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INSTRUCCIONES DE MANEJO - SDC 701

SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA: MWM

MWM EDC 07 4Cil
MWM EDC 07 6Cil

1 Menu Principal
Opcion: 1/4 Continúa en el iten
1.Prueba? 2 de este manual

Imprime informaciones
de los códigos de
Opcion: 2/4
defectos.
2.Impresion?
Ver sección 5 del
manual

Borra memoria de
Opcion: 3/4 defectos de la ECU.
3.Borra Memo? Ver sección 4 del
manual

Número de
Opcion: 4/4 identificación de la
4.Numero ECU? ECU. Ver sección 4 del
manual

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Derechos Autorales). Reservémonos el derecho de hacer alteraciones en esta obra sin previo aviso.
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2 Menu Pruebas

Prueba: 1/4 Continúa en el iten 2.1 de este

1.Cod. Defecto? aplicativo.

Efectua diversas lecturas de

Prueba: 2/4 parámetros del sistema.
2.Lecturas? Continúa en el iten 2.2 de
este aplicativo.

Efectua diversas lecturas de

Prueba: 3/4 parámetros del sistema.
2.Lect.Especial? Continúa en el iten 2.3 de
este aplicativo.

Efectua diversa pruebas

Prueba: 4/4 de actuadores del sistema.
4.Actuadores? Continúa en el item 2.4
deste manual.

2.1 Códigos de Defectos

Verifica los defectos
Defecto: 1/3 presentes en el sistema.
1.Def. Presentes Consulte la tabla de
defectos.

Verifica los defectos

Defecto: 2/3 presentes en la memoria.
2.Def. Pasados Consulte la tabla de
defectos.

Defecto: 3/3 Consulte la tabla de códigos

3.Def. Intermit. de defectos.

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Los códigos són presentados como en la pantalla abajo:
Contador
Código Sintoma

Cod:P0120-02 01
Pedal Acelerador

Mensaje
Sintomas Descripción
00 Sin sintoma
01 Ajiba de la faja
02 Abajo de la faja
03 Tensión de alimentación ajiba de la faja
04 Sin Señal
08 Señal no plausible
09 Valor medido ajiba de la faja
10 Valor medido abajo de la faja
12 Tensión de alimentación abajo de la faja

Tabla de códigos de defecto

Código Mensaje SDC 701 Descripción

P0100 Sensor MAF Sensor de mas de aire
P0105 Pres.Atmosferica Sensor de presión atmosférica
P0110 Sens.TempAireAdm Sensor de temperatura del aire de admisión
P0115 Sens. Temp. Agua Sensor de temperatura del líquido de arrefecimiento del motor
Sensor de temperatura del liquido de arrefecimiento del motor, ajiba
P0116 Sens. Temp. Agua
de 115ºC
P0120 Pedal Acelerador Pedal del acelerador
P0180 Sens.Temp.Comb. Sensor de temperatura del combustible
P0190 Presion Combust. Sensor de presión del combustible
P0195 Sens.Temp.Aceite Sensor de temperatura del aceite del motor
P0196 Sens.Temp.Aceite Sensor de temperatura del aceite del motor, ajiba de 130ºC
P0201 InyectCombGrupo1 Inyectores de combustible del grupo 1
P0202 InyectCombGrupo2 Inyectores de combustible del grupo 2
P0203 Inye.Comb.Grupo3 Inyectores de combustible del grupo 3
P0204 Inye.Comb.Grupo4 Inyectores de combustible del grupo 4
P0205 Inye.Comb.Grupo5 Inyectores de combustible del grupo 5
P0206 Inye.Comb.Grupo6 Inyectores de combustible del grupo 6
P0218 SobrerotacionMot Señal de rotación del motor ultrapasó el limite máximo de 3200RPM
P0219 SobrerotacionMot Señal de rotación del motor ultrapasó el limite máximo de 3800RPM
P0220 Pedal Acelerador Pedal del acelerador
P0230 PowerStage 7 Práctica de fuerza higside 7
P0231 Valvul.Aliv.Rail Válvula de alivio de presión del combustible
P0232 Presion Combust. Presión del combustible
P0233 Presion Combust. Presión del combustible
P0235 Sens.Pres.Turbo Sensor de presión del ar de admisión
P0239 Sens.TempAireAdm Sensor de temperatura del ar de admisión
P0300 ErrorInterno ECM Falla cilindros Dummy
P0301 Balanc.Cilindro1 Balanceamento del cilindro 1
P0302 Balanc.Cilindro2 Balanceamento del cilindro 2
P0303 Balanc.Cilindro3 Balanceamento del cilindro 3
P0304 Balanc.Cilindro4 Balanceamento del cilindro 4

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P0305 Balanc.Cilindro5 Balanceamento del cilindro 5
P0306 Balanc.Cilindro6 Balanceamento del cilindro 6
P0320 Señal Rotacion Discrepancia entre el señal medido por lo sensor de fase y de rotación
P0335 Señal Rotacion Sensor de rotación
P0340 Sensor de Fase Sensor de fase en el comando de válvula
P0400 Sistema EGR Sistema EGR
P0500 Sensor Velocidad Señal del sensor de velocidad del vehículo
P0520 Sens.Pres.Aceite Sensor de presión del aceite del motor
P0555 Error Descon.ECM Error de desprendimentode la ECU
P0560 Voltaje Bateria Tensión de la bateria
P0561 Tension Bateria Tensión de alimentación de la ECU
P0571 Int. Freno Interruptor del pedal del freno
P0572 Piloto Auto Piloto automático
Información del número de vezes que la ECU fue reiniciada devido a
P0606 Mal Func. ECU
erro
P0650 Lamp. Diagnose Lámpara de diagnose o lámpara de parada de emergencia
P0703 Conv.Torque Conversor de torque
P0704 Int.Embrag. Interruptor del pedal de la embrague
P1125 Regul.Pres.Turbo Regulador de la presión del turbo
P1285 Error Descon.ECM Error en la prueba de desprendimento de la ECU
P1501 Rot.Motor Redund Avaliación redundante de la rotación del motor, interno de la ECU
P1603 Modulo MWIS Módulo de medición del desgaste del sistema de inyección
P1604 ErrorInterno ECM Error de verificación del bloco 1 de la memoria EEPROM
P1605 Cicl.Reg.N.Fin. Error de grabación en la EEPROM
P1606 Banco Capacito.1 Banco de capacitores 1
P1607 Banco Capacito.2 Banco de capacitores 2
P1609 Control.Traccion Control de tración
P1610 Transmision Control de la transmisión
P1611 Malfuncio.CAN Mal funcionamiento del módulo controlador CAN
P1612 Sens. Nivel Agua Sensor de nivel del agua de arrefecimiento del motor
P1613 Sens.Ag.en Comb. Sensor de agua en el combustible
P1614 Cicl.Reg.N.Fin. Ciclo registro no finalizado
P1615 ErrorInterno ECM Error de verificación del bloco 3 de la memoria EEPROM
P1616 ErrorInterno ECM Error de verificación del bloco 4 de la memoria EEPROM
P1617 ErrorInterno ECM Error de verificación del bloco 5 de la memoria EEPROM
P1625 Rele Principal Relé principal
P1670 Calent.Part.Fria Calentador de partida a frio
P1671 PowerStage 2 Práctica de fuerza lowside 2
P1672 PowerStage 3 Práctica de fuerza lowside 3
P1673 PowerStage 4 Práctica de fuerza lowside 4
P1674 Lampara Adverten Lámpara de advertencia
P1675 Lamp. Parada Lámpara de parada
P1680 PowerStage 1 Práctica de fuerza higside 1
P1681 PowerStage 2 Práctica de fuerza higside 2
P1682 PowerStage 3 Práctica de fuerza higside 3
P1683 Freno Motor Freno motor
P1684 PowerStage 5 Práctica de fuerza higside 5
P1685 PowerStage 6 Práctica de fuerza higside 6
P1686 PowerStage 7 Práctica de fuerza higside 7
P1687 Motor de Arranq. Motor de arranque
P1688 PowerStage 9 Práctica de fuerza higside 8
P1689 PowerStage 10 Práctica de fuerza higside 10
P1690 Bomba Comb.Rail Bomba de combustible para el Rail

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P1691 Atuad.Press.Turb
Actuador de presión no turbo
P1692 PowerStage 3 Práctica de fuerza higside 3
P1693 PowerStage 1 Tacográfo
P1694 PowerStage 2 Práctica de fuerza, bajo señal 2
P1695 PowerStage 3 Práctica de fuerza, bajo señal 3
P1696 PowerStage 4 Práctica de fuerza, bajo señal 4
Débito de combustible ajiba de los limites en una situación de
P1699 ErrorInterno ECM
"Overrun"

2.2 Lecturas
Tabla de Lecturas

Mensaje SDC 701 Descripción

Agua en Comb. S Água en el combustible - S/N (si/no)
Banc.Cap1 00.00V Banco de capacitores C1
BancoCap2 00.00V Banco de capacitores C2
Bateria 00.0V Tensión de la bateria
Freno Motor L Estado del freno motor - L/D (prende/desprende)
Inicio Iny. 000º Inicio de la inyección de combustible
Int. Freno L Estado del interruptor del freno - L/D (prende/desprende)
Int.Desprende L Interruptor de Kickdown - L/D (prende/desprende)
Int.Embrag. L Estado de la embrague - L/D (prende/desprende)
Int.Ignicion L Estado del terminal 15 - L/D (prende/desprende)
L.R.Max 00000RPM Limite de rotación máxima que puede ser programada por la ferramienta
L.R.Min 0000RPM Limite de rotación mínima que puede ser programada por la ferramienta
Lim.PTO 00000RPM Limite superior de rotación del PTO
Lim.Rot.0 RPM Rotación máxima permitida para la marcha actual
Lim.VMax 000km/h Limite de velocidad máxima (threshold)
Marcha Selec 000 Marcha detectada
Max.P.Au 000km/h Máxima velocidad para activar el piloto automático
Max.PTO 00000RPM Máxima rotación del PTO
Min.P.Au 000km/h Mínima velocidad para activar el piloto automático
Niv.Norma.Agua S Nivel del agua dentro del limite - S/N (si/no)
OffsetRL 0000RPM Offset del ralentí
Pedal Acel. 000% Pedal del acelerador
Pil.Vel. 000km/h Velocidad máxima del piloto automático
Pol.Sen.Fase 000 Polaridade del sensor de fase
Pol.Sen.Rota 000 Polaridade del sensor de rotación
Pr.Aceit 0.00bar Presión del aceite del motor
Pr.Atm. 0000mBar Presión atmosférica
Pr.Comb. 0000bar Presión del combustible (Common-Rail)
Pr.Turbo 0.00bar Presión de admisión
Rot. RL 0000RPM Valor base del ralentí
Rotac. 0000RPM Rotación del motor
Temp. Ag 000ºC Temperatura del agua
Temp.Aceit 000ºC Temperatura del aceite del motor
Temp.Admis 000ºC Temperatura del aire de admisión
Vel.Max. 000km/h Limite de velocidad
Veloc. 000km/h Velocidad instantanea del vehículo

2.3 Lecturas Especiais

Mensaje SDC 701 Descripción
Dist.Total Vehic
XXXXXXXXXXXXXXXX Distancia total

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Fecha Softwa.ECU
XXXXXXXXXXXXXXXX Fecha de programación de la ECU
Modelo Motor
XXXXXXXXXXXXXXXX Tipo de motor
Modelo Vehiculo
XXXXXXXXXXXXXXXX Modelo del vehículo
Nro.Iden.Vehi.
XXXXXXXXXXXXXXXX VIN
Numero Serie
XXXXXXXXXXXXXXXX Número de serie del vehículo
Tot.Vece.ECM Enc
XXXXXXXXXXXXXXXX Total de veces que la ECU fue prendida
Total Horas ECM
XXXXXXXXXXXXXXXX Horas de trabajo de la ECU
Total Horas Mtr.
XXXXXXXXXXXXXXXX Horas de trabajo del motor
Vers.Config.ECU
XXXXXXXXXXXXXXXX Versión de la configuración de la ECU, Dataset
Vers.Softwar.ECM
XXXXXXXXXXXXXXXX Versión del software de la ECU

2.4 Actuadores
Tabla de actuadores

Motor Prendido

Mensaje SDC 701 Descripción

Corte Cilind.1 Corte Cilindro 1
Corte Cilind.2 Corte Cilindro 2
Corte Cilind.3 Corte Cilindro 3
Corte Cilind 4 Corte Cilindro 4
Corte Cilind.5 Corte Cilindro 5
Corte Cilind.6 Corte Cilindro 6
Ojo.: Corte Cilindro 5 y 6, válidos para motores 6 cilindros.

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Corte de cilindro: Identifica desvios de potencia individualmente para cada cilindro. Portanto se algun
cilindro indicar valores mucho diferentes de los otros, significa que el cilindro no está se comportando
como los otros.
Las pruebas deben ser hechas com el motor prendido.

Actuador: X/Y El vehículo debe

X.Corte Cilind.X estar en ralentí.

En el corte cilindro, se el
motor estuvir desprendido, se
Aguarde... queda en aguarde y después
de la falla de prueba

Falha no Teste!

Rotación de
término de Rotacion Maxima
prueba XXXXRPM

Rotación de
Rotacion Minima
inicio de prueba XXXRPM

Tiempo medido Tiempo Medido

de aceleración XXXXXms
del motor

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Motor Parado

Mensaje SDC 701 Descripción

Prueba Compress Identifica desvio de compresión para cada cilindro, devido a algún desgaste

Actuador: 1/1
1.PruebaCompress

Para realizar las pruebas, el cambio

Coloque Cambio debe estar en neutro, el freno de
en NEUTRO estacionamiento debe estar
accionado y el motor parado.

Accione Freno de
Estacionamiento

Aguarde...
Aguarde 10 segundos

Falha no Teste!

Prenda
Tente prender el motor hasta
el Motor
aparecer la pantalla abajo.

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Continuación

T1 cil1 XXXXµs
T2 cil1 XXXXµs

T1 - Tiempo de compresión del

cilindro, cuanto major, mejor.
T2 - Tiempo de expansión del
T1 cil2 XXXXµs cilindro, cuanto menor, mejor.
T2 cil2 XXXXµs

T1 cil3 XXXXµs
T2 cil3 XXXXµs

T1 cil4 XXXXµs
T2 cil4 XXXXµs

T1 cil5 XXXXµs
T2 cil5 XXXXµs Cilindro 5 y 6 mostrados
solamente para vehículos con 6
cilindros.

T1 cil6 XXXXµs
T2 cil6 XXXXµs

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