PREGUNTAS Y RESPUESTAS – SEGUNDO PARCIAL

De un lado de un intercambiador de calor entra aire a 72.82 ºC y sale a 90ºC. Por otro lado, esta condensando
vapor a 1 atm. El valor del LMTD es:
∆ T 1−∆ T 2 ( 100−72.82 )−( 100−90 )
∆ T ml= = =17,18 ºC
∆T1 100−72.82
ln
( )
∆T2 (
ln
100−90 )
¿Cuál es el papel de los deflectores en los intercambiadores de calor de carcasa y tubos? ¿De que manera la
presencia de deflectores afecta la transferencia de calor y las necesidades de potencia de bombeo?
La velocidad y la turbulencia del líquido que circula por la coraza tienen tanta importancia como las del líquido
que circula por los tubos. Para favorecer el flujo transversal y aumentar la velocidad media del fluido en la coraza, se
instalan placas deflectoras.
Shell deflectores. Los deflectores cruzados de Shell tienen el doble propósito de soportar los tubos a intervalos
para evitar el pandeo y la vibración, y también de forzar el fluido del lado de la carcasa hacia adelante y hacia atrás a
través del haz, desde un extremo del intercambiador al otro.
También, la función de ellos es aumentar la turbulencia y por ende la transferencia de calor… porque un flujo
turbulento tiene un alto número de Reynolds, un alto NRe aumenta Nu, si aumenta Nu entonces aumenta h y si
aumenta h aumenta U.

En intercambiadores de calor, ¿cuál es la ventaja de la disposición del flujo a contracorriente? ¿Y la ventaja

que tienen el flujo paralelo?
Contraflujo: Para temperaturas de entrada y de salida específicas, la diferencia media logarítmica de temperatura
para un intercambiador a contraflujo siempre es mayor que la correspondiente a uno de flujo paralelo, y, por ende, se
necesita un área superficial más pequeña (y, por consiguiente, un intercambiador más pequeño) para lograr una
razón específica de la transferencia de calor en un intercambiador de este tipo.
Normalmente pueden transferir más energía que los del de flujo paralelo debido a que la temperatura de salida del
agua fría puede acercarse a la mayor temperatura del vapor.
Flujo Paralelo: Los intercambiadores paralelos son más adecuados cuando la meta es llevar los dos fluidos a la
misma temperatura. Ambos fluidos fluyen en la misma dirección. Como el calor se transfiere del fluido con mayor
temperatura hacia el fluido de menor temperatura, la temperatura de los fluidos se aproxima la una a la otra, es decir
que uno disminuye su temperatura y el otro la aumenta tratando de alcanzar el equilibrio térmico entre ellos. Debe
quedar claro que el fluido con menor temperatura nunca alcanza la temperatura del fluido más caliente.

En un intercambiador de calor de paredes delgadas sin ensuciamiento, el coeficiente global de transferencia de

calor es:
−1
( h1−1+ h0−1 )
Mencione para cada caso cual es el criterio para seleccionar en intercambiadores de casco y tubos la
circulación de los fluidos.
Elección del fluido para el interior de los tubos
Los fluidos bastante corrosivos, deberá colocarse dentro de los tubos, que se pueden fabricar con metales o
aleaciones resistentes a la corrosión, en lugar de colocarlos en el caparazón, lo que requeriría que tanto ésta como los
tubos estuvieran fabricados con un material más caro.
Los fluidos están sucios y es probable que forme depósitos sobre la pared, el fluido deberá estar dentro de los
tubos, pues es mucho más fácil limpiar el interior de los tubos que el exterior.
Los fluidos muy calientes se colocan dentro de los tubos por razones de seguridad y ahorro energético.
Los líquidos muy viscosos a menudo se colocan del lado de la coraza, porque el flujo a través del exterior de los
tubos promueve cierta turbulencia y proporciona una mejor transferencia de calor de lo que lo haría un flujo laminar
en los tubos.
Finalmente, el arreglo podría basarse en qué arreglos ofrecen mayores coeficientes globales de transferencia de
calor o menores caídas de presión.

Diga que incidencia tienen en la eficiencia y en los costos iniciales (constructivos y operativos) de
intercambiadores de calor:
a) Intercambiador de catalogo vs intercambiador que se hace a pedido

b) Aumento en la caída de presión

 La caída de presión en los PHE es uno de los más importantes parámetros a definir en el proyecto de estos
equipos, ya que ella puede estar restringida por aspectos económicos (costos de bombeo) o por consideraciones de
procesos o una combinación de ambos. Como ya dijéramos anteriormente, esta caída de presión ocasionada por el
flujo de los fluidos a través de la superficie de calefacción y de las conexiones de entrada / salida del equipo, es
utilizada para generar elevados coeficientes de convección y por ende altas transferencias de calor.
A los fines de relacionar la pérdida de carga con la aptitud del equipo para transferir calor, se introduce el
concepto de caída específica de presión, también llamada Número de Jensen (Je). Este concepto permite relacionar
diferentes superficies intercambiadoras de calor y representa la pérdida de carga experimentada por el fluido durante
su pasaje a través del equipo con relación al número de unidades de transferencia NTU obtenido, esto es:
Número de Jensen (Je) = ΔP / NTU (kg/m2)

c) Minimización de caída de presión y flujo másico.

EXTRAS
COMPARACIÓN ENTRE INTERCAMBIADORES DE PLACAS Y DE CASCO Y TUBOS