Les Freins Doc : 1/5

I. Présentation
Le système représenté sur le dessin d’ensemble représente un palan destiné pour charger et décharger les
paniers de fleurs.
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II. Travail demandé

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«Embrayage - frein»
Le mécanisme étudié fait partie de la transmission du mouvement d’avance d’une machine-outil
conventionnelle. Un moteur transmet son mouvement de rotation à ce mécanisme à l’aide d’une transmission
par courroie trapézoïdale (non représentée).
Ce mécanisme est destiné à accoupler la poulie motrice (5) avec le pignon récepteur (17), lorsqu’on est en
position embrayé ou freine l’arbre de sortie lorsqu’on est en position débrayé. C’est la fonction embrayage
frein.
Ce mécanisme est décrit par son dessin d’ensemble ci-dessous (échelle 1 :2). ainsi que sa nomenclature
(page suivante).
La commande de l’embrayage frein est électromagnétique. Elle est assurée par le bobinage
électromagnétique. Lorsque celui-ci est alimenté il exerce un effort d’attraction sur le disque d’embrayage
frein (plateau mobile 9). Le mécanisme est en position embrayé. Lorsque le bobinage n’est plus alimenté, les
ressorts 20 repoussent le disque contre le carter 10. Le mécanisme est en position frein.
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 Travail demandé
a) En se référant au dessin d’ensemble ; compléter par les repères des pièces constituant les
classes d’équivalence A, B, C et D :
A = { 5; ........................................................................;
B = { 18; ......................................................................;
C = { 6; ........................................................................;
D = { 9; .......................................................................;
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b) Compléter le schéma cinématique suivant :

c) Compléter les chaînes relatives à la position embrayée et celui de la position débrayée :

La position embrayée La rotation de (5)…………………………

La position débrayée La rotation de (5) …………………

d) Quel est le rôle des pièces suivantes dans le mécanisme :

Pièce Fonction
1
24
25
12
14
9
20
e) Dans les calculs qui vont suivre, nous allons admettre les hypothèses suivantes:
- le coefficient de frottement est f = 0,4;
- le dessin d’ensemble est à l’échelle 1:2 (Relever les rayons r et R de la surface de friction de la garniture);
- l’effort presseur des ressorts (20) est Fr = 190N;
- l’effort d’attraction magnétique est Fatt = 560N;
a) Donner la fonction d’un embrayage dans un système :
b) Donner d’autres types de commande d’un embrayage :
c) Calculer l’effort presseur de l’embrayage F sachant que : Fatt = F + Fr
d) Déterminer le couple transmissible par l’embrayage
e) Que proposez-vous si on souhaite augmenter ce couple
f) La pièce 9 est en acier, est ce qu’elle peut être en bronze ?
g) Expliquer brièvement les deux positions de fonctionnement
h) Calculer le couple nécessaire pour le freinage Cf.