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ESCALIERS
1.Pré-dimensionnement
BLONDEL : 60≤2h+g≤64
❖ Epaisseur de la paillasse :
Par itérations on trouve e=0.197 m que l’on arrondi à 0.2 m pour tenir compte des revêtements.
L L
≤e≤
30 25
5.2 5.2
≤e≤ => 0.17m≤ e ≤ 0.208m or e=0.2m donc condition vérifiée.
30 25
P 2. l ² ( P 2−P 1 ) . a ²
Moment maximal à mi- travée : Mt= −
8 8
P 2 xb+ P 1 xa
Effort tranchant sur les appuis : Vg = -Vd=
2
EL EL
U S
Tableau : Calcul des
P1 [KN] 19. 14.
34 7
P2 [KN] 13. 10.
88 44
Mt [KN.m] 48. 36.
24 32
Vg [KN/m] 20. 17.
35 6
Vd[KN/m] - -
20. 17.
35 6
sollicitations
EL E
U L
S
Mt V [KN/m] Mt V
[KN.m] [KN.m] [KN/m]
calcul 48.24 20.35 36.3 17.6
manuel 2
calcul RDM6 60.82 43.79 43.54 31.72
Les valeurs obtenues par RDM6 sont comparables avec les valeurs
calculées manuellement
Il convient de prendre les valeurs des sollicitations les plus importantes pour avoir les
mêmes nuances d’armatures tout le long de l’escalier.
Mu = 60.82 KN.m.
Mu 0 . 0682
μu = 2
= =0 . 166
b⋅d ⋅f bu 1×0 . 172 ×14 . 16
Avec d=e-c=0.2-0.03=0.17m
Z=d−0.4 y u = 0.162m
Mu 0 . 0682
A st = = =9. 67 . 10−4
Z⋅f su 0 . 162⋅435 m2/m = 9.67 cm2/m.
f t 28 2. 1
A min =0 .23⋅b⋅d⋅ =0 .23×1×0 . 17× =1 .64⋅10−4
fe 500 m2/m.
A st > A min
Aciers de répartition
La section des armatures de répartition dans le sens de la largeur des escaliers est
prise égale au quart de la section d’armatures principales, ainsi on a :
A 10 .78
A r= = =2 . 69
4 4 Cm2/m
Aciers de chapeau
La section des armatures de chapeau dans le sens de la longueur des escaliers est
prise égale à 15% de la section d’armatures principales, ainsi on a :
Il faut que :
Mser
σbc= × y 1 ≤ σbc =0.6× fc 28
ISRh
Position de l’axe neutre « y1 » :
Or on a Asc=0cm²
b0 2 1
y 1 −15 Ast ( d− y 1 )=0 y 12 −15× 9.76 10−4 × ( 0.17− y 1 )=0
2 2
b y 31 ' 2
I SRH = +15 Asc ( y 1−d ) +15 Asc( d− y 1)²
3
b y 31
Or on a Asc=0cm² I SRH = +15 Ast (d − y 1) ²
3
3 −6
1 ×5 ×10 −4 −2
I SRH = +15 × 9.67 ×10 ×(0.17−5 ×10 ) ²
3
Vérification :
Mser 0.043
σbc= × y 1= × 0.05=8.65 MPa ≤ σ bc =0.6 × f c 28=¿15MPa
I SRH 2.5 ×10−4
Vérifiée
Figure : Schéma de ferraillage de l’escalier