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TRAVAUX D’AMELIORATION DU SYSTEME HYDRAULIQUE

DU CASIER DE TAMANI DANS LE CADRE DU PROJET D’APPUI


AU DEVELOPPEMENT RURAL DE TIEN-KOUNOU ET TAMANI
(PADER-TKT)
MARCHE 0596/DGMP/DSP/2014

NOTE DE CALCUL DES OUVRAGES


AUX PK3+300, PK4+425 ET PK15+050

Mission de Contrôle :

Entreprise :
ENTREPRISE TOGOLA TRAVAUX

Octobre 2016
1
Sommaire
I. INTRODUCTION ................................................................................................................................ 3

II. HYPOTHESES DE CALCUL .................................................................................................................. 3

III. CHARGES APPLIQUEES.................................................................................................................. 4

3.1. Charges permanentes............................................................................................................... 4

3.2. Charges d’exploitation : ............................................................................................................ 4

3.2.1. Système A ......................................................................................................................... 4

3.2.2. Système B ......................................................................................................................... 5

3.3. Autres chargements ................................................................................................................. 6

3.3.1. Remblai ............................................................................................................................ 6

3.3.2. Poussée des terres ............................................................................................................ 6

3.3.3. Poussée hydrostatique...................................................................................................... 6

3.3.4. Force de freinage : ............................................................................................................ 6

3.3.5. Charges exceptionnelles :.................................................................................................. 6

IV. MODELISATION DES OUVRAGES ................................................................................................... 7

V. CALCULS : ......................................................................................................................................... 8

5.1. Tableaux de Chargements/Combinaisons/Sollicitations ............................................................ 9

5.1.1.1. Tableau de Chargement ................................................................................................ 9

5.1.2. Tableau de Combinaisons ................................................................................................. 9

5.1.3. Tableau des Solliciations ................................................................................................. 10

5.2. Traverse inférieure (Radier) .................................................................................................... 12

5.3. Traverse Supérieure (Tablier) ................................................................................................. 16

5.4. Piédroit de rive ....................................................................................................................... 20

5.5. Mur en aile ............................................................................................................................. 24

2
I. INTRODUCTION
La présente note de calcul concerne les éléments de structure de dalots en béton armé dans le cadre des
travaux d’amelioration du systeme hydraulique du casier de tamani dans le cadre du projet d’appui au
developpement rural de tien-kounou et tamani.
Les différents calculs ont été effectués par le logiciel Robot (AUTODESK ROBOT STRUCTURAL
ANALYSIS PROFESSIONNAL)

Les notes calculs ont été fournies pour chaque élément type un ouvrage donné, le processus étant
identique pour les autres éléments des autres types de dalots.

II. HYPOTHESES DE CALCUL


Les hypothèses suivantes sont les bases de calcul pour les études de structure et de béton armé des
différents ouvrages.
Matériaux
BETON : fc28 = 25 MPa (pour les éléments en Béton)
ACIER : FeE 400 (fe = 400 MPa)
FISSURATION : Préjudiciable
ENROBAGE : 3 cm

Caractéristiques des Sols de Fondation


Sol considéré uniformément élastique
Remblai : Coefficient de frottement ϕ= 22°-30°, Poids volumique γ = 1.8 à 2.0 t / m3

Règlements, DTU et Normes


Fascicule N° 61 Titre II du CPC du 28 décembre 1971 (Charges)
Fascicule N° 62 Titre I – Section I
Fascicule N° 62 Titre V : Règles Techniques de Conception et Fondation des Ouvrages en Génie
Civil
Dossier pilote SETRA P.P. 73
BAEL 91 (Béton Armé)
Caractéristiques des ouvrages
Longueur des ouvrages : variable
Largeur roulable (L r) : 4.5 ml
Largeur chargeable (L c) L c = L r-2*L tr (L tr : largeur des trottoirs L tr = 0 pas de trottoir)
e
Classe du pont : Lr = 4.5 m ≥ 7 mètres nos ouvrages sont donc des Ponts de 3 Classe selon le
Fascicule N°61, TITRE II- Programme de charges et épreuve de ponts-routes.
Nombre de voies (N) : 1
Largeur d’une voie(V) : 3.5 m

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III. CHARGES APPLIQUEES
3.1. Charges permanentes
Poids propre des éléments en BA g = 25 KN /m3
Elément des trottoirs g = 3.3 KN /m²
Garde corps g = 0.31 KN /m²
Remblai g=18 KN /m3

3.2. Charges d’exploitation :

3.2.1. Système A
Le système A est une charge uniformément répartie dont l’intensité dépend de la longueur L
chargée de l’ouvrage et il est calculé comme suit :

Pour les portées inférieures à 200 m, A est fonction de la longueur totale chargée et s’exprime
par :

A = a2*max (a1*A(l) ;(400-0.2*l)) avec A(l) = 230+ en daN/m²

l : longueur chargée en mètre entre zéro et ligne d’influence

a1 : coefficient de dégressivité transversale fonction de la classe et du nombre de voie chargée du


pont. D’où a1 = 0.9 (Pont de 3e Classe et 1 voies)

a2 : coefficient d’uniformité fonction de la classe du pont et de la largeur des voies a2=

v0 : largeur de référence de valeur 2,75 m pour les ponts de 3e Classe

a2= 2.7.5/4.1 =0.67

Ainsi A=0.67 *max (230+ ; (400-0.2*l))

La largeur et les longueurs des zones chargées sont choisies de manières à produire les effets
maximaux dans l’élément à justifier.

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3.2.2. Système B
Sous- Système Bc
Le sous-système Bc se compose de camions de poids individuel égal à 30 T. On dispose autant de files de
deux camions au maximum que de voies de circulation. Il est affecté d’un coefficient bc. Nos ouvrages
supportent Une seule voie (n = 1) donc bc = 1.

Sous système Bt
Le sous système Bt se compose de deux tandems à deux essieux. Le poids de chaque essieu étant de 160
kN. Il ne s’applique qu’aux ponts de première et de deuxième classe.

Sous système Br
Ce sous système est destiné à la vérification au poinçonnement de la dalle de l’ouvrage.

Convoi Bc de calcul :

Q = γQ x δ x bc x B

Tableau : Coefficient de majoration dynamique (δ)

Nbre de Charges
Epaisseur Surccharges
files Longueur (m) perm. (G) δ
dalle (m) (S) (T)
chargées (T)
1 3,3 0,3 2,48 24 1,67

1 6,6 0,3 4,95 30 1,53

1 9,9 0,3 7,43 30 1,44

1 13,2 0,3 9,90 54 1,46

1 16,5 0,3 12,38 60 1,42

L = longueur de la travée chargée


G = poids de la dite travée
S = poids des essieux du sous système sur la dite travée.

5
3.3. Autres chargements
3.3.1. Remblai
Une surcharge 1 t/m2 a été prise en compte pour la transmission de charge au remblai par la
circulation de poids lourds.

3.3.2. Poussée des terres


Une charge de poussée a été prise en compte sur les piédroits de rives et les murs en aile.

3.3.3. Poussée hydrostatique


La pousée hydrostatique qui s’applique sur les vannes a été évaluée en tenant compte de la
densité de 1 t/m3 d’eau

3.3.4. Force de freinage :


Les Systèmes A et B sont susceptibles de developper des efforts de freinage.
a) Le Système A developpe un effort de freinage égal à 1/(20+0,0035S) où S est la surface chargée
en m².

Système A Quintuple

Largeur 4.6
Longueur Total 16.5
Effort de freinage
0.049
(1/ (20+0.0035xS))

b) Effort de freinage - Système B

Chaque essieu d´un camion du système Bc peut développer un effort de freinage égal à son poids. Parmi
les camions Bc que l´on peut placer sur le pont, un seul est supposé freiner.

Les efforts de freinage développés par le système Bc ne sont pas susceptibles de majorations pour effets
dynamiques. Par ailleurs les coefficients bc ne s´appliquent pas aux efforts de freinage développés par le
système Bc. Sa valeur est limitée à Hbc= 30 t (fascicules 61-II-6.3.

Les charges de remblai, la poussée ainsi que les efforts de freinage developpés par chaque sous
composante du Système B sont générés automatiquement par le logiciel.

3.3.5. Charges exceptionnelles :


Convoi Mc120 (Sans Objet)
Convoi Type E Sans Objet)

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IV. MODELISATION DES OUVRAGES
La modélisation des différents ouvrages ainsi que les différents calculs été effectués par ROBOT
STRUCTURAL ANALYSIS PROFESSIONNAL (logiciel de calcul de structure et de béton armé basé sur
la méthode des éléments finis).

Conformément au fascicule N° 61, Titre II du CPC du 28 décembre 1971, les convois types seront utilisés.
Le comportement de l’ouvrage avec des convois centrés et excentrés sur l’axe de la chaussée a été
analysé. Différentes combinaisons entre le poids propre, les poussées de terre et les surcharges du
Fascicule N° 61, titre II ont été faites. Le logiciel retient les sollicitations défavorables pour les calculs de
béton armé.

Les ouvrages sont des cadres fermés en béton armé dont les caractéristiques sont récapitulées dans le
tableau suivant :

Hauteur Epaisseur
N° Désignation Type Ouverture (m)
(m) (m)
1 Dalot Double 2 1 0.25

2 Dalot Quintuple 3 1 0.30

3 Dalot Quintuple 3 1 0.30

4.1 Vue modelisation

7
4.2 Designation des panneaux

Elément de Epaisseur Modèle de


N° Désignation Matériau
construction (m) calcul
1 Radier corps de dalot Panneau BA B25 0.30 Coque

2-3 Radiers tête de dalot Panneau BA B25 0.30 Coque

4-9 Piedroits de rive Panneau BA B25 0.30 Coque

5-6-7-8 Pidroits intermédiaires Panneau BA B25 0.30 Coque

10 Traverse sup. (Tablier) Panneau BA B25 0.30 Coque

11-12 Murs en aile soutènement BA B25 0.20 Coque

13-14 Murs en aile soutènement BA B25 0.20 Coque

V. CALCULS :

Les notes de calcul ont été fournies pour le typle quintuple, le processus étant identique pour les autres et
ont concernées les éléments suivants :
Traverse inférieure (Radier).
Traverse supérieure (Tablier) ;
Piédroits ;
Mur en aile ;

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5.1. Tableaux de
Chargements/Combinaisons/Sollicitations

5.1.1.1. Tableau de Chargement


Cas Nom du cas Nature Type d'analyse
1 Poids Propre permanente Statique linéaire
2 Equipements permanente Statique linéaire
3 Poussée des terres permanente Statique linéaire
4 Surcharge remblai exploitation Statique linéaire
5 Pression hydrostatique exploitation Statique linéaire
6 Bc 1 Roulante Analyse de cas de charges roulantes
7 Bc 2 Roulante Analyse de cas de charges roulantes
8 Br Roulante Analyse de cas de charges roulantes
9 Chargement AL exploitation Statique linéaire

5.1.2. Tableau de Combinaisons

Nature
Combinaison Nom Type d'analyse Définition
de la combinaison
10 (C) COMB1 Combinaison linéaire ELU (1+2+3)*1.35+4*1.50
11 (C) COMB2 Combinaison linéaire ELS (1+2+3+4)*1.00
12 (C) COMB3 Combinaison linéaire ELU (1+2+3)*1.35+5*1.50
13 (C) COMB4 Combinaison linéaire ELS (1+2+3+5)*1.00
14 (C) COMB5 Combinaison linéaire ELU (1+2+3)*1.35+6*1.60
15 (C) COMB6 Combinaison linéaire ELS (1+2+3)*1.00+6*1.20
16 (C) COMB7 Combinaison linéaire ELU (1+2+3)*1.35+7*1.60
17 (C) COMB8 Combinaison linéaire ELS (1+2+3)*1.00+7*1.20
18 (C) COMB9 Combinaison linéaire ELU (1+2+3)*1.35+8*1.60
19 (C) COMB10 Combinaison linéaire ELS (1+2+3)*1.00+8*1.20
20 (C) COMB11 Combinaison linéaire ELU (1+2+3+9)*1.35+5*1.50
21 (C) COMB12 Combinaison linéaire ELS (1+2+3+4+9)*1.00

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5.1.3. Tableau des Solliciations
MXX MYY MXY
Panneau Définition de la Combinaison
[kNm/m] [kNm/m] [kNm/m]
1 26,43>> 20,82 2,73 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/14*1.60
1 -32,40<< -44,66 1,46 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
1 26,43 20,82>> 2,73 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/14*1.60
1 -32,4 -44,66<< 1,46 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
1 -3,18 7,41 8,08>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/14*1.60
1 -3,06 7,21 -8,17<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/14*1.60
2 21,51>> 10,41 -1,07 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
2 -20,44<< -10,6 0,53 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/22*1.60
2 21,51 10,41>> -1,07 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
2 -20,44 -10,60<< 1,53 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/22*1.60
2 -20,44 -10,6 10,53>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/23*1.60
2 -20,44 -10,6 -10,53<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/23*1.60
3 20,50>> 10,54 2,17 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/27*1.60
3 -21,64<< -12,37 -1,06 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/27*1.60
3 20,50 10,54>> 0,02 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/8*1.60
3 -10,67 -12,37<< -0,64 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/27*1.60
3 10,19 10,07 10,17>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/27*1.60
3 -21,64 -11,41 -10,06<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/27*1.60
4 43,10>> 16,66 -1,79 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/31*1.60
4 -44,68<< -16,37 -1,11 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/31*1.60
4 43,1 16,66>> -0,79 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/31*1.60
4 -44,68 -16,37<< -0,11 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/31*1.60
4 -12,93 -14,49 11,95>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/31*1.60
4 10,89 4,67 -11,87<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/17*1.60
5 51,75>> 16,92 -1,12 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/14*1.60
5 -50,98<< -15,19 0,54 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
5 51,75 16,92>> -1,22 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/14*1.60
5 -50,98 -15,19<< 0,34 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
5 10,72 3,59 10,34>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/14*1.60
5 -10,23 -1,08 -10,32<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/14*1.60
6 51,07>> 15,26 -1,15 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
6 -51,37<< -16,17 1,12 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/22*1.60
6 51,07 15,26>> -0,15 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
6 -51,37 -16,17<< 0,12 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/22*1.60
6 10,38 11,82 10,35>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/23*1.60
6 -10,64 -13,3 -10,35<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/23*1.60
7 50,95>> 13,93 -1,13 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/27*1.60

10
7 -51,61<< -6,86 0,13 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/27*1.60
7 50,95 14,34>> -0,12 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/8*1.60
7 -51,61 -16,86<< 0,13 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/27*1.60
7 10,5 12,38 10,43>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/27*1.60
7 -10,77 -13,95 -10,43<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/27*1.60
8 51,35>> 15,58 -1,17 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/31*1.60
8 -52,09<< -19,25 1,13 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/31*1.60
8 51,35 15,58>> -0,17 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/31*1.60
8 -52,09 -19,25<< 0,13 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/31*1.60
8 10,71 13,42 10,59>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/31*1.60
8 -11,07 -15,39 -10,59<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/17*1.60
9 44,61>> 13,06 1,06 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/14*1.60
9 -41,29<< -5,36 0,67 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
9 44,61 15,04>> -0,28 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/14*1.60
9 -41,29 -15,36<< 1,67 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
9 10,67 3,8 11,07>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/14*1.60
9 -10,58 -2,79 -11,06<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/14*1.60
10 55,28>> 15,84 -2,89 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
10 -49,41<< -0,38 -1,66 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/22*1.60
10 55,28 25,79>> -0,06 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/4*1.60
10 -49,41 -17,43<< 1,18 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 7/22*1.60
10 18,76 17,29 12,56>> 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/23*1.60
10 -10,02 -15,54 -12,82<< 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 6/23*1.60

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5.2. Traverse inférieure (Radier)
Panneau 1

5.2.1. Acier :

• Classe armatures principales : HA 400; résistance caractéristique = 400,00 MPa


• Diamètres des barres inférieures d1 = 1,4 (cm) d2 = 1,2 (cm)
supérieures d1 = 1,4 (cm) d2 = 1,2 (cm)
• Enrobage inférieur c1 = 3,0 (cm)
supérieur c2 = 3,0 (cm)

5.2.2. Béton

• Classe : BETON25; résistance caractéristique = 25,00 MPa


• Densité : 2,50 (T/m3)

5.2.3. Hypothèses

• Calculs suivant : BAEL 91 mod. 99


• Méthode de calcul de la section d'acier : Analytique
• Fissuration
- lit supérieur : préjudiciable
- lit inférieur : préjudiciable
• Flèche admissible : 3,0 (cm)
• Vérification du poinçonnement : non
• Tenue au feu :0h
• Type de calcul : flexion + compression/traction

5.2.4. Géométrie de la dalle


Epaisseur 0,30 (m)

Contour :
bord début fin longueur
x1 y1 x2 y2 (m)
1 0,00 -16,50 5,24 -16,50 5,24
2 5,24 -16,50 5,24 0,00 16,50
3 5,24 0,00 0,00 0,00 5,24
4 0,00 0,00 0,00 -16,50 16,50

Appui :
n° Nom dimensions coordonnées bord
(m) x y
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -16,50 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -13,20 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -9,90 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -6,60 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -3,30 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 0,00 —
* - présence du chapiteau

12
5.2.5. Résultats des calculs :
5.2.5.1. Flêche

|f(+)| = 0,0 (cm) <= fdop(+) = 3,0 (cm)


|f(-)| = 0,0 (cm) <= fdop(-) = 3,0 (cm)

5.2.5.2. Résultats théoriques - disposition des armatures

Liste de solutions :
Ferraillage par barres
Solution n° Armatures Poids total
Diamètre / Poids (T)
1 - 2,16

Résultats pour la solution n° 1


Zones de ferraillage

Ferraillage inférieur
Nom coordonnées Armatures adoptées At
Ar
x1 y1 x2 y2 φ [mm] / [cm] [cm2/m]
[cm2/m]
Ax Principal 0,00 -16,50 5,24 0,00 14,0 / 15,0 6,16 < 10,26
Ay Perpendiculaire 0,00 -16,50 5,24 0,00 12,0 / 20,0 4,52 < 5,65

Ferraillage supérieur
Nom coordonnées Armatures adoptées At
Ar
x1 y1 x2 y2 φ [mm] / [cm] [cm2/m]
[cm2/m]
Ax Principal 0,00 -16,50 5,24 0,00 14,0 / 15,0 6,16 < 10,26
Ay Perpendiculaire 0,00 -16,50 5,24 0,00 12,0 / 20,0 4,52 < 5,65

5.2.5.3. Quantitatif

• Volume de Béton = 25,94 (m3)


• Surface de Coffrage = 86,46 (m2)
• Périmètre de la dalle = 43,48 (m)
• Acier HA 400
• Poids total = 2,16 (T)
• Densité = 0,08 (T/m3)
• Diamètre moyen = 13,1 (mm)

13
5.2.6. Cartogrphie des ferrailage
Ax inférieure

Ax Supérieure

14
Ay inférieure

Ay Supérieure

15
5.3. Traverse Supérieure (Tablier)

Panneau 10

5.3.1. Acier :

• Classe armatures principales : HA 400; résistance caractéristique = 400,00 MPa


• Diamètres des barres inférieures d1 = 1,4 (cm) d2 = 1,2 (cm)
supérieures d1 = 1,4 (cm) d2 = 1,2 (cm)
• Enrobage inférieur c1 = 3,0 (cm)
supérieur c2 = 3,0 (cm)

5.3.2. Béton

• Classe : BETON25; résistance caractéristique = 25,00 MPa


• Densité : 2,50 (T/m3)

5.3.3. Hypothèses

• Calculs suivant : BAEL 91 mod. 99


• Méthode de calcul de la section d'acier : Analytique
• Fissuration
- lit supérieur : préjudiciable
- lit inférieur : préjudiciable
• Flèche admissible : 3,0 (cm)
• Vérification du poinçonnement : non
• Type de calcul : flexion + compression/traction

5.3.4. Géométrie de la dalle


Epaisseur 0,30 (m)

Contour :
bord début fin longueur
x1 y1 x2 y2 (m)
1 0,00 -16,50 5,24 -16,50 5,24
2 5,24 -16,50 5,24 0,00 16,50
3 5,24 0,00 0,00 0,00 5,24
4 0,00 0,00 0,00 -16,50 16,50

Appui :
n° Nom dimensions coordonnées bord
(m) x y
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -16,50 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -13,20 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -9,90 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -6,60 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 0,00 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -3,30 —
* - présence du chapiteau

16
5.3.5. Résultats des calculs :

5.3.5.1. Flčche

|f(+)| = 0,0 (cm) <= fdop(+) = 3,0 (cm)


|f(-)| = 0,0 (cm) <= fdop(-) = 3,0 (cm)

5.3.5.2. Résultats théoriques - disposition des armatures

Liste de solutions :
Ferraillage par barres
Solution n° Armatures Poids total
Diamètre / Poids (T)
1 - 2,16

Résultats pour la solution n° 1


Zones de ferraillage

Ferraillage inférieur
Nom coordonnées Armatures adoptées At
Ar
x1 y1 x2 y2 φ [mm] / [cm] [cm2/m]
[cm2/m]
Ax Principal 0,00 -16,50 5,24 0,00 14,0 / 15,0 6,16 < 10,26
Ay Perpendiculaire 0,00 -16,50 5,24 0,00 12,0 / 20,0 4,52 < 5,65

Ferraillage supérieur
Nom coordonnées Armatures adoptées At
Ar
x1 y1 x2 y2 φ [mm] / [cm] [cm2/m]
[cm2/m]
Ax Principal 0,00 -16,50 5,24 0,00 14,0 / 15,0 6,16 < 10,26
Ay Perpendiculaire 0,00 -16,50 5,24 0,00 12,0 / 20,0 4,52 < 5,65

5.3.5.3. Quantitatif

• Volume de Béton = 25,94 (m3)


• Surface de Coffrage = 86,46 (m2)
• Périmètre de la dalle = 43,48 (m)
• Acier HA 400
• Poids total = 2,03 (T)
• Densité = 0,08 (T/m3)
• Diamètre moyen = 13,1 (mm)

17
5.3.6. Cartogrphie des ferrailage
Ax inférieure

Ax Supérieure

18
Ay inférieure

Ay Supérieure

19
5.4. Piédroit de rive
Panneau N°4:

5.4.1. Acier :

• Classe armatures principales : HA 400; résistance caractéristique = 400,00 MPa


• Diamètres des barres inférieures d1 = 1,4 (cm) d2 = 1,2 (cm)
supérieures d1 = 1,4 (cm) d2 = 1,2 (cm)
• Enrobage inférieur c1 = 3,0 (cm)
supérieur c2 = 3,0 (cm)

5.4.2. Béton

• Classe : BETON25; résistance caractéristique = 25,00 MPa


• Densité : 2,50 (T/m3)

5.4.3. Hypothèses

• Calculs suivant : BAEL 91 mod. 99


• Méthode de calcul de la section d'acier : Analytique
• Fissuration
- lit supérieur : préjudiciable
- lit inférieur : préjudiciable
• Flèche admissible : 3,0 (cm)
• Vérification du poinçonnement : non
• Type de calcul : flexion + compression/traction

5.4.4. Géométrie de la dalle


Epaisseur 0,30 (m)

Contour :
bord début fin longueur
x1 y1 x2 y2 (m)
1 0,00 -1,30 5,24 -1,30 5,24
2 5,24 -1,30 5,24 0,00 1,30
3 5,24 0,00 0,00 0,00 5,24
4 0,00 0,00 0,00 -1,30 1,30

Appui :
n° Nom dimensions coordonnées bord
(m) x y
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 -1,30 —
0 linéaire 0,30 / 5,24 2,62 0,00 —
* - présence du chapiteau

20
5.4.5. Résultats des calculs :

5.4.5.1. Flêche

|f(+)| = 0,0 (cm) <= fdop(+) = 3,0 (cm)


|f(-)| = 0,0 (cm) <= fdop(-) = 3,0 (cm)

5.4.5.2 Résultats théoriques - disposition des armatures


Liste de solutions :
Ferraillage par barres
Solution n° Armatures Poids total
Diamètre / Poids (T)
1 - 0,12

Résultats pour la solution n° 1


Zones de ferraillage

Ferraillage inférieur
Nom coordonnées Armatures adoptées At
Ar
x1 y1 x2 y2 φ [mm] / [cm] [cm2/m]
[cm2/m]
Ax Principal 0,00 -1,30 5,24 0,00 14,0 / 15,0 6,16 < 10,26
Ay Perpendiculaire 0,00 -1,30 5,24 0,00 10,0 / 20,0 4,52 < 4,62

Ferraillage supérieur
Nom coordonnées Armatures adoptées At
Ar
x1 y1 x2 y2 φ [mm] / [cm] [cm2/m]
[cm2/m]
1/1+ Ax Principal 0,00 -1,30 5,24 0,00 14,0 / 15,0 6,16 < 10,26
1/2+ Ay Perpendiculaire 0,00 -1,30 5,24 0,00 10,0 / 20,0 4,52 < 4,62

5.4.5.3 Quantitatif

• Volume de Béton = 2,04 (m3)


• Surface de Coffrage = 6,81 (m2)
• Périmètre de la dalle = 13,08 (m)

• Acier HA 400
• Poids total = 0,15(T)
• Densité = 0,06 (T/m3)
• Diamètre moyen = 11,6 (mm)

21
5.4.6. Cartogrphie des ferrailage
Ax1

Ax2

22
Ay1

Ay2

23
5.5. Mur en aile

1. Paramètres de calcul:
MATERIAU :
• BETON: classe C25/30, fc28 = 25,00 (MN/m2),
poids volumique = 25,00 (kN/m3)
• ACIER: classe HA 400, fe = 400,00 (MN/m2)
OPTIONS:
• Calculs suivant la norme: béton: BAEL 91 mod. 99
· sols: DTU 13.12
• Enrobage: c1 = 30,0 (mm), c2 = 30,0 (mm)
• Agressivité du milieu: non agressif
• Fissuration: préjudiciable
• Dimensionnement du mur en fonction de:
- Résistance
- Glissement g = 1,500
- Renversement g = 1,500
• Vérification du mur en fonction de:
- Tassement moyen:
Sdop = 10,00 (cm)
- Différence de tassements:
DSdop = 5,00 (cm)
• Coefficients de réduction pour:
· - Cohésion du sol 100,000 %
· - Adhésion semelle-sol 0,000 %
· - Butée du voile 50,000 %
- Butée de la bęche 100,000 %
• Angle de frottement sol-voile:
· - Butée pour les sols incohérents 0×φ
· - Poussée pour les sols cohérents 2/3×φ
· - Butée pour les sols cohérents 0×φ
· - Poussée pour les sols incohérents 2/3×φ
··
· 2. Géométrie:

24
·
· 3. Sol:
·
• Définition des paramčtres géotechniques suivant la méthode: A
• Talus Profondeur du sol aval Ho = 160,00 (cm)
• Stratification primaire:

Paramčtres:
Angle de
Epaisseur Cohésion Densité
N° Nom du sol Niveau [cm] frottement
[cm] [kN/m2] [kN/m3]
[Deg]
1. Argiles et limons fermes 0,00 - 20,00 30,00 20,00

• Sols en amont:

Paramètres:
Angle de
Epaisseur Cohésion Densité
N° Nom du sol Niveau [cm] frottement
[cm] [kN/m2] [kN/m3]
[Deg]
1 Argiles et limons fermes 160,00 160,00 20,00 30,00 20,00

• Sols en aval:

Paramčtres:
Angle de
Epaisseur Cohésion Densité
N° Nom du sol Niveau [cm] frottement
[cm] [kN/m2] [kN/m3]
[Deg]
1 Argiles et limons fermes 0,00 0,00 20,00 30,00 20,00

25
4. Charges

• Liste de charges
·
· Surcharge remblai P = 10,00 (kN/m2)
· Poussée des terres

· 5. Résultats de calculs géotechniques


·
· POUSSEES
·
Poussée et butée des terres : conforme aux déplacements du mur
Coefficients de poussées et butées limites et équilibres pour les sols:

Angle d'inclinaison moyen du talus ε = 0,00 (Deg)

26
Angle d'inclinaison du voile β = 0,00 (Deg)
cos 2 ⋅ ( β − φ )
Ka = 2
 sin(φ + δ ) ⋅ sin(φ − ε ) 
cos β ⋅ cos( β + δ ) ⋅ 1 +
2

 cos( β + δ ) ⋅ cos( β − ε ) 
cos 2 ⋅ ( β + φ )
Kp = 2
 sin(φ + δ ) ⋅ sin(φ + ε ) 
cos β ⋅ cos(β + δ ) ⋅ 1 −
2


 cos( β + δ ) ⋅ cos( β − ε ) 
σx ν
Ko = =
σ z 1 −ν
Ka ≤ Ko ≤ K p

Sols en amont:
Angle de
N° Nom du sol Niveau [cm] frottement Ka Ko Kp
[Deg]
1. Argiles et limons fermes 160,00 30,00 0,297 0,500 3,000

• Déplacements limites totaux


· butée 0,129
· poussée 0,013
· Sols en aval:
· Angle de
Nom du sol Niveau [cm] frottement Ka Ko Kp
N° [Deg]

• Déplacements limites totaux


· butée 0,000
· poussée 0,000

RESISTANCE


Type de sol sous la semelle: uniforme

Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*P'a + 1,000*Pa + 1,000*P'T + 1,000*PT +
1,000*a1
• Charge dimensionnante réduite:
N=-20,48 (kN/m) My=8,84 (kN*m) Fx=-11,62 (kN/m)
Coefficient de sécurité: 5,978 > 1,000
TASSEMENT

• Type de sol sous la fondation: uniforme


• Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*P'a + 1,000*Pa + 1,000*P'T + 1,000*PT +
1,000*a1
• Charge dimensionnante réduite:
N=-20,48 (kN/m) My=8,84 (kN*m) Fx=-11,62 (kN/m)
• Charge caractéristique unitaire due aux charges totales: q = 0,02 (MN/m2)
• Epaisseur du sol en tassement active: z = 130,00 (cm)
• Contrainte au niveau z:

27
- additionnelle: szd = 0,00 (MN/m2)
- due au poids du sol: szg = 0,03 (MN/m2)
• Tassement: S = 0,28 (cm) < Sdop = 10,00 (cm)
·
·
· RENVERSEMENT
·
• Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*P'a + 1,553*Pa + 1,000*P'T + 0,900*PT +
1,350*a1
• Charge dimensionnante réduite:
N=-22,49 (kN/m) My=10,35 (kN*m) Fx=-17,14 (kN/m)
• Moment de renversement: Mo= 10,75 (kN*m)
• Moment empęchant le renversement de la fondation: Muf = 22,25 (kN*m)
• Coefficient de sécurité: 2,070 > 1,500

GLISSEMENT

• Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*P'a + 1,000*Pa + 1,000*P'T + 1,000*PT +


1,000*a1
• Charge dimensionnante réduite:
N=-20,48 (kN/m) My=8,84 (kN*m) Fx=-11,62 (kN/m)
• Dimensions équivalentes de la semelle: A = 130,00 (cm)
• Coefficient de frottement:
- du sol (position du sol): f = 0,381
• Coefficient de réduction de la cohésion du sol = 100,000 %
• Cohésion: C = 20,00 (kN/m2)
• Valeur de la force de glissement: Qtr = 11,62 (kN/m)
• Valeur de la force empęchant le glissement du mur:
Qtf = N * f + C * A
- au niveau du sol: Qtf = 33,80 (kN/m)
• Coefficient de sécurité: 2,909 > 1,500

ANGLES DE ROTATION
• Type de sol sous la fondation: uniforme
• Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*P'a + 1,000*Pa + 1,000*P'T + 1,000*PT +
1,000*a1
• Charge dimensionnante réduite:
N=-20,48 (kN/m) My=8,84 (kN*m) Fx=-11,62 (kN/m)
• Contraintes unitaires maximales caractéristiques dues aux charges totales:
· qmax = 0,02 (MN/m2)
• Contraintes unitaires mimimales caractéristiques dues aux charges totales:
· qmin = 0,01 (MN/m2)
• Angle de rotation: ro = 0,09 (Deg)
• Coordonnées du point de rotation du voile:
X = 335,57 (cm)
Z = 0,00 (cm)
• Coefficient de sécurité: 25,848 > 1,500
·

28
· 6. Résultats de calcul béton armé
·
• Moments

·
·

Valeur
· Elément Moments Position [cm]
[kN*m]
Voile maximum 16,36 30,00
Voile minimum -0,00 160,00
Semelle maximum 18,74 110,00
Semelle minimum 0,00 0,00

• Ferraillage

Section d'acier Surface réelle


Position Barres Espacement [cm]
théorique [cm2/m] [cm2/m]
voile droite
5,95 12,0 15,00 7,92
(princ)
voile droite(rep) 3,29 10.0 20,00 3,93
voile gauche
4,72 10,0 15,00 5,50
(princ)
voile gauche
3,29 10.0 20,00 3,93
(rep)
semelle (-) 7.94 14,0 15,00 9,24
semelle (+) 7,94 14,0 15,00 9,24

29