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AJUSTES EN EL MOTOR

• Ajuste del juego de las válvulas


• Ajuste de la precarga de los inyectores
• Ajuste del juego de engranajes de la distribución
• Puesta en fase del árbol de levas
• Puesta en fase de la rueda fónica del árbol de levas

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PREÁMBULO PARA LOS AJUSTES
EN LOS MOTORES CURSOR

La mayoría de los ajustes y puestas en fase


se efectúan con los pistones en el Punto Muerto Superior

Sólo la puesta en fase de la


RUEDA FÓNICA DEL ÁRBOL DE LEVAS
se efectúa con el pistón n° 1
a 54° antes del PMS

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PREÁMBULO PARA LOS AJUSTES
EN LOS MOTORES CURSOR

1. Volante motor
2. Ventanilla de inspección
3. Cárter volante
4. Orificio con 1 muesca
5. Orificio con 2 muescas
6. Distanciador 380 000 138
7. Útil 380 000 137

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MONTAJE DE LA HERRAMIENTA DE ROTACIÓN DEL MOTOR EN LA CX
B
A

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MONTAJE DE LA HERRAMIENTA DE ROTACIÓN DEL MOTOR EN LA CX

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MONTAJE DE LA HERRAMIENTA DE ROTACIÓN DEL MOTOR EN LA CX

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HERRAMIENTA ESPECIAL DE ROTACIÓN DEL MOTOR IVECO EN LA FX

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HERRAMIENTA ESPECIAL DE ROTACIÓN DEL MOTOR IVECO EN LA FX

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PREÁMBULO PARA LOS AJUSTES
EN LOS MOTORES CURSOR

1. Asiento del sensor del volante

2. Ventanilla de inspección

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PREÁMBULO PARA LOS AJUSTES
EN LOS MOTORES CURSOR
3 sectores de 18 orificios cada uno,
cada uno de los cuales
corresponde
a una pareja de cilindros.

Las marcaciones ABC (1 muesca)


corresponden a los PMS de las
3 parejas de cilindros (observando
de la ventanilla de inspección
inferior).

La marcación D (2 muescas)
se utiliza para la puesta en fase
de la rueda fónica del árbol
de distribución (observando
de la ventanilla de inspección
inferior).
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PREÁMBULO PARA LOS AJUSTES
EN LOS MOTORES CURSOR

IDENTIFICACIÓN DEL PMS


DEL CILINDRO N° 1
CUANDO LA VENTANILLA DE
INSPECCIÓN

ES VISIBLE

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IDENTIFICACIÓN DEL PMS DEL CILINDRO N° 1
con ventanilla visible
Cil. N° 1 Cil. N° 6
Válvulas cerradas Válvulas de equilibrado

B
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IDENTIFICACIÓN DEL PMS DEL CILINDRO N° 1
con ventanilla visible

1. Útil 380 000 150


2. Asiento del sensor del
volante
3. Orificio de centraje del
volante
4. Volante motor

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PREÁMBULO PARA LOS AJUSTES
EN LOS MOTORES CURSOR
X

IDENTIFICACIÓN DEL PMS


DEL CILINDRO N° 1
CUANDO LA VENTANILLA DE
INSPECCIÓN

NO ES VISIBLE X

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IDENTIFICACIÓN DEL PMS DEL CILINDRO N° 1
con ventanilla NO accesible
X

Cil. N° 1 Cil. N° 6
Válvulas cerradas Válvulas de equilibrado

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IDENTIFICACIÓN DEL PMS DEL CILINDRO N° 1
con ventanilla NO accesible
X

1. Útil 380 000 150


2. Asiento del sensor
del volante
3. 11° orificio
4. Volante motor

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JUEGO DE LAS VÁLVULAS Y PRECARGA DE LOS INYECTORES

1. Tornillo de ajuste
2. Balancín para válvula
3. Calibre de espesor
4. Llave
5. Balancín para inyector
6. Inyector-bomba

CX RM-10-119

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JUEGO DE LAS VÁLVULAS Y PRECAGA DE LOS INYECTORES
A B C D

Salida y Ajustar el juego Equilibran las Ajustar la


rotación hacia de las válvulas válvulas del precarga de los
la derecha cilindro n. cilindro n. inyectores
cilindro n.

CIL. 1 – 6 1 6 5
PMS

+ 120° 4 3 1

+ 120° 2 5 4

+ 120° 6 1 2

+ 120° 3 4 6

+ 120° 5 2 3

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JUEGO DEL ENGRANAJE DEL ÁRBOL DE LEVAS

El objetivo de la operación
es asegurar la correcta
distancia entre ejes entre
los engranajes A y B

CX RM-10-58

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JUEGO DEL ENGRANAJE DEL ÁRBOL DE LEVAS

Con el calibre específico (1) calibrar la posición correcta de la


biela (3), luego bloquear el tornillo (2).

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PUESTA EN FASE DEL ÁRBOL DE LEVAS

• Montar el engranaje de transmisión (1) apretando los tornillos (2) a 30


Nm + 90°
• COLOCAR LOS PISTONES DE LOS CILINDROS 1 – 6 EXACTAMENTE
EN EL PMS
• Orientar el árbol de levas como ilustrado en el detalle de la figura en la
derecha (visto del lado delantero del motor)
• Volver a montar el grupo árbol - balancines
• Montar en el árbol el engranaje de mando correspondiente.
CX RM-10-60

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PUESTA EN FASE DEL ÁRBOL DE LEVAS

. Colocar un comparador de base magnética (1) con la varilla colocada en el


rodillo (2) del balancín de mando del inyector del cilindro n. 1 y precargarlo de
unos 4 mm para el CURSOR 8 y de unos 6 mm para el CURSOR 10 y CURSOR 13.
Girar el cigüeñal en el sentido contrario al normal sentido de rotación hasta que
la aguja del comparador alcance el valor mínimo, más allá del cual no puede
bajar.
Poner a cero el comparador.
Girar el cigüeñal en el sentido normale de rotación volviendo a poner el cilindro
n° 1 exactamente en el PMS
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PUESTA EN FASE DEL ÁRBOL DE LEVAS

Cursor 82 4,90  0,05 mm


Cursor 1024,44  0,05 mm
Cursor 1325,31 0,05 mm

. El árbol de levas está en fase si el valor medido corresponde al valor indicado


en la Tabla para el tipo de motor Cursor en el cual se está trabajando.

Si, al contrario, el valor es diferente hay que efectuar las operaciones descritas a
continuación.

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PUESTA EN FASE DEL ÁRBOL DE LEVAS

• Sacar el útil del asiento del sensor.


•- Girar el cigüeñal en el sentido contrario al normal sentido de rotación hasta
• cuando la aguja del comparador alcance el valor mínimo, más allá del cual
• no puede bajar. Poner a cero el comparador.
•- Girar el cigüeñal en el sentido normal, hasta cuando en el comparador se lea
• el valor indicado en la tabla.
•- Aflojar los 4 tornillos (2) que fijan el engranaje (1) al árbol de levas.
•- Mover el volante hasta alcanzar la posición exacta de PMS cilindro n° 1
•- Apretar (F2B 50 Nm – F3A-B 60 Nm) los 4 tornillos que fijan el engranaje al
• árbol de levas.
•- Repetir el control desde el principio para comprobar la exactitud de la puesta
en fase
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PUESTA EN FASE DE LA RUEDA FÓNICA

CX RM-10-62

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Útil
380 000 151

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X
1. Útil 380 000 150
2. Asiento del sensor
del volante
3. 2° orificio
4. Volante motor

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