ESCUELA SUPERIOR DE COMERCIO Nº 43

NIVEL SUPERIOR

ESPECIALIDAD: Tecnicatura Superior en Gestión Industrial

ESPACIO CURRICULAR: Logística y Gestión del abastecimiento

PROFESOR: Miguel Ángel Alejos Zapata

ALUMNOS:

 Martínez Carlos Gabriel

 Martínez Maira
 Ramos Diego
 Spontón Juliana

NOMBRE DEL GRUPO: El Grupo con más Aguante

AÑO: 2020

TEMA: Actividad practica 001

ACTIVIDAD 1
La empresa GAMMA S.A. se dedica al embotellado de agua mineral, y para ello emplea principal mente dos
clases de materias primas, envases de plástico y agua. L a empresa realiza sus pedidos de forma mensual. Para
el mes de agosto, el departamento de ventas ha previsto que venderá 180.000 botellas de 1 litro. Para cubrirse
de posibles eventualidades, la empresa suele contar con un stock de seguridad compuesto por 1.000 envase de
plástico, 1.500 litros de agua y 1.000 botellas llenas. El stock actual de GAMMA es de 1.500 envases, 3.000
litros de agua y 1.800 botellas llenas.
Se pide: ¿Cuánto debe pedir a su proveedor de materias primas?
ACTIVIDAD 2
A continuación, intentaremos aplicar el sistema de gestión MRP, visto en el caso anterior para una empresa
industrial, a una empresa comercial. La empresa en cuestión es una librería que, a diferencia de la imprenta,
sólo vende libros sin someterlos a ningún proceso de transformación. Por tanto, ya no estamos hablando de
productos terminados ni de materias primas, sino de mercaderías.
Para el mes de febrero, la librería ha previsto que venderá 500 unidades de un determinado título. Si fija un
stock de seguridad de 10 unidades, y tiene 20 en elalmacén, ¿Cuántos libros tendrá que pedir a su proveedor?
Para resolver el problema, hay que tener en cuenta que las fases vistas en el caso de la imprenta quedan
reducidas sólo a dos:
1. Previsión de mercaderías.
2. Cantidad de mercaderías a pedir.
ACTIVIDAD 3
Una tienda de informática virtual recibe un pedido de un cliente que desea comprar un ordenador
personalizado, es decir, con las características de memoria, disco duro, procesador, etc., especificadas por él.
Se pide:
Determina cómo debería realizarse el producto para que el cliente quedase satisfecho,basando la respuesta en el
ciclo generador de la calidad expuesto anteriormente.
ACTIVIDAD 4
IKea y la caja plana en la página Web de la multinacional sueca del mueble Ikea, podemos observar que su
objetivo declarado es mantener sus precios lo más bajos posibles para que sus productos sean accesibles a la
mayoría de las personas.
Uno de los métodos empleados para optimizar las operaciones logísticasconsiste en diseñar el producto de tal
manera que desmontado, quepa en unacaja lo más pequeña posible, y que en un palet, quepan el número mayor
posiblede estas cajas.
¿Qué costes crees que se reducen gracias al modo de diseñar los productos comercializados por Ikea?
ACTIVIDAD 5: LA LOGÍSTICA INVERSA
En el estudio de la función que hemos realizado hasta ahora, nos hemoscentrado en el camino “hacia delante”
del producto, es decir, en la forma enque hacemos llegar el producto al cliente. La logística inversa sin
embargo, sepreocupa del “camino de vuelta del producto”, es decir, de cómo recuperar los denominados
productos fuera de uso o residuos, embalajes y subproductos quepueden ser recuperados para su utilización
posterior.
La logística inversa surge como consecuencia de la responsabilidad social delas empresas, así como de las
nuevas legislaciones de carácter ambiental que surgen por la necesidad de ser cada vez más respetuosos con
nuestro entorno.
La recuperación de los PFU puede realizarse de varias maneras, dependiendode su naturaleza.
1. Empleando de nuevo los materiales utilizados, cobran especial importancia la reutilización de palets,
contenedores y otros elementos usados en el transporte y almacenaje de los productos.
2. Fabricación de nuevos productos a partir de componentes ya utilizados, queno pierden su entidad.
3. Reciclaje del material de los PFU. Cartón, vidrio, papel y plásticos son ejemplos de materiales que una vez
utilizados, se intentan reciclar para la elaboración de nuevos envases.
4. ¿Qué diferencias encuentras entre el reciclado y el resto de acciones empleadas en la recuperación de los
PFU? Pon ejemplos.
5. Explica con un esquema todo el proceso que sigue (o debería seguir) una lata de refresco, desde la compra
de materias primas hasta la recuperación del envase. Para ello ten en cuenta que:
• Las latas vacías, así como los ingredientes del refresco (salvo el agua, que se extrae de un tanque que se
nutre de la red urbana), se envían en palets completos.
• Los productos terminados se sirven también en palets completos hasta los puntos de venta.
• Las latas están fabricadas de aluminio reciclable.
ACTIVIDAD6
JPG S.A. es una cadena de tiendas dedicada a la venta de productos informáticos que está diseñando su cadena
logística para instalarse en España. Dicha cadena sigue una estrategia comercial basada en autoservicios de
tamaño medio, ubicados en zonas comerciales céntricas, y desea abrir dos tiendas en la Comunidad de Madrid,
dos en Castilla La Mancha y una en Castilla y León.
Para la distribución de sus productos está barajando dos posibilidades:
1. Que las tiendas realicen los pedidos directamente a los proveedores, almacenándolos en los almacenes de los
propios puntos de venta.
Esquema opción 1

2. Construir una plataforma logística en Madrid que agrupe los pedidos de todas las tiendas. Esta plataforma
pediría directamente a los proveedores y distribuiría la mercancía entre los distintos puntos de venta, equipados
con un pequeño almacén.
Esquema opción 2

Figura 1.8.
ACTIVIDAD7
La empresa del apartado anterior decide finalmente construir la plataforma logística en la provinciade Madrid.
Una vez construida JPG S.A. se da cuenta de que buena parte de sus proveedores estánsituados en Barcelona, y
los pedidos que realiza a cada uno de ellos son de escasa entidad. Por estemotivo, debe emplear vehículos de
pequeño tamaño, los cuales no siempre van a plena carga. Todo ello encarece mucho el coste del transporte.
ACTIVIDAD 8
Supermercados Beta es una cadena de autoservicios de pequeño tamaño, concentrados en la zona centro de la
península ibérica.
Su red logística está basada en un almacén central situado en Toledo, que sirve los pedidos de las distintas
tiendas. Al ser tiendas cercanas entre sí, el transporte se realiza mediante vehículos ligeros.
Para crecer en su negocio, Beta se está planteando abrir nuevos autoservicios en la provincia de Sevilla. El
problema logístico que se plantea es que, dada su lejanía, el transporte de los pedidos de cada uno de los puntos
de venta desde Toledo hasta Sevilla sería muy costoso, debido al pequeño volumen de los mismos.

ACTIVIDAD 9
Supermercados del Norte S.A. está completando su plan de expansión, abriendo cuatro nuevos establecimientos
en la Comunidad Autónoma de Navarra. Los establecimientos se ubicarán en Pamplona (2),Tudela y Estella.
Para transportar los pedidos de estos centros, se barajan dos posibilidades:
1. Enviar directamente los productos desde la plataforma logística de Zaragoza. En este caso se emplearían
vehículos ligeros, cuyo coste estimado es de 25 € por pedido.
2. Crear una plataforma logística en Pamplona. En este caso, se transportaría la mercancía envehículos pesados
hasta la plataforma, y desde allí se distribuirían entre las tiendas. En este caso, el coste estimado del
transporte es de 18 € por pedido anuales, y se estima que el número de pedidos que realizarán las tiendas al
año es de 5.000.
Si los costes de instalación y funcionamiento de la plataforma ascienden a 45.000 € anuales, y se estima que
el número de pedidos que realizarán las tiendas al año es de 5.000.
Se pide:
¿Cuál sería la mejor opción en base a los costes de cada una?
ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE DE COMPROBACIÓN
01. Las empresas comerciales compran de sus proveedores:
a) Materias primas. b) Mercaderías.
c) Otros aprovisionamientos para la producción.
02. Cuál de las siguientes no es una prioridad competitivaenlaempresamoderna:
a) Calidad. b) Coste c) Administración.
03. La flexibilidad es:
a) La posibilidad de hacer frente a los cambios en las necesidades del cliente.
b) La posibilidad de variar el coste del producto dependiendo del mercado.
c) La posibilidad de ofrecer al cliente productos antes que la competencia.
04. La logística inversa se ocupa:
a) Del camino que sigue el producto hasta el consumidor final.
b) De cómo se recuperan los productos fuera de uso.
c) Del camino que sigue el producto defectuoso.
05. La prioridad competitiva “tiempo” hace referencia:
a) A la rapidez y fiabilidad de las entregas.
b) A la rapidez en hacer frente a los cambios en lasnecesidades de los consumidores.
c) A la rapidez y fiabilidad del servicio post-venta.
06. Una plataforma logística ahorra costes:
a) De personal. b) Comerciales. c) De transporte.
07. Un almacén de tránsito consigue ahorros de coste detransporte gracias:
a) Al empleo de medios de manipulación eficientes.
b) A la consolidación de envíos.
c) Al empleo de maquinaria especializada.

DE APLICACIÓN
08. Describe todo el proceso logístico que tiene queseguir un automóvil hasta llegar al punto de venta
(concesionario).
09. Explica y razona la importancia que tendría una ruptura de stocks en los siguientes productos:
a) Yates de lujo. b) Pan, leche y otros productos de primera necesidad.
c) Una marca concreta de mantequilla. d) Un ordenador.
e) Un libro de logística.
En caso de querer evitar las rupturas de stocks enestos productos, ¿Qué podrías hacer? ¿Qué
posiblesconsecuencias tendría?
10. Una cadena de supermercados dedicada a la venta deelectrodomésticos, con seis establecimientos abiertos
(tres en Madrid, uno en Guadalajara, uno en Toledoy uno en Ciudad Real), ha creado una plataforma
 logística con la finalidad de hacer pedidos más grandes a sus proveedores y poder ahorrar así en
lascompras que realiza.
Los proveedores de esta cadena logística transportandirectamente sus productos a la plataforma, a
excepción de los ubicados en Cataluña. Para los proveedores de esta Comunidad Autónoma, la cadena ha
montado un almacén cuya finalidad es agrupar pedidos paraque el coste de transporte sea menor.
Realiza un esquema con la red logística de la compañía, explicando el tipo de almacén que se utiliza en
cada caso.
11. Una empresa de tiendas de libros utiliza el siguiente mecanismo para suministrar mercancía a sus
seistiendas situadas en Madrid (dos), Badajoz, Sevilla,A Coruña y Santiago de Compostela.
a) Todas las tiendas, a excepción de las situadasen Galicia, hacen pedidos únicamente a un gran almacén
que la empresa ha construido en Madrid,cuya finalidad es hacer pedidos más grandes paraconseguir
precios más bajos de los proveedores.
Estos proveedores suministran directamente a estealmacén y desde éste se distribuye la mercancía alas
tiendas.
b) Para los proveedores del País Vasco y Navarra,debido a su lejanía, se ha creado un almacén enBilbao,
cuya finalidad es agrupar pedidos para queel transporte a Madrid y Galicia sea más barato.
c) Para las tiendas de Galicia se ha creado otro almacén. A este almacén llegan pedidos de los almacenes
de Madrid y Bilbao, además de los solicitados directamente a los proveedores gallegos.
Realiza un esquema de la red logística de la empresa, explicando los tipos de almacenes que emplearás
para ella.
12. Diseña una red logística que intente ahorrar costes de
transporte (mediante la consolidación de envíos) y de
aprovisionamiento (mediante los descuentospor
volumen de compra) para una empresa con
lossiguientes proveedores y clientes:

DEAMPLIACIÓN
13. Una empresa dedicada a la fabricación de cables eléctricos emplea para hacer su producto sólo dos
materias primas, plástico y cobre. Los pedidos de ambas se realizan de forma quincenal. Para la próxima
quincena la demanda prevista es de 250.000 metros de cables. Cada metro de cable necesita 50 gramos de
cobre y 20 gramos de plástico.
Para cubrirse de posibles eventualidades, la empresasuele contar con un stock de seguridad compuesto
por1.000 kg de cobre, 500 kg de plástico y 3.000 metrosde cable.
El stock actual de cada material es de 1.500 kg decobre, 1.500 kg de plástico y 4.500 metros de cable.
a) Explica el proceso logístico de esta empresa, con los flujos de información y de materiales que
seproducen.
b) Calcula el pedido de materias primas que tendremos que realizar esta quincena.
14. JCQ es una cadena dedicada a la venta mayorista de productos de papelería y manualidades. La
distribución de sus productos en la zona de Andalucía la realice directamente desde sus instalaciones de
Albacete.
El coste actual de transporte medio es de 31€ cada pedido. Para ahorrar costes de transporte, se está
barajando la construcción de un almacén en Sevilla, que distribuya la mercancía por toda la Comunidad
andaluza.
Los costes de funcionamiento e instalación ascenderían a 98.000€ anuales, y los costes de transporte
medios descenderían a 22€ por pedido.
Si el número de pedidos anuales servidos en Andalucía asciende a10.000:
a) ¿Qué tipo de almacén es el que se está barajando construir?
 b) ¿Sería conveniente la construcción del almacén, en función de los costes derivados de esta opciónde
reparto de los pedidos?
c) Si se espera un crecimiento de las ventas en lazona, ¿convendría la construcción del almacén?
15. Lee con atención el siguiente artículo y contesta a las preguntas formuladas.
BARRABÉS. Punto de encuentro de la comunidad montañera Barrabés nació en Benasque, un pequeño
pueblo entrelas montañas, al norte de Huesca, muy cercano a la frontera con Francia.
Barrabés, una web especializada en la venta de material de escalada y de alta montaña, surgió como
iniciativa de dos hermanos, Carlos y José Cristobal Barrabés, a los que años más tarde se uniría Arturo, el
más pequeño.
Como resultado de una larga tradición comerciante en la familia (en 1920, el abuelo Barrabés abrió la
primera tienda en Benasque, vendiendo zapatos para pastores y contrabandistas), los dos hermanos
mayores decidieron crear en 1987 una tienda especializada en material de montaña, y ubicada en la planta
baja del negocio familiar.
El éxito de la tienda no tardó en llegar, pues cubría una de las necesidades básicas en una zona en la que el
turismo de montaña era cada vez más importante. Carlos Barrabés tenía claro que el crecimiento era
inevitable. “Nosotros tuvimos una vocación internacional muy prematura”.
(...)
Esa vocación internacional les llevó a vender a distancia. Insertaron anuncios de su tienda en revistas
especializadas, y editaron cuadernos en los que mostraban sus productos para la venta por catálogo. Lo que
no deja de ser un antecedente básico y rudimentario del actual comercio electrónico.
(...)
Una vez introducidos en el ciberespacio, la respuesta tardó en llegar. Problemas de ser los pioneros: apenas
había internautas. “Los primeros dos años no había tanta gente en Internet como parecía. Realmente había
pocas entradas, muchísimos problemas tecnológicos, y las líneas iban muy lentas. Mucha gente decía que
navegaba por Internet, pero no era cierto”. Como ocurre con casi todaslas innovaciones tecnológicas, en
poco tiempo se pasó de las tinieblas a la luz más cegadora. “Enseguida ocurrió lo contrario. A los dos años
hubo una explosión y había tanta gente que navegaba por Internet que nuestros sistemas no daban abasto
para ellos”.
El boom de estos años fue tal, que casi los perjudica más que beneficiarlos. Se vieron obligados a crecer a
pasos agigantados.
“Nosotros estuvimos a punto de morir de éxito, porque realmente no éramos capaces de responder a la
demanda que teníamos, no sólo de pedidos, sino también de información y de lo que la gente pensaba que
éramos. Llega un momento que,si tu marca está muy prestigiada, quiere decir que la gente espera de ti unos
niveles de calidad que tú posiblementeno seas capaz de dar”.
(...)
Las estrategias comerciales tuvieron que ir siendo modificadas en paralelo con el crecimiento del
negocio.La aparición de nuevas tecnologías y la evolución de loslenguajes de Internet, obligaban a una
continua adaptación en un medio en el que para ser realmente efectivos no se podían quedar atrás en cuanto
a innovación.
El otro cambio principal se fundamentó en la logística y en la organización básica de las tiendas. “Al
principio nosotros teníamos todos los servidores en casa, pero poco a poco fuimos sacándolos fuera.
Al principio teníamos mezclado el stock de las tiendas y el stock que se vendía por Internet. Después ya
creamos almacenes específicos para Internet.
Al principio teníamos gente que trabajaba en Internet y en las tiendas, después fueron equipos
diferenciados”. Hoy en día es esta logística la que marca la diferencia entre Barrabés y otras compañías. Su
portal recibe 20.000 visitas al día, y estas visitas acaban traduciéndose en una media demás de 21.000
pedidos semanales. Por lo tanto, es evidenteque la organización del trabajo en sus almacenes tiene que ser
estricta y veloz para que el producto solicitado pueda llegar a manos de su comprador al día siguiente. “La
parte fundamental es la logística. La logística es lo que te da el índice de calidad mayor, porque tú eres
capaz de responder en un día a un pedido de Nueva York, y ese señor a la mañana siguiente tiene allí el
producto que ha comprado.
La experiencia de abrir un paquete en Nueva York de un producto comprado en España no se olvida
fácilmente”.
Toda esta efectividad proviene de la completa automatización de todos los procesos. “Cuando alguien hace
un pedido a esta casa, inmediatamente se determina quién va a recoger esos productos, en qué tipo de caja
van a ir, cómo van a ir envasados y qué coste va a tener”.
Fuente: www.banespyme.org
PREGUNTAS:
• Determina los cambios que supone para la gestión logística de Barrabés la introducción en el negocio dela
venta a distancia.
• En el artículo se afirma que el éxito de la marca exige unos niveles de calidad que no pueden darse.
Teniendo en cuenta que se trata de una empresa comercial, ¿a qué tipo de calidad se está refiriendo, según
el modelo del Ciclo Generador de Calidad?
• ¿Cuáles son las prioridades competitivas de Barrabés? Justifica tu respuesta.
• ¿Cómo influye la función logística en el éxito de la empresa?
RESPUESTAS:

ACTIVIDAD 1:
Stock de seguridad: 1000 envases plásticos, 1500 litros de agua y 1000 botellas llenas
Stock actual: 1000 envases plásticos, 3000 litros de agua y 1800 botellas
Previsión de mercaderías:
A. La empresa GAMMA S.A necesitara para el mes de agosto 180000 botellas llenas para la venta, y
1000 que quiere tener para el stock de seguridad. Eso hará un total de 181000 botellas.
La producción deberá cubrir el total de ventas y el stock de seguridad; como en el almacén contamos con 1800
botellas y se desea vender 180000, la empresa deberá fabricar 179200 unidades (181000 – 1800 = 179200)
B. La empresa necesitara 179200 litros de agua para cubrir las 179200 botellas que fabricara y a su vez
se necesitara 1500 litros más para mantener el stock de seguridad, es decir 180700 litros de agua en
total (179200 + 1500 = 180700)
C. Necesitaran 179200 envases más los 1000 que pretende tener como respaldo, dando una totalidad
de 180200 envases vacíos.
Pedidos al proveedor:
A. Agua: para cubrir las ventas del mes de agosto la empresa deberá pedir 177700 litros de agua;
debido a que en su almacén cuentan con 3000 litros de agua (180700-3000 = 177700)
B. Envases: se necesitaran 178700 envases, ya que se cuenta con 1500 en stock (180200 -1500 =
178700).

ACTIVIDAD 2:
Stock de seguridad: 10 unidades
Stock actual: 20 unidades
Previsión de mercadería:
Como tiene previsto vender 500 libros para el mes de febrero deberá tener 510 libros, 500 destinados a la venta
directa y 10 para armar el stock de seguridad
Pedidos al proveedor:
Como en almacén ya se cuentan con 20 libros solo se deberá pedir al proveedor 490 unidades.

ACTIVIDAD 3:
Un cliente realiza el pedido de un ordenador personalizado, entonces el comerciante deberá tomar en cuenta las
características específicas que el cliente desea para luego armar un proyecto específico.
Primero deberá controlar que en su almacén cuente con todas las herramientas necesarias para llevar a cabo el
pedido; de lo contrario se deberá pedir a un proveedor lo que se necesite. Es importante que se analice la
calidad de mercadería y el tiempo que tardara en llegar, y a su vez deberemos determinar el tiempo que nos
llevará tener listo el producto. Una vez terminado, se deberá controlar que cumpla con las expectativas del
cliente y que la calidad sea acorde al precio.
ACIVIDAD 4:
Costes que se reducirán gracias al modo de diseñar los productos comercializados por Ikea:
 Se reducirán Costes en transporte y almacén, debido a que será menor el número de fletes gracias a que
se podrá acumular más cantidad de cajas por transporte, ahorrando tiempo y dinero.
 Además en almacén se reducirá en espacio físico gracias a que las cajas son más pequeñas en
comparación con otras.

ACTIVIDAD 5:
La diferencia entre el reciclado y las acciones empleadas en la recuperación de los productos fuera de uso es
que la segunda mencionada está buscando una ventaja competitiva al tratar de darle otro uso al producto
reciclado y así aumentar las ganancias de una empresa.
Ejemplos:
 Reutilización: la principal característica de este ejemplo de logística inversa es la idea de dar un nuevo
uso a productos que ya ha sido utilizados en el mercado pero que no ha sufrido un deterioro importante.
También se ha ido implantado en las empresas de fabricación de materias primeras la reutilización de
materiales como puede ser en una empresa de fabricación de productos plásticos, dándoles a los
excedentes del proceso de fabricación un nuevo uso.
 Reparación: cada vez más las empresas ofrecen servicios de reparación para sus productos, por ejemplo
en el caso de los electrodomésticos, muchas veces los mismos se estropean como consecuencia de su
uso o de una pieza defectuosa. Si la misma empresa ofrece un servicio de reparación también se encarga
de la completa satisfacción del cliente por su servicio de manera que si en el futuro necesita otro
producto no lo comprará a la competencia por el buen servicio prestado.
 Restauración: En el caso de la restauración de productos se trata de darles una nueva vida útil mediante el
uso de nuevas tecnologías. De manera que si actualizas por ejemplo un sistema de software de un avión
comercial en vez de cambiarlo por completo ahorras dinero a los clientes. Podríamos decir que la
restauración se trata de usar las llamadas tecnologías TIC a los productos ya vendidos para la completa
satisfacción de los clientes.
 Re manufactura: La re manufactura pretende que un objeto que ya ha sido utilizado sea manufacturado
nuevamente. Puede sonar un poco extraño dicho con la definición oficial, de lo que trata la re
manufactura pretende que un producto que ya ha sido utilizado pueda recuperarse mediante diferentes
procesos para que pueda volver a utilizarse en todo o en parte. Lo que se quiere conseguir es que se
reemplacen las piezas que están gastadas de uso para que el producto tenga una segunda vida, evitando
así volver a implantar el sistema de fabricación de inicio ahorrando costes a la empresa.
 Canibalización: Con la canibalización se pretende usar una parte de los componentes de productos que ya
han finalizado su vida útil para poder volver a usarlos en el proceso de fabricación del producto nuevo
de manera que la empresa ahorre la compra de este producto pudiendo usar otra vez el que se usó para el
antiguo producto. Es muy típico de empresas de tecnología.
  Reciclaje: En el reciclaje se busca la recuperación de un material que en principio es considerado como
un residuo para poder volver a utilizarlo para la fabricación de un nuevo producto, por ejemplo
empresas de plástico que utilizan sus componentes para fabricar lámparas o bicicletas, la empresa
reduce costes, residuos a la vez que se abre nuevos mercados.
 Vertido controlado: con este método de logística inversa se finaliza la vida útil de un producto. Con este
método se intenta reducir la contaminación de ciertos productos encargándose la empresa de que sean
vertidos en un lugar adecuado.
 Incineración: Con este sistema se reutilizan los materiales quemándolos a grandes temperaturas, con la
combustión del mismo puede conseguirse sistemas de calefacción o electricidad.
 Re fabricación: mediante este sistema se pretende volver a usar productos que pueden haber quedado
obsoletos para el mismo cliente, de manera que la empresa puede ofrecer este servicio para que los
productos no sean desechados y vuelvan a usarse. Como por ejemplo en las joyas, dando una nueva vida
a unos pendientes.

INDUSTRIA: fabrica el producto, en este caso refresco en lastas de aluminio reciclables

PROVEEDOR: las latas son adquiridas por un proveedor que se encarga de venderlas a los distintos puntos de
ventas
SUPERMERCADOS: aquí es donde se hace llegar el producto final al consumidor
CONSUMIDORES: estos adquieren el producto y una vez consumidos arrojan las latas a la basura
DESECHO: la empresa encargada de la recolección de residuos recoge el desecho de los consumidores
RECICLAJE: ya en la planta de tratado de residuos las latas se separan y son enviadas a las industrias
correspondientes para su reutilización.

ACTIVIDAD 6:
La opción dos es la correcta, ya que se construirá una plataforma logística en Madrid desde donde se trataría
directamente con los proveedores, en esta se almacenaría gran parte del stock de las diferentes sucursales por lo
que las tiendas harían el pedido directamente a la plataforma. Más allá de los gastos que nos llevaría construir
una plataforma, esto no permitiría ahorrar en transporte y en el alquiler de otros almacenes, además el espacio
de las tiendas seria mayor y debido a la cantidad de pedidos que se realzarían podríamos conseguir descuentos
en los productos por parte de los proveedores.
Esquema:

ACTIVIDAD 7:
Para disminuir los costes en el transporte se debería crear un almacén en la ciudad de Barcelona en el que se
almacenarían los pedidos que la empresa hace a los proveedores, de esta forma se podría utilizar vehículos de
menor porte para recoger los pedidos de los proveedores, y luego serán transportados de Barcelona a Madrid en
vehículos de gran porte.
Esquema:

ACTIVIDAD 8:
Para reducir los costes de transporte desde Toledo hasta Sevilla será necesaria la implementación de un nuevo
almacén en Sevilla, de esta forma podríamos transportar la mercadería en vehículos pesados desde Toledo a
Sevilla y una vez en Sevilla los pedidos serán enviados a todas las demás sucursales en vehículos de menor
porte.

ACTIVIDAD 9:
Opción 1.
En este caso los costes de transporte ascienden a 25 € × 5.000 pedidos = 125.000 € anuales.
Opción 2.
Los costes de transporte son iguales a 18 € × 5.000 pedidos = 90.000 € anuales.
A estos costes, habría que sumar los derivados de la instalación y mantenimiento de la plataforma.
Costes totales = 90.000 € + 45.000 € = 135.000 € anuales.
Por tanto, en este caso no convendría distribuir mediante la plataforma, pues los costes derivados de la misma
superan el ahorro de costes de distribución que se producirían.

ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE DE COMPROBACION:

1. Las empresas comerciales compran de sus proveedores: MERCADERÍAS.
2. ¿Cuál de las siguientes no es una prioridad competitiva en la empresa moderna?: COSTES.
3. La flexibilidad es: LA POSIBILIDAD DE HACER CAMBIOS FRENTE A LA NECESIDADES DE
LOS CLIENTES.
4. La logística inversa se ocupa: DE CÓMO SE RECUPERAN LOS PRODUCTOS FUERA DE USO.
5. La prioridad competitiva “tiempo” hace referencia: A LA RAPIDEZ Y FIABILIDAD DE LAS
ENTREGAS.
6. Una plataforma logística ahorra coste: DE TRANSPORTE
7. Un almacén de transito consigue ahorros de costes de transporte gracias: A LA CONSOLIDACIÓN DE
ENVÍOS.

ACTIVIDADES DE APLICACIÓN:
 1. Proceso logístico que tiene que seguir un automóvil hasta llegar al punto de venta:
 El cliente elige el modelo que la concesionaria ofrece en el punto de venta
 Una vez que la empresa cuenta con esta información inicia la fabricación del vehículo, por supuesto que
en un principio deberá realizar en pedido de todas las materias primas que necesitara para el proceso,
controlando la calidad y los costes de trasporte.
 Una vez que tenga todos los elementos necesarios procederá a la fabricación del producto; en el cual
intervienen los trabajadores de la empresa, así como los equipos y maquinarias de la fábrica.
Lógicamente esto acarrea un coste al automóvil.
 Para su finalización la estructura del vehículo pasa por las distintas etapas de la fábrica, donde se le
añaden la pintura, la tapicería, los cristales, etc.
 Una vez que el automóvil está listo es almacenado; como esto conlleva gastos el tiempo de almacenado es
muy corto, de lo contrario perderíamos beneficios.
 Solo queda distribuirlo a los distintos puntos de venta en los que sea solicitado para que los consumidores
puedan adquirirlo con satisfacción.

2. Para evitar la Ruptura de stock es necesario llevar a cabo una buena gestión del nivel de stock. Para esto
es necesario:
 Tener cuenta el tiempo en el que se ordenaron los pedidos
 Analiza bien la cantidad solicitada en cada pedido
 Tener en cuenta cuantos productos serán destinados para almacenamiento
 Analiza los plazos de entrega indicado por los proveedores
 Estimar la posibilidad de que algún producto se deteriore
 Prever que la demanda puede variar
Las posibles consecuencias de la ruptura de stock son la pérdida de ventas, de imagen y de la confianza de los
consumidores.

3. Primer caso:

Utilizaremos un almacén central para reducir los costes en almacenaje y distribución, debido a que los pedidos
son más grandes, el número de transporte es menor y el almacén se ubicara en un lugar donde los costes del
suelo sean muy accesibles.
Segundo caso:
Se utilizara un almacén de tránsito en el que se agrupara pedidos de una zona geográfica con el fin de ahorrar
costes en distribución.

4. Almacén central:

Almacén de transito:

Almacén regional:

5. Esquema de red logística:

P C
DE AMPLIACION
R L
O I
1.
V Proceso logístico: E
E N
E T
D E
O Compras de S
R cobre
E
S
 Distribución de
FABRICACION cable

Stock de seguridad:
 1000 kg de cobre
 500 kg de plástico
 3000 metros de cable

Stock Actual:
 1500 kg de cobre
 1500 kg de plástico
 4500 metros de cable

Cada metro de cable necesita 50g de cobre (0.05kg) y 20g de plástico (0.02Kg)

PREVISION DE MERCADERIAS:
COBRE: La empresa dedicada a la fabricación deberá tener para esta quincena 12500 kg de cobre para la
producción de los 250000 metros de cable, pero a su vez debe contar con 1000 kg más que serán destinado al
stock de seguridad. (0.05kg x 250000=12500)
PLASTICO: Se deberá necesitar para la fabricación de cables destinada para esta quincena 5000 kg de plástico
más 500 kg destinado al stock de seguridad que nos dará un total de 5500 kg de plástico. (0.02kg x
25000=5000)
CABLE: Para esta quincena deberemos contar con 250000 metros de cable para la producción y además 3000
metros más para un stock de seguridad, el cual nos dará un total de 253000 metros de cable.
PEDIDO AL PROVEEDOR:
CABLE: Para cubrir la fabricación de 250000 metros cable de esta quincena se necesitará solicitar a nuestro
proveedor el total de 248500 metros de cable, ya que en nuestro stock actual se cuenta con 4500 metros
(253000 – 4500 = 248500)
PLATICO: Se necesitará 4000 kg de plástico para la fabricación de cables ya que en nuestro stock contamos
con 1500 kg (5500-1500=4000)
COBRE: Para la fabricación de esta quincena deberemos solicitar a nuestro proveedor 12000 kg de cobre
debido a que nuestro stock actual se cuenta con 1500 kg de cobre (13500 – 1500 =12000).

2. Empresa JCQ
A. El tipo de almacén que se está abarajando construir es de almacenes regionales, debido a que la empresa
desea construirlo en Sevilla para así distribuir sus productos a las diferentes zonas de la comunidad de
Andalucía.
B. En este caso no sería conveniente construir un almacén en Sevilla debido a los gastos en transporte
serían de $ 1010 por pedido y está estipulado realizar 1000 pedidos anuales nos que nos daría un gasto
de logística de $1.010.000; a los que les debemos sumar gastos de funcionamiento e instalación por $
4.508.000, a los que la empresa tendría gastos anuales por un total de $ 5.518.000. En cambio
manteniendo la distribución actual solo se tendría los gastos de transporte por $ 1.426.000.
C. Si las subas de venta en la empresa suben, sería conveniente construir un almacén central en el cual se
armen los pedidos de los clientes y a su vez realizar compras por mayor bulto a nuestros proveedores;
que nos brindaría descuentos por compra al por mayor y tener un buen espacio para poder almacenar los
mismos hasta que sean adquiridos por nuestros clientes a los cuales les podemos ofrecer mayores
productos y de diferente variedad gracias a que podemos contar con mayor espacio para la variedad de
productos. La empresa a su vez al tener mayores ventas podría adquirir vehículos de mayor porte para
poder realizar los repartos a los clientes.

3. BARRABÉS. Punto de encuentro de la comunidad montañera

A. Cambios en la logística para la venta a distancia:
 Anuncios en revista especializadas
 Venta por catalogo
 Introducción a la venta por internet

B. Según el modelo de ciclo generador de calidad, se hace referencia a la calidad de concordancia.

 Característica especificadas en el proyecto: características del producto, tiempos de entrega, calidad
prometida.
 Características del producto terminado: calidad que esperan los clientes

C. La prioridad competitiva es hacer llegar el producto en tiempo y forma, porque la empresa Barrabés
considera que un producto que llega en los términos acordados brinda una experiencia satisfactoria a los
clientes y otorga una imagen de confianza a la empresa.

D. La logística es lo que da el índice de mayor calidad y es lo que la diferencia de la competencia; su éxito

proviene de la efectividad de la automatización de los procesos, como por ejemplo:
 División el stock de las tiendas con respecto al stock de las ventas por internet
 División de grupos de trabajo en tiendas y de ventas por internet
 Una buena organización de trabajo en sus almacenes