UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ALUMNOS:
CATEDRA: ING. JUAN MANUEL PEREZ BORRERO
CURSO: CONCRETO ARMADO I
TEMA: TRABAJO ENCARGADO (SEMANA 5)
Piura, Perú
2019- II
 INTRODUCCION

Las excepcionales virtudes del concreto armado como material de construcción, determinaron a fines del
siglo pasado y principios del presente, una rápida expansión en su utilización. El volumen, pero sobre todo
la variedad y el aspecto de las obras en concreto armado, generó una tecnología en permanente
transformación, que acumula un aporte considerable de ingenio y éste a su vez, una industria de equipos,
tanto para la fabricación como para la colocación en sitio del concreto y su armadura, en continuo desarrollo
y de amplia incidencia en la economía mundial.

En todos los casos que se manejan en estructuras de concreto armado, para el diseño de los elementos se
hace necesario determinar las reacciones ejercidas sobre el elemento, aplicando en algunos casos simples
ecuaciones de equilibrio estático y en otros encontraremos que las incógnitas son más que las ecuaciones
que pudiésemos disponer.

Creemos que para el desarrollo de este curso es sumamente importante tanto el conocimiento teórico como
práctico, así que en el presente informe detallaremos algunas de las características más importantes de este
elemento fundamental en todo tipo de obras civiles y que su conocimiento es básico como parte de la
educación como futuros ingenieros civiles.
EMPALMES DE ARMADURAS PARA CONCRETO

 Cuando instalamos las armaduras de acero en una obra, debido a diferentes razones constructivas o
estructurales, nos vemos en la necesidad de unir diferentes segmentos de varillas de construcción. A estas
uniones se les denomina "empalmes".

 Como se sabe, sólo se permite empalmes en zonas de mínimo esfuerzo, nunca en zonas de máximo
esfuerzo, ni en aquellas donde pueden producirse articulaciones plásticas (o sea, donde hay momentos
máximos de flexión); ni a distancias menores a 2 d de la cara de los apoyos (siendo "d" el peralte de las
vigas).

 Los empalmes pueden ser de 3 clases: Traslapados, Soldados y Mecánicos

 EMPALMES TRASLAPADOS

En los empalmes traslapados, la fuerza de una

barra se transfiere al concreto que la rodea por
adherencia; y simultáneamente, por el mismo
efecto, a la otra barra. La eficiencia de
estos empalmes depende del desarrollo de la
adherencia a lo largo de la superficie de las
varillas, y de la capacidad del concreto para
transferir los elevados esfuerzos cortantes que se
generan.

Estos traslapes pueden hacerse con las barras separadas (no más de 1/5 de la longitud de empalme, ni más de
15 cm.); o con las barras en contacto, para lo cual se puede amarrar las varillas con alambres (operación que
sirve para facilitar el proceso constructivo).

Por la forma en que trabajan estos empalmes, pueden ser: a Tracción, o a Compresión.

 Los empalmes a Tracción, generan compresión diagonal en el concreto ubicado entre varillas; por este

motivo, es importante incorporar estribos que limiten el desarrollo de las grietas originadas por estos
esfuerzos, y que aseguren una falla dúctil. Es importante hacer notar que el Reglamento Peruano, no exige
estos estribos adicionales; su actual exigencia es similar al ACI-318-89, código que fue cambiado después
de las malas experiencias detectadas en los terremotos de California, en Landers (1992, magnitud 7.3) y en
Hector Mine (1999, magnitud 7.1).

 Los empalmes a Compresión, trabajan bajo condiciones más favorables, por lo que requieren de una menor
longitud. La causa principal de falla de estos empalmes se da por el aplastamiento del concreto en el
extremo de la varilla, sobre todo cuando éstas son de gran diámetro.
El código del ACI recomienda no usar empalmes traslapados para varillas mayores a la de 1 3/8" (ACI
-12.14.2.1)

A continuación, se presenta un cuadro comparativo del cálculo de las longitudes de empalmes traslapados,
de acuerdo al Reglamento Americano ACI-318-08, y al Reglamento Peruano E-060-2001 para Concretos de
f'c= 210 y 280 kg/cm2.

En todos los casos, podemos ver que las longitudes de empalme que exige el Reglamento Americano son
mucho mayores que las del Reglamento Peruano.

EMPALMES SOLDADOS
Los empalmes Soldados, sólo pueden usarse si las barras son de Acero ASTM A 706 (acero soldable de baja
aleación que ha recibido un tratamiento térmico controlado, dentro de su proceso de laminación). En
determinados casos, se podrían usar barras convencionales, si se cumplen con algunos requisitos especiales.
Asimismo, la soldadura debe cumplir con las especificaciones del "Structural Welding Code - Reinforcing
Steel (ANSI-/AWS D 1.4)".

Normalmente se usan para empalmar varillas de diámetros grandes (3/4" o mayores), siendo obligatorio para
las barras mayores o iguales a la 1 3/4". Un empalme soldado debe poder desarrollar por lo menos el 125%
del límite elástico (fy) del acero de la varilla. 

Los empalmes soldados no deben producir excentricidades en el esfuerzo. En la siguiente figura se muestran

algunos de los más utilizados:

 
EMPALMES MECÁNICOS
Son piezas metálicas que conectan una varilla con la otra. Actualmente son muy usados y son más seguros
que los empalmes soldados. En el mercado existen diversos dispositivos patentados para estos empalmes
mecánicos, como manguitos que se presionan mecánicamente a las varillas, dispositivos con rosca en
la varilla, manguitos que se presionan con tornillos, etc.

Desde el punto de vista antisísmico, hay dos tipos:

a) Empalme mecánico Tipo 1, que debe desarrollar por lo menos 125% del esfuerzo de fl uencia (fy) del
acero de la varilla. En pórticos asísmicos especiales o muros estructurales especiales (ver ACI 318-08,
21.1.1.7), no deben usarse dentro de una distancia igual al doble del peralte de la viga o donde sea probable
se produzca la fl uencia del refuerzo, como resultado de desplazamientos laterales inelásticos, como en el
caso de rótulas plásticas.

b) Empalme mecánico Tipo 2, que debe desarrollar por lo menos un esfuerzo igual a la carga de rotura (f's)
del acero de la varilla. Se pueden usar en cualquier localización.

Los empalmes mecánicos son obligatorios para barras 1 3/4" o mayores, donde están prohibidos
los empalmes traslapados. Estos deben estar escalonados cuando menos 60 cm; pero en elementos de amarre
en tracción, deben estarlo por lo menos 75 cm.

Si se usan para varillas de acero A-615 Grado 40 (2800 Kg/cm2), deben poder resistir una fuerza = 4200
kg/cm2. Si se usa acero A-615 Grado 40 o Grado 60, deben poder resistir = 6200 kg/cm2.

En las zonas donde no se puede usar empalmes traslapados, y cuando el esfuerzo está en elementos a
tracción, estos empalmes se tienen que usar obligatoriamente con varillas recubiertas con epoxi.
En general, los empalmes mecánicos se usan para fi erros gruesos de 1" o más; resultan más económicos,
cómodos de usar, y facilitan el llenado de concreto.

Se debe tomar precauciones especiales en los espaciamientos entre barras, y en los recubrimientos, dado que
el diámetro exterior del empalme mecánico es mayor que el de la barra.

Si se trata de ampliaciones de edificios antiguos, en los que se usaba acero grado 40 o menor, se deben hacer
pruebas del empalme con ese tipo de acero.

TIPOS Y UBICACIÓN DE EMPALMES

Los refuerzos que se colocan en las estructuras de concreto no son siempre continuos, en muchas
oportunidades se tienen que unir las barras para alcanzar la longitud necesaria. Cuando actúa una fuerza, el
traslape de las barras resistirá debido a que toda su longitud está embebida en concreto, es decir
hay adherencia entre ambos materiales.

Es necesaria una longitud mínima de traslape que asegure que lo anterior se cumpla y, por lo tanto, la
estructura pueda resistir la fuerza que se le aplique 

La longitud de empalme variará según los siguientes aspectos:

 Diámetro de la barra
 Ubicación del empalme
 Resistencia del concreto y tipo de elemento (columna o viga).

Estas longitudes son dimensiones mínimas

que deben cumplirse, pudiendo ser
mayores.

1. LONGITUD DE EMPALME EN COLUMNAS

Si vas a empalmar una columna, lo ideal es hacerlo en los dos tercios centrales (empalme A). Sin embargo, a
veces se empalman en la parte inferior de la columna (empalme B y C), lo que no es recomendable ya que
debilita esa sección. En el caso que se hagan los empalmes B ó C, la longitud de empalme deberá aumentar.
 A continuación, se detallan cada uno de estos casos:

1.1 Empalme A

Las barras se empalman en los dos tercios centrales de la

columna y alternadas. Este caso es el más recomendable

AL CENTRO Y ALTERNADO LINEAL

1.2. Empalme B

Las barras se empalman alternadas en la parte inferior de la

columna. Al realizar este tipo de empalme, se debe aumentar
la longitud del empalme tipo A en 30%

INFERIOR Y
ALTERNADO

1.3 Empalme C

Las barras se empalman sin alternar en la parte inferior de la columna. Al realizar este tipo de empalme, se
debe aumentar la longitud del empalme tipo A en 70% 
 INFERIOR Y SIN ALTERNAR

2. LONGITUD DE EMPALME EN VIGAS

El acero superior debe empalmarse en el centro de la viga; y los inferiores, cerca de los extremos. En el caso
de usar los empalmes tipo B ó C, se debe aumentar la longitud del empalme obtenida para el tipo A en un
30% y 70%

respectivamente 

EMPALME CON VIGAS

3. EMPALMES POR TRASLAPE EN VIGAS Y LOSAS

Todos los empalmes de una estructura se hacen para lograr seguridad, durabilidad y resistencia a la fuerza
que recibirá, según se establece en el análisis de la estructura.
La longitud de traslape de los fierros se basa en la fuerza de la unión (tensión de adherencia) que se logrará
en la longitud de los fierros contenida en el concreto. De este modo, la longitud de traslape podrá asegurar
que el empalme resista las fuerzas que actuarán sobre ella.

Por otro lado, debemos evitar ubicar el empalme en zonas donde los fierros estén sujetos a máximos
esfuerzos (Zonas de Máximos Esfuerzos - ZME). Para los fierros inferiores, esta zona corresponde al tramo
central de las vigas y losas. Para los fierros superiores, son las zonas cercanas a los apoyos (columnas)

Por esta razón, cuando el empalme se encuentre en una viga o losa, los fierros inferiores (acero positivo)
deben empalmarse cerca de los extremos, es decir, en cualquiera de los tercios extremos de la luz libre de la
viga; y los fierros superiores (acero negativo), en el centro de la viga, es decir, en el tercio central de la luz
libre de la viga.
PAQUETE DE BARRAS

Lo que nos dice la norma NTP E060:

La longitud de desarrollo de cada barra individual dentro de un paquete de barras sometido a tracción o a
compresión, debe ser aquella de la barra individual incrementada en 20% para un paquete de tres barras y en
33% para un paquete de cuatro barras.

Para determinar los factores indicados 12.2, un paquete de barras debe ser tratado como una barra de un
diámetro que reproduzca el área total del paquete.

Cuando se utiliza paquete:

Cuando se requiere una gran concentración de armadura el uso de paquetes de barras de tamaños estándares
puede ahorrar espacio y reducir la congestión, con lo cual se simplifica la colocación y compactación del
hormigón. Para las columnas, la práctica de formar paquetes de barras es una manera de optimizar la
ubicación y orientación de la armadura y aumentar su capacidad. Otra ventaja que representa el uso de
paquetes de barras es la reducción del número de estribos requeridos.

Los paquetes de barras (barras de armadura paralelas en contacto entre sí, el conjunto de las cuales se
supone que actúa como una unidad) están permitidos, siempre y cuando estos paquetes estén contenidos por
estribos o estribos cerrados que los envuelvan. El uso de paquetes de barras está sujeto a las siguientes
limitaciones:

1. En las vigas no se permite agrupar en paquetes a las barras.

2. Cada una de las barras de un paquete que se interrumpe dentro de un tramo de una viga se debe
interrumpir en una sección diferente, y estas secciones deben estar escalonadas como mínimo 40 veces el
diámetro de las barras.
3. Un paquete de barras puede tener como máximo dos barras en un mismo plano (es decir, tres o cuatro
barras adyacentes ubicadas en un mismo plano no constituyen un paquete de barras).
4. Para establecer la separación y el recubrimiento de hormigón requerido, un paquete de barras se debe
considerar como una única barra que tiene un diámetro equivalente obtenido a partir del área total de las
barras del paquete.
5. Un paquete de barras puede estar compuesto por un máximo de cuatro barras.
6. Los paquetes de barras deben estar contenidos por estribos o por estribos cerrados que los envuelvan.
COLOCACION DE ARMADURAS Y DOBLECES

 Ganchos Estándar:
Un doblez de 180° más una extensión de 4db (diámetros de barra), pero no menor de 65 mm hasta el
extremo libre de la barra.
Un doblez de 90° más una extensión de 12db hasta el extremo de la barra.
Para ganchos de estribos y ganchos de grapas suplementarias:
a) Para barras de 5/8” y menores de un doblez de 90° más una extensión de 6 db al extremo
libre de la barra.
b) Para barras de ¾ hasta 1”inclusive, un doblez de 90° más una extensión de 12db, al extremo
libre de la barra.
c) Para barras de 1” y menores, un doblez de 135° más una extensión de 6db al extremo libre de
la barra.
 En zonas sísmicas la doblez será de 135º + una extensión mínima de 10db al extremo libre de la
barra.

 Diámetros Mínimos de Doblado:

El diámetro de doblado, medido en la cara interior de la barra, excepto para estribos de diámetros
desde ¼” hasta 5/8”, no debe ser menor que lo indicado en la tabla “diámetros interiores mínimos de
doblado”.
El diámetro interior de doblado en refuerzo electrosoldado de alambre (corrugado o liso) para
estribos no debe ser menor que 4db.

 Doblado:
El doblado debe hacerse en frio, no cuando este embebido en el concreto.
Los diámetros de doblado, son diámetros internos.

 Condiciones de la Superficie de Refuerzo:

En el momento que es colocado en el concreto, el refuerzo debe estar libre de polvo u otros
recubrimientos que reduzcan la adherencia.

 Colocación del refuerzo:

El refuerzo tiene las siguientes tolerancias en su colocación (para vigas con peralte efectivo mayor a
20cm).
 Límites del

Espaciamiento del Refuerzo:

La distancia libre mínima entre barras paralelas de una capa debe ser db, pero no menor de 25 mm.
En elementos a compresión reforzado transversalmente con espirales o estribos, la distancia libre
entre barras longitudinales no debe ser menor de 1.5 db ni de 40mm.

a) Paquetes de barras:
Los grupos de barras deben limitarse a un máximo de 4 barras por cada paquete. En las
vigas, el diámetro máximo de las barras agrupadas en paquetes será de 13/8”.

b) Tendones y ductos de postensado:

 El espaciamiento entre centros de los tendones en cada extremo de un elemento no debe ser
menor que 4dbpara torones o de 5 dh para alambres.
 Recubrimiento de Concreto para el Refuerzo:

a) Concreto in-situ:
En contacto con el suelo o la intemperie:
 Zapatas (colocado contra el suelo y en contacto con el suelo o la intemperie): 7cm.
 Vigas y columnas: 4cm (medidos al borde exterior del estribo).
 Losas y muros: 4cm.

Sin contacto con el suelo o la intemperie:

 Vigas y columnas: 4cm (medidos al borde exterior del estribo).

 Losas y muros: 2cm.
b) Concreto prefabricado in-situ:
En contacto con el suelo o la intemperie:
 Zapatas (colocado contra el suelo y en contacto con el suelo o la intemperie): 7cm
 Vigas y columnas: 4cm
 Losas y muros: 2.5cm

Sin contacto con el suelo o la intemperie:

 Vigas y columnas: 4cm (refuerzo principal), 2.5cm (estribos o espirales).

 Losas y muros: 2cm.
c) En paquetes de barras:
En los paquetes de barras el recubrimiento debe ser mayor al db equivalente del paquete,
pero menor a 5cm; excepto en el caso de concreto expuesto al suelo o la intemperie, donde
debe ser 7cm.
 Detalles especiales de refuerzo para columnas:
 Barras dobladas debido a un cambio de sección:
La pendiente de la porción inclinada no debe exceder 1:6.
Las barras arriba y abajo deben ser paralelas al eje de la columna.
 En el doblez deben colocarse estribos, los cuales deben resistir 1.5 veces la componente
horizontal de la fuerza en la barra inclinada. Pues estos estribos no deben estar a más de 150
mm de dobles.
Cuando el desplazamiento de la cara de la columna es mayor de 1/6 de la altura de viga o
losa, no se permite doblar el refuerzo.
 Conexiones:
En las conexiones de las columnas y las vigas de pórticos debe de disponerse de confinamiento para
los empalmes de refuerzo.
 Refuerzo Transversal para Elementos a Compresión:
 Espirales:
Los diámetros de los espirales según el diámetro del refuerzo longitudinal son:

El espaciamiento entre vueltas de la espiral será mayor a 2.5cm y menor a 7.5cm.

El anclaje será de 1.5 vueltas pero mayor a 30cm; los empalmes serán mayores a: 48 db (sin
epóxico), 72 db (con epóxico).
 Estribos:
Los diámetros de los estribos según el
diámetro del refuerzo longitudinal son los
mismos que el de los espirales.
El espaciamiento entre estribos será
menor a: 16db, 48 (d) estribo, menor
dimensión de la sección del elemento
estructural.
La distancia entre una barra con apoyo
lateral y una barra alterna debe ser menor o igual a 15cm.

 Detalles de refuerzo para vigas:

Los diámetros de los estribos según el diámetro del refuerzo longitudinal son:
  Refuerzo transversal para elementos a Flexión:
El refuerzo transversal para elementos de pórticos sometidos a esfuerzos de torsión o a esfuerzos
reversibles de flexión en los apoyos debe de consistir en esfuerzos cerrados o espirales colocados
alrededor del refuerzo a flexión.

DOBLECES

Las barras de acero se proceden a doblar por diferentes razones, por ejemplo, para formar los estribos. Estos
dobleces deben tener un diámetro adecuado para no dañar el acero. Por esta razón, el Reglamento de
Construcción específica diámetros de doblez mínimos que varían según se formen dobleces a 90°, 135° ó
180°. A continuación, conoce algunos consejos para lograr el mejor doblado de acero.

Los estribos son piezas de refuerzo que cumplen una importante función en el comportamiento estructural
de las columnas o vigas de concreto armado. Si los ganchos de los estribos no están bien hechos, el anclaje
en el núcleo de concreto de las columnas o vigas será deficiente. Por lo tanto, en un sismo o al soportar las
cargas de servicio, los ganchos podrían abrirse perdiendo su capacidad para soportar carga y dar seguridad a

los ocupantes de la vivienda.

Aunque la forma de los estribos depende del número y de la distribución de los fierros longitudinales, así
como de las secciones de las columnas, siempre debes tener en cuenta la longitud mínima Lg y el ángulo de
135°.

 En zonas sísmicas la doblez será de 135º + una extensión mínima de 10db al extremo libre de la
barra.

En los planos estructurales se deben incluir indicaciones precisas de la forma y medidas que deben tener los
estribos. El constructor ejecutará los trabajos de acuerdo a lo indicado en la Norma E.060, en los planos y en
las Especificaciones Técnicas.

El término gancho estándar se emplea en esta Norma con uno de los siguientes significados:

 Un doblez de 180º más una extensión de 4 db, pero no menor de 65 mm hasta el extremo libre de la
barra.
 Un doblez de 90º más una extensión de 12 db hasta el extremo libre de la barra.
 Para ganchos de estribos y ganchos de grapas suplementarias:
a) Para barras de 5/8‖ y menores, un doblez de 90º más una extensión de 6 db al extremo libre de la
barra.
b) Para barras desde 3/4‖ hasta 1 inclusive, un doblez de 90º más una extensión de 12 db al extremo
libre de la barra.
c) Para barras de 1‖ y menores, un doblez de 135º más una extensión de 6 db al extremo libre de la
barra.
 Los ganchos de los estribos y grapas suplementarias para elementos con responsabilidad sísmica se
definen en:
 DIÁMETROS MÍNIMOS DE DOBLADO:
 El diámetro de doblado, medido en la cara interior de la barra, excepto para estribos de diámetros
desde1/4‖ hasta 5/8‖, no debe ser menor que lo indicado en la Tabla siguiente.
 El diámetro interior de doblado para estribos no debe ser menor que 4 db para barras de 5/8‖ y menores.
Para barras mayores que 5/8‖, el diámetro de doblado debe cumplir con lo estipulado en la Tabla
siguiente.
 El diámetro interior de doblado en refuerzo electrosoldado de alambre (corrugado o liso) para estribos no
debe ser menor que 4 db para alambre corrugado de diámetro mayor a 7 mm y 2 db para diámetros
menores. Ningún doblez con diámetro interior menor de 8 db debe estar a menos de 4 db de la
intersección soldada más cercana.

ESPACIAMENTO ENTRE BARRAS

Es necesario prevenirse contra los paneles y asegurar que la mezcla de concreto húmedo pasa a través del
acero de refuerzo sin separación. debido a que el tamaño del agregado graduado del concreto estructural
frecuentemente contiene agregado grueso de 3/4 in (19 mm de diámetro), se necesita de una mínima
separación de varilla permisible y de un mínimo recubrimiento de concreto requerido, para proteger al
refuerzo de la corrosión y perdida de resistencia en caso de fuego. Algunos de los principales requisitos de la
norma ACI 318 son:
 1. La distancia libre entre varilla paralelas en una hilera no debe ser menor del diámetro de la varilla o 1
in (25.4 mm)
2. La distancia libre entre varillas longitudinales en columnas no deber menor de 1.5d o 1.5 in (38.1
mm).
3. El mínimo recubrimiento libre en vigas y columnas de concreto coladas en el lugar no debes ser
menor a 1.5 in (38.1 mm) cuando no existe exposición a la intemperie o contacto con el suelo; este
mismo requisito de recubrimiento también se aplica a estribos, amarres y espirales.

En el caso de losas, placas cubiertas y placas plegables, donde el concreto no está expuesta a un medio
ambiente severo y donde el tamaño del refuerzo no excede de un diámetro de varilla de núm. 11 (85.8 mm,
el recubrimiento libre no debe ser menor de 3/4 in (19 mm). los requisitos en detalle, así como los espesores
de recubrimiento para varias condiciones, pueden encontrarse en varias normas de práctica, como la Norma
Nacional para Edificios (NBC) de las compañías aseguradoras y la norma ACI

SEGÚN LA NORMA E-060 CONCRETO ARMADO

7.4 CONDICIONES DE LA SUPERFICIE DEL REFUERZO

7.4.1 En el momento que es colocado el concreto, el refuerzo debe estar libre de polvo, aceite u otros
recubrimientos no metálicos que reduzcan la adherencia. Se permiten los recubrimientos epóxicos de barras
que cumplan con las normas citadas (3.5.3.7 y 3.5.3.8).

7.4.2 Excepto el acero de preesforzado, el refuerzo con óxido, escamas o una combinación de ambos, debe
considerarse aceptable si las dimensiones mínimas (incluyendo la altura de los resaltes del corrugado) y el
peso de una muestra limpiada manualmente utilizando un cepillo de alambre de acero, cumple con las
normas aplicables indicadas en 3.5.

7.4.3 El acero de preesforzado debe estar limpio y libre de óxido excesivo, aceite, suciedad, escamas y
picaduras. Es admisible una ligera oxidación.

7.5 COLOCACIÓN DEL REFUERZO

7.5.1 El refuerzo, incluyendo los tendones y los ductos de preesforzado, debe colocarse con precisión y estar
adecuadamente asegurado antes de colocar el concreto. Debe fijarse para evitar su desplazamiento dentro de
las tolerancias aceptables dadas en 7.5.2.

7.5.2 A menos que el Ingeniero Proyectista especifique otros valores, el refuerzo, incluyendo los tendones y
ductos de preesforzado, debe colocarse en las posiciones especificadas, dentro de las tolerancias indicadas
en 7.5.2.1 y 7.5.2.2.

7.5.2.1 La tolerancia para el peralte efectivo d y para el recubrimiento mínimo de concreto en elementos
sometidos a flexión, muros y elementos sometidos a compresión debe ser la siguiente:

Excepto que la
tolerancia para la distancia libre al fondo de los encofrados debe ser -6 mm y la tolerancia para el
recubrimiento no debe exceder -1/3 del recubrimiento mínimo de concreto requerido en los planos de diseño
y especificaciones.

7.5.2.2 La tolerancia para la ubicación longitudinal de los dobleces y extremos del refuerzo debe ser de ±50
mm, excepto en los extremos discontinuos de las ménsulas o cartelas donde la tolerancia debe ser ±13 mm y
en los extremos discontinuos de otros elementos donde la tolerancia debe ser ±25 mm. La tolerancia para el
recubrimiento mínimo de concreto de 7.5.2.1 también se aplica a los extremos discontinuos de los
elementos.

7.5.3 El refuerzo electrosoldado de alambre (fabricado con alambre cuyo diámetro no sea mayor a 6 mm)
utilizado en losas con luces no mayores de 3 m se puede doblar desde un punto situado cerca de la cara
superior sobre el apoyo, hasta otro punto localizado cerca de la cara inferior en el centro del vano, siempre y
cuando este refuerzo sea continuo sobre el apoyo o esté debidamente anclado en él.

7.5.4 Para el ensamblado de las armaduras no se permite soldar las barras que se intercepten con el fin de
sujetar el refuerzo, a menos que lo autorice el Ingeniero Proyectista.

7.6 LÍMITES DEL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO

7.6.1 La distancia libre mínima entre barras paralelas de una capa debe ser db, pero no menor de 25 mm.

7.6.2 Cuando el refuerzo paralelo se coloque en dos o más capas, las barras de las capas superiores deben
colocarse exactamente sobre las de las capas inferiores, con una distancia libre entre capas no menor de 25
mm.
7.6.3 En elementos a compresión reforzados transversalmente con espirales o estribos, la distancia libre
entre barras longitudinales no debe ser menor de 1,5 db ni de 40 mm.

7.6.4 La limitación de distancia libre entre barras también se debe aplicar a la distancia libre entre un
empalme por traslape y los otros empalmes o barras adyacente.

7.7 RECUBRIMIENTO DE CONCRETO PARA EL REFUERZO

7.7.1 Concreto construido en sitio (no preesforzado)

Debe proporcionarse el siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo, excepto cuando se

requieran recubrimientos mayores según 7.7.5.1 ó se requiera protección especial contra el fuego:

(a) Concreto colocado contra el suelo y expuesto permanentemente a él 70 mm

(b) Concreto en contacto permanente con el suelo o la intemperie:

Barras de ¾” y mayores ........................................................................50mm

Barras de 5/8” y menores, mallas electrosoldadas ....................................40 mm

(c) Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo:

- Losas, muros, viguetas:

Barras de 1 11/16” y 2 ¼” ....................................................................40 mm

Barras de 1 3/8” y menores ...................................................................20 mm

- Vigas y columnas:

Armadura principal, estribos y espirales ................................................ 40 mm

- Cáscaras y losas plegadas: Barras de ¾” y mayores .......................... .. 20 mm

Barras de 5/8” y menores …………………………………………..……….15 mm

Mallas electrosoldadas ………………………………………….................15 mm

7.7.2 Concreto construido en sitio (preesforzado)

Debe proporcionarse el siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo preesforzado y no

preesforzado, a los ductos de postensado y accesorios de los extremos, excepto cuando se requieran
recubrimientos mayores según 7.7.5.2 ó se requiera protección especial contra el fuego:

(a) Concreto colocado contra el suelo y expuesto permanentemente a él 70 mm

(b) Concreto en contacto permanente con el suelo o a la intemperie:

- Paneles de muros y losas…………………………….………...……….…... 25 mm

- Viguetas ............................................................................................. 25 mm

- Otros elementos ....................................................................................40 mm

(c) Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo:

- Paneles de muros y losas ........................................................................20 mm

- Vigas y columnas:

Refuerzo principal ....................................................................................40 mm

Estribos y espirales ...................................................................................25 mm

- Cáscaras y losas plegadas:

Barras de 5/8” y menores ………………………….……………….………... 10 mm

Mallas electrosoldadas …………………..…...............................................10 mm

Otros refuerzos …………………………..…….....…db, pero no menos de 20 mm

7.7.3 Concreto prefabricado (fabricado bajo condiciones de control de planta)

Debe proporcionarse el siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo preesforzado y no

preesforzado, a los ductos y accesorios extremos, excepto cuando se requieran recubrimientos mayores
según 7.7.5.1 ó se requiera protección especial contra el fuego:

(a) Concreto expuesto al suelo o a la intemperie:

- Paneles de muros:

Barras 1 11/16” y 2 ¼” ………………………….……….…………………..… 40 mm

Tendones de preesforzado mayores de 1 ½” .................................................. 40 mm

Barras de 1 3/8” y menores …………..………………….…………...….…...… 20 mm

Tendones de preesforzado de 1 ½” de diámetro y menores ...…………………. 20 mm

Mallas electrosoldadas …………………...................................................... 20 mm

- Otros elementos:

Barras 1 11/16” y 2 ¼” ……………..…………………………………....…... 50 mm

Tendones de preesforzado mayores de 1 ½” .............................................. 50 mm

Barras de ¾” a 1 3/8” ……………………………………............................. 40 mm

Tendones de preesforzado mayores de 5/8” de diámetro y hasta 1 ½” de

diámetro .............................................................................................................. 40 mm

Barras N.º 5/8” y menores ………………..…………………….…...……….. 30 mm

Tendones de preesforzado de 5/8” de diámetro y menores ....……….…. ……30 mm

Mallas electrosoldadas …………...…………....…...................................... 30 mm

(b) Concreto no expuesto a la acción de la intemperie ni en contacto con el suelo:

- Losas, muros, viguetas:

Barras 1 11/16” y 2 1/4” …………..…………………………………….……. 30 mm

Tendones de preesforzado mayores de 1 ½” de diámetro ....................... ……30 mm

Tendones de preesforzado de 1 ½” de diámetro y menores …………..... …….20 mm

Barras de 1 3/8” y menores ………………….……...…….………………….. 16 mm

Mallas electrosoldadas ……...…..…………………………….…………….... 16 mm

- Vigas, columnas:
Refuerzo principal ………..…………………… db, pero no menor de 16 mm sin necesidad de exceder de
40 mm.

Estribos y espirales ...................................................................................10 mm

- Cáscaras y losas plegadas:

Tendones de preesforzado ........................................................................ 20 mm

Barras de ¾” y mayores ........................................................................... 16 mm

Barras No. 5/8” y menores ………………………………….………………….10 mm

Mallas electrosoldadas ………..………………………….…..........................10 mm

SEGURIDAD ESTRUCTURAL

Se denomina seguridad estructural a una serie de condiciones que deben cumplir los edificios para

considerar que las actividades para los que fueron diseñados pueden realizarse de forma segura. Estas
condiciones aplican tanto para el uso previsto del edificio como para su periodo de construcción.

La seguridad estructural de una edificación comprende todos los elementos estructurales como plataformas,
escaleras, etc. La construcción de una edificación exige un proyecto redactado por una persona facultada
para ello, así mismo debe presentarse ante las autoridades correspondientes y obtener una licencia de obra
antes de empezar la construcción.

¿Que le exigimos a una estructura?

 La resistencia y la estabilidad frente a acciones e influencias previsibles durante las fases de

construcción y uso previsto de la edificación
 Se mantenga la resistencia y la estabilidad frente a las acciones e influencias previsibles
durante las fases de construcción y usos previstos de los edificios
 Un evento extraordinario no produzca consecuencias desproporcionadas respecto a la causa
original
 Se facilite el mantenimiento previsto
 La aptitud al servicio será conforme con el uso previsto del edificio, de forma que:
 No se produzcan deformaciones
 Se limite a un nivel aceptable la probabilidad de un comportamiento dinamico inadmisible
 No se produzcan degradaciones o anomalías inadmisibles.
  Estructura:

DB SE Seguridad estructural

Principios generales

 se establece las bases del proyecto con carácter general y de forma común, independiente del tipo de
material o tipología estructural
 aplicable a todo tipo de edificios, incluso los de carácter provisional
 a falta de indicaciones específicas, se adoptará como periodo de servicio de 50 años
 criterios para la evaluación estructural de edificios existentes
 serviría de base para la verificación de las exigencias de seguridad estructural para los otros
materiales no contemplados actualmente.

Documentación

 Se establece la información específica que debe contener el proyecto, relacionada con la seguridad
estructural. (anejo I del CTE)
 Reconoce la existencia de dos fases diferenciadas en el proyecto (proyecto básico y de ejecución)
 Instrucciones de uso:
 Las acciones permanentes, sobrecargas de uso y deformaciones admisibles.
 Las condiciones particulares de utilización
 Las medidas adoptadas para la reducción de riesgos
 Plan de mantenimiento

Dimensionado: Método de los estados limites

Situaciones para las que, de ser superadas puede considerarse que el edificio no cumple alguno de los
requisitos estructurales para los que ha sido concebido, se clasifican en:
  Estados limite últimos
 Estados limite de servicio

Verificación

 Basadas en el formato de los coeficientes parciales

 Basadas en los métodos experimentales

 Aplicación directa de los métodos de análisis de fiabilidad

Estados de limite ultimo

 Perdida de equilibrio del edificio, o de una parte estructural independiente

 Fallo por una deformación excesiva, transformación de la estructura o de parte de ella en un
mecanismo, rotura de sus elementos estructurales o de sus uniones, o inestabilidad de elementos

Estados límite de servicio

 Deformaciones (integridad de los elementos constructivos,confrot de los usuarios y apariencia de la

obra)
 Vibraciones

Valor de cálculo del efecto de las acciones

 El valor de cálculo de los efectos de las acciones se determina mediante combinaciones de acciones,
a partir del tipo:

 Coeficientes parciales de seguridad homogenizados independientes del tipo de material

Flechas

Flechas relativas

 Descanso máximo de vano respecto al extremo de la pieza que lo tenga menor, dividida por la luz del
tramo.
 Deben verificarse entre 2 puntos cualquiera de la planta, tomando como luz el doble de la distancia
entre ellos.

Criterios de validez

 Integridad de los elementos constructivos, conforme de los usuarios y apariencia de la obra

 Acciones a tener en cuenta y tipo de combinación
 Esbeltes limite para cada tipo de comprobación

DB SE AE ACCIONES EN LA
EDIFICACION

 Normativa existente: NBE AE-

88 Acciones en la edificación
 Actualización y adecuación a la
norma europea EN 1991
 Tipos de acciones
contempladas
 Acciones
permanentes
  Acciones variables
 Acciones derivadas del uso (sobrecarga de uso, acciones sobre barandillas y elementos
divisorios)
 Acciones climáticas (viento, nieve, acciones térmicas)
 Acciones accidentales
 Acciones permanentes
 Elementos estructurales, cerramientos y elementos separadores, tabiquería, todo tipo de
carpinterías, revestimientos, relleno y equipos fijos.
 Tabiquería:
 Tabiquería ordinaria de peso y espesor reducido y distribución sensiblemente
homogénea carga equivalente→ uniformemente distribuida
 Tabiquería pesada → carga equivalente uniforme mas un incremento local
 “ En general, en viviendas bastará considerar como peso propio de la tabiquería una
carga de 1,0 KN por cada m°2 de superficie construida”
 Sobrecarga de Uso
 Peso de todo lo que puede gravitar sobre el edificio por razón de su uso.
 Carga distribuida uniformemente de valor característico según el uso fundamental de la zona
 Comprobaciones locales de capacidad portante: carga concentrada aplicada sobre el
pavimento acabado, simultánea con la sobrecarga uniformemente distribuida en zonas de uso
de tráfic y aparcamiento, y de forma independiente y no simultánea con ella en el resto de los
casos
 Reducción de sobrecargas en el dimensionado de elementos horizontales y verticales
  Acciones en barandillas y elementos divisorios
 La estructura propia de las barandillas, petos, antepechos o quitamiedos de terrazas,
miradores, balcones o escaleras deben resistir una fuerza horizontal de valor según uso,
uniformemente distribuida, aplicada a 1,2 m o sobre el borde superior del elemento, si éste
está situado a menos altura

 Acciones climáticas: Viento

 Ámbito de aplicación: edificios situados en altitudes inferiores a 2000 m, con esbeltez no
superior a 6
 Fuerza perpendicular a la superficie expuesta en cada punto expuesto, o presión estática

qb = presión dinámica del viento, función del emplazamiento geográfico de la obra.

Ce = coeficiente de exposición, función de la altura del punto considerado y del grado de aspereza del
entorno

Cp = coeficiente eólico o de presión, dependiente de la forma y orientación de la superficie

 coeficiente eólico o de presión

 Para el análisis global de la estructura, en edificios de pisos, con forjados que conectan todas
las fachadas a intervalos regulares, con huecos o ventanas pequeños practicables o
herméticos, y compartimentados interiormente, se aportan coeficientes globales de presión y
succión
 Para análisis locales de elementos de fachada o cerramiento, la acción de viento se
determinará como resultante de la que existe en cada punto
 acciones climáticas: Nieve
 Sólo se cubre el depósito natural de nieve. Deben tenerse en cuenta las condiciones
constructivas o de uso (cubiertas accesibles) que faciliten las acumulaciones artificiales de
nieve
 valor de carga de nieve por unidad de superficie en proyección horizontal

 coeficiente de forma de la cubierta

sk valor característico de la carga de nieve sobre un terreno

horizontal, función de la ubicación geográfica y la altitud

 coeficiente de forma
  acumulación de nieve

 Acciones climáticas: Temperatura

 Las variaciones de la temperatura producen deformaciones en los elementos constructivos, en
particular, los estructurales, que, en los casos en los que estén impedidas, producen tensiones
en los elementos afectados.
 La disposición de juntas de dilatación puede contribuir a disminuir los efectos de las
variaciones de la temperatura.
“En edificios habituales con elementos estructurales de hormigón o acero, pueden no
considerarse las acciones térmicas cuando se dispongan juntas de dilatación de forma que no
existan elementos continuos de más de 40 m de longitud. Para otro tip de edificios, los DB
incluyen la distancia máxima entre juntas de dilatación”
 Acciones accidentales
 Sismo: NSCE, Norma construcción sismorresistente
 Incendio: DB SI Seguridad en caso de incendio
 Zonas de tránsito de vehículos destinados a los servicios de protección contra
incendios
 Impacto: Se plantean dos posibilidades
 Adoptar medidas de protección, cuya eficacia debe verificarse, que limiten la
probabilidad de ocurrencia de un impacto o de atenuar sus consecuencias
 Dimensionar los elementos resistentes teniendo e cuenta las acciones debidas al
posible impacto

 Normativa existente: NBE FL-90 Muros resistentes de fábrica de ladrillo

 Actualización y adecuación a la prenorma europea prEN 1996 (Eurocódigo 6)
  Ámbito de aplicación
 Fábrica de ladrillo cerámico, sílico-calcáreo, cerámica aligerada; fábrica de bloque de
hormigón; fábrica de piedra
 Tanto para elementos de fábrica sustentante como para elementos de fábrica sustentada
 Se contemplan las fábricas en un sentido general, incluyendo las fábricas armadas y sus
variantes

DB SE F FABRICAS

 Se incluye, entre otras cuestiones:

 Tratamiento de la durabilidad de fabricas

Actualización de los procedimientos de cálculo

– Pautas para el análisis de fábricas dentro de la mecánica clásica

– Combinación de cálculo elástico, tanto a nivel de sección como de pieza

– Análisis simplificado por nudos

– Aplicación de los comportamientos como placa, y posibles combinaciones

DB SE A Acero

 Normativa existente: NBE EA-95 Estructuras de acero

 Actualización y adecuación a la norma europe EN 1993 (Eurocódigo 3)
 Ámbito de aplicación
 Chapas y perfiles laminados en caliente; perfiles huecos acabados en caliente;
secciones huecas conformadas en frío
 Clasificación y designación acorde a la norma armonizada UNE EN 10025
 Para aspectos específicos o de detalle: UNE ENV 1993-1-1; UNE ENV 1090 (partes
1,2,3,4).

 Una clasificación de secciones y una relación de métodos de cálculo congruentes (plástico, elástico,
elástico con reducción de rigidez,...)
 Criterios para la comprobación de uniones (rigidez y resistencia)
 Apartado específico con uniones típicas
DB SE M Madera

 No existía normativa básica

 El Documento Básico se basa en la norma europea EN 1995 (Eurocódigo 5)
 ámbito de aplicación
 Madera maciza (aserrada y de rollizo), laminada encolada, microlaminada, tablero estructural
 Clasificación por tipo y clase resistente (C18, C24, GL24h…)
 Sitúa a la madera en posición análoga a la de otros materiales estructurales a nivel reglamentario
 Durabilidad
 Medidas de protección preventiva para garantizar la durabilidad frente a ataques bióticos y
abióticos durante el periodo de servicio y en condiciones de uso adecuado.
 Comportamiento estructural
 Elevada sensibilidad tanto a la duración de las carga como a las condiciones ambientales.
 Factores de corrección para la capacidad de carga de cálculo de la madera, función de la
clases de duración de la carga y de servicio
 Otros factores de corrección función de tamaño de la sección, tamaño de la estructura…
 Métodos para la comprobación exhaustiva de uniones, tanto metálicas como tradicionales.
 Se contempla el uso de soluciones compuestas, como vigas mixtas madera-tablero, etc…
DB SE C Cimientos

 No existía normativa básica, sólo algunas indicaciones en la Instrucción EHE

 El Documento Básico se basa en la norma europea ENV 1997 (Eurocódigo 7)
 Ámbito de aplicación:
 Elementos de cimentación (directa y profunda)
 Elementos de contención (pantallas y muros)
 Estudio geotécnico
 Acondicionamiento, mejora y refuerzo del terreno
 Anclajes
 Bases de cálculo
 Se emplea el método de los Estados Límite y las verificaciones basadas en coeficientes
parciales, como en todo el CTE, pero la aplicación de los coeficientes varía ligeramente.
Cargas

 Estudio geotécnico:
 Características del terreno
 Tipo de edificio
 Entorno de la edificación

 Para cada tipología de cimentación, se dan detalles tanto para el análisis y el diseño, como de los
(…)
posibles modos de fallo.

CARGAS

GENERALIDADES
• Las edificaciones y todas sus partes deberán ser capaces de resistir las cargas que se les imponga como
consecuencia de su uso previsto.

• Estas actuarán en las combinaciones prescritas y no deben causar esfuerzos ni deformaciones que excedan
los señalados para cada material estructural en su norma de diseño específica.

• Esta Norma se complementa con la NTE E.030 Diseño Sismorresistente

DEFINICIONES

• Carga. - Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los materiales de construcción, ocupantes y sus
pertenencias, efectos del medio ambiente, movimientos diferenciales y cambios dimensionales restringidos.

• Carga Muerta. - Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio, equipos, tabiques y otros elementos
soportados por la edificación, incluyendo su peso propio, que se propone sean permanentes o con una
variación en su magnitud, pequeña en el tiempo.

• Carga Viva. - Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles y otros elementos movibles
soportados por la edificación.

CARGA MUERTA

 MATERIALES • - Se considerará el peso real de los materiales que conforman y de los que deberán
soporta la edificación
 DISPOSITIVOS DE SERVICIO Y EQUIPOS • - Se considerará el peso de todos los dispositivos
de servicio de la edificación, inclusive las tuberías, ductos y equipos de calefacción y aire
acondicionado, instalaciones eléctricas, ascensores, maquinaria para ascensores y otros dispositivos
fijos similares.
 TABIQUES • - Se considerará el peso de todos los tabiques, usando los pesos reales en las
ubicaciones que indican los planos.

CARGA VIVA

• CARGA VIVA DEL PISO

1.- Carga Viva Mínima Repartida. • Se usará como mínimo los valores que se establecen en la Tabla 1
para los diferentes tipos de ocupación o uso, valores que incluyen un margen para condiciones ordinarias de
impacto

2.- Carga Viva Concentrada • Los pisos y techos que soporten cualquier tipo de maquinaria u otras cargas
vivas concentradas en exceso de 5,0 kN • Cuando exista una carga viva concentrada, se puede omitir la
carga viva repartida en la zona ocupada por la carga concentrada.

• 3.- Tabiquería Móvil • El piso de los tabiques móviles se incluirá como carga viva equivalente
uniformemente repartida por metro cuadrado, con un mínimo de 0,50 kPa (50 Kgf/m²), para divisiones
livianas móviles de media altura y de 1,0 kPa (100 kgf/m²) para divisiones móviles de altura completa.
• Conformidad

Para determinar si la magnitud de la carga viva real es conforme con la carga viva mínima repartida, se hará
una aproximación de la carga viva repartida real promediando la carga total que en efecto se aplica sobre
una región rectangular representativa de 15 m2 que no tenga ningún lado menor que 3,00 m.

7.- CARGA VIVA DEL TECHO

• Carga Viva

 Para los techos con una inclinación hasta de 3° con respecto a al horizontal, 1,0 kPa (100 kgf/m²).
 Para techos con inclinación mayor de 3°, con respecto a la horizontal 1,0 kPa (100 kgf/m²) reducida
en 0,05 kPa (5 kgf/m²), por cada grado de pendiente por encima de 3°, hasta un mínimo de 0,50 kPa
(59 kgf/m²).
 Para techos curvos, 0,50 kPa (50 kgf/m²). • Para techos con coberturas livianas de planchas
onduladas o plegadas, calaminas, fibrocemento, material plástico, etc., cualquiera sea su pendiente,
0,30 kPa (30 kgf/m²).
8.- CARGA VIVA PARA ACERAS, PISTAS, BARANDAS, PARAPETOS Y COLUMNAS EN
ZONAS DE ESTACIONAMIENTO

 Aceras y Pistas
 Barandas y Parapetos
 Columnas en zonas de Estacionamiento

9.- CARGAS VIVAS MÓVILES

 Generalidades
 Automóviles
 Camiones
 Ferrocarriles
 Puentes - Grúa
 Tecles Monorrieles
 Ascensores, montacargas y escaleras mecánicas
 Motores

10.- REDUCCION DE CARGA VIVA

• Lr = Intensidad de la carga viva reducida.

• Lo = Intensidad de la carga viva sin reducir (Tabla 1).

• Ai = Área de influencia del elemento estructural en m², que se calculará mediante:

• At = Área tributaria del elemento en m².

• k = Factor de carga viva sorbe el elemento

11.- CARGAS DE NIEVE

• GENERALIDADES • - La estructura y todos los elementos de techo que estén expuestos a la acción de
carga de nieve serán diseñados para resistir las cargas producidas por la posible acumulación de la nieve en
el techo.

CARGA BÁSICA DE NIEVE SOBRE EL SUELO (QS)

• Para determinar este valor, deberá tomarse en cuenta las condiciones geográficas y climáticas de la región
donde se ubicará la estructura. La carga básica se establecerá de un análisis estadístico de la información
disponible en la zona, para un período medio de retorno de 50 años (probabilidad anual del 2% de ser
excedida).

• El valor mínimo de la carga básica de nieve sobre el suelo (QS) será de 0,40 kPa (40kgf/m²) que equivalen
a 0,40 m de nieve fresca (peso específico de 1 kN/m³ (100 kgf/m³)) o a 0,20 m de nieve compactada (peso
específico de 2 kN/m³ (200 kgf/m³)).

CARGA DE NIEVE SOBRE LOS TECHOS (Qt)

• Para techos a una o dos aguas con inclinaciones menores o iguales a 15° (pendiente ≤ 27%) y para techos
curvos con una relación flecha/luz ≤ 0,1 o ángulo vertical menor o igual a 10° (calculado desde el borde
hasta el centro) la carga de diseño (QT), sobre la proyección horizontal, será: Qt = QS

12.- CARGAS DEBIDAS AL VIENTO

• GENERALIDADES

• La estructura, los elementos de cierre y los componentes exteriores de todas las edificaciones expuestas a
la acción del viento, serán diseñados para resistir las cargas (presiones y/o succiones) exteriores e interiores
debidas al viento, suponiendo que éste actúa en dos direcciones horizontales perpendiculares entre sí.

• CLASIFICACIÓN DE LAS EDIFICACIONES

 o Tipo 1. Edificaciones poco sensibles a las ráfagas y a los efectos dinámicos del viento, como
como edificios de poca altura o esbeltez y edificaciones cerradas.
o Tipo 2. Edificaciones cuya esbeltez las hace sensibles a las ráfagas, tales como tanques
elevados y anuncios y en general estructuras con una dimensión corta en la dirección del
viento.
o Tipo 3. Edificaciones que representan problemas aerodinámicos especiales tales como
domos, arcos, antenas, chimeneas esbeltas y cubiertas colgantes.

• VELOCIDAD DE DISEÑO

o La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de altura será la velocidad máxima adecuada a
la zona de ubicación de la edificación, pero no menos de 75 Km/h.

• CARGA EXTERIOR DE VIENTO

o La carga exterior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá estática y

perpendicular a la superficie sobre la cual se actúa.

OTRAS CARGAS

• PRESIONES DE TIERRA.

 Todo muro de contención será diseñado para resistir, en adición a las cargas verticales que actúan
sobre él, la presión lateral del suelo y sobrecargas, más la presión hidrostática correspondiente al
máximo nivel probable del agua freática.
 Se considerarán las subpresiones causadas por la presión hidrostática
 Para el cálculo de la magnitud y ubicación de las presiones laterales del suelo se podrá emplear
cualquiera de los métodos aceptados en la Mecánica de Suelos.
 Cuando la presión lateral del suelo se opone a la acción estructural de eotras fuerzas (ej. Cisternas
enterradas), no se tomará en cuenta en esta combinación de cargas, pero sí se debe considerar su
acción en el diseño.

• CARGAS DE CONSTRUCCIÓN

Previo al inicio de obra el profesional responsable de la misma, evaluará las cargas reales que puedan
producirse durante el proceso constructivo y verificará que no exceda de las cargas vivas de uso, indicadas
en los documentos del proyecto.

• FUERZAS TERMICAS

El diseño de edificaciones tomará en cuenta las fuerzas y los movimientos que resulten de un cambio
mínimo de temperatura de 20° C para construcciones de concreto y/o albañilería y 30°C para construcciones
de metal.

• CONTRACCIÓN
El diseño de estructuras de concreto armado, cuando se prevea que la pueda originar esfuerzos importantes,
se tomará en consideración las fuerzas y movimientos resultantes de la contracción del concreto en una
cantidad 0,00025 veces la distancia entre juntas.

DISTRIBUCION Y COMBINACIÓN DE CARGAS

• DISTRIBUCIÓN DE CARGAS VERTICALES

La distribución de cargas verticales a los elementos de soporte se establecerá sobre la base de un método
reconocido de análisis elástico o de acuerdo a sus áreas tributarias.

• DISTRIBUCIÓN DE CARGAS HORIZONTALES

Se supondrá que las cargas horizontales sobre la estructura son distribuidas a las columnas, pórticos y muros
por los sistemas de pisos y techo que actúan como diafragmas horizontales.

Cuando la existencia de aberturas, la excesiva relación largo/ancho en las losas de piso o techo o la
flexibilidad del sistema de piso o techo no permitan su comportamiento como diafragma rígido, la rigidez de
cada columna estructural tomará en cuenta las deflexiones adicionales de piso mediante algún método
reconocido de análisis

• COMBINACIÓN DE CARGAS

Excepto en los casos indicados en las normas propias de los diversos materiales estructurales, toda la carga
considerada en la presente Norma se considerará que en las siguientes combinaciones, la que produzca los
efectos más desfavorables en el elemento estructural considerando, con las reducciones, cuando sean
aplicables 

o D = Carga muerta, según Capítulo 2.

o L = Carga viva, Capítulo 3.
o W = Carga de viento, según Artículo 12.
o E = Carga de sismo, según NTE E.030 Diseño de Sismo resistente.
o T = Acciones por cambios de temperatura, contracciones y/o deformaciones diferidas en los
materiales componentes, asentamientos de apoyos o combinaciones de todos ellos.
 o α = Factor que tendrá un valor mínimo de 0.75 para las combinaciones (5), (6) y (7); y de
0.67 para la combinación (8). En estos casos no se permitirá un aumento de los esfuerzos
admisibles.

ESTABILIDAD

• GENERALIDADES

 La estabilidad requerida será suministrada sólo por las cargas muertas más la acción de los anclajes
permanentes que se provean.
 El peso de la tierra sobre las zapatas o cimentaciones, calculado con el pero unitario mínimo de la
tierra, puede ser considerado como parte de las cargas muertas.

• VOLTEO

La edificación o cualquiera de sus partes, será diseñada para proveer un coeficiente de seguridad mínimo de
1.5 contra falla por volteo.

DESLIZAMIENTO •

 La edificación o cualquiera de sus partes será diseñada para proveer un coeficiente de seguridad
mínimo de 1.25 contra falla por deslizamiento.
 Los coeficientes de fricción que se asuman serán establecidos por el proyectista a partir de valores
usuales empleados en ingeniería.

RIGIDEZ

• METODO DE CÁLCULO

El cálculo de las deformaciones de la estructura o de sus componentes será efectuado por métodos aceptados
en ingeniería.

• DESPLAZAMIENTOS LATERALES

 En edificaciones el máximo desplazamiento relativo entre pisos, causado por las fuerzas de viento,
será del 1% de la altura del piso.
 En el caso de fuerzas de sismo el máximo desplazamiento será el indicado en los numerales
pertinentes de la NTE E.030 Diseño Sismorresistente.

• FLECHAS

Excepto en los casos expresamente cubiertos en las Normas propias de los diversos materiales estructurales,
la flecha de cualquier elemento estructural no excederá los valores indicados en la Tabla 6, excepto cuando
soporte paneles de vidrio en cuyo caso se aplicará lo indicado en el Artículo 2.

FLECHAS MAXIMAS PARA ELEMENTOS ESTRUCTURALES

• ACUMULACIÓN DE AGUA

Todos los techos tendrán suficiente pendiente o contraflecha para asegurar el drenaje adecuado del agua,
después de que ocurran las deformaciones diferidas. Alternativamente serán diseñados para soportar
adicionalmente la posible acumulación de agua debido a la deflexión.

CAPACIDAD DE RESISTENCIA
FACTOR ɸ DEL CONCRETO
Según el reglamento nacional de edificaciones (RNE) se define como “ɸ” al factor de reducción de
resistencia.
Este factor se hace presente en definiciones importantes como:
 Resistencia de diseño: Resistencia nominal multiplicada por el factor de reducción de resistencia 
que corresponda.
 Resistencia Nominal: Resistencia de un elemento o una sección transversal calculada con las
disposiciones e hipótesis del método de diseño por resistencia de la Norma E 060, antes de aplicar el
factor de reducción de resistencia.
Resistencia Nominal vs. Resistencia de Diseño
Las reglas para el cálculo de la resistencia nominal se basan en los estados límites establecidos para tensión,
deformación, fisuración o aplastamiento, y concuerdan con resultados experimentales para cada tipo de
acción estructural. La resistencia nominal se evalúa asumiendo que la sección tendrá exactamente las
dimensiones y las propiedades de los materiales supuestas en los cálculos.
La resistencia de diseño proporcionada por un elemento estructural, sus uniones con otros elementos y su
sección transversal, es igual a la resistencia nominal calculada de acuerdo con las ecuaciones e hipótesis
estipuladas en el Reglamento, multiplicada por un factor de reducción de la resistencia ɸ.
Esta reducción toma en cuenta:
1. La variabilidad de la resistencia de los materiales
2. Los efectos de la velocidad de aplicación de cargas
3. La variabilidad de la resistencia in situ vs. la resistencia de una probeta
4. Los efectos de las tensiones residuales de contracción
5. Las tolerancias y errores en las dimensiones de la sección transversal
6. Las tolerancias y errores en la colocación de las armaduras
7. Las tolerancias de fabricación y laminación de las barras de armadura
8. Las hipótesis y simplificaciones usadas en las ecuaciones de diseño
9. El tipo de falla que podría producirse (señales que permitan anticipar su ocurrencia, existencia de
recorridos de carga alternativos, potenciales pérdidas de vidas humanas, costos sociales indirectos,
importancia del elemento estructural, costo de reemplazo, etc.)
REQUISITOS DE RESISTENCIA Y DE SERVICIO
GENERALIDADES
Las estructuras y los elementos estructurales deberán diseñarse para obtener en todas sus secciones
resistencias de diseño (Rn) por lo menos iguales a las resistencias requeridas (Ru), calculadas para las
cargas y fuerzas amplificadas en las combinaciones que se estipulan en la Norma. En todas las secciones de
los elementos estructurales deberá cumplirse:
 Rn  Ru
RESISTENCIA DE DISEÑO
Las resistencias de diseño (Rn) proporcionada por un elemento, sus conexiones con otros elementos, así
como sus secciones transversales, en términos de flexión, carga axial, cortante y torsión, deben tomarse
como la resistencia nominal calculada de acuerdo con los requisitos y suposiciones de esta Norma,
multiplicada por los factores  de reducción de resistencia especificados a continuación.
El factor de reducción de resistencia, , debe ser el especificado en:
Flexión sin carga axial………….………………...……………………………..……0,90
Carga axial y carga axial con flexión:
Carga axial de tracción con o sin flexión…………………………………………… 0,90
Carga axial de compresión con o sin flexión:
Elementos con refuerzo en espiral ……...…….……………………………...…….. 0,75
Otros elementos…………………………………………………………………….. 0,70
Para elementos en flexocompresión  puede incrementarse linealmente hasta 0,90 en la medida que Pn
disminuye desde 0,1 f’c Ag ó Pb, el que sea menor, hasta cero.
Cortante y torsión…………………………………………….…………………….. 0,85
Aplastamiento en el concreto (excepto para las zonas de anclajes de postensado)… 0,70
Zonas de anclaje de postensado…………………………………………………….. 0,85
Las secciones en flexión en los elementos pretensados donde la longitud embebida del torón (strand) es
menor que la longitud de desarrollo:
(a) Desde el extremo del elemento hasta el extremo de la longitud de
transferencia……………………………..…………………………………………. 0,75
(b) Desde el extremo de la longitud de transferencia hasta el extremo de la longitud de desarrollo,  puede
incrementarse linealmente desde 0,75 hasta 0,9.
Donde la adherencia del torón no se extiende hasta el extremo del elemento, se debe asumir que el embebido
del torón se inicia en el extremo de la longitud no adherida.

Las longitudes de desarrollo especificadas en el capítulo 12 de la Norma no requieren de un factor.

Para concreto estructural simple,  debe ser 0,65 para flexión, compresión, cortante y aplastamiento.
Para las secciones controladas por compresión se utiliza un factor φ menor que el correspondiente a las
controladas por tracción ya que las columnas poseen menos ductilidad, son más sensibles a las variaciones
de la resistencia del hormigón, y las consecuencias de la falla de una columna son más severas que las de
una viga.
A las columnas zunchadas se les asigna un factor φ mayor que a las columnas con estribos, ya que las
primeras presentan mayor tenacidad y ductilidad.
Para los elementos solicitados a flexión y carga axial simultáneas, las resistencias de diseño se determinan
multiplicando tanto Pn como Mn por el único valor de φ apropiado.
COEFICIENTE DE SEGURIDAD
El coeficiente de seguridad (también conocido como factor de seguridad) es el cociente entre el
valor calculado de la capacidad máxima de un sistema y el valor del requerimiento esperado real a que se
verá sometido. Por este motivo es un número mayor que uno, que indica la capacidad en exceso que tiene el
sistema por sobre sus requerimientos.

“La relación de la resistencia real entre la resistencia requerida, se llama factor de seguridad n:”

resistencia real
Factor de seguridad n ¿
esistencia requerida

Naturalmente, el factor de seguridad debe ser mayor que 1.0 para evitar falla. Dependiendo de las
circunstancias, los factores de seguridad varían desde un poco más que 1.0 hasta 10.

La incorporación de factores de seguridad en el diseño no es asunto sencillo, porque tanto la resistencia

como la falla tienen muchos significados distintos. La resistencia se puede medir con la capacidad portante,
o de carga, de una estructura o bien se puede medir por el esfuerzo en el material.

Falla, puede equivaler a la fractura y el completo colapso de la estructura o puede significar que las
deformaciones se han vuelto tan grandes que la estructura ya no puede realizar sus funciones. Esta última
clase de falla, puede presentarse con cargas muchos menores que las que causan el colapso real. La
determinación de un factor de seguridad también debe tener en cuenta asuntos tales como los siguientes:
probabilidad de sobrecarga accidental de la estructura, debido a cargas que excede las cargas de diseño;
tipos de cargas (estáticas o dinámica); si las cargas se aplican una vez o se repiten; la exactitud con que se
conozcan las cargas; posibilidad de falla por fatiga; inexactitudes de construcción: variabilidad en la calidad
de la mano de obra: variaciones en las propiedades de los materiales: deterioro debido a corrosión u otros
efectos ambientales; exactitud de los materiales de los métodos de análisis; el que la falla sea gradual
(advertencia suficiente) o repentina (sin advertencia): consecuencia de la falla (daños menores o catástrofe
mayor), y otras consideraciones parecidas. Si el factor de seguridad es muy bajo, la probabilidad de falla
será alta, y la estructura será inaceptable; si el factor es muy grande, la estructura será muy costosa y quizá
no sea adecuada para su función (por ejemplo puede ser demasiado pesada).

COMBINACIÓN DE CARGAS AMPLIFICADAS

RESISTENCIA REQUERIDA
La resistencia requerida para cargas muertas (CM) y cargas vivas (CV) será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV
Si en el diseño se tuvieran que considerar cargas de viento (CVi), la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,25 ( CM + CV  CVi )
U = 0,9 CM  1,25 CVi
Si en el diseño se tuvieran que considerar cargas de sismo (CS), la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,25 (CM + CV)  CS
 U = 0,9 CM  CS
No será necesario considerar acciones de sismo y de viento simultáneamente.
Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto del peso y empuje lateral de los suelos (CE), la presión
ejercida por el agua contenida en el suelo o la presión y peso ejercidos por otros materiales, la resistencia
requerida será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,7 CE
En el caso en que la carga muerta o la carga viva reduzcan el efecto del empuje lateral, se usará:
U = 0,9 CM + 1,7 CE
Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de cargas debidas a peso y presión de líquidos (CL) con
densidades bien definidas y alturas máximas controladas, la resistencia requerida será como mínimo:
U = 1,4 CM + 1,7 CV + 1,4 CL
Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de cargas de impacto, éstas deberán incluirse en la carga viva
(CV).
Si fuera necesario incluir en el diseño el efecto de las cargas de nieve o granizo, éstas deberán considerarse
como cargas vivas (CV).
Si fuera necesario incluir los efectos (CT) de los asentamientos diferenciales, flujo plástico del concreto,
retracción restringida del concreto, expansión de concretos con retracción 66 compensada o cambios de
temperatura, la resistencia requerida, deberá será como mínimo:
U = 1,05 CM + 1,25 CV + 1,05 CT
U = 1,4 CM + 1,4 CT
Las estimaciones de los asentamientos diferenciales, flujo plástico del concreto, retracción restringida, la
expansión de concretos de retracción compensada o cambios de temperatura deben basarse en una
determinación realista de tales efectos durante la vida útil de la estructura.
Para el diseño de zonas de anclaje de tendones de postensado, se aplicará un factor de carga de 1,2 a la
fuerza máxima aplicada por el gato.
 CONCLUSIONES

 El objetivo principal de un diseñador de estructuras es lograr elementos estructurales económicos,

que cumplan con los requerimientos de seguridad, funcionalidad y estética. Para ello se requiere de
un buen análisis y diseño estructural; tareas que comprenden un gran número de cálculos y
operaciones numéricas, para esto se debe seguir lo indicado en este informe, ya que se debe ser
cuidadoso tanto al momento de realizar empalmes y dobleces, pues esto podría conllevar a una falla
estructural del sistema que estamos ejecutando

 Se debe tener especial cuidado a la hora de diseñar teniendo en cuenta los diversos factores que
nuestra norma técnica peruana nos indica. Uno de ellos es el factor de reducción de la resistencia el
cual esta presente en gran cantidad de fórmulas para diseño de elementos de concreto armado. Un
error en el cálculo relacionado a este factor podría conllevar a un mal diseño lo cual finalmente
provocaría una falla en nuestros elementos construidos.

 Debemos tener en cuenta el concepto de seguridad estructural lo cual nos representa tener un
especial cuidado en el proceso constructivo, pues es aquí donde se pone en práctica lo expuesto en
este informe, se deben cumplir de manera estricta las condiciones expuestas en el expediente técnico
pues ellas garantizan la seguridad de nuestro resultado final.

 Si vamos a trabajar con grandes armaduras lo más conveniente es usar paquetes de barras pues ellos
nos ayudarán a ahorrar espacio y reducir la congestión.
 RECOMENDACIONES

1. No empalmar más de la mitad de los fierros en la zona elegida para el traslape.

2. En la zona elegida para el traslape, debemos alternar los empalmes. De ninguna manera hay que
concentrarlos en una sola sección.

3. El fierro de viguetas se coloca entre las filas de los ladrillos de techo y se engancha en el fierro de las
vigas de confinamiento que van sobre los muros de ladrillo

4. Debes colocar el fierro inferior de las viguetas sobre dados de concreto de 2 cm de espesor a fin de darle
el necesario recubrimiento

5. El refuerzo debe colocarse con precisión y estar adecuadamente asegurado antes de vaciar el concreto.

 6. Todos los refuerzos de la losa deben tener los recubrimientos indicados en el Cuadro de Especificaciones
Técnicas de los planos de aligerados.

7. Aunque algunas de estas exigencias sean difíciles de cumplir en la obra, debemos obedecerlas si
pretendemos que los empalmes por traslape suministren una conexión fuerte entre los fierros al desarrollar
su importante trabajo dentro de la estructura

8. Revisar la longitud y correcta realización de dobleces para evitar fallas estructurales.

9. Utilizar paquetes de barras cuando se requiera una gran concentración de armadura

10. Diseñar teniendo en cuenta todos los aspectos de seguridad estructural así como antes del proceso
constructivo como después de él.

11. Recordar siempre usar los factores como es el factor de reducción de resistencia lo cual nos garantiza
mayor seguridad en el diseño.
 BIBLIOGRAFIA

Capacidad de resistencia:

 https://aiearg.org.ar/wp-content/uploads/2013/04/ficha-tecnica-002.pdf
 ntp e.060 concreto armado

Coeficiente de seguridad:

 https://es.wikipedia.org/wiki/coeficiente_de_seguridad#dise%c3%b1o_civil
 https://www.academia.edu/23012894/factor_de_seguridad_y_esfuerzo_de_dise
%c3%91o_permisible_esfuerzo_de_trabajo?auto=download

Tipos y ubicación de empalmes

 https://es.slideshare.net/maximoedilbertohuayancahernandez/6-estructuras-losa-aligerada
 http://www.acerosarequipa.com/construccion-de-viviendas/boletin-
construyendo/edicion_23/siempre-seguros-los-vallados-para-evitar-accidentes.html
 http://www.acerosarequipa.com/construccion-de-viviendas/boletin-
construyendo/edicion_26/capacitandonos-como-empalmar-los-fierros-de-construccion.html
 http://www.uptc.edu.co/export/sites/default/docentes/oscar_gutierrez/descargas/procedimientos_cons
tructivos_.pdf

Dobleces

 http://www.acerosarequipa.com/construccion-de-viviendas//boletin-
construyendo/edicion_28/capacitandonos-ganchos-estandar-en-el-fierro-corrugado-para-una-buena-
adherencia.html
 http://www.construyendoseguro.com/sigue-estos-consejos-para-el-mejor-doblado-de-acero/?
fbclid=iwar28xw9hf5ttg_or_kvfe2f7bvsspz_-57lu8u7cpsgugt403squg7nmk

Colocación de armaduras

 http://repositorio.unap.edu.pe/bitstream/handle/unap/7292/carcausto_laura_marlene.pdf?
sequence=1&isallowed=y
 norma e.060 concreto armado.