé que le courant résiduel circulant dans chacun des
départs sains, et qu’ainsi ledépart en défaut déclenchera avant que la protection des
départs sains n’ait eu le temps de fonctionner.
Cette hypothèse est vérifiée sur un réseau dont le neutre est mis à la terre par
résistance.
Pour une mise à la terre du neutre HTA par impédance "300A" ou "150A", les
hypothèses de bon fonctionnement sont vérifiées tant que le courant capacitif de
chaque départ est inférieur à 120A.
 Protection ampérométrique à deux seuils homopolaires à temps constant

Lorsqu'un départ possède un fort courant capacitif homopolaire, le seuil de
fonctionnement du relais homopolaire doit être élevé. La détection des défauts de
faible intensité nécessite le recours au rechercheur de terre et impose de nombreuses
coupures de faible durée des départs sains.
La protection ampèremétrique à deux seuils homopolaires permet d'améliorer la
détection de ces défauts, et limite donc le recours au rechercheur de terre.
Il s'agit d'une protection ampèremétrique à temps constant à laquelle on a ajouté un
deuxième seuil homopolaire S2 inférieur au premier S1, avec sa propre temporisation
égale à 1,3s et venant en complément de la temporisation associée au premier seuil.
Dans le régime du neutre défini par la 75ter, un défaut résistant affectant un départ
(dont Id < 3Io du départ en défaut) entraîne sur les départs sains un courant résiduel
capacitif nettement plus faible que le seuil de réglage de ces départs sains.
 Soit une protection wattmétrique homopolaire
Les protectionswattmétrique sont installées :
 Généralement sur les arrivés HTA en cas de transformateur HTB//HTA

multi-attaches ;
 Sur les départs HTA ;
- Dès aujourd’hui en cas de départ fortement capacitifs
- A l’avenir sur tous les départs en raison de la mise à la terre du neutre
HTA par bobine de compensation ;
 Sur une arrivé HTA si tous les départs sont équipés de protection
wattmétrique homopolaire (PWH).
Le courant dans le neutre en cas de défaut monophasé a deux composantes :
 L’une active ;
 L’autre réactive

RAPPORT DE STAGE
Cette deuxième composante vient, au niveau du défaut, compenser le courant

capacitif et si la composante active est faible, le courant de défaut sera fortement
réduit.
2.3. Protection contre les surcharges

Une surcharge électrique se produit lorsqu'une quantité trop importante de
courant passe dans des câbles électriques. Ces derniers s'échauffent et peuvent
fondre, au risque de provoquer un incendie. Les surcharges sont de courte ou de
longue durée. Les éléments de protection sélectionnés ne doivent pas déclencher sur
un courant de surcharge momentané si celui-ci est un événement normal dans
l’équipement à protéger.
Les disjoncteurs sont utilisés de manières variées et très différentes. Ils sont montés
sur des panneaux de commande pour la protection des câblages des circuits dérivés
et directement dans les équipements pour les protéger. Avec cette variété
d’applications, ce n’est pas une surprise que ces disjoncteurs doivent aussi bien
assurer la protection contre les surcharges.
Les courants de surcharge peuvent atteindre des valeurs de 2 à 5 fois la valeur du
courant nominal du disjoncteur. Très souvent le disjoncteur doit supporter ce
courant de surcharge durant une durée appréciable sans déclencher.
Le seuil de déclenchement des disjoncteurs thermiques dépend de la valeur du
courant de surcharge. Lorsque la surcharge en courant augmente, un bilame en
bande ou à fil chauffant est chauffé jusqu’à ce que son seuil de déclenchement défini
soit atteint, entrainant l’isolation électrique de la charge raccordée
2.4. Principe de fonctionnement de la protection ampérométrique

Cette protection nécessite d’être alimentée par :
Le courant résiduel (Ir) du départ (Somme vectorielle de I1+I2+I3). La tension
résiduelle (Vr) prise au niveau du jeu de barres du départ (Somme vectorielle de
V1+V2+V3)
 Principe de fonctionnement :
 La protection prend pour origine (référence) la tension résiduelle Vr ou
homopolaire Vo.
 A partir de cette référence Vr elle définit une zone de détection.
 La base de cette zone de détection correspond à l’axe perpendiculaire à celui
portant Vr.

RAPPORT DE STAGE
 La zone de détection est définie sur le demi-plan opposé à Vr.

 Le réglage d’un angle caractéristique permet d’orienter cette zone de
détection en fonction du régime de neutre.
 Le déclenchement de la protection se produit lorsque le courant résiduel (Ir)
dépasse le seuil de réglage et si Ir se trouve dans la zone de détection.
Analyses des causes des nombreux déclenchements sur les

departsdéparts HTA souterrains d’Abidjan.
Apres la description de la méthodologie de réduction des départs HTA souterrain
d’Abidjan, nous nous attèlerons à focaliser notre étude sur les niveaux des
déclenchements les plus récurrents sur les départs HTA.
En effet, les causes les plus connues sur ses départs, sont entre autres l’avarie des
équipements des postes (cellule, TUR, transformateur etc.), des câbles et le piochage
des câbles.
Ce présent tableau nous montre les départs les plus perturbés

déclenchement
15kv SODECI 20
15kv 226 19
15kv KESSY 19
EUPHRATA 17
N’DOTRE 16
15kv RAZ 4 16
15kv FROID 14
15kv GOLF 1 13
15kv 748 B 13
AN 2000 12
15kv ASSA 11
15kv CEMOI 11
15kv FALIKOU 11
15kv 944 10
15kv MOINEAUX 10
15kv MUTASIR 9
V. DIAGNOSTIC DES CABLES SOUTERRAINS ET DES POSTES H59

SUR LES DEPARTS HTA
1. Diagnostic des câbles des départs HTA souterrains d’Abidjan

RAPPORT DE STAGE
Les câbles des départs souterrains d’Abidjan sont les câbles en Aluminium
CPI et CIS et en Cuivre. Ainsi on a Alu240CPI, Alu 150 CIS, Cu 70 et Cu35 ou 240,
150, 70, 35 sont les sections (en mm2) des câbles.
Les premiers câbles souterrains sont les câbles Alu CPI qui sont en remplacement
progressif par les câbles Alu CIS.
1.1. Les impératifs techniques des départs souterrains
Coupe d'un câble souterrain
 L’isolation du câble
Les conducteurs électriques, isolés naturellement par l'air en aérien, ont besoin
d'un isolant spécifique en souterrain. Il s'agit de matériaux synthétiques
(polyéthylène) dont l'épaisseur augmente avec la tension, de quelques millimètres à
près de 3 cm.
 L’évacuation de la chaleur produite

La chaleur produite par le passage du courant s'évacue moins bien dans le sol
que dans l'air. Cet échauffement doit être limité pour éviter une détérioration ou un
vieillissement prématuré des matériaux et un dessèchement du sol environnant.
 L’effet capacitif

RAPPORT DE STAGE
Il se traduit par la circulation d'un courant parasite qui réduit la puissance

transitée. Ce phénomène naturel est de 20 à 40 fois plus important en souterrain
qu'en aérien. Il croit avec la longueur et la tension d'utilisation. Pour diminuer ce
courant parasite, on peut être conduit à installer des systèmes de compensation.
 Fiabilité et disponibilité
Mieux protégés des conditions climatiques, les liaisons souterraines nécessitent
moins de contrôle et d'entretien. De plus, elles ne sont pas le siège de défauts «
fugitifs » causés par la foudre ou le vent pour des lignes aériennes. Le taux
d'indisponibilité d'une liaison souterraine est donc supérieur à celui d'une ligne
aérienne.
1.2. Les Causes probables des déclenchements fugitifs
- Vétusté des câbles CPI

Les câbles CPI sur le réseau sont vieillissants et donc en perte des propriétés
d’isolement ; les câbles moins isolés s’échauffent vite ; Ce qui peut créer un amorçage
entraînant un déclenchement sur le départ ; Puisque les départs souterrains n’ont pas
de système de Réenclenchements, la mise en service peut prendre des dizaines de
minutes. Pendant ce temps les câbles ont refroidis et donc le défaut disparaît.
- Les câbles souterrains ont atteint leur limite de capacité (section faibles par
rapport aux charges qui y transitent) ;
Donc ils sont exposés aux surcharges pendant les heures de pointe provoquant aussi
des déclenchements du départ ; Puisque les départs souterrains n’ont pas de système
de ré-enclenchement, la mise en service peut prendre des dizaines de minutes. A la
mise en service, le défaut disparaît car les câbles ont refroidi et les charges sur le
départ ont peut-être diminuées.
- Les boîtes de jonctions vieillissantes ou mal reconstituées

Les boîtes de jonctions sont en pertes de capacité de transit car défectueuses ou mal
reconstituées par les agents non qualifiés. Ce qui peut provoquer des amorçages
comme dans le cas des câbles vieillissants entraînant des déclenchements fugitifs
souterrains.

RAPPORT DE STAGE
- Les agressions externes :

Les coups de pioches peuvent provoquer des amorçages non francs entrainant des
déclenchements intempestifs a la mise sous tension du départ ; Avec le temps, la
détérioration du câble provoque un défaut permanent.
2. Diagnostic des postes H59
2.1. Présentation d’un poste H59

Les postes H59 est un poste cabine aussi appeler (en élévation, préfabriqués,
maçonnés, ou en immeuble) équipés de transformateur de puissance allant de 250 à
630kVA au maximum pour la distribution publique sont raccordés via une liaison
souterraine ou aéro-souterraine HTA.
Un poste H59 est constitué :
 Cellules
 Transformateur
 Câbles souterrains
 Chemins de câbles
 Jeux de barre
 Le TUR
 L’éclairage
Image 2 Poste H59 (cabine)

 Les postes préfabriqués
Les postes HTA/BT préfabriqués sont dotés d’origine des équipements adéquats tant
sur le plan technique qu’environnemental. Ils contribuent à la qualité et à la

RAPPORT DE STAGE
disponibilité du réseau avec une grande facilité de mise en œuvre et d’adaptation sur
site. Chaque poste préfabriqué installé sur le réseau de distribution publique fait
l’objet d’une autorisation de Gestionnaire du réseau de distribution formalisée par
une déclaration d’aptitude à l’exploitation selon les normes et spécifications en
vigueur. Ces postes préfabriqués, à encombrement réduit, sont alimentés en coupure
d’artère à partir d’un réseau souterrain ou aéro-souterrain. Ils sont prévus pour des
puissances de transformateur pouvant évoluer jusqu’à 1000 kVA en 20 ou 15 kV. Les
postes préfabriqués sont raccordés sur des réseaux souterrains (HTA/BT).
Les principaux types de postes préfabriqués :
 Les postes préfabriqués isolés en élévation à couloir de manœuvre

(PAC)
 Les postes préfabriqués isolés au sol simplifiés(PSS)
 Les postes préfabriqués isolés ruraux compacts simplifient(PRCS).
Image 3 Poste préfabriquée

2.2. Lescauses probables des déclenchements intempestifs dans un
poste H59.
Lesdéclenchements intempestifs dans un poste H59, sont de diverse origine à savoir :
 brulure des cellules ; les points connexion étant les points faibles, donc par
échauffement les cellules et les transformateurs brule par effet joule.
 La présence des insectes dans les postes ;
 La pollution.
 Environnement et humidité du poste.
 Variations de température à l'intérieur des enceintes.
 Avarie des cellules, des transformateurs, des TUR

RAPPORT DE STAGE
PARTIE III:
ACTION A MENER POUR REDUIRE LES DEFAUTS INTEMPESTIFS SUR LES

DEPARTS HTA SOUTERRAIN D’ABIDJAN

RAPPORT DE STAGE
1. AU NIVEAU DES CABLES HTA SOUTERRAIN
 La préparation du chantier.
Elle intègre notamment les conditions d’accès au chantier et de circulation routière, la
programmation et la coordination des intervenants, ainsi que toutes les dispositions
techniques (propreté du chantier, enlèvement des déblais et déchets divers,...)
destinées à faciliter la réalisation des opérations dans les meilleures conditions de
sécurité et de qualité.
 Les câbles vieillissants
Procéder à un remplacement progressif des câbles vieillissants (en général les câbles
CPI) et des câbles piochés en perte de capacité d’isolement par la planification des
mesures d’isolement des câbles souterrains des départs les plus perturbés ;
Image 5 les départs

en déclenchement
 Vieillissement des boites de jonction.

RAPPORT DE STAGE
Procéder à un remplacement des boites de jonction vieillissante et mettre un accent

particulier sur la capacité desagents (agents qualifié) dans la reconstitution des boites
de jonctions.
 En ce qui concerne les agressions externe.
telle que le phénomène de piochage de câble, les contrôleurs de CI-ENERGIES
doivent être plus regardant dans la mise en œuvre des câbles et suivre de prêtprès les
agents dans les travaux de création de nouveau départ HTA souterrain.souterrain.
 Protection contre les infiltrations d’eau
Tout câble dont une longueur a été prélevée doit être capoté de façon étanche.
Les solutions sont disponibles pour un ou plusieurs câble(s) et tuyau(x). Elles sont
faciles à installer, même dans des conditions humides et pendant une infiltration
d’eau. Utilisez-les pour conserver des conditions de fonctionnement optimales, pour
éliminer l’humidité et pour protéger de la corrosion et des rongeurs.

déclenchement
SODECI 20
226 19
KESSY 19
EUPHRATA 17
N’DOTRE 16
RAZ 4 16
FROID 14
GOLF 1 13
748 B 13
AN 2000 12
ASSA 11
CEMOI 11
FALIKOU 11
944 10
MOINEAUX 10
MUTASIR 9
Tableau : le câble des départs à remplacer

5. AU NIVEAU DES PROTECTIONS
 Automatismes de Réenclenchements Rapides et Lents

Cet automatisme se prête à l'élimination des défauts, qu'ils soient monophasés
ou polyphasés. Les défauts affectant les réseaux souterrains étant presque
toujours permanents, cet automatisme est réservé aux réseaux souterrains et

RAPPORT DE STAGE
mixtes. L'élimination du défaut se fait par mise hors tension de l'élément de

réseau en défaut, ce qui implique la coupure de clients (creux de tension,
coupures brèves ou longues).
 Fonctionnement
Défauts auto-extincteurs : pour éviter tout déclenchement inutile sur défaut
auto-extincteur, la protection par construction est inhibée, c'est-à-dire que :
 Si le défaut dure moins de 60 ms environ, la protection ne doit pas
réagir;
 Si le défaut dure plus de 100 ms environ, la protection réagit ;
 Si le défaut dure entre 60 et 100 ms, la protection réagit en fonction de
la forme d'onde du courant de défaut (temps de passage à zéro du
courant). Le temps qui s'écoule entre l'établissement du courant de
défaut et l'ouverture du disjoncteur est de l'ordre de 150 ms environ
(temps cumulé de la durée de l'inhibition, entre 60 et 100 ms, et des
temps de réaction de la chaîne "détection/ouverture").
Défauts semi-permanents : si le défaut réapparaît à la remise sous tension,
l'automatisme réagit de la manière suivante :
 Un deuxième déclenchement a lieu 0,5 s environ après la réapparition
du défaut ; la coupure a alors une durée de 15 à 30 s ; ce cycle peut être
suivi d'un deuxième cycle analogue. La temporisation de 0,5 s permet de
laisser passer les courants transitoires qui s'établissent à la reprise de la
charge du départ ; elle permet également d'assurer la sélectivité avec les
protections des clients HTA dont la temporisation est limitée à 200 ms
(NF C 13 100) ; la durée de 15 à 30 s permet l'extinction des défauts dus
à autre chose qu'un arc (contact avec une branche d'arbre par exemple).
Défauts permanents : enfin, si après cela le défaut persiste encore, le
disjoncteur déclenche définitivement. Ce dernier déclenchement ayant lieu
aussi 0,5 s environ après la réapparition du défaut, la ligne reste alors hors
tension jusqu'à la fin de l'intervention nécessaire (recherche de défaut, visite
de ligne, dépannage).
 Conduite du réseau
Une bonne connaissance à chaque instant de la configuration du réseau
permet la localisation rapide des défauts et facilite la reprise du service. Elle est
d’autant meilleure que le schéma est plus simple. La multiplication des liaisons de

RAPPORT DE STAGE
secours entre postes ou grappes de postes n’améliore pas forcément le niveau de

qualité offert et sera déterminée en fonction de critères techniques, économiques et
d’exploitation.
Il faut donc procéder à la Télé conduite de tout le réseau de distribution d’Abidjan.
BCC
Coffret ITI
Alimentation
Cellule motorisé Tores
 Fonctionnement de la conduite du réseau HTA

Quand un incident survient sur le réseau, le surveillant du réseau au niveau du BCC
signale au chef de service Exploitation par radio HF. Celui-ci informe le chargé
Accès réseau qui a à sa charge des équipes d’intervention. Il connait les équipes en
service ou disponibles. Il dépêche une équipe pour faire l’état des lieux : observation
des postes (et les détecteurs de défauts) touchés par l’incident; cette équipe fait un
retour au chef de service et au BCC par radio.
Si l’incident est un défaut, alors, le chef de service fait appel aux équipes câbles et
mesures. Ces équipes ont des véhicules diagnostiques. Ils isolent la portion du réseau
impactée par le défaut (autrement dit-il isole la portion du réseau entre les 2 postes
HTA/BT où le défaut est localisé). Le véhicule de diagnostique se positionne dans
l’un des postes et il injecte un courant. Ce courant crée un court-circuit à l’endroit du
défaut. Ceci permet de déterminer la distance exacte du défaut.
Enfin les équipes en service interviennent pour annihiler le défaut et rétablir la
configuration normale du réseau d’Abidjan.
 Les Détecteurs de Défauts (DD)
Les détecteurs de défauts sont intégrés à l’ITI dans les postes de distribution
publique télécommandés. Mais dans les postes de distribution publique non
télécommandés, ils peuvent être communicants ou non.

RAPPORT DE STAGE
Détecteurs de Les Défauts Souterrains (DDS) communicants
Figure DDS communicant
Les toresposés sur le réseau de distribution comparent le courant entrant au

seuil défini. Si le courant traversant ces tores est supérieur au seuil défini, cela
implique qu’il y’a un défaut. Ce défaut est transmis au boitier de
commande(contenant une puce d’un opérateur de téléphonie mobile) via des câbles.
Les DDS communicants installés sur le réseau sont directionnels et le support de

communication associé à ceux-ci est le GSM.

RAPPORT DE STAGE
6. AU NIVEAU DES POSTES H59

 Procéder à un remplacement progressif des cellules vieillissants (en
général les cellules NOGORIS, SM6, VM6 et EFACEC) en perte de
capacité.
Divers facteurs extérieurs au poste peuvent affecter l'humidité à l'intérieur :
 Éviter toute croissance excessive des plantes autour du poste, qui

pourraient obstruer les ouvertures,
 Étanchéité du poste : le toit du poste ne doit pas fuir. Évitez les toits
plats pour lesquels l'étanchéité est difficile à mettre en œuvre et à
maintenir,
 Humidité dans les tranchées de câbles : s'assurer que les tranchées de
câbles sont à sec dans toutes les conditions. Une solution partielle
consiste à ajouter du sable au fond de la tranchée de câble.
 Grillage à insecte : s’assurer qu’aucun insecte ne pénètre dans le post
 Maintenance régulière des postes H59

L’objectif principal de la maintenance est tout d’abord l’optimisation de la sureté de
fonctionnement du posteen jouant sur ses composantes.
Une maintenance efficace permet de conserver le poste en bon état de
fonctionnement, elle garantit la disponibilité de la production en effectuant des
interventions rapides et efficaces. On peut citer plusieurs types de maintenances
àsavoir.
 La maintenance corrective
Ce type de maintenance comporte notamment la localisation de la défaillance et son
diagnostic, la remise en état avec ou sans modification, le contrôle du bon
fonctionnement.
 La maintenance préventive
Ce type de maintenance ayant pour objet de réduire la probabilité de défaillanceou
de dégradation des équipements du poste.
Les équipements MT doivent être nettoyés régulièrement pour éviter la dégradation
due à la contamination par pollution.
 Maintenance systématique
Ce type de maintenance comprend l’ensemble des actions destinés à restaurer en
totalité ou partiellement, la marge de résistance des matériels non défaillants, lorsque

RAPPORT DE STAGE
ces taches sont décidées en fonction du temps ou de la production, sans

considération de l’état des matériels à cet instant.
Il comprend le remplacement systématique de composants peu couteux pour éviter
les dépenses d’évaluation de leur état et l’essentiel des opérations de service
(remplacement de fluide, filtres, etc.)

général les cellules NOGORIS, SM6, VM6 et EFACEC) en perte de
capacité.
 Maintenance régulière des postes H59

L’objectif principal de la maintenance est tout d’abord l’optimisation de la sureté de
fonctionnement du posteen jouant sur ses composantes.
Une maintenance efficace permet de conserver le poste en bon état de
fonctionnement, elle garantit la disponibilité de la production en effectuant des

RAPPORT DE STAGE
interventions rapides et efficaces. On peut citer plusieurs types de maintenances

àsavoir.
 La maintenance corrective
Ce type de maintenance comporte notamment la localisation de la défaillance et son
diagnostic, la remise en état avec ou sans modification, le contrôle du bon
fonctionnement.
 La maintenance préventive
Ce type de maintenance ayant pour objet de réduire la probabilité de défaillanceou
de dégradation des équipements du poste.
Les équipements MT doivent être nettoyés régulièrement pour éviter la dégradation
due à la contamination par pollution.
 Maintenance systématique
Ce type de maintenance comprend l’ensemble des actions destinés à restaurer en
totalité ou partiellement, la marge de résistance des matériels non défaillants, lorsque
ces taches sont décidées en fonction du temps ou de la production, sans
considération de l’état des matériels à cet instant.
Il comprend le remplacement systématique de composants peu couteux pour éviter
les dépenses d’évaluation de leur état et l’essentiel des opérations de service
(remplacement de fluide, filtres, etc.)
 Variations de température à l'intérieur des enceintes
Pour réduire les variations de température, l'installation de radiateurs anti-
condensation à l'intérieur des cellules MT est nécessaire si l'humidité relative
moyenne peut rester élevée pendant une longue période. Les appareils de chauffage
doivent fonctionner en continu, 24h/24 toute l'année. Ne jamais les associer à un
système de régulation de température, car cela pourrait conduire à des variations de
température et à de la condensation ainsi qu'à une durée de vie plus courte des
éléments chauffants. S'assurer que les appareils de chauffage offrent une durée de vie
suffisante.
 Variations de la température à l'intérieur du poste
Les mesures suivantes peuvent être prises pour réduire les variations de
température à l'intérieur du poste :
 Améliorer l'isolation thermique du poste afin de réduire les effets de

variations de la température extérieure sur la température intérieure,
 Éviter le chauffage du poste si possible.
Si le chauffage est nécessaire, s'assurer que le système de régulation et / ou le
thermostat sont suffisamment précis et conçus pour éviter les fluctuations de
température excessives (par exemple, pas plus de 1°C). Si un système de régulation

RAPPORT DE STAGE
de la température suffisamment précis n'est pas disponible, laisser le chauffage

allumé en permanence, 24h/24 toute l'année,
 Éliminer les courants d'air froid venant de tranchées de câble sous les
enceintes, ou d'ouvertures dans le poste (sous les portes, joints de toit, etc.).
 Environnement et humidité du poste
Divers facteurs extérieurs au poste peuvent affecter l'humidité à l'intérieur :
 Éviter toute croissance excessive des plantes autour du poste, qui

pourraient obstruer les ouvertures,
 Étanchéité du poste : le toit du poste ne doit pas fuir. Évitez les toits
plats pour lesquels l'étanchéité est difficile à mettre en œuvre et à
maintenir,
 Humidité dans les tranchées de câbles : s'assurer que les tranchées de
câbles sont à sec dans toutes les conditions. Une solution partielle
consiste à ajouter du sable au fond de la tranchée de câble.
 Grillage à insecte : s’assurer qu’aucun insecte ne pénètre dans le post

général les cellules SM6, VM6 et EFACEC) en perte de capacité.

RAPPORT DE STAGE
CONCLUSION
Le stage que nous avons effectué nous a permis de comprendre le

fonctionnement d’une entreprise et d’entrer de plein pied dans le monde
professionnel qui s’avère totalement diffèrent du milieu universitaire. Il nous a
permis de formation avec les réalités de l’entreprise. Ce stage a été d’un apport
salutaire et enrichissant car il nous a permis d’acquérir des connaissances dans de la
distribution de l’électricité en côte d’ivoire.
Ainsi,les différentes études menées au service de la distribution nous a permis de
connaitre la méthodologie de réduction des déclenchements intempestifs et les
mesures de conception d’un réseau électrique public. Vu le rôle important que joue la
distribution électrique dans le processus de développement d’un Etat.
En outre il faut retenir que ce stage nous a été d’un grand intérêt pédagogique.
Toutefois, il est important de retenir que la courtoisie et la parfaite disponibilité de
l’ensemble des agents a favorisé notre séjour.
Enfin, terminons ce rapport de fin de cycle par une reconnaissance profonde à
l’endroit de côte d’ivoire énergies (CI-ENERGIES).

RAPPORT DE STAGE
Bibliographie
[1] CI-ENERGIES / GUIDE TECHNIQUE PARTIE I, PARTIE II ET PARTIE III

[2] CI-ENERGIES/DOCTRINE DISTRIBUTION
[3] GUIDE RESEAU SOUTERRAIN/SEQUELEC
[4] GUIDE RESEAU SOUTERRAIN
[5] CIE/ PROTECTION NUMERIQUE ET AUTOMATES DES RESEAUX DE
DISTRIBUTION
[6] ELEEC/POSTE DE DISTRIBUTION
[7] NORME/ NFC 11-201
[8] NEXANS/ DIAGNOSTIC FR A4
[9] MEMOIRE BATIONO YIWALO/ETUDE DES PROTECTION DES DEPARTS
HTA
[10] ELECTROTECHNIQUE/ DISTRIBUTION DE L’ENERGIE

RAPPORT DE STAGE
ANNEXES
DEPART TYPE NIV TYPE DE DEFAUT INC jan fév maPointPointe

DE EAU ID- vie rie rs e Max An.
DEPAR DE PER r r Ann. Moy.
T REC M
URR
ENC
E
1- Poste de
BIA-SUD
DEPAR AV CA INCO RUPTU INC EVOLUTION PointPointe
TS ARI BLE NNU RE DE ID- DE CHARGE e Max An.
PERTU E PIO S COND PER 1er trimestre Ann. Moy.
RBE CH UCTEU M 2019
E R
15kV souterrai 2 2 4,3 4,4 4,6 4,6 1,3
AMARA n
15kV souterrai 10 1 5,3 5,1 5,1 5,3 1,3
MOINEAU n
X
15kV souterrai 3 3 1,6 1,5 1,4 1,6 1,5
LOGECO n
15kV souterrai 2 1 6,3 6,5 6,5 6,5 1,6
CALMETTE n
15kV OPT souterrai 6 4 6 6,6 6,8 6,3 6,8 1,6
n
15kV souterrai 3 2 2 8,7 8,7 8,8 8,8 2,2
LANGEVIN n
15kV souterrai 3 2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
AEROPORT n
15kV 639 souterrai 7 3 4 2,6 2,5 4,2 4,2 0,8
n
15kV souterrai 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
MAURITA n
NIE
15kV aérien 5 5 1,9 1,9 5,1 5,1 0,7
KOUMASSI
15kV souterrai 1 1 3,7 3,8 3,8 3,8 0,9
SICOGI n
15kV SIR aérien 16 4 4 10 4,8 5,0 5,2 5,2 1,2
15kV souterrai 1 5 8 1,9 2,0 2,8 2,8 0,6
MOINEAU n
X2

RAPPORT DE STAGE
15kV souterrai 1 1 6,2 6,3 6,5 6,5 1,6

847/ALLIO n
DAN
15kV 740/ souterrai 0 4 6 11 10,8 11,3 12,0 12,0 2,8
AMARA 2 n
15kV souterrai 7 3 3,2 4,9 5,3 5,3 1,1
BRAZZA n
15kV souterrai 8 6 7 5,7 5,8 4,7 5,8 1,4
813/SICOGI n
2
15kV souterrai 3 2 5,7 6,1 5,9 6,1 1,5
POTHY n
15kV UDEC souterrai 4 4 3,7 4,4 4,6 4,6 1,1
n
15kV 902 Mixte 4 3 6,7 6,7 6,4 6,7 1,6
GONZAGV aérien 14 6 10 7,2 7,6 6,7 7,6 1,8
ILLE
AMARA 2 souterrai 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
n
RADISON souterrai 2 2 2,1 2,3 2,7 2,7 0,6
n
15KV souterrai 0 2,7 2,9 2,8 2,9 0,0
AERIA n
2- Poste de JanviFévriMars PointPointe

YOP1 er er e Max An.
Ann. Moy.
30KV Aérien 81 7 7 16 7,1 6,2 6,3 7,1 1,6
ANYAMA
30KV Aérien 56 4 4 13 6,6 6,7 6,7 6,7 1,7
DABOU
15KV BASE Mixte 1 1 6,4 6,5 6,9 6,9 1,6
15KV Aérien 26 4 20 8,5 8,1 2,7 8,5 1,3
ACADEMIE
2
15KV Mixte 13 6 2 10 5,9 6,4 5,2 6,4 1,5
OCTAZ
15KV souterrai 11 4 8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
ASSA n
15KV Aérien 20 6 15 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
YSICO
15KV souterrai 20 6 7 16 10,8 10,5 11,6 11,6 2,7
SODECI n
15KV SETU aérien 2 2 7,1 7,2 7,1 7,2 1,8
15KV souterrai 11 10 10 5,1 4,8 4,3 5,1 1,2
CEMOI n
15KV souterrai 4 2 4 7,0 6,8 5,8 7,0 1,6

RAPPORT DE STAGE
MAROC n
15KV souterrai 3 3 3,1 2,7 2,8 3,1 0,7
ACADEMIE n
1
15KV souterrai 7 4 5 6,1 6,2 6,6 6,6 1,6
NOBOU n
15KV aérien 4 3 4 6,2 6,2 6,4 6,4 1,6
AZITO
15KV LEM Mixte 7 4 5 7,5 7,6 7,5 7,6 1,9
15KV Mixte 10 3 7 8,1 6,7 5,0 8,1 1,6
COMBABI
15KV souterrai 2 2 4,5 4,7 5,3 5,3 1,2
CARGILL n
15KV souterrai 19 10 12 9,0 7,1 6,6 9,0 1,9
KESSY n
15KV Mixte 5 5 6,0 6,4 6,5 6,5 1,6
NIANGON
15KV DCH Aérien 3 1 7,1 8,4 9,1 9,1 2,0
15KV souterrai 8 6 8 1,5 1,5 1,4 1,5 0,4
HÖPITAL n
TREICHVIL er er e Max An.
LE Ann. Moy.
15kV 119B souterrai 3 2 0,7 4,7 4,0 4,7 0,8
n
15kV Bad souterrai 0 4,0 4,1 4,2 4,2 1,0
n
15kV 1132 souterrai 0 1,7 1,7 1,8 1,8 0,4
n
15kV 703 souterrai 1 1 5,6 5,9 5,4 5,9 1,4
n
15kV Sodeci souterrai 0 4,9 5,0 5,0 5,0 1,2
n
15kV 702 souterrai 4 3 3,9 4,2 4,1 4,2 1,0
n
15kV Palais souterrai 5 4 8 5,2 6,5 6,4 6,5 1,5
n
15kV 109 souterrai 0 0,6 0,6 0,7 0,7 0,2
n
15kV 101 souterrai 1 1 2,8 2,9 3,2 3,2 0,7
n
15kV 193 souterrai 3 3 5,1 5,1 5,5 5,5 1,3
n
15kV 634 souterrai 4 3 4 6,3 6,4 6,6 6,6 1,6
n
15kV 638 souterrai 1 1 3,0 3,1 3,1 3,1 0,8
n

RAPPORT DE STAGE
15kV SCA souterrai 4,3 4,6 4,2 4,6 1,1

n
15kV MMCI souterrai 2,4 2,4 2,7 2,7 0,6
n
15kV 1118 souterrai 2,7 2,8 2,9 2,9 0,7
n
15kV souterrai 5 5 2,6 2,7 3,3 3,3 0,7
Corniche n
15kV 704 souterrai 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
n
15kV 624 souterrai 5 4 5 7,7 6,8 7,5 7,7 1,8
n
GMA souterrai 4 3 4 6,2 6,1 6,1 6,2 1,5
n
15kV souterrai 11 5 9 2,6 2,8 4,2 4,2 0,8
Falikou n
15kV souterrai 1 1 1,5 1,6 1,7 1,7 0,4
Carrefour n
15KV souterrai 4,4 4,5 4,3 4,5 1,1
Socimat n
15KV souterrai 1 1 0,5 0,6 0,6 0,6 0,1
AZALAI n
15KV souterrai 0 8,9 9,4 8,2 9,4 0,0
CIMIVOIR n
E
VRIDI er er e Max An.
Ann. Moy.
15kV 748A Aérien 5 3 3,4 3,5 5,9 5,9 1,1
15kV AGIP souterrai 1 1 3,0 3,1 3,0 3,1 0,8
n
15kV souterrai 0 1,9 1,7 1,9 1,9 0,5
BLOHORN n
15kV PALM souterrai 4 3 3,3 3,6 3,2 3,6 0,8
1 n
15kV ESSO souterrai 4 3 3,9 5,4 4,8 5,4 1,2
n
15kV souterrai 5 5 4,9 4,8 4,2 4,9 1,2
SIPOREX n
15kV souterrai 1 1 0,8 0,5 0,7 0,8 0,2
CHOCODI n
15kV souterrai 4 3 6,5 6,6 6,4 6,6 1,6
COTIERE n
15kV 0 2,7 2,7 3,1 3,1 0,7
CIMINTER
1
15kV 0 0,0 0,0 2,9 2,9 0,2

RAPPORT DE STAGE
CIMINTER
2
15kV 944 souterrai 10 4 6 4,9 5,0 4,8 5,0 1,2
n
15kV 748B souterrai 13 3 11 4,8 5,2 3,0 5,2 1,1
n
15kV Aérien 5 5 3,4 3,0 3,3 3,4 0,8
PALM2
15kV souterrai 1 2,8 2,2 3,9 3,9 0,7
CONTENE n
UR
15kV souterrai 1 1 6,2 6,2 6,4 6,4 1,6
PROCACI n
15kV 12 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
TAR
15kV ATL souterrai 0 0,0 0,0 2,7 2,7 0,2
n
15kV 34 0 0,0 0,0 0,3 0,3 0,0
TAR

BIA NORD er er e Max An.
Ann. Moy.
15kV 205 souterrai 6 4 2,9 3,1 3,1 3,1 0,8
n
15kV souterrai 0 2,4 2,6 1,6 2,6 0,6
STADE n
15kV 323 souterrai 1 1 1,1 1,1 1,2 1,2 0,3
n
15kV souterrai 1 1 1,4 1,5 1,9 1,9 0,4
SICOMED n
15kV RAN souterrai 0 1,6 2,5 3,1 3,1 0,6
n
15kV FRAT- souterrai 3 3 5,8 6,0 5,8 6,0 1,5
MAT n
15kV 1117 souterrai 2 2 3,9 2,1 1,6 3,9 0,6
n
15kV souterrai 4 3 6,7 6,8 7,2 7,2 1,7
DANGA n
15kV 350 Aérien 3 3 3 4,2 4,2 4,2 4,2 1,0
15kV 271A souterrai 1 1 4,6 4,7 4,3 4,7 1,1
n
15kV 271B souterrai 8 4 5 5,3 5,4 5,6 5,6 1,4
n
15kV 169 souterrai 1 1 2,6 3,2 2,7 3,2 0,7
n
15kV 255 souterrai 4 3 3,1 3,2 3,2 3,2 0,8

RAPPORT DE STAGE
n
15kV 1121 souterrai 2 2 4,4 4,5 4,7 4,7 1,1
n
15kV 118 souterrai 1 1 2,4 2,7 2,5 2,7 0,6
n
15kV souterrai 1 1 6,0 5,9 6,2 6,2 1,5
ADJAME n
15kV CIC souterrai 0 4,3 5,7 5,8 5,8 1,3
n
15kV 226 souterrai 19 5 7 13 4,9 5,3 5,2 5,3 1,3
n
15kV 210 souterrai 2 2 6,0 6,0 6,6 6,6 1,6
n
15kV souterrai 1 1 4,9 4,9 4,8 4,9 1,2
COCODY n
15KV 225 souterrai 0
n
RIVIERA er er e Max An.
Ann. Moy.
15KV Aérien 2 2 1,7 1,6 5,1 5,1 0,7
AKOUEDO
15kVBINGE Aérien 43 5 3 13 16 38 10,5 10,9 10,8 10,9 2,7
RVILLE
15kVBINGE Aérien 9 3 7 3,3 3,1 3,2 3,3 0,8
RVILLE
2/PALMA
15kV GOLF souterrai 13 4 5 5,1 6,1 5,2 6,1 1,4
1 n
15 kV GOLF souterrai 0 0,1 3,1 0,3 3,1 0,3
2 n
15kV souterrai 9 3 8 3,1 3,1 3,3 3,3 1,2
MUTASIR n
15kV PALM Mixte 1 1 6,8 6,8 7,0 7,0 1,7
1
15kV PALM Mixte 17 8 1,7 1,7 1,7 1,7 0,4
2
15kV RAZ 3 souterrai 5 3 4 5,2 5,0 5,3 5,3 1,3
n
15kV RAZ 4 souterrai 16 9 13 8,6 7,3 7,9 8,6 7,9
n
15kV souterrai 7 3 4,0 4,4 4,4 4,4 1,1
SIDECI n
15kV souterrai 8 5 4,8 4,6 0,4 4,8 0,5
SYNATRES n
OR
15kV USA souterrai 0 0,7 0,8 0,8 0,8 0,2

RAPPORT DE STAGE
n
15 KV Souterra 0 0,1 0,1 0,2 0,2 0,0
DJOROGO in
BITE
15 KV souterrai 14 7 10 4,6 4,2 4,4 4,6 1,1
FROID n
15KV souterrai 9 4 3 8 0,8 0,9 0,7 0,9 0,2
HOPITAL n
MERE
ENFANT
RAZ 5 souterrai 6 4 5 2,6 4,9 3,9 4,9 0,0
n
7- Poste JanviFévriMars PointPointe

d'ABOBO er er e Max An.
Ann. Moy.
15kv CNPS Aérien 1 1 3,9 4,1 4,3 4,3 1,0
15kV souterrai 5 5 3 5 14 8,5 8,5 8,6 8,6 2,1
DOKOUI n
15kV souterrai 5 3 5,8 4,7 0,0 5,8 0,9
ABOBO 3 n
15kV souterrai 1 1 4,0 4,4 4,6 4,6 1,1
VERSANT 2 n
15kV Aérien 28 4 15 4 23 3,5 7,9 6,9 7,9 1,5
UNIWAX
15kV PK Aérien 14 8 13 9,8 5,8 5,9 5,9 1,8
18/2
15kV Aérien 5 5 5,9 5,9 6,1 6,1 1,5
ANGRE
15kV Aérien 8 3 3 7 4,2 4,6 4,9 4,9 1,1
ABOBO 2
15kV Mixte 8 3 6 5,2 5,1 5,2 5,2 1,3
ABOBO 1
15kV 2 Mixte 1 1 4,3 5,4 5,9 5,9 1,3
PLATEAUX
15kV A 25 Mixte 5 3 4 5,0 5,4 5,7 5,7 1,3
15kV ZOO Mixte 21 3 3 7 3 13 6,1 7,4 6,2 7,4 1,6
15kV souterrai 3 2 6,7 7,1 7,4 7,4 1,8
VERSANT 1 n
15kV PK Mixte 9 8 9 9,8 9,7 9,8 9,8 2,4
18/1
15kV Aérien 0 2,9 3,2 3,1 3,2 0,8
ANGRE /2
DOKUI 2 souterrai 0 4 6,8 6,8 6,9 6,9 1,7
n
15kV Mixte 1 5,5 5,6 5,8 5,8 0,0
AVOCATIE

RAPPORT DE STAGE
R
15kV Mixte 1 1 3,4 3,6 3,8 3,8 0,0
MACACI
8- Poste du JanviFévriMars PointPointe

PLATEAU er er e Max An.
Ann. Moy.
15kV souterrai 1 1 2,5 2,3 2,4 2,5 0,6
HEVEAS n
15kV souterrai 0 1 2,7 2,8 3,1 3,1 0,7
MADO n
15kV CITE souterrai 0 2,8 2,7 2,8 2,8 0,7
B n
15kV CITE souterrai 1 1 3,0 2,9 3,0 3,0 0,7
A n
15kV souterrai 1 1 3,8 3,7 3,7 3,8 0,9
HARMONI n
E
15kV souterrai 1 1 4,3 3,8 3,7 4,3 1,0
SODEPAL n
ME
15kV Mixte 13 3 4 11 6,2 6,8 6,9 6,9 1,7
SANTE
15kV ABLE souterrai 9 8 4,1 4,2 4,2 4,2 1,0
n
YOP2 er er e Max An.
Ann. Moy.
SOLIBRA Mixte 7 5 7,6 8,0 8,2 8,2 2,2
KKF souterrai 7 5 5,2 6,1 5,4 6,1 1,5
n
SOTACI 1 souterrai 2 2 8,1 8,1 8,4 8,4 2,2
n
SOTACI 2 souterrai 2 2 5,0 4,9 4,8 5,0 1,3
n
MACA Aérien 4 2 3,1 3,0 3,0 3,1 0,8
KING- 0 6,4 6,5 6,6 6,6 1,8
IVOIRE
N'DOTRE 1 souterrai 16 8 15 5,4 5,4 5,3 5,4 1,5
n
CIMAF 1 souterrai 0 5,4 5,5 5,4 5,5 1,5
n
CIMAF 2 souterrai 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
n
SOTRALCI souterrai 1 1 0,7 0,7 0,7 0,7 0,2
n
SODEFOR/ Mixte 7 6 6,4 6,7 6,6 6,7 1,8

RAPPORT DE STAGE
CEMOI
CEMOI 2 souterrai 2 2 3,2 3,3 3,1 3,3 0,9
n
AN 2000 souterrai 12 8 11 7,2 8,0 7,1 8,0 2,0
n
CHOCOLA souterrai 2 8,2 8,5 8,4 8,5 2,3
TIERS n
CITE ADO Aérien 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
STADE souterrai 1 1 0,3 0,3 0,3 0,3 0,1
OLYMPIQU n
E
ANOKOUA Aérien 7 4 3,6 4,0 4,2 4,2 1,1
LBI 0 1,3 1,0 8,6 8,6 1,0
EBIMPE Aérien 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
CAGEOT souterrai 3 3 6,2 7,3 8,6 8,6 0,0
n
POLYMERE Aérien 4 3 3,5 3,6 3,8 3,8 0,0
BANCO Aérien 8 6 5 12 5,2 6,8 6,0 6,8 1,8
BEL AIR 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

d'ANOUM er er e Max An.
ANBO Ann. Moy.
REMBLAIS souterrai 1 4,2 4,3 4,3 4,3 1,1
n
PRODOMO souterrai 2 2 7,3 7,1 6,4 7,3 1,7
n
CITE SIR souterrai 0 2,5 2,6 2,5 2,6 0,6
n
ALLIODAN souterrai 0 1,0 1,0 1,3 1,3 0,3
2 n
ZONE souterrai 6 5 2,8 3,7 3,5 3,7 0,8
INDUSTRI n
ELLE
MARCHE souterrai 2 1 2,8 2,8 2,9 2,9 0,7
n
ANOUMA souterrai 1 1 6,8 6,9 7,0 7,0 1,7
NBO n
INCHALLA souterrai 1 2,9 3,3 3,3 3,3 0,8
n
PALAIS 2 souterrai 8 5 6 6,2 5,8 3,5 6,2 1,3
n
VGE souterrai 2 1 2,3 3,9 3,7 3,9 0,8
n
KNE souterrai 2 4,2 5,1 6,5 6,5 1,3
n

RAPPORT DE STAGE
INJS souterrai 0 0,3 0,4 0,4 0,4 0,1

n
SACO souterrai 0 0,0 0,0 2,9 2,9 0,2
n

d'AZITO er er e Max An.
Ann. Moy.
15kV souterrai 7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
SIDECI n
YOP
15kV CSP 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
15kV SOLIC Aérien 5 3 5 2,7 2,8 2,7 2,8 0,7
5
15kV 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
RESERVE 1
15kVBEAG Mixte 5 3 0,0 0,0 8,0 8,0 0,7
O
15kV 0 1,9 1,9 1,9 1,9 0,5
COPRIM
15kV Mixte 9 3 3 7 4,6 4,7 5,1 5,1 1,2
LOKOA
15kV5207 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
15kV souterrai 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
JUSTICE n
15kV souterrai 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
KOWET n
15kVDEPA 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
RT 1
15kVDEPA 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
RT 2
15kV SUD souterrai 3 2 2,8 2,9 2,9 2,9 0,7
NIANGON n
15kV 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
MENUSIER
IE
15kV 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
AVODIRE
15kVRESER 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
VE 2
12-poste JanviFévriMars PointPointe

de djibi er er e Max An.
Ann. Moy.
CITE Mixte 6 5 6 5,1 4,1 7,5 7,5 1,4
BLANCHE
AKENDJE Aérien 38 6 13 6 5 30 0,0 5,2 5,4 5,4 0,9

RAPPORT DE STAGE
BIABOU Aérien 8 5 7 5,6 5,7 5,4 5,7 1,4

DJIBI souterrai 1 1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0
n
BESSIKOI souterrain 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
NDOUMIN souterrain 0 4,7 4,9 5,0 5,0 1,2
ARCADES souterrain 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
INTERBAT souterrain 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
OCCITANE souterrai 7 2 3 7 6,9 7,2 7,0 7,2 1,8
S n
EUPHRATA souterrai 17 3 9 16 1,9 2,0 4,1 4,1 0,7
n
ATTOBAN souterrai 4 3 3 5,3 5,5 5,4 5,5 1,3
n
SIPIM 5 2 2 8,9 9,2 9,5 9,5 2,3
STAR 11 0 1,8 2,9 2,7 2,9 0,6
GESTOCI Mixte 4 3 3 5,8 6,0 6,2 6,2 1,5
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
13-poste JanviFévriMars PointPointe
pk 24 er er e Max An.
Ann. Moy.
ATTINGUI Aérien 2,2 3,8 4,3 4,3 0,9
E
ADONKOI 4,1 3,9 3,3 4,1 0,9
KOBAKRO Aérien 6,5 6,5 6,4 6,5 1,6
BAGO Aérien 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
EBIMPE 2,0 2,0 2,3 2,3 0,5
PK44 0,1 2,3 2,4 2,4 0,4
PRESTIGE 2,1 4,0 3,8 4,0 0,8

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