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• TUNEOS GRATUITOS:
A par r del rango de Ingeniero, podéis tunearos 1 coche propio a la semana, de manera gratuita.
Con la condición de que deben estar ac vos durante esa semana con un mínimo de horas/bastantes tuneos
u asistencias en carretera, si no cumplen esto no pueden optar a el esa semana.
• RANGO AYUDANTE:
El rango de ayudante durará una semana máximo, si el jefe decide que habéis trabajado bien,
pasaréis a mecánico y a par r de ahí se asciende por experiencia y can dad de tuneos.
• ACTIVIDAD:
Los mecánicos deben hacer un mínimo de 10 tuneos o 10h semanales para mantener la profesión, si no se
puede llegar por cues ones personales que impiden la conexión durante algunos días se debe avisar al jefe.
Una falta de conexión durante más de 4 días sin jus ficar será cues ón de expulsión.
• RESPETO:
Se debe tratar siempre con respeto a los clientes y, dentro del rol de mecánicos, hacerles amena la espera
en los tuneos.
• EDAD MINIMA:
• ZONA SEGURA:
El taller se considera zona segura (incluye todo el recinto dentro de las vallas)
Si como mecánicos os veis en la tesitura que un cliente no puede/quiere pagar la factura se tendrá que
actuar en consecuencia con los correspondientes cuerpos de seguridad que hay en la ciudad, CPN o GCT.
En caso que el cliente se comporte de manera agresiva y exceda los límites, se podrá mandar un reporte
con la ID y la situación actual, solo en casos excepcionales.
1.9 MAL COMPORTAMENITO DEL CLIENTE:
Si de nuevo como mecánicos, veis en el taller algún cliente maleducado, que realice PG, golpee a la gente,
choque intencionadamente su coche o algo por el es lo: Primero, deberías tratar de calmarlo o tranquilizar
la situación educadamente y con tranquilidad, el taller es zona segura asique id siempre de buenas;
Segundo, si de buenas no os hace caso, avisad a la policía se lo consideráis oportuno, podéis negaros a
tunearle en ese momento hasta que se comporte de manera correcta o incluso si llega a ser una falta grave
como que empiece a matar gente en el taller, mandad un reporte urgente, siempre especificando muy bien
la situación.
1.10 AFK:
1.11 ROPA:
El uso del mono de trabajo es totalmente obligatorio. Este variará dependiendo de quien este de jefe en
dicho taller. Ellos decidirán la ropa viable para cada taller. Se pueden llevar accesorios que os iden fique si
estáis conformes.
En ninguna circunstancia se podrá ir a avisos sin un vehículo de la empresa. Si se ene que salir del taller
por alguna circunstancia que no sea un aviso, saldremos de turno.
1.13 EN SERVICIO:
- Un Mecánico no puede cometer actos delic vos durante el servicio. (Sanción Administra va)
- Pueden cometer actos ilícitos fuera de servicio, pero en caso de que el Jefe se entere de lo sucedido,
queda a su criterio si lo despide o no, dependiendo de la gravedad.
2.TUNEOS Y PRECIOS:
Todos los tuneos realizados deben constar en la tabla de tuneos, con el patrón de: Marca del vehículo -
Factura realizada; ejemplo: Elegy Retro | 1.194.564€
Coches de donador exclusivos: 1er tuneo gra s cuando están recién salidos del concesionario (El tuneo lo
hará el fundador o el co-fundador)
Todos los demás tuneos de coches de donador serán cobrados igual que a los demás.
Las reparaciones a coches de servicios de otras profesiones como: CNP, GCT, SAMUR, TAXI... no se cobran
ya sean en taller o en carretera.
2.4 ARMADURA:
A los coches de los civiles no se les puede poner armadura. Las mafias pueden tener el blindaje a 40% pero
solo el coche correspondiente a la mafia ( SOLO HAY UN MODELO POR MAFIA).
3. ASISTENCIAS EN CARRETERA:
En las asistencias en carretera, se debe dar prioridad a las otras profesiones oficiales. (SAMUR, CNP, GCT y
Taxis.) Además de se les deberá cobrar.
➼ 200€ por reparaciones leves. (Cambiar cristales, faros, golpes y cambio de neumá co)
➼ 350€ por reparaciones de alguna parte mecánica. (El motor saca humo.)
➼ 500€ por reparaciones graves, cuando los coches ya no se mueven. (El coche no se mueve.)
Los Mecánicos no podrán prestar servicio de asistencia en carretera en una zona de crimen o donde haya
un conflicto hasta que este haya finalizado y el Mecánico vea que es seguro para asis r.
4.PAGOS:
Todos los domingos se dará una paga a los mecánicos en función de la can dad de tuneos realizados, a
par r de ese momento el mecánico en cues ón reinicia sus teunso semanales, volviendo a empezar desde
el 1 hasta el siguiente domingo.
El 5% del dinero ingresado para la empresa se repar r en forma % equita va a la can dad de tuneos
realizados por persona. El valor del tune varia según la can dad de tuneos y los ingreso generados. Con un
valor mínimo de 1.500$ por tuneo.
➼ 10 coches: 2000€
➼ 20 coches: 5000€
➼ 50 coches: 20000€
5.KITS DE REPARACIÓN
5 KITS DE REPARACION/SOPLETES
KITS: Os quedareis el 100% del dinero obtenido a través de la venta de Kits. (de forma individual) con un
precio de 400€ cada uno. Si se llevan 10 kits el precio bajará a 300€ cada unidad.
SOPLETES: Los sopletes solo se podrán vender a banda/mafia con un valor de 100€. No se les realizará
descuento por comprar más de 10 sopletes.
6.EXTRAS
6.1 TINTE
Se pueden ntar las ventanas de los civiles, tanto de negro como de verde. Pero no se podrá superar el 80%
de ntado en los cristales.
6.2 JAULA
La jaula solo se podrá poner si se le rolea la homologación al cliente, teniendo este que pagar: 50.000€ (por
la homologación) + el valor de la jaula. (todo en facturas)
6.2.1 HOMOLOGACIÓN
Es la cer ficación, en base a una serie de pruebas, que u lizan las empresas, para que sus productos se
adapten a la reglamentación técnica necesaria, para que sean fabricados y vendidos con la máxima calidad
y seguridad.
JAARMAN